пʼятницю, квітня 30, 2010

В Киеве установят памятник подводникам






В Киеве на Рыбацком полуострове накануне Дня Победы установят памятник, подводникам, которые погибли в годы Великой Отечественной войны и в мирное время. Об этом сообщил председатель столичной ассоциации ветеранов-подводников Владимир Голованов, пишет Gazeta.ua.

Стеллу установят неподалеку от корабля монитора "Железнякова". "Этот памятник будет воплощать героизм подводников, которые совершали подвиги, защищая нашу родину за морями и океанами мирового океана, как на Северном море, так на Балтике, на Черном, и на Японском море", - сказал Голованов, передает Київ 98 FM.
Ранее Кабинет Министров одобрил установление памятника летчику Ивану Кожедубу в парке Славы в Киеве. Памятник трижды герою Советского Союза, маршалу авиации Кожедубу, будет установлен 7 мая. Над проектом памятника работала авторская группа в составе скульпторов Александра Шлапака и Евгения Карпова, архитектора Леонида Малого.
Как также сообщал DELFI, oдесские коммунисты намерены к 7 ноября установить в городе памятник Иосифу Сталину. Об этом сообщил первый секретарь Одесского обкома КПУ Евгений Царьков, передает "Газета по-украински" со ссылкой на Интерфакс.

 
 

65 лет Победы..Из восспоминания подводника ВОВ.


В 1943 году после окончания штурманского факультета ВВМУ им. Фрунзе (оно тогда было эвакуировано из Ленинграда в Баку - это и следующие примечания - от автора) я был направлен на Северный флот командиром рулевой группы ПЛ «Л-20», - начал свой рассказ Михаил I Николаевич. - Подводная лодка была в это время в своем третьем боевом походе, и мне пришлось ожидать ее на бербазе. Подлодкой в то время командовал Виктор Федорович Тамман, который в 1979 году написал книгу «В черной пасти фиорда», где подробно описал боевой путь нашего минного заградителя и его четвертый поход - последний и самый тяжелый.

Политика

Ющенко: В Украине сейчас тоталитаризм

Віктор 
Ющенко, 29 квітня 2010 року
Виктор Ющенко, 29 апреля 2010
29.04.2010
Президент Украины 2005-2010 годов Виктор Ющенко заявляет, что сейчас в Украине «тоталитарная модель» управления.

«Сейчас в руках одного лица находится три института: парламентское большинство, правительство и, собственно говоря, офис на Банковой», - сказал Ющенко в четверг в эфире Радио Свобода.

По его словам, курс Президента Виктора Януковича состоит в том, чтобы «сделать Украину привилегированным территорией или зоной влияния России.

P.S. Лично мое мнение...Кто бы говорил сегодня. только не Ющенко!.Уж лучше "тоталитаризм" чем пятилетнее словоблюдие и ничего конкретного не сделанно для улучшения жизни своего народа и нормальных отношений с соседом.

С Добрым Утром,Просыпайтесь!

Подводная лодка «Курск» вновь «пострадала» от вандалов

 
28.04.10
Мемориал морякам-подводникам, погибшим в мирное время, в который раз стал жертвой вандалов. С постамента боевой рубки подлодки уже дважды сбивали буквы – некоторые из них до сих пор лежат рядом. В этот раз вандалы решили оторвать российский герб. Полностью этого им сделать не удалось – то ли хулиганов спугнули прохожие, то ли им просто надоело это занятие, от герба оторвали только нижний край.

Что уж говорить о бутылках, окурках и разорвавшихся петардах, которые захламляют всю территорию около памятника. Ещё один памятник – мемориал Защитникам Советского Заполярья - также пострадал от рук вандалов несколько недель назад, группа подростков прокатилась по памятнику на велосипедах, в результате на этой недавно отремонтированной конструкции придется менять почти 400 квадратных метров облицовочных плит – работы обещают закончить к 9-му Мая.

Источник:
Сайт Телекомпании ТВ-21

четвер, квітня 29, 2010

65 -лет Великой Победы! Вечная Память Героям!


Потери подводных лодок РККФ 1939-1945

  Вспомним и Склоним свои головы перед теми,кто ковал Великую Победу!



СЕВЕРНЫЙ ФЛОТ.


  20.10.1939. «Щ-424» (бывш. «Щ-321») таранена у выхода из Кольского залива траулером «РТ-43» («Рыбец») Мурманрыбфлота. Спасено 10 (по другим данным 7) человек, в том числе командир «Щ-424» капитан 3 ранга К.М.Шуйский, военком Кондаков, помощник командира А.К.Малышев, штурман Гаврилов, минер Синяков. По некоторым данным поднята в 1970 году и сдана на слом.

  13.1.1940. «Д-1» («Декабрист»), командир капитан-лейтенант Ф.М.Ельтищев. Погибла в результате аварии в ходе учений в Мотовском заливе. Погибло 55 человек.




  10.01.1942. «М-175» (командир капитан-лейтенант М.Л.Мелкадзе). Торпедирована ПЛ «U-584» (командир капитан-лейтенант Й.Декке) в северной части Варангер-фьорда. Погиб 21 человек.

  09.04.1942. «Щ-421» (командир капитан-лейтенант Ф.А.Видяев) подорвалась на мине и из-за невозможности буксировки после снятия экипажа добита торпедой с ПЛ «К-22». Жертв среди экипажа нет.

  24-29.04.1942. «Щ-401» (командир капитан-лейтенант А.Е.Моисеев). Пропала без вести в районе Тана-фьорд – мыс Нордкин. Возможно, погибла на мине или 24 апреля стала жертвой ошибочной атака советских торпедных катеров «ТКА-13» и «ТКА-14» у Вардё. Погибло 43 человека.

  12.05.1942. «К-23» (командир капитан 3 ранга Л.С.Потапов). Потоплена глубинными бомбами противолодочных кораблей «Uj-1101», «Uj-1110» и «Uj-1109» у мыса Нордкап. Погиб 71 человек.

  21-28.06.1942. «М-176» (командир капитан 3 ранга И.Л.Бондаревич) пропала без вести в районе Варангер-фьорда. Вероятно, подорвалась на мине или потоплена 03.07.1942. огнем немецкого тральщика «М-16». Погиб 21 человек.

  06.1942. «Д-3» («Красногвардеец»), командир капитан 3 ранга М.А.Бибеев. Пропала без вести в районе Тана-фьорда. Вероятно, подорвалась на мине заграждения «Бантос-А» у северного побережья полуострова Рыбачий или на мине заграждений «Sperre-III» в районе Берлевога. Погибло 53 человека.

  06-14.08.1942. «М-173» (командир капитан-лейтенант В.А.Терехин) пропала без вести в районе северо-западнее Вардё. Вероятно, погибла на мине со всем экипажем (21 человек).

  конец 08 - начало 09.1942. «К-2» (командир капитан 3 ранга Уткин). Пропала без вести в районе Тана-фьорда. Вероятно, подорвалась на мине заграждений «Карин», «Sperre-III» в районе Тана-фьорда или «Бантос-А» севернее полуострова Рыбачий. Погибло 68 человек.

  07-14.11.1942. «М-121» (командир капитан-лейтенант В.П.Кожакин) пропала без вести со всем экипажем (21 человек) в районе Варангер-фьорда. Вероятно, погибла на мине.

  07.02.1943. «К-22» (командир капитан 3 ранга В.Ф.Кульбакин) погибла со всем экипажем (77 человек) в результате аварии или подорвалась на мине заграждения «Sperre-III» в районе мыса Харбакен

  21.03.1943. «К-3» (командир капитан 3 ранга К.И.Малафеев). Возможно, потоплена глубинными бомбами противолодочных кораблей «Uj-1102», «Uj-1106» и «Uj-1111» северо-западнее мыса Нордкин в точке 71°12,2' с.ш./27°40,6' в.д. Погибло 68 человек.

  14.05.1943. «М-122» (командир капитан-лейтенант П.В.Шипин) потоплена в точке 69°56' с.ш./32°53' в.д. в результате атаки звена Мессершмитт «Bf-109» (по другим данным двух самолетов FW-190 из состава 14-го авиаотряда 5-й истребительной эскадры 14/JG5) у северного побережья полуострова Рыбачий. Погибло 22 человека.

  30.06. - 08.07.1943. «М-106» («Ленинский комсомол»), командир капитан-лейтенант П.С.Самарин. Пропала без вести в районе Конгс-фьорда. Возможно, подорвалась на мине заграждений «NW-30» или «Sperre-III». Нельзя исключить гибель подводной лодки в результате атаки гидросамолета «BV-138» из состава 3/KFGr 406 днем 8 июля в районе Конгс-фьорда, либо тарана и глубинных бомб противолодочного корабля «Uj-1217» у мыса Нордкап утром 5 июля. Погибло 23 члена экипажа.

  30.06. - 14.07.1943. «Щ-422» (командир капитан-лейтенант Ф.А.Видяев). Пропала без вести в районе мыс Маккаур – Вардё. Вероятно, погибла на мине, либо потоплена со всем экипажем (45 человек) глубинными бомбами и тараном охотника «Uj-1217» в районе Вардё 5 июля. (Возможно, в результате этой атаки погибла «М-106»).

  09.1943. «К-1» (командир старший лейтенант А.Н.Журков). Пропала без вести в районе мыса Желания. Возможна авария или подрыв на мине. Погибло 72 человека.

  01 - 11.10.1943. «М-172» (командир капитан-лейтенант И.А.Кунец) пропала без вести со всем экипажем (23 человека) в районе Варангер-фьорда. Вероятно, погибла на мине заграждений «NW-34», «NW-35» или «Sperre-V».

  02 - 17.10.1943. «Щ-403» (командир капитан 3 ранга К.М.Шуйский). Пропала без вести в районе Конгс-фьорд - Тана-фьорд. Вероятно, погибла на мине или от глубинных бомб сторожевого корабля «V-6102» утром 13.10 в районе мыса Маккаур. Погибло 46 человек.

  14 - 17.10.1943. «М-174» (командир капитан-лейтенант И.Е.Сухорученко) пропала без вести со всем экипажем (25 человек) в районе Варангер-фьорда. Вероятно, погибла на мине.

  04 - 21.12.1943. «С-55» (командир капитан 3 ранга Л.М.Сушкин) пропала без вести со всем экипажем (52 человека). Вероятно, погибла на мине.

  21 - 27.02.1944. «М-108» (командир И.И.Юдович) пропала без вести со всем экипажем (23 человека) в районе Конгс-фьорда. Возможно, подорвалась на мине заграждений «NW-30» или «Sperre-III».

  05 - 20.03.1944. «С-54» (командир капитан 3 ранга Д.К.Братишко) пропала без вести в районе Конгс-фьорд – мыс Слетнес. Вероятно, подорвалась на мине заграждения «NW-31» 7-8 марта. Погибло 50 человек.

  25.07. - 03.08.1944. «В-1», бывш. британская «Sunfish» («S-81»), командир капитан 2 ранга И.И.Фисанович. Пропала без вести на переходе из Лервика (Шетландские о-ва) в Полярное. Возможно, утром 27 июля в точке 64°34' с.ш./ 01°16' в.д. (по др. данным 64?31' с.ш./ 01?16' з.д.) потоплена по ошибке самолетом «Либерейтор» 18-й авиагруппы Берегового командования ВВС Великобритании. Погиб 51 человек.

  17 - 22.09.1944. «Щ-402» (командир капитан 3 ранга А.М.Каутский). Пропала без вести в районе Конгс-фьорда. Возможно, погибла на мине, либо в результате ошибочной атаки самолета-торпедоносца «Бостон» из состава 36-го минно-торпедного авиаполка ВВС Северного флота в 5,5 милях севернее Гамвика утром 21 сентября. Погибло 45 человек.


Краснознаменный Балтийский флот


Экипаж подводной лодки «М-90»
Экипаж подводной лодки «C-2»

Экипаж подводной лодки «Л-2»
Экипаж подводной лодки «П-1»
Экипажи подводных лодок «C-3» и «C-1»
Экипаж подводной лодки «C-4»
Экипаж подводной лодки «C-6»
Экипаж подводной лодки «C-7»
Экипаж подводной лодки «C-8»
Экипаж подводной лодки «C-9»
Экипаж подводной лодки «C-10»
Экипаж подводной лодки «C-11»
Экипаж подводной лодки «Калев»
Экипаж подводной лодки «Щ-301»
Экипаж подводной лодки «Щ-302»
Экипаж подводной лодки «Щ-304»
Экипаж подводной лодки «Щ-305»
Экипаж подводной лодки «Щ-306»
Экипаж подводной лодки «Щ-308»
Экипаж подводной лодки «Щ-311»
Экипаж подводной лодки «Щ-317»
Экипаж подводной лодки «Щ-319»
Экипаж подводной лодки «Щ-320»
Экипаж подводной лодки «Щ-322»
Экипаж подводной лодки «Щ-323»
Экипаж подводной лодки «Щ-324»
Экипаж подводной лодки «Щ-405»
Экипаж подводной лодки «Щ-406»
Экипаж подводной лодки «Щ-408»
Экипаж подводной лодки «М-78»
Экипаж подводной лодки «М-81»
Экипаж подводной лодки «М-94»
Экипаж подводной лодки «М-95»
Экипаж подводной лодки «М-96»
Экипаж подводной лодки «М-97»
Экипаж подводной лодки «М-98»
Экипаж подводной лодки «М-99»
Экипаж подводной лодки «М-103»

Экипаж подводной лодки «М-200»


Черноморский флот


Экипажи подводных лодок «№ 16» («Металлист») и «Л-4» («Гарибальдиец»)

Экипаж подводной лодки «Д-4»
Экипаж подводной лодки «Л-6»
Экипаж подводной лодки «Л-23»
Экипаж подводной лодки «Л-24»
Экипаж подводной лодки «C-32»
Экипаж подводной лодки «C-34»
Экипаж подводной лодки «Щ-203»
Экипаж подводной лодки «Щ-204»
Экипаж подводной лодки «Щ-206»
Экипаж подводной лодки «Щ-208»
Экипаж подводной лодки «Щ-210»
Экипаж подводной лодки «Щ-211»
Экипаж подводной лодки «Щ-212»
Экипаж подводной лодки «Щ-213»
Экипаж подводной лодки «Щ-214»
Экипаж подводной лодки «Щ-216»
Экипаж подводной лодки «А-3»
Экипаж подводной лодки «М-31»
Экипаж подводной лодки «М-33»
Экипаж подводной лодки «М-34»
Экипаж подводной лодки «М-36»
Экипаж подводной лодки «М-51»
Экипаж подводной лодки «М-58»
Экипаж подводной лодки «М-59»
Экипаж подводной лодки «М-60»
Экипаж подводной лодки «М-118»
Погибли на плавбазе «Нева»


Тихоокеанский флот.


Экипаж подводной лодки «М-49»
Экипаж подводной лодки «М-63»
Экипаж подводной лодки «Щ-118»
Экипаж подводной лодки «Щ-138»
Экипаж подводной лодки «Л-16»
Экипаж подводной лодки «Л-19»

Экипаж подводной лодки «С-117» («Щ-117»)


 http://www.town.ural.ru/ship/dead/dd_ship6.php3








 



Ядерно-подводный перебор




 
КРАСНОРЕЧИВЫЕ ПРИЗНАНИЯ
1) "Ресурс оборудования, установленного на АПЛ, настолько низкий, а эксплуатация его столь интенсивна, что судоремонтные предприятия не в состоянии постоянно поддерживать боеготовность кораблей. А поскольку значительная часть их должна в любой момент быть в боевой готовности, обнаруженные недостатки скрываются, а отдельные ремонтные работы производятся только на бумаге: волевым решением продлевают сроки эксплуатации или ресурс оборудования".
2) "Качество ремонтных работ было весьма низким, и вплоть до последнего выхода лодки в море на ней происходили различные неполадки. Например, приходилось постоянно сталкиваться с неисправностями в системе продувания балластных цистерн сжатым воздухом: запорные клапаны этой системы не были плотно пригнаны и травили воздух в отсеки. Действие по крайней мере 20% всех клапанов системы гидравлики не было согласовано с показаниями индикаторов их положения. Дело доходило до того, что выполнение манипуляций по подъему перископа приводило к его опусканию и наоборот. Неудовлетворительно работал также привод открывания крышек одного из торпедных аппаратов. Отмечались неисправности в дифферентометрах подводной лодки. И это - далеко не весь перечень неисправностей и неполадок"...
3) "На одном из судостроительных заводов специальная проверочная группа забраковала 47% всего количества обследованных сварочных швов. По некоторым типам соединений процент брака достигал 85-100%. На другом заводе общее количество некачественно выполненных швов превышало 70%, причем все обследованные соединения были приняты до этого заводским отделом технического контроля. На одной из верфей в запечатанной коробке с электродами были обнаружены электроды различных марок. Проведенное расследование показало, что подобная путаница наблюдалась почти во всех партиях электродов, поставляемых судостроительным заводам".

середу, квітня 28, 2010

Вспомним...ведь скоро 24 мая ...



40-лет ядерной аварии на апл К-27

И снова об увековечивании подводников К-27


Я неоднократно писал на Блоге об увековечивании моряков-подводников,которые прошли через горнило ядерной аварии 24 мая 1968 года на моем подводном корабле.10 -летняя переписка с   высокими чиновниками ,начиная от Президента Украины,Премьер-Министра,и так далее.Обращение моих сослуживцев,проживающих в России к Президенту Путину в 2008 году.И что? Н-И-Ч-Е-Г-О!!! На этом и решил поставить точку в этом вопросе,ибо считаю что данный вопрос просто сегодня ,да и в будущем непробиваемый.У Властей Украины,России другие ценности,другие герои! Но вот пришло письмо от одного из офицеров,который обращался к Президенту Путину В.В.,которое я публикую ниже..

"Уважаемые работники МИД России!
В Ваш адрес за исходящим 717/4/1123 от 8 апреля 2008г.,Войсковой частью 20864 МО РФ было переадресовано коллективное письмо офицеров, служивших на атомной подводной лодке "К-27" Агафонова, Домбровского, Милованова, Шпакова, Шеремета на имя Президента РФ, по вопросу награждения граждан Украины, служивших вместе с нами и принимавших участие в локализации аварии атомного реактора на корабле в 1968 году.
О переадресации нашего письма и принятых решений по нему, нас уведомляли все управления где оно побывало, кроме МИД РФ.
Мы просим оповестить нас о принятом Вами решении.
Если решение было отрицательным, мы обращаемся к Вам с просьбой повторно рассмотреть наше письмо к Президенту РФ в связи с улучшением отношений России и Украины.
По поручению сослуживцев, с уважением В. Домбровский."
Что можно сказать по этому поводу? Только одно..Посмотрим! Обращаться снова например к руководству Украине нет смысла,даже при смене власти.Почему?
Да потому что любой ,например  по фамилии Пупкин на Украине может отменить Указ Президента.Как это делается сейчас.В Донецке  суд отменяет решения бывшего Президента  в отношении Героев  руководителей националистического движения,а во  Львове решают отменить Указы  в отношении Героев Великой Отечественной Войны.
Интересно есть ли  такое где то в других странах? Или Украина впереди планеты всей?
 Поэтому где же гарантия,что Президент Украины Янукович,вдруг решит посмертно наградить моего сослуживца,спецтрюмного Виктора Гриценко,погибшего при ядерной аварии на апл К-27,а Пупкин-националист решит,что это НЕЗАКОННО, ибо мой друг,да и мы все  тогда были гражданами Советского Союза,защищали Советское Отечество,значит Недостойны  наград и Памяти! 
 Так может это сделает Россия,которая является Правоприемницей Великой Страны,которая развалилась не по нашей воли и которую Виктор Гриценко и мы достойно защищали!!!
 Но в любом случаи,при любом развитии в этом вопросе,лучшей Наградой в отношении моих сослуживцев умерших в страшных муках  из-за ядерной аварии,ушедших впоследствии-это наша Память о них!

вівторок, квітня 27, 2010

Запрещенный клип Газманова.

Из истории подводного флота. ВОВ - Смерть среди волн.


 Лучшие подводники Второй Мировой войны


     Бесстрастная статистика свидетельствует, что в ходе Второй мировой войны лучшими моряками-подводниками были подводники Германии. Они потопили 2603 боевых кораблей и транспортных судов союзников общим водоизмещением 13,5 млн.тонн. В результате погибло 70 тысяч военных моряков и 30 тысяч моряков торгового флота. Соотношение потерь и побед, таким образом, составляло 1:4 в пользу германских подводных лодок. Советские подводники, конечно, такими успехами похвастаться не могли, но крупные неприятности врагу они все-таки доставили. 

ЛИШЬ ОДНА СУБМАРИНА В МИРЕ ОПУСТИЛАСЬ ПОД ВОДУ НА 1000 МЕТРОВ

  Печать
 
 

Запомните эту дату: 4 августа 1984 года. Именно в этот день атомная подводная лодка К-278, ставшая через пять лет печально известной как «Комсомолец», совершила небывалое в истории мирового военного мореплавания погружение - стрелки ее глубиномеров сначала замерли на 1000-метровой отметке, а потом пересекли ее. Ни одна из боевых подводных лодок мира не могла укрываться на такой глубине - ее раздавило бы всмятку. Но экипаж К-278 находился под защитой сверхпрочного титанового панциря.

ПОЗДРАВЛЯЕМ...

Сегодня 27 апреля день рождения у нашего сослуживца,друга,хорошего товарища,офицера-подводника апл К-27,капитана 2- го ранга АГАФОНОВА ГЕННАДИЯ АЛЕКСАНДРОВИЧА!
 О нем многое уже написано на моем Блоге.Поэтому сегодня хочу от себя,своей семьи,от  сослуживцев,проживающих на Украине- в частности Николая Ганжы,Григория Раина,Ивана  Ивченко,Петра Щербины,Николая Головко,Виталия Божко поздравить Геннадия Александровича с его Днем Рождения,пожелать ему  крепкого здоровья,личного счастья,благополучия и долгих лет жизни.

понеділок, квітня 26, 2010

И ВНОВЬ ВСПОМНИЛИ О ЧЕРНОБЫЛЕ

             



    Пепел Чернобыля убивает европейцев
    Мир в понедельник отмечает 24-ю годовщину ядерной катастрофы на Чернобыльской АЭС,
масштабы которой так, видимо, потрясли воображение советской верхушки, что политбюро
ЦК КПСС во главе с Михаилом Горбачевым совсем не в духе "перестройки" и "нового мышления"

Героизм подводников К-21 Северного Флота во время ВОВ.


Советская подлодка К-21 стоила всего британского флота
За атаку на крупнейший фашистский линкор "Тирпиц" подводников чуть было не наказали
19 марта 1906 г. Высочайшим Указом Императора Всероссийского Николая Второго были созданы Подводные силы Балтийского моря с базированием первого соединения подводных лодок в военно-морской базе Либава. Этот день считается официальной датой рождения Подводных сил российского флота. С 1996 г. в соответствии с приказом Главнокомандующего Военно-морским флотом # 252 от 15.07.96 г. он празднуется как День подводника ВМФ. Профессия подводника не только романтическая, как у всех моряков, но во многом опасная и героическая. В годы Великой Отечественной войны от ударов советских субмарин фашисты потеряли на море 35% всех своих боевых кораблей и транспортов. Воспоминания участника одной из самых знаменитых атак наших подводников мы предлагаем вниманию читателей "НВО".
ФАМИЛИЯ контр-адмирала Владимира Леонардовича Ужаровского известна большинству советских подводников. В годы войны он служил старшим помощником командира подводной лодки К-21 Северного флота, уничтожившей 17 кораблей и судов противника и 5 июля 1942 г. торпедировавшей немецкий линкор "Тирпиц".

26 апреля – трагедия на ЧАЭС

 



26 апреля 1986 года случилась катастрофа, которая по своему характеру относится к экологической. На Чернобыльской АЭС случился взрыв, причиной которого стало разрушение четвертого энергоблока.
Разрушение имело взрывной характер, реактор был полностью разрушен и в окружающую среду было выброшено большое количество радиоактивных веществ.
Катастрофа считается наибольшей за всю историю ядерной энергетики, как по количеству погибших и потерпевших от её последствий людей, так и по экономическим убыткам.
Радиоактивная туча от аварии прошла над европейской частью СССР, большей частью Европы, восточной частью США. Приблизительно 60% радиоактивных веществ осело на территории Беларуси. Около 200 000 человек было эвакуировано из зон загрязнения.
Чернобыльская авария стала событием большого общественно-политического значения для СССР. Это наложило некоторый отпечаток на ход расследования её причин. Подход к интерпретации фактов и обстоятельств аварии менялся со временем и единого мнения не существует.
Сначала руководство УССР и СССР пыталось скрыть масштабы трагедии, но после сообщений из Швеции, где на Фоксмаркской АЭС были найдены радиоактивные частицы, которые были принесены из восточной части СССР и оценки масштабов заражения, началась эвакуация около 130 000 обитателей Киевской области из загрязнённых районов.
Радиоактивное поражение испытали около 600 000 лиц, в первую очередь ликвидаторы катастрофы. Вокруг ЧАЭС была создана 30-километровая зона отчуждения.

НАША СВЕТЛАЯ ПАМЯТЬ ПОГИБШИМ И ПОСТРАДАВШИМ НА ЧАЭС , ЧЕСТЬ  И СЛАВА НЫНЕ ЖИВУЩИМ ЛИКВИДАТОРАМ И ПОСТРАДАВШИМ!

неділю, квітня 25, 2010

(«Поддавшись чарам русской блондинки, индийцы купили авианосец на 1,3 млрд. долларов дороже»).

В сделку по продаже Россией Индии крейсера вмешалась скандальная любовь индийца
Фото: India Today
Фото: India Today
Индийские военно-морские силы начали расследование в отношении капитана первого ранга Сукхджиндера Сингха. По версии британской газеты The Daily Telegraph, индийский коммодор, соблазненный россиянкой в Северодвинске, подозревается в завышении цены авианосца «Адмирал Горшков», который Индия покупает у России. Он не стал отпираться и назвал все случившееся «безрассудным поступком».

Израиль наращивает флот для защиты от Ирана

 

 

 
Израиль намерен превратить свой прибрежный военный флот в морской – в частности, закупить у Германии 2 новейших корвета MEKO и не менее 3 многоцелевых подлодок класса Dolphin. Новые корабли защитят Тель-Авив от агрессии исламских государств, сообщает United Press International.

Перспективы подводного флота РФ

 
  Армия, ВПК, спецслужбы

Девятнадцатого марта в России отмечали День моряка-подводника. Дата была не круглая, но тем не менее, вызвала новый подъем интереса к теме подводных лодок.
На данный момент Военно-морской флот России располагает 60 подводными лодками различных типов, которые готовы выполнить поставленные задачи в Мировом океане, в том числе около 10 подлодок являются стратегическими атомными, более 30 - многоцелевыми атомными, остальные дизельные и подводные лодки специального назначения. О значении и перспективах российского подводного флота в интервью корреспонденту РИА Новости Сергею Сафронову рассказал первый заместитель начальника главного штаба ВМФ РФ вице-адмирал Олег Бурцев.

Путин испытал ужас от увиденного на Земле Франца-Иосифа

 

Фото © ИТАР-ТАСС
По словам премьер-министра России Владимира Путина, экологическая ситуация на севере России ввергла его в ужас. Объёмы отходов, брошенных на Земле Франца-Иосифа, заставили российского премьера признать остроту этой проблемы.
Как рассказал премьер-министр, после распада СССР части советской армии, дислоцированные в данном регионе, покинули его, оставив после себя около 60 тысяч бочек с горюче-смазочными материалами, которые в данный момент начали гнить и выпускать в природу своё содержимое.
Признавая то, что проблема утилизации отходов в России стоит крайне остро, Путин отметил, что другие страны научились зарабатывать на этом деньги.
(По материалам сайта infox.ru)

Из истории подводного флота.

Первые жертвы подводного плавания

Первое зафиксированное свидетельство о человеческих жертвах, имевших место при испытаниях подводных лодок, относится к 1774 г. В этом году каретный мастер по имени Джон Дэй построил корабль, способный погружаться под воду. Деньги на проект дал профессиональный игрок и спорщик Кристофер Блэйк. Он заключил пари па то, что Дэй сумеет погрузиться под воду на корабле собственного изготовления на глубину в 100 футов (30,5 м) н пробудет там в течение 12 часов, никак не сообщаясь с поверхностью, и в назначенное время заставит корабль всплыть. Дэй переделал для этих целей шлюп водоизмещением 50,8 тонны. Внутри него находилось 10,1 тонны балласта. После того как Дэй закрылся бы внутри, помощники должны были подцепить еще два груза, каждый такого же веса, снаружи, чтобы корабль ушел под воду. Был сделан механизм быстрого сброса этого наружного балласта, который должен был позволить кораблю быстро всплыть на поверхность.
Конструктор взошел на борт своего судна на побережье Плимут Саунда, взяв с собой свечи, бисквиты, воду и гамак. Помощники подсоединили к судну балласт, оно ушло под воду, и с тех пор никто не видел ни его, ни злополучного конструктора. Его гибель доказала, что недостаток знаний приводит к беде — он попросту не рассчитал необходимый вес балласта.

ИНФОРМАЦИЯ ПО СПОНСОРСКОЙ ПОМОЩИ ДЛЯ ИЗДАНИЯ "КНИГИ ПАМЯТИ АПЛ К-27"

Выражаю глубокую благодарность моряку-подводнику,старшине 1-й статьи  атомной подводной лодки  Северного  флота К-27 ПОВИЛАСУ СТАКИОНИСУ(Литва) за оказанную спонсорскую помощь на издание Книги  Памяти о наших сослуживцах по кораблю.

суботу, квітня 24, 2010

Иван Кулаков … За такое время лодка могла бы превратиться в «Летучий голландец», а весь экипаж в светящиеся трупы…



60-е годы XX-го века были сложным периодом в истории Советского союза. Это время Холодной войны и Карибского кризиса. СССР и США стремились как можно дальше расширить пределы своего влияния. Америка и Россия соревновались в мощном вооружении, в первом запуске человека в космос, в первом строительстве атомной подводной лодки…

ДПЛ Б-67 Северного Флота.

26 марта 1953 заложена на заводе "Судомех" (№196) в Ленинграде. Спущена. 5 сентября 1953, вступила в строй 30 июня 1956. 11 сентября 1955 г. на лодке поднят флаг ВМФ СССР. Лодка имела 2 ракетные шахты, проектировалась ЦКБ-16 (главный конструктор Н.Н. Исанин)

15 сентября 1955 г. подводная лодка "Б-67" вышла первый раз в море под командованием Капитана 2-го ранга Ф. Козлов. 16 сентября 1955 г. в 17 часов 32 минуты из акватории Белого моря, впервые в мире, с борта подводной лодки, находившейся в надводном положении, успешно стартовала баллистическая ракета. В декабре 1955 г. командиром подводной лодки "Б-67" был назначен Капитан 3 ранга И. Гуляева. В декабре 1957 г. лодка провела экспериментальное затопление с целью проверки воздействия глубинных бомб (без экипажа). В 1958 г. прошла модернизацию по проекту ПВ611 на заводе 402 в Северодвинске.  С августа по сентябрь 1959 г. на "Б-67" происходила отработка подводного старта с подводной лодки на Белом море. Первый пуск ракеты с лодки оказался неудачным, ракета не вышедшая из-под воды, несанкционированно стартовала после всплытия лодки. 10 сентября 1960 г. лодка совершила первый в СССР успешный прицельный пуск баллистической ракеты С4-7 (типа Р-11ФМ) из-под воды по боевому полю. Ракета стартовала с глубины 30 метров при скорости лодки в 3,2 узла. С 1964 по 1969г. произведена модернизация. С ПЛ были сняты уже устаревшие ракеты и она использовалась в качестве экспериментальной для исследования гидроакустической аппаратуры (проект АВ-611РА). В 1970 г. выведена из состава флота.

Командиры: к. 2 р. Ф.И. Козлов (1955), к. 2 р. И.И. Гуляев (1955-1956), Д.Д. Янкин, В.К. Коробов.

ИНФОРМАЦИЯ ПО СПОНСОРСКОЙ ПОМОЩИ ДЛЯ ИЗДАНИЯ "КНИГИ ПАМЯТИ АПЛ К-27"

Выражаю   глубокую благодарность своему сослуживцу капитану 1- го ранга ШЕРЕМЕТУ ВЛАДИМИРУ ГРИГОРОВИЧУ(г.Липецк,Россия) за оказания спонсорской помощи для предстоящего издания Книги Памяти о подводниках апл К-27.

пʼятницю, квітня 23, 2010

Севастополь столько не стоит - российский военный эксперт

 

 

Прага - Продолжение пребывания российского флота в Крыму в обмен на газовые уступки Украине не имеет для России военного смысла, а лишь геополитический. В этом убежден независимый российский военный эксперт Павел Фельгенгауэр. В интервью Радио Свобода он также предположил, что Россия может быть заинтересована в дестабилизации положения в Украине в результате выступлений оппозиции, которая добивается отмены соглашений, которые заключили президенты Украины и России в Харькове 21 апреля.

- Какое значение харьковских соглашений для России с военной точки зрения?

- С военной точки зрения цена, конечно, слишком велика, ведь российский бюджет словно терять по 3-4 миллиарда (долларов) в год. Даже если немного меньше, то все равно это очень много. С военной точки зрения Севастополь столько не стоит, тем более что российский флот все равно там закрыт в черноморскую лужу, выйти особенно некуда и незачем. Вот теперь объявили, что будут туда новые корабли перегонять. За пять лет планируют аж два стороживикы и несколько подводных лодок. Подводные лодки - это оружие слабых по определению тех у кого нет преимущества ни на море, ни в воздухе. Может еще десантные корабли «Мистраль» туда пригонят, там они имеют смысл, в отличие от других мест. На российской территории за эти деньги можно было бы замечательные базы построить на Таманском полуострове и все было бы хорошо.

- Какая тогда цель у российского руководства?

- Путин и Медведев готовы платить очень большие деньги только за то, чтобы попытаться восстановить то вроде Советского Союза или Российской империи. Вот Путин, да и не только он, имеет давнюю идею о разделен русский народ, а вот в Украине десятки миллионов русскоязычных, которых надо возвращать. База в Крыму - это очень важно, это главная стратегическая цель, в этом смысле открывает, очевидно, очень много.

- Что Украина имела бы противопоставить России в Крыму с военной точки зрения, стоит усиливать украинский флот?

- У Украины такой маленький флот, с ним не делай - какая разница (смеется). Вот грузины, например, вообще флот ликвидировали - остатки катеров передали пограничной службе. Украина может удерживать Крым сухопутными силами, а вот России, если до этого дойдет, чтобы бороться за Крым, нужен именно флот.

- Или продолжения базирования российского флота в Крыму может стать залогом примирения между Украиной и Россией на долгие годы?

- Что будет в будущем, когда к власти придет оппозиция, а это может произойти довольно скоро, если будут досрочные выборы в Верховную Раду? Вполне возможно, что снова Тимошенко вернется аннулирует это соглашение и это может привести к серьезному конфликту между Украиной и Россией. Я не думаю, что это будет вооруженный конфликт, никто этого не хочет и пока не совсем к этому готов, но страсти разгорелись. Значительная часть украинского народа и истеблишмента считает сделку незаконной, а это повод для существенных конфликтов в будущем. Пожалуй Россия этого не боится. Возможно это и есть цель. Если это приведет к расколу Украины, то мы с удовольствием заберем половину. Понятно, что лучше целую, но если не получится, то мы и на половину согласны.

Из письма моего сослуживца по апл К-27

Сегодня получил с Мордовии письмо от  моего сослуживца по кораблю  Александра Миняева. Саша пришел на лодку на полтора года позже.Попал в команду турбогенераторщиков 2- го дивизиона БЧ-5.Быстро освоился  со своей специальностью, начал нести самостоятельную вахту.Потом май 1968 года,море,авария,госпиталь.Осенью я с ним расстался.Я домой,он продолжал служить,но уже на берегу,позже списали на бербазу.Через 34 года я его нашел в Мордовии.Он еще работал,но был на группе,инвалидом 2-й группы общего заболевания.Инвалидность получил на основании опухоли в голове.В результате  куча болячек.В течении трех лет добивались с ним ,чтобы группу связали с последствиями той далекой ядерной аварии.Получил статус ликвидатора и инвалида Войны.Связь. Вот тольло здоровье не улучшилось.

 Вот что пишет Саша " Здравстуй дорогой мой друг, Вячеслав! Прошу прощения,что так долго не писал.Все связанно с тем,что с больницы и госпиталя не вылажу.Ты знаешь вес у меня очень большой,а это результат опухоли,сахарный диабет,давление 240 на 130,  не работает кишечник Адские головные боли,сердце дает о себе знать.Одно лечат,другое выходит со строя.
Практически по дому не работаю.Все лежит на плечах жены и сына.На пенсию не жалуюсь.Она хорошая  -23 000 рублей.Но радости от этого мало. Иногда такое состояние ,что и жить,Слава не охота. Прости еще раз  за молчание .Привет большой всем нашим сослуживцам по апл К-27.Выслал тебе  денег на издание книги.Сколько мог.Обнимаю. До свидание."

Вот такое письмо.Что можно добавить?.И так все понятно Хочется только пожелать Саше  здоровья и терпения..   Хотелось бы  обратить внимание на одно обстоятельство-это пенсия Саши,инвалида войны 2- й группы,старшины. В отличии от его пенсии, подводники ,которые тогда прошли через ядерную аварию на лодке и являются гражданами Украины, и тоже ивалиды Войны 2-3 группы- пенсию  получают в ЧЕТЫРЕ раза меньше .Так кому нужно такое государство,у которого защитники Отечества нищенствуют,а чиновники жиреют.....?!!!

 Александр Миняев (первый слева,в первом ряду снизу).Гремиха.1969год.

КАКОЕ НАСЛЕДСТВО ДОСТАЛОСЬ НОВОМУ МИНИСТРУ ОБОРОНЫ УКРАИНЫ

 
На церемонии представления Михаила Ежеля руководящему составу украинского военного ведомства вновь назначенный министр обороны отметил, что в ближайшие пять лет основной формой одежды в армии станет комбинезон. Тем самым ясно дав всем понять, что работы по приведению вооруженных сил в надлежащее состояние непочатый край...

Украинская оппозиция пытается помешать ратификации соглашения о Черноморском флоте, но пока у нее ничего не выходит

 
Фото: Mil.ru
Фото: Mil.ru
Госдума планирует собраться на внеочередное заседание 27 апреля, чтобы синхронно с украинскими коллегами ратифицировать соглашение о продлении аренды базы Черноморского флота России в Севастополе до 2042 г.

Атомная подводная лодка проекта 705 (класса "Альфа" по классификации НАТО)



Атомная подводная лодка проекта 705 (класса "Альфа" по классификации НАТО) проектировалась СКБ-143 (позднее - КБ "Малахит") в Ленинграде. В основу проекта положены результаты, полученные в ходе эксплуатации АПЛ 645-го проекта (К-27). Строилась эта АПЛ в г.Северодвинске. Атомная установка 645-го проекта имела принципиально новые ядерные реакторы с жидкометаллическим теплоносителем (сплавом свинца и висмута) - ЖМТ. Емкости аккумуляторной батареи здесь были почти на четверть меньше, чем на атомоходах предыдущего проекта 627А. На новой лодке впервые устанавливались автономные турбогенераторы, которые повысили надежность и живучесть всей корабельной энергетики. АПЛ проекта 645 дала возможность создать серию из 7 скоростных ПЛ проектов 705 и 705К. Эти лодки были полуавтоматами, экипаж в основном состоял из офицеров, впервые применялась силовая сеть с частотой 400 Гц, что позволило значительно снизить габариты оборудования при одинаковой энергоемкости. Лодки также строились в Северодвинске на ПО "Севмаш" и на Ленинградском адмиралтейском объединении. Серия подводных лодок проекта 705 была создана по инициативе бывшего главнокомандующего ВМФ Адмирала флота Советского Союза Г.Горшкова. Первая подводная лодка после завершения строительства во время заводских испытаний и непродолжительной опытной эксплуатации показала низкую надежность и в результате ряда крупных поломок была разрезана. Остальные шесть кораблей этой серии эксплуатировались в течение 10 лет.

В огне не горят, в воде не тонут...

 

 
 
 

Подводная лодка К-129. historylost.ru

"Безбилетные пассажиры"

Современная субмарина - это, по сути, огромный, размером с пятиэтажку, дом на воде, точнее, под водой. Так что места хватает для всех, в том числе и для "зайцев", не входящих в штатный состав экипажа.

- Один такой "заяц" жил и у нас на борту, - улыбается Иван Федорович. - Однажды во время стоянки он забрался на лодку, бегал по корпусу и требовательно... мяукал, словно настаивая, чтобы его зачислили на довольствие. Мяукал, потому что сей "заяц" оказался котом. Его изловили и поселили в отсеке неподалеку от камбуза.

С тех пор этот кот ходил с моряками-подводниками на боевые службы, а когда они возвращались домой, бегал вместе с матросами в увольнения. Но перед отплытием всегда возвращался на борт, не желая пропустить новый "круиз".

четвер, квітня 22, 2010

России нужен флот в Севастополе?


– Черноморский флот имеет символическое значение. Это ржавое железо. Но Кремлю флот в Крыму нужен как символ, что Россия встала с колен. Если его выкинут из Крыма, ничего страшного не случиться, но удар по самолюбию будет огромным. Ну и, конечно, удар по пропаганде: как же так, Россию, которая встала с колен при Путине, вышибают из Крыма?! То же самое для украинских националистов: не угрожает это ржавое железо независимости Украины, но флот – тоже символ.
Вообще, единственные люди, которым этот флот нужен – это жители Крыма, и даже, скорее, Севастополя. Больше половины Севастополя работает на флот, и получает за это деньги. Это несколько десятков тысяч человек, для которых от флота зависит их жизненное состояние. Для остальных – это вопрос на уров

Президент информационно-исследовательского центра «Панорама» Владимир Прибыловский.
Другое мнение..
Ратификация может пройти совершенно спокойно. Единственный риск – блокирование трибуны. Но, думаю, эта проблема технологически решаема.
Соглашение «газ в обмен на флот» вполне выгодно для Украины: они получают серьезную скидку на газ, а Черноморский флот – я абсолютно в этом уверен – никакой угрозы национальным интересам Украины не несет. Это крайне выгодная для Украины сделка, Януковичу надо рукоплескать, а не угрожать ему импичментами.
Я думаю, юридически к договору претензий быть не может. Я специально проконсультировался с юристами-международниками. Их четкое мнение: запрет на нахождение иностранных баз на территории Украины не касается Черноморского флота, поскольку вопрос статуса Черноморского флота РФ был закреплен в отдельных, переходных положениях к Конституции Украины.

Евгений Минченко, директор Международного института политической экспертизы:
http://svpressa.ru/politic/article/24321/

Доблестные ВМС Украины.Прошлое и Настоящее.




Современный украинский флот полностью укомплектован кораблями, полученными в наследие от бывшего СССР. Трудно представить, какими критериями то ли вследствии своей слабости или не дальновидности руководствовались политики, разделяя в начале 1990-х ЧФ, но Украине выпала далеко не самая лучшая его часть. В состав украинского флота ныне входят 28 боевых кораблей, катеров и судов: фрегат «Гетьман Сагайдачний», построенный в 1993 г.; подводная лодка «Запоріжжя» — 1970 г.; шесть корветов, самый старый — 1976 г., самый новый, «Луцьк», — 1994 г.; три десантных корабля: «Костянтин Ольшанський» — 1985 г., «Кіровоград» — 1971 г., «Донецьк» — 1992 г.; четыре минно-тральных корабля, все (кроме одного) построены 70-х годах прошлого века; минно-тральный катер «Генічеськ» — 1984 г.; три артиллерийских катера — 1971, 1972 и 1990 гг.; два однотипных ракетных катера: «Прилуки» — 1979 г. и «Каховка» — 1980 г.; два десантных корабля: «Брянка» — 1970 г. и «Сватове» — 1979 г.; три разведывательных корабля: «Славутич» — 1992 г.; «Сімферополь» — 1973 г., «Переяслав» — 1987 г.; корабль управления «Донбас» — 1970 г. и противодиверсионный катер «Феодосія» — 1983 г.

Брюссель не видит проблем для евроинтеграции Украины в связи с продлением пребывания ЧФ

 


Еврокомиссар по расширению ЕС и европейской политике соседства Штефан Фюле не видит угроз для евроинтеграции Украины в связи с продлением пребывания Черноморского флота РФ на территории страны до 2042 года.

"Я не вижу вызовов, которые могли бы помешать нашему общему процессу по евроинтеграции. Я не вижу никаких прямых угроз в продлении пребывания ЧФ РФ для проведения реформ, необходимых для евроинтеграции", - сказал он, выступая перед студентами Киевского института международных отношений в четверг в Киеве.

Янукович намерен превратить Крым в популярную здравницу с помощью российского флота в Севастополе

Соглашение о продлении пребывания флота Российской Федерации в Украине на 25 лет было подписано при условии, что Россия вложит значительные средства в развитие Крыма и Севастополя. Об этом сообщает Контекст-Крым со ссылкой на заявление В.Януковича по итогам российско-украинских договоренностей, достигнутых вчера, 21 апреля, в Харькове.

«За это время мы должны превратить Крым в популярную здравницу, которая сможет легко конкурировать с лучшими курортами мира, конкурировать как в вопросах комфорта, так и в вопросах цены», — заявил В.Янукович. По его информации, также украинская сторона при рассмотрении условий пребывания ЧФ РФ ставила вопрос о больших инвестициях со стороны России в развитие Севастополя — в строительство дорог, модернизацию жилищно-коммунального хозяйства и других отраслей хозяйства города, «которые на сегодняшний день очень запущены и отсталые».
P.S. И снова на "халяву"..кто- то все сделает и благоустроит..А что же делали господа  кучмы,януковичи.ющенки и тимошенки 20 лет!?

По материалам сайта "Флот 2017"

Стратегический подводный флот СССР и России( окончание)

 

Настоящее, Прошлое, Будущее


На борту – межконтинентальные ракеты. «Delta-I»
Нетрудно убедиться, что история развития морской компоненты советских CЯC представляет собой непрерывную «гонку за лидером», которая проходила как бы в двух плоскостях. Первая (условно говоря, военно-политическая) была частью (причем очень значительной) широкомасштабной ядерной гонки между СССР и США, и в этой гонке Советский Союз неизменно оказывался в положении догоняющего – развитие каждой новой советской ракетной системы подводного базирования было ответом на появление системы американской со сходными тактико-техническими характеристиками. Такое положение дел сохранилось до самого конца этой гонки, каким стал распад СССР в 1991 г. и резкая смена государственных ориентиров в области военного строительства вообще.

Стратегический подводный флот СССР и России


 


Прошлое, Настоящее, Будущее

К середине 50-х гг. усилия сверхдержав по созданию современного термоядерного оружия увенчались успехом и в США, и в СССР, а форсированное развитие в обеих странах атомной промышленности позволяло непрерывно увеличивать темпы накопления ядерных боеприпасов. Однако такое накопление (да, в общем, и само наличие ядерных боеприпасов) не имело смысла без средств их доставки. И с этой точки зрения позиция США была несравненно более выигрышной, нежели положение СССР.

Медведев поменял газ на Черноморский флот

 

«Газпром» компенсирует потери, подняв цены на топливо для жителей Дальнего Востока
В среду, 21 апреля президент Дмитрий Медведев посетил с внеочередным однодневным визитом Харьков для встречи с украинским президентом Виктором Януковичем. Это уже пятая встреча президентов России и Украины за последние два месяца, которая предшествует официальному визиту Медведева в Киев, запланированному на вторую половину мая. Нынешняя встреча была вызвана необходимостью объявить, наконец, цену уже обещанной скидки на газ для Украины, которой мы ожидаем уже почти неделю. Другой стороной интриги станут экономические предложения Украины, компенсирующие миллиардные потери стоимости российского экспорта.

середу, квітня 21, 2010

Пребывание ЧФ России в Украине продлен на 25 лет

 

Срок пребывания на территории Украины Черноморского флота России продлен на 25 лет.
Как передает корреспондент УНИАН, это предусмотрено Соглашением между Украиной и Российской Федерацией по вопросам пребывания Черноморского флота РФ на территории Украины, которую сегодня в Харькове подписали Президент Украины Виктор ЯНУКОВИЧ и Президент России Дмитрий МЕДВЕДЕВ.

 

Дружба и обьятия на века?

  Кажется мы уже это видели в застойные времена..Не правда очень  напоминающие  фото..и кого напоминает  нам?

По страницам Истории флота.



Начался поход АПЛ К-27 (пр. 645) Северного флота, командир - капитан 1 ранга И. И. Гуляев, в экваториальные районы Атлантики - первый в отечественной истории длительный непрерывный поход в подводном положении. Завершился 11 июля. За 1240 ходовых часов пройдено 12425 миль. Руководил походом вице-адмирал Г. Н. Холостяков.
На фотографиях.Сверху..вице-адмирал Г.Н.Холостяков.
                            Снизу.командир апл И.И.Гуляев(первый слева).1993г.