ЧИТАТЕЛЕЙ БЛОГА И ЕГО АВТОРА ПОЗДРАВЛЯЮТ

Поздравления
 Председатель Тверского Регионального Союза ветеранов Военно-морского флота "Ветераны ВМФ" Александр Комиссаров.

«Свободная Пресса» поздравляет с Новым Годом

Будет ярко и жарко

Дорогие читатели!
В новом году наш с вами сайт будет интереснее, краше, удобнее для пользования, богаче на имена, и это не надежда, а утверждение.
Задача главреда – опекать территорию свободомыслия. Независимость и открытость, заметные авторы самых разных мнений, острота полемики, расследования, неудобные темы, внимание к искусству и словесности, обстоятельный рассказ о положении дел в провинции (о рабочих, учителях, врачах, офицерах) – все это мы.
Чтоб ни ожидало нас за поворотом, желаю всем без исключения сил и мужества в новом 13-м году, а женщинам – женственности.
За тебя до дна, читатель!
Сергей Шаргунов

 

ПОЗДРАВЛЕНИЯ С НОВЫМ 2013 ГОДОМ


 Flot.com

ПОЗДРАВЛЯЮ С НОВЫМ ГОДОМ И РОЖДЕСТВОМ ХРИСТОВО ДОРОГИЕ МОИ СОСЛУЖИВЦЫ!




От всех души хочу поздравить всех кто прислал свои поздравления моим читателям и мне.а также своих дорогих сослуживцев.проживающих и здраствующих в разных городах.поселках и селах бывшего нашего Советского Союза.который мы с честью и достоинством защищали в разные годы своей службы на атомной субмарине  К-27 Северного Флота. 
Это капитанов 1- го ранга Степана Полетаева(Гатчина,),Юрия Сорокина (Москва)Александра Шпакова(Подольск).Валентина Милованова(Тверь),капитана 2- го ранга Алексея Иванова(Санкт-Петербург),капитана 2- го ранга Геннадия Агафонова (Старая Русса),капитана 2-го ранга Геннадия Елетина(Воронежская область),капитана 2- го ранга Валерия Ткаченко (Кострома),капитана 3- го ранга Владислава Домбровского (Подольск)лейтенанта Леонида Сивова(Москва) капитана 2- го ранга Григория Попельнуха(Санкт-Петербург).капитана 2- го ранга Николая Корбут(Санкт-Петербург),капитана 2- го ранга Вадима  Тимонина(Санкт-Петербург),капитана 2- го ранга Юрия Коньшина(Москва)капитана 2- го ранга Ким Мартыненко(Москва)капитана 1- го ранга Георгия Конобрицкого(Обнинск).подполковника м.с. Геннадия Отдельнова(Севастополь) капитана 1- го ранга Игоря Мартимьянова(Севастополь) капитана 3- го ранга Владислава Когут(Киев),мичманов Феликса Литвиненко(Воронежская обл) Василия Астанкова(Калужская обл)Сергея Овтина (Северодвинск), Геннадия Пастухова(Котлас)Ивана Ивченко (Днепропетровская обл) Петра Щербину (Запорожье)Владимира Ламцова (Сосновый Бор),Владимира Чайку (Северодвинск) Ивана Фильшина (Северодвинск)капитана 2- го ранга Леонида Баренблат(Германия),старшин Николая Ганжу (Полтавская обл) Григория Раину(Кировоград) Ивана Пыдорашко (Полтавская обл) Владимира Газина,Владимира Кудряшова,Александра Гризлова(Донецк) Владимира Кубышкина,Владимира Замятина,Николая Сманцера (Москва),Виктора Тиняева,Николая Остапчук (Санкт-Петербург),Виктора Завизиона (Белгородская обл),Николая Атаманского (Белгородская обл) Александра Миняева ,Геннадия Юматова,Виктора Коновалова((Мордовия) Евгения Уланова(Донецкая обл) Ивана Панченко (Донецкая обл)Виктора Котельникова(Днепропетровская обл) уважаемых вдов моих сослуживцев недоживших до сегоднешнего дня-Виоллету Маркину,Новомосковск,) Россия),Наталью Спиридонову( Севастополь),Аллу Зубкову(Донецк),Панну Гуляеву(Санкт-Петербург),Людмилу Окованцеву(Санкт-Петербург),Аллу Армеменкову,Аллу Самарину (Санкт-Петербург),Нину Братченко(Севастополь),Нину Гужеленко(Калининград)Нелли Идрисову-Фирсову(Обнинск) Аллу Кулиш,Ольгу Куст(Донецк),Наталью Кулакову(Киев) мн.др. Простите если кого не назвал
.Желаю всем Вам,Вашим родным ,близким здоровья,счастья,благополучия.долгих лет жизни.

С НОВЫМ ГОДОМ,С РОЖДЕСТВОМ ХРИСТОВО! ДА ХРАНИТ ВАС ВСЕХ ГОСПОДЬ БОГ!

ЧИТАТЕЛЕЙ БЛОГА И ЕГО АВТОРА ПОЗДРАВЛЯЮТ


  Ветеран-подводник,Главный штурман Тихоокеанского Флота,капитан  1 - го ранга Михаил Сажаев








Ветеран-подводник апл К-27,капитан 3- го ранга Павел Стакионис.Литва.(слева)

ЛЮБОВЬ ПРОНЕСЕННАЯ ЧЕРЕЗ ДЕСЯТИЛЕТИЯ

 Несколько месяцев тому назад я получил письмо от моего читателя,Татьяны,которая просила найти  контр-адмирала в отставке Ищенко Николая Максимовича.Я  обратился за помощью к морякам-подводникам .служивших на Балтийском Флоте- Евгению Курочкину.Борису Найденову.(Россия)И контр-адмирал спустя десятилетия, как ушедший в отставку был найден.Ныне здравструющий в одном из городов России.А разыскивала его Алла Сергеевна Грабилина,уроженка Луганской области.Поиски были связаны с родным братом адмирала-Анатолием,любовь к которому   Алла Сергеевна пронесла всю свою жизнь.А в общем пусть читатель сам все узнает из письма этой Женщины с большой буквы.

В порыве нежности глубокой
Стремлюся я всегда к тебе!
А ты, моя родная и далекая,
Так ли ты ждешь минуты те
Не знаю я, что ты ответишь,
 Но сам хочу тебе сказать:
" Я есть счастливейший на свете,
   Чего хочу и тебе желать!"
(Анатолий Ищенко ,1962г)

            Мы познакомились в 1961г. , когда заканчивали институты. Я училась в Луганском медицинском институте, Толик - в Одесском институте инженеров морского флота (теперь - Морской институт).
            Осенью того года мы с девочками из общежития поехали в гости к одной подруге в шахтерский поселок Шахты-10 (теперь это часть города Артемовск). В то же время туда приехал и Толя- он был двоюродным братом нашей подруги. Я еще не знала, кто он. Когда мы сидели за столом, он пересел ко мне. Потом мы пошли в дом культуры и танцевали все время вдвоем.

ЧИТАТЕЛЕЙ БЛОГА И ЕГО АВТОРА ПОЗДРАВЛЯЮТ

Ветеран-подводник,командир атомного подводного ракетоносца К-182,контр-адмирал  Владлен Наумов.г.Санкт-Петербург
 Ветеран-подводник,командир атомной субмарины.Герой Советского Союза капитан 1- го ранга Валентин Соколов.г.Одесса.

Ветеран-подводник ,старшина ДПЛ С-95 БалтФлота  Евгений Курочкин..Ивановская область(Россия)


Подводные лодки типа "АГ" ("Американский Холланд")

Подводные лодки типа "АГ" ("Американский Холланд") Начавшаяся Первая мировая стала причиной замедления выполнения российской кораблестроительной программы и заставила пересмотреть существующие планы. Морскому министерству для пополнения флота пришлось принимать энергичные меры для ускорения работ и размещению доп. заказов на зарубежных и отечественных предприятиях. Кроме того, делались попытки купить уже готовые корабли за границей.

ЧИТАТЕЛЕЙ БЛОГА И ЕГО АВТОРА ПОЗДРАВЛЯЮТ




ЧИТАТЕЛЕЙ БЛОГА И ЕГО АВТОРА ПОЗДРАВЛЯЮТ

Президент Всеукраинского Союза общественных организаций ветеранов и инвалидов войны, военной службы, ВМФ и моряков-подводников Украины, председатель Одесского Объединения ветеранов-подводников им. А. Маринеско капитан I ранга Е.С.Лившиц. г.Одесса. 

 Ветеран -подводник ,капитан 1- го ранга  Владими Бойко.г.Севастополь 



ОЧЕРЕДНАЯ ФЛОТСКАЯ ИСТОРИЯ КАПИТАНА 1-ГО РАНГА ВЛАДИМИРА БОЙКО ИЗ ЕГО КНИГИ "НЕ СЛУЖИЛ БЫ Я НА ФЛОТЕ"

НОВЫЙ ГОД
   31 декабря, Южная Атлантика, глубина нормальная. На развод третьей Боевой Смены не прибыли два офицера – десятилетний  каплей  Вова  и молодой старлей Юра. Дело обычное – скорее всего не разбудили вахтенные. Развод закончился, но на смену на Пульт ГЭУ они так и не прибыли.  Даю команду в 6 отсек разбудить офицеров и на вахту отправить. Вахтенный шестого докладывает – нет в каютах, ушли давно, в курилке также не оказалось и в кают - кампании тоже. Прошло часа полтора,  докладываю КДД: «Валера! Чего-то смены нет». Естественно в ответ: «И не будет. Коммунисты стоят бессменно!». Потом дошло, что это не шутка и пошел второй перл: «Да куда они с подводной лодки денутся!». Поискали всем первым дивизионом – не нашли. Прошло  два часа

Вспомним как встречали Новый Год в СССР

Бывали в жизни  советского человека момент, когда  он как бы исчезал. Нет, не то чтобы он совершенно испарялся с одной шестой части суши, но куда-то прятался, становился незаметен. И тогда вроде бы начиналась нормальная жизнь без постановлений партии и правительства. Это был любимый всеми без исключения праздник – Новый Год.
Уже загодя на улицах появлялись Деды Морозы со Снегурками. Люди становились радостными.
.Готовиться к Новому Году советские хозяйки начинали загодя, закупая разные вкусные штуки.

ТО ЧТО МЫ ОСТАВИМ СВОИМ ПОТОМКАМ.

Подводные кладбища отходов

Захоронение радиоактивных отходов на дне морей и океанов практиковалось с момента появления атомных реакторов на судах. Первыми это сделали США в 1946 году, спустя девять лет этому примеру последовала Япония, а в 1965 году - Нидерланды. Первый в СССР морской могильник жидких радиоактивных отходов появился не позднее 1964 года. Официальных данных об этом, естественно, нет.Радиоактивные отходы замуровывались в специальные контейнеры, которые теоретически не способна разрушить морская вода и глубинное давление. По выработанным МАГАТЭ рекомендациям, хоронить их полагается на глубине не менее 4000 метров, на достаточном удалении от континентов и островов, в стороне от основных морских путей и в районах с минимальной продуктивностью моря. То есть там, где не ведется промысловый лов рыбы и других морских обитателей.

"ВЛАДИМИР МОНОМАХ" СОЙДЕТ СО СТАПЕЛЯ


30 декабря 2012 года на ОАО «ПО «Севмаш» состоится торжественная церемония вывода из стапельного цеха атомного подводного крейсера «Владимир Мономах».

Атомный ракетоносец «Владимир Мономах» – третий корабль проекта «Борей» (проектант  - ОАО «ЦКБ МТ «Рубин»). Относится к классу ракетных подводных крейсеров стратегического назначения. Он был заложен на Севмаше 19 марта 2006 г. – в день празднования 100-летия подводного флота России. При строительстве АПЛ «Владимир Мономах» применены последние достижения в снижении шумности. Атомоход вооружен новым ракетным комплексом с межконтинентальной твердотопливной баллистической ракетой «Булава». Подводные ракетоносцы данного проекта призваны стать основой морской составляющей стратегических ядерных сил России в XXI веке.

После вывода из эллинга АПЛ «Владимир Мономах» будет спущена на воду и приступит к швартовным и ходовым испытаниям.

http://www.setcorp.ru/main/pressrelease.phtml?news_id=44902&language=russian

КЛОУН В ПОГОНАХ. А ВЕДЬ ЧТО-ТО ОЧЕНЬ ЕСТЬ ПОХОЖЕЕ И У НАС...

Они носят фантастическую форму какой-нибудь индостанской или монгольской армии и обладают помпезными именами, которые в действительности являются поддельными драгоценностями, как и шпоры на их сапогах.Они утверждают, что знакомы со всеми князьями и великими людьми, уверяют, что служили во всех армиях и учились во всех университетах. Их карманы набиты проектами, а на языке - самые смелые обещания.

  Атаман Балтийского отдельного казачьего войска Сергей Данилевский.
Герой Кандагара  Число орденов и медалей на груди Данилевского растёт просто с невероятной скоростью - даже легендарному Леониду Ильичу Брежневу так стремительно себя награждать не удавалось.
- Ничего удивительного, - объясняли близкие атаману люди. - Заслуженный человек. Он даже в Афганистане воевал! Однако, когда Данилевский попытался сам объяснить происхождение своих “звёзд” и “крестов”, выяснилось, что полковник в них уже давно запутался. Дескать, носит орденские планки на груди, но это ведомственные награды (которые казаки сами друг другу на мундир вешают). Они их ещё скромно называют “реестровыми”. А то, что цвета ленточек совпадают с государственными - так это чистая случайность. Ничего криминального. Но в остальном Данилевский - безупречный казак и настоящий полковник.

ГАРНИЗОНЫ ВМФ СССР И РОССИИ

 
Гарнизоны, гарнизоны…. Сколько их раскидано по побережьям нашей необъятной Родины, запрятано в скалы и шхеры? Может быть, придет время, и кто-то их все подсчитает. Считать - задача статистики и математики. Гарнизон понятие не абстрактное, а вполне конкретное. Это живой организм, который рождается, делает первые шаги, живет, болеет, борется за свое существование и….умирает. А в гарнизоне живут люди. Каждой клеточкой головного мозга человек, служивший там, цепляется за приятные, дорогие сердцу воспоминания. Приезд, первая общага, первая автономка, рождение ребенка, первый отпуск, встречи, ….проводы на пенсию.

РОССИЙСКИЕ АТОМНЫЕ СУБМАРИНЫ .АПЛ "ПАНТЕРА" -22 ГОДА НА ФЛОТЕ.

 
Пантера copy

   22 года назад, 27 декабря 1990 года в состав ещё Советского Военно-морского флота вступила, построенная на "Севмашпредприяти" вторая атомная подводная лодка проекта 971 К-317 "Пантера". Заводской номер 822.  Подводная лодка К-317 "Пантера" была заложена в Северодвинске в 6 ноября 1986 года и в следующем году ещё не достроенная уже была зачислена в списки кораблей ВМФ 10 марта 1987 года.
 В октябре 1990 года подводной лодке приказом главнокомандующего ВМФ СССР В.Н.Чернавиным присвоено имя "Пантера", в память о подводной лодке, открывшей в 1919 году боевой счёт советских подводникам.

СЫН ПОДВОДНИКА АТОМНОЙ СУБМАРИНЫ СЕВЕРНОГО ФЛОТА РАЗЫСКИВАЕТ СОСЛУЖИВЦЕВ СВОЕГО ОТЦА.


Мой отец, Поляков Валентин Викторович родился 19 декабря 1944 года в городе Ростов-на-Дону в семье военного летчика-истребителя Полякова Виктора Васильевича. Все детство провел в военных гарнизонах и после окончания школы в 1964 году был призван в ряды Советской Армии на Северный военно-морской флот. После окончания учебы в учебном отряде был зачислен в команду атомной подводной лодки 627 проекта под командованием капитана Н.А. Самецкого. Совершил несколько дальних походов в Атлантику, участвовал в ликвидации аварии на одной АПЛ на базе ПЛ в Северодвинске. После демобилизации в 1968 г. женился, поступил на вечернее отделение и закончил Московский политехнический институт. Работал инженером на производстве и ведомственных учреждениях. После выхода на пенсию продолжал активный образ жизни, трудился. Занимался домом, дачей. Любил рыбалку. До последних дней сохранил непередаваемое чувство флотского юмора. Часто вспоминал истории из своей службы и до конца оставался настоящим "мореманом" - надежным другом и главой семьи. Умер 08.08.2007 г., как и многие подводники первых проектов, от рака
 Олег Поляков.
Пока под рукой имею только одну фотографию 1967 или 1968 г. Мои папа и мама - Поляков Валентин Викторович и Гальцова Людмила Михайловна.
Редкость в то время - любительская, цветная фотография. Снимал мой дед по отцовской линии - страстный фотограф и кинооператор-любитель.
 

ПЕРВАЯ АТОМНАЯ СУБМАРИНА НА "ЗВЕЗДОЧКЕ"



В истории «Звездочки» знаменательная дата: 6 ноября 1962 года, ровно полвека назад, у причала на южных Яграх ошвартовалась первая атомная подводная лодка К-33, пришедшая для ремонта и модернизации. Так у предприятия началась эра возвращения в строй атомных подводных лодок.


В
 истории «Звездочки» знаменательная дата: 6 ноября 1962 года, ровно полвека назад, у причала на южных Яграх ошвартовалась первая атомная подводная лодка К-33, пришедшая для ремонта и модернизации. Так у предприятия началась эра возвращения в строй атомных подводных лодок.

ИЗ ВОСПОМИНАНИЙ КАПИТАНА 1-ГО РАНГА ВАДИМА ТИМОФЕЕФИЧА КУЛИНЧЕНКО ПРИСЛАННЫХ АВТОРУ БЛОГА.

                                            Мои воспоминания относятся к тому времени, когда подводники были элитой флота, но сведения о них были за семью замками. Но государство их не забывало. Сегодня забыт весь флот, в том числе и подводный. Лодки находятся на иждивении отдельных регионов, носящих их названия: «Орёл», «Рязань», «Воронеж», «Кострома», «Архангельск» и другие. Регионы посылают служить  на лодки своих  ребят и поэтому вправе знать о  повседневном их быте. Попытаюсь раскрыть один эпизод из их жизни – Новогодние праздники в море. Хотя это было 50 лет назад, но традиции на подводном флоте живучи, только не придуманные….
                                            Автор.

                              Н О В Ы Й    Г О Д    П О Д     В О Д О Й.

         Удивительное и необычное – с кем это было или будет в Новогоднюю ночь, самого любимого всеми праздника. Все мы, даже уже давно вышедшие из детского возраста, становимся в эту ночь детьми и верим в чудеса. Написал и задумался…. Почему? Наверное, потому что в самые безрадостные времена этот праздник вселяет добрые надежды на будущее.
         Традиционно в ночь под Новый год и непосредственно в ноль часов ноль-ноль минут происходят вещи удивительные. Нет исключений и для тех, кто встречает этот праздник дома, который где-то на Востоке именуют праздником петуха, собаки и, как наступающий ныне, годом Свиньи, а у нас этот праздник испокон века считается семейным праздником. Жаль, что в последнее время об этом стали забывать. Многие добровольно встречают этот праздник где-то далёких от дома местах, может и экзотических, других – на это заставляет идти производственная необходимость. Сейчас празднование Нового года даже в космосе становится обычным – космонавты всех поздравляют с орбиты, а их все – на орбите.

Первая советская подводная лодка на Тихом океане и ее первый штурман


История подводных сил России интересна, прежде всего, теми людьми, которые беззаветно и преданно служили своему делу, отдавшими себя и свою жизнь становлению и развитию подводного флота. Знакомясь с первыми подводниками-тихоокеанцами, открываешь неизвестные странички истории и современности, узнаешь много нового и интересного. Такими неизведанными и интереснейшими страничками тихоокеанского подплава стали сведения о первой подводной лодке типа «Щ» и ее штурмане Федорове Александре Дмитриевиче. Материалы подготовлены известным штурманом-подводником, капитаном 1 ранга в отставке Богомазовым К.Я.

ПОДВОДНАЯ ЛОДКА «Щ-11» И ЕЕ ЭКИПАЖ.
В советских кораблестроительных программах в 1930 годы подводным лодкам отводилась первостепенная роль. В утвержденном начальником Морских Сил РККА В.М.Орловым документе под названием «Основные соображения по развитию ВМС РККА» на 2-ю пятилетку (1933-37гг.) записано, что в основе строительства ВМС должно лежать развитие подводного флота... Главным направлением в строительстве подводного флота должны оставаться подводные лодки среднего тоннажа».
Всего в годы 2-й пятилетки планировалось построить 369 подводных лодок. Предполагалось, что Советский Союз будет иметь самый мощный подводный флот в мире. В числе подводных лодок, планировавшихся к постройке, были те, которые могли нести позиционную службу на закрытых театрах.. К разработке подводных лодок приступили на Балтийском заводе в Ленинграде под руководством Б.М.Малинина ещё в 1928 г. К январю 1930 г. был разработан и принят проект на строительство подводных лодок типа «Щука». Первые три лодки имели название «Комсомолец», «Ударник» и «Воинственный безбожник». На строительство первой из них Всесоюзный Ленинский Союз Молодежи собрал по всей стране 2,5 миллиона рублей. Подводные лодки предназначались для Балтики и Черного моря. Тихоокеанского флота тогда не было..

КТО ЕСТЬ КТО.КОМАНДИР АТОМНОЙ ПОДВОДНОЙ ЛОДКИ АЛЕКСАНДР СЕМЕНОВИЧ ГАЛЬЧЕНКО

 Командир атомной подводной лодки Александр Семенович Гальченко 
   Александр Семенович Гальченко - сотрудник ЦИРСа. Его золотыми руками и умной головой решаются разнообразные технические задачи Центра: монтаж выставочных стендов, ремонт экспозиций и разнообразных несущих конструкций для музейных экспонатов, а с недавнего времени – макеты знаковых сооружений наших ученых и лекторов.

Тому, кто видел в музее МГСУ макет воспроизведенного Храма Христа Спасителя, в строительстве и отделке которого принимали участие преподаватели и выпускники МИСИ, так  хочется прикоснуться к его золотым крестам и куполам, – ювелирная работа. Кто он, этот талантливый мастер? Об этом, пожалуй, уместно рассказать именно в номере, посвященном людям с погонами на плечах.
Парень из портового города Владивостока любил рыбалку, любил ходить в сопки за грибами, но несравненно больше он любил море.Александр Семенович Гальченко
   Поэтому и стал курсантом Тихоокеанского высшего военно-морского училища имени адмирала С.О. Макарова. Потом служил на Камчатке штурманом атомной подводной лодки. В 1971 году капитана-лейтенанта А.С. Гальченко назначают помощником командира подводной лодки, а через два года отправляют в Ленинград для обучения на курсах по подготовке командного состава подводных лодок. Затем капитан III, потом II ранга А.С. Гальченко семь лет плавает в водах мирового океана – сначала старшим помощником командира, потом командиром атомной подводной лодки.

ПО СТРАНИЦАМ ГАЗЕТЫ СЕВЕРНОГО ФЛОТА "НА СТРАЖЕ ЗАПОЛЯРЬЯ"


na-s-zНомер за 15 декабря 2012 г.


na-s-zНомер за 22 декабря 2012 г.

Материал взят с сайта-http://www.redstar.ru/

С-6 -ПОИСК РОДСТВЕННИКОВ ЭКИПАЖА.

История С-6

Поиск родственников погибших членов экипажа
Имена родственников погибших моряков
Контактная информация
Место гибели С-6
Список погибших на С-6
Материалы по теме



Подводная лодка С-6. dykarna.nu
Советская подводная лодка С-6 не вернулась из боевого похода в августе 1941 года. Во всех военных энциклопедиях и исторических исследованиях, посвященных этому времени, она числится пропавшей без вести.

Подводная лодка заложена 28 декабря 1935 года на заводе № 189 (Балтийский завод) в Ленинграде под стапельным номером 279 и литерным обозначением Н-6. 20 октября 1937 года подводная лодка получила обозначение С-6. 31 марта 1938 года она спущена на воду и 27 ноября 1939 года вошла в состав КБФ.

Под командованием капитан-лейтенанта Кульбакина Василия Федоровича в составе 16-го дивизиона 1-й бригады ПЛ КБФ в Либаве подводная лодка приняла участие в Советско-финляндской войне. В январе 1940 года С-6 несла дозор у Либавы.
Источник материала и куда надо обращаться-FLOT.COM

SOS ВЕТЕРАНОВ

  Ветераны защищают командира «Нерпы», военная прокуратура защищается от ветеранов
После того как Военная коллегия Верховного суда РФ, удовлетворив чаяния военной прокуратуры Тихоокеанского флота (ТОФ), отменила оправдательный вердикт коллегии присяжных в отношении бывшего командира АПЛ «Нерпа» Дмитрия Лаврентьева и его подчиненного, матроса Дмитрия Гробова, в военном суде ТОФа начался новый судебный процесс по делу об аварии на подлодке, унесшей двадцать жизней.
Новый суд, как и прежний, идет в составе коллегии присяжных. Ни для кого не секрет более чем настойчивое намерение военного следствия и военной прокуратуры Тихоокеанского флота признать Лаврентьева и Гробова единственными виновниками трагедии.
С этим решительно не согласны военные моряки Приморья, выражающие мнение более чем 70 тысяч ветеранов войны и Вооруженных сил. Среди тех, кто не раз подписывал обращения в защиту обвиняемых по громкому уголовному делу, — бывший командующий ТОФом адмирал Геннадий Хватов, председатель Союза моряков-подводников ТОФа вице-адмирал запаса Александр Конев, председатель Владивостокского морского собрания вице-адмирал в отставке Борис Приходько.
В этих обращениях аргументированно говорится об одном и том же: причины трагедии, во-первых, — грубое нарушение государственных военных стандартов со стороны структур Минобороны, ВМФ России и предприятий ВПК и, во-вторых, — до сих пор не расследованный факт подмены в лодочной системе пожаротушения огнегасителя фреона на ядовитое соединение тетрахлорэтилен. Военное следствие и прокуратура, расследуя ЧП, «не заметили» этих причин. А потому, считают адмиралы, нынешнее уголовное дело — откровенно заказное.
Увы. Какие бы московские «вершины» ни штурмовали приморские ветераны, все их обращения возвращаются во Владивосток, в военную прокуратуру ТОФа. Та привычно пишет отписки. Недавно группа адмиралов и морских офицеров запаса вышла с развернутым обращением теперь уже к председателю президиума Верховного суда РФ и председателю Государственной думы. Морская общественность Владивостока возмущена «отсутствием адекватной реакции властей» на все ее обращения и по-прежнему настаивает на невиновности командира Дмитрия Лаврентьева и необходимости «незамедлительного разбирательства и установления истинных причин трагедии с проведением государственных экспертиз».
Наталья ОСТРОВСКАЯ —
для «Новой», Владивосток


Постоянный адрес страницы: http://www.novayagazeta.ru/society/56062.html

КОММЕНТАРИИ НА ГЛАВУ ПОДВОДНАЯ ЛОДКА С-13 ИЗ КНИГИ КАПИТАНА 1- ГО РАНГА ВЛАДИМИРА БОЙКО " 100 ЛЕТ СО ДНЯ РОЖДЕНИЯ АЛЕКСАНДРА ИВАНОВИЧА МАРИНЕСКО"

Авиатор
Декабрь 21st, 2012 at 17:44

Вполне исчерпывающая статья, прямо объясняющая, почему Маринеско не стал Героем Советского Союза. Интересно, простил бы он такой же загул на берегу кого-нибудь из своего экипажа?
Татьяна Маринеско
Декабрь 21st, 2012 at 23:15


Из экипажа может и нет,так как экипаж знал меньше, чем командир.Но и ему бы не простили, если бы экипаж не заступился, так как верил только ему.
Авиатор
Декабрь 22nd, 2012 at 09:57
Дело не в том, кто знал больше, кто меньше. Дело в прямом неподчинении приказу во время войны. Причём в хамской форме. Командование сумело решить эту проблему, всё же послав Маринеско на боевое задание. Последующие всхлипы о «недооценке» результатов похода считаю неуместными.
Валентин Лю
Декабрь 23rd, 2012 at 08:50
 

Не стоит забывать, что подводники были, по сути дела, смертниками «камикадзе». Это во многом объясняет их экстремальное поведение на суше перед походом, который, как они прекрасно знали, сулил слишком мало шансов на возвращение. Кстати, японские камикадзе получали перед последним вылетом вино и женщин (включая иностранных) в официальном порядке. Командование им это «утешение» не только разрешало, но и обеспечивало, без оглядок на мораль. За мораль японцы до сих пор не могут отмыться перед бывшими «женщинами комфорта». Но это уже вопрос моральности режима(системы), а не отдельных командиров

ИЗ ВОСПОМИНАНИЙ КАПИТАНА 1-ГО РАНГА В ОТСТАВКЕ С.И.БЕЛОКРЫЛОВА.

Советские подводники в Египте.
 
об авторе: командир пл пр. 613 ДКБФ, советник командира пл в Арабской Республике Египет. В дальнейшем служил в подплаве ДКБФ и в одном из ведущих управлений штаба флота

В состав группы военных советников ВМФ в Арабской Республике Египет (АРЕ) входили командиры соединений и кораблей, флагм. специалисты соединений, офицеры органов управления КСФ, ДКБФ и КЧФ.
В каждое соединение кораблей ВМС АРЕ были назначены старшие советники командиров соединений, советники командиров дивизионов, а на бригады плпл и эмэм, кроме того – советники командиров плпл и эмэм.
Главным военным советником ком. ВМС АРЕ был в то время в/а Б. Сутягин, советником НШ. ВМС АРЕ был к/а Е.Левашов.
Подробней остановлюсь на работе группы советников брпл ВМС АРЕ.

ЛЕДОЛОМЫ. А.А.Петелин.


Министр обороны СССР Маршал Советского Союза А.А. Гречко никак не мог согласиться с необходимостью дальнейшего развития собственных стратегических ядерных сил морского базирования, считая излишним наращивание числа дорогостоящих ракетных подводных крейсеров новых модификаций. Маршал полагал, что того обилия пусковых установок (ПУ) межконтинентальных баллистических ракет РВСН, что оказались разбросанными по таёжным дебрям и болотам будет совершенно достаточно для надёжного сдерживания зарвавшегося агрессора. Несколько поколебало его уверенность сообщение о том, что места наших ПУ наземного базирования давно известны спутниковой разведке вероятного противника и нанесение по ним упреждающего удара возможно и вполне вероятно. 

Источник материала- http://flot.com/blog/historyofNVMU/5602.php

ОТРЫВОК ИЗ ФЛОТСКОЙ ИСТОРИИ ВЕТЕРАНА-ПОДВОДНИКА,КАПИТАНА 1-ГО РАНГА Ю.СУВАЛОВА

Рассказы подводника - "Курсанты"

«Останемся верны мы всем своим друзьям,

С кем были сведены мы по пути к морям,

С кем в первый свой поход стояли по ночам

На вахте, а на борт садились чайки к нам.

И у чужой земли, чужие корабли,

Биноклями скользили по бортам». 

На четвертом курсе на атомоходах на практике курсантской. Посадили нас несколько человек на 667А проект и в море отправили. На лодке своя жизнь, до нас никому дела нет. Спим на торпедах, холодно. Пошли было на мостик дублером вахтенного офицера, одежды нет, поэтому кто час, кто меньше постоял, и желание пропало. В первом отсеке сидим, команды ждем, когда в кают-компанию пригласят, и рассказы слушаем. Как-то в своих рассказах отметил, что никогда не боялся на лодке. Вру. Именно на этой лодке, на практике рассказали страшную историю, про гальюн, ее на флоте все слышали. И скорее всего это была шутка, но на меня она произвела незабываемое впечатление. Унитаза боялся как огня. А рассказ такой. Один морской воин сходил в гальюн, это на флоте так туалет называется. Нажал на педаль, вмиг все пространство гальюна как краскопультом окрасилось и только на переборке осталось чистое, светлое пятно - профиль человека. Я не буду рассказывать, чем морской унитаз от сухопутного отличается. Но когда мне было нужно до него, я всегда осмотрю все манометры, затем прикрываясь дверью, ногой нажму на педаль, облегченно вздыхаю. Повезло…   
Полностью истории читай на сайте
-http://volgodonsc.ru/po-kraju/rasskazy-pdvodnika-kursanty-08-12-2012.html

АТОМНАЯ РОССИЯ.К УТИЛИЗАЦИИ "ЛЕПСЕ" ТАК И НЕ ПРИСТУПИЛИ.

 
ingress_image
Президент объединения "Беллона" Фредерик Хауге.
фото: Владислав Никифоров
Три месяца назад самое ядерно-опасное судно на севере России — птб «Лепсе» было отбуксировано от причала ФГУП «Атомфлот» на судоремонтный завод «Нерпа». Больше ничего в судьбе судна не изменилось: оно по-прежнему находится на плаву и имеет все те же риски, что и у причала в Мурманске. Анна Киреева, 20/12-2012 Тогда, в сентябре, все участники и наблюдатели буксировки были уверены в том, что это начало практической стадии реализации проекта по утилизации судна, что все многолетние совещательные и согласовательные процессы, а также бюрократические препятствия остались позади.
Однако, по сути дела, изменилось только географическое положение «Лепсе». Судно так и не было перемещено на сушу – на стапельную плиту СРЗ «Нерпа», - поскольку нужное место на береговой линии занято первой российской атомной субмариной «К-3» (проект 627).

Из жизни ветеранов-подводников АПЛ К-27.Беседа автора блога с капитаном 2- го ранга Елетиным Геннадием Яковлевичем(Воронежская область г.Павловск,Россия) Часть Первая.

 
С капитаном 2- го ранга в отставке  Геннадием Яковлевичем Елетиным мне пришлось служить на лодке в  60-х годах прошлого столетия.Его я застал когда он пришел на корабль еще молодым офицером с училища.Расстались мы с ним осенью 1968 года.Потом годы поисков .И вот спустя почти четыре десятилетия  мы нашли друг друга. Звонки по телефону,.переписка.Сегодня я предствляю своему читателю небольшое эксклюзивное интерью нашей беседы с Геннадием  Яковлевичем Елетиным.

На фотографии Геннадий Елетин стоит первый справа.Гремиха 1970 год.

Вячеслав Мазуренко
Геннадий  Яковлевич! О тех временах нашей совместной службы я не буду тебя спрашивать.Расскажи как сложилась твоя жизнь,после ядерной аварии на лодке в мае 1968 года.Ведь после лечения и обследования многие офицеры,сверхсрочники вынуждены были покинуть службу на подводной флоте,в частности на нашей лодке К-27.
Геннадий Елетин
Как сложилась моя жизнь и судьба после аварии? Если Вас спасали и лечили в Ленинграде,то я с ребятами (часть подводников) был отправлен в госпиталь г.Североморска.Обследования,обследования(порой крайне мучительные),лечение,комиссия,потом отпуск на родину.В Павловске меня поджидала моя невеста,которая стала моей женой в августе печального 1968 года.Она сразу же взялась врачевать меня,как могла.Вливала в меня литры целебных трав,соков,но самое главное и я ей очень благодарен,она вселяла в меня надежду и веру на хорошое.Вместе мы и выстояли.И как вознаграждения в 1969 году в Гремихе у нас родилась дочь.Встречали нас с новорожденной караваем и в натопленной квартире Иван и Наталья Спиридоновы(Иван Александрович Спиридонов-командир 2- го дивизиона АПЛ К-27,ныне покойный) Гриша и Нина Попельнух(Григорий Афанасьевич-офицер КГДУ АПЛ К-27) с которыми я и моя жена были очень дружны.А жили мы в квартире Владислава и Светланы Домбровских(командир реакторного отсека К-27)куда  по их просьбе перебрались с нашей ледяной квартиры.Нашей дочери уже за 40 лет.но все эти годы мы с благодарностью вспоминаем Славу.который дал нам кров и всех друзей,которые помогли в трудный час.Вот тогда и проявилось наше флотское и человеческое братство.

(продолжение разговора следует)


МОДЕРНИЗАЦИЯ..2013,2014,2015...И.Т.Д..А ПОТОМ И НА МЕТАЛЛОЛОМ СТАРУШКУ-ПЕНСИОНЕРКУ ТАК И НЕ СТАВШЕЙ БОЕВОЙ ЕДИНИЦЕЙ ВМС УКРАИНЫ..НО ПЕРЕЖИВШЕЙ ЗА ГОДЫ ПРОСТОЯ С ДЕСЯТОК КОМАНДУЮЩИХ И МИНИСТРОВ ОБОРОНЫ.

Согласно заявлению гендиректора ПАО «Черноморский судостроительный завод» Валерия Калашникова, в начале 2013 года подлодка ВМС Украины «Запорожье» пройдет модернизацию на николаевском предприятии. Такое решение было принято в ходе визита на ЧСЗ министра обороны Украины Дмитрия Саламатина и командующего украинскими  ВМС Юрия Ильина, который состоялся 8 ноября.
Напомним, что в апреле текущего года, украинская подлодка «Запорожье» успешно прошла  ходовые  испытания. Какой именно модернизации подвергнется субмарина ВМС Украины в январе 2013 года — пока не уточняется.
Независимый морской портал

Новые командиры объединений Северного Флота.

sokolov_kontr-adm
Личному составу Северного флота (СФ) представлены новые командиры объединений СФ – командующий Кольской флотилией разнородных сил и командир Беломорской военно-морской базы.Кольскую флотилию разнородных сил - самое крупное объединение Северного флота в состав, которого входят соединения надводных кораблей и дизельных подводных лодок, возглавил контр-адмирал Виктор Соколов.Соколов Виктор Николаевич в 1985 окончил Высшее военно-морское училище имени Фрунзе. После окончания училища службу проходил на надводных кораблях Тихоокеанского флота в должностях командира минно-торпедной боевой части, помощника командира и командира морского тральщика, командира дивизиона надводных кораблей.Окончил Высшие специальные офицерские классы Военно-морского флота (1992г.), командный факультет Военно-морской академии им. Н.Г. Кузнецова (1998г.). После окончания Военной академии Генерального штаба Вооруженных Сил РФ (2006г.) проходил службу в должностях заместителя командующего и командующего Приморской флотилией разнородных сил Тихоокеанского флота.

контр-адмирал Воробьев

Беломорскую военно-морскую базу – объединение, которое успешно решает задачи испытаний строящихся атомных подводных лодок, возглавил контр-адмирал Владимир Воробьев.Воробьев Владимир Михайлович в 1990 году окончил Высшее военно-морское училище подводного плавания имени
Ленинского Комсомола. После окончания училища службу проходил на атомных подводных лодках Северного флота в должностях инженера группы, командира штурманской боевой части, командира атомной подводной лодки.
Окончил Высшие специальные офицерские классы Военно-морского флота (1996г.). После окончания Военно-морской академии им. Н.Г. Кузнецова (2003г.) проходил службу в должности заместителя командира дивизии и
эскадры атомных подводных лодок Северного флота, начальника штаба Беломорской военно-морской базы, начальника управления боевой подготовки Северного флота.

Источник материала-http://pressa-sf.livejournal.com/

Штаб ВМФ вернут из Петербурга в Москву ?

Штаб ВМФ вернут из Петербурга в Москву Информация по главному флотскому штабу ВМФ России выглядит, мягко говоря, сомнительной.Для перемещения обширного штабного хозяйства в Москву нужны огромные средства. Поэтому вряд ли кто позволит это сделать. 

 Министр обороны Сергей Шойгу продолжает отменять решения своего предшественника Анатолия Сердюкова, уволенного после коррупционного скандала в военном ведомстве. Так, он поручил проработать предложение по возврату в Москву главного штаба Военно-морского флота (ВМФ) России, который переехал в Северную столицу полтора месяца назад."Министр поручил разобраться в ситуации, всесторонне изучить этот вопрос и подготовить решение. Сейчас это решение готовится, затем будет рассмотрено детально. Пока ни о каких результатах и сроках говорить нельзя", - цитирует газета "Известия" источник в ведомстве. Он добавил, что после переезда штат может быть увеличен на 150 офицерских должностей.
Для возвращения в Москву необходимо составить смету расходов, график переезда,

Непокоренные. Почему украинские повстанцы не стали нацистскими и советскими пособниками

НАША ИСТОРИЯ.УКРАИНА,

Фото:  Непокоренные
|
В 1940-1950-х годах украинские повстанцы продемонстрировали наивысшую степень сопротивляемости двум тоталитарным режимам. Большинство воинов УПА предпочли умереть собственной смертью, чтобы не сдаться врагу.
14 октября 1942 года — дата более символическая, нежели хронологическая, от которой обычно ведется отсчет истории Украинской повстанческой армии.
Бесспорно, армии не создаются за один день, тем более просто в праздничный. Но традиция, которую начал Роман Шухевич своим приказом в 1947-м, закрепилась, и именно Покрову ассоциируют не только с днем ​​казачества, но и с зарождением Повстанческой армии, которая предстала как факт, скорее, в начале 1943-го.

ИЗ РАССКАЗОВ ЛЮДМИЛЫ ПОДОСИННИКОВОЙ



Мурманск. Этот северный город я увидела впервые в январе 1947 года восьмилетней девочкой (как раз пятого января мне исполнилось восемь лет). А уехали мы из Мурманска в январе 1955 года. Получается, что в Мурманске мы прожили ровно восемь лет. Cвои шестнадцать лет я встретила в Москве, когда мы переезжали из Мурманска в Севастополь. Мы останавливались у моей двоюродной сестры, Прохорской Александры Сергеевны. Она мне подарила книгу Д. Нагишкина «Сердце Бонивура».
Папу перевели в Мурманск на новое место службы. Он приехал первым, а уж потом явились мама, я и маленький братик, которому в феврале должен был исполниться годик.
Каким мне запомнился этот город?
Тогда, в январе 1947 года, Мурманск мне показался очень тёмным городом, и неудивительно: ведь мы попали сразу в полярную ночь. Наша семья стала жить не в центре города, а в посёлке, который назывался Роста. Нам выделили комнату в бараке. В нём располагался штаб воинского склада № 234, а папа был назначен начальником хранения материалов этого склада. Когда он приехал, ему для семьи предоставили финский домик, но мы приехали позже, а семья Болдыревых приехала раньше нас, их временно разместили в этом домике.

АРМИЮ УКРАИНЫ НАКРЫЛО ВОЛНОЙ "ПОКРАЩЕННЯ"




БТР 4 в воде   
Борис Такаев, «Хвиля»
   Сразу после минувших выборов правительство и Партия регионов совершенно откровенно стали ставить крест на различных своих предвыборных обещаниях и социальных инициативах, которыми покупали симпатии доверчивого электората. Что, впрочем, скрыть было бы проблематичным, — все отражено в наспех принятом бюджете на 2013 год.

   Но особо неприятный шок испытали военные, — точнее те из них, кто по какому-то недоразумению продолжал верить и премьер-министру Николаю Азарову, и предвыборной программе Партии регионов (в которой обещалась «эффективная армия европейского образца»), и Верховному Главнокомандующему в лице президента Виктора Януковича.

БРАКОНЬЕРЫ В ПОГОНАХ отдали на растерзание силовикам уникальный заповедник “Дюнный”

А враг насторожен, озлоблен и лют.

Прислушайся: ночью злодеи ползут,

Ползут по оврагам, несут изуверы

Наганы и бомбы, бациллы холеры...

Но ты их встречаешь, силён и суров,

Испытанный в пламени битвы Ежов.

Спасибо, Ежов, что, тревогу будя,

Стоишь ты на страже страны и вождя!

“Нарком НКВД Ежов”.

Поэт Джамбул, 1937 год

Стрельба картечью

Вечером 22 сентября 2012 года Валентин Репинцкас сел на велосипед и поехал из посёлка Дюнное Славского района в сторону деревни Яснополянка. Дорога пролегала через лес, откуда рукой подать до российско-литовской границы. В эти края жители Славского района частенько наведываются. Кто за грибами-ягодами, кто на рыбалку, а кто и для переправки на литовскую сторону контрабандных сигарет. Всякое бывает. Но на этот раз Валентин ехал с честными намерениями. Даже паспорт с собой взял, чтобы, в случае чего, пограничники не придирались.

СЛУЖИТЬ НА АПЛ "ТОМСК"-ЧЕСТЬ ДЛЯ КАЖДОГО МАТРОСА.


Капитан I ранга Вячеслав Черноус три года водил атомную подлодку "Томск" по океану- Когда случилась катастрофа на "Курсе", мы были в море. Получили радио: срочно вернуться на базу. Непонятно было, что случилось. Мы уже месяц не были дома. Жены на пирсы вышли в слезах… - вспоминает Вячеслав Черноус, бывший капитан атомной подводной лодки "Томск". - Никто не знал, какая подлодка затонула…
Спустя время выяснилось, что катастрофу потерпела подлодка "Курск". На дне океана остались друзья и одноклассники всего экипажа крейсера "Томск". Погибло и три однокурсника Вячеслава Черноуса.
Неделю назад капитан I ранга Вячеслав Черноус вместе с семьей переехал жить в наш город. В 40 лет он решил оставить службу, чтобы больше времени уделять семье.
- Мое мнение однозначное – если ты служишь, то про семью надо забыть, - утверждает Черноус. Потому что больше половины жизни подводник проводит на корабле.

ЛЕНТА НОВОСТЕЙ С САЙТА FLOTPROM.RU ОТ 25.12.2012 Г.


Союз машиностроителей и ОАО "ОСК" согласовали позицию работодателей 25.12.2012 Союз машиностроителей и ОАО "ОСК" согласовали позицию работодателей
Общероссийское отраслевое объединение работодателей "Союз машиностроителей России" совместно с ОАО "Объединенная судостроительная корпорация" 20 декабря 2012 года провели первое заседание членов отраслевой комиссии от стороны работодателей по ведению переговоров, подготовке и заключению отраслевого соглашения по предприятиям судостроения и судоремонта Российской Федерации на 2013-2015 годы.
"Виктор Фалеев" вышел в море на испытания 25.12.2012 "Виктор Фалеев" вышел в море на испытания
В акватории залива Петра Великого начались заводские ходовые испытания малого гидрографического судна "Виктор Фалеев". Его предназначение заключается в выполнении промеров, постановке навигационных буев, обслуживании береговых навигационных станций и удаленных маяков, контроле за их бесперебойной работой, то есть, в обеспечении безопасности судоходства в российских водах Тихого океана.

.НАШИ ДОБЛЕСТНЫЕ ВМС УКРАИНЫ НА ФОНЕ РЕЧЕЙ АДМИРАЛОВ И МИНИСТРОВ ОБОРОНЫ.


ЧТО ГОВОРИЛИ БЫВШИЕ КОМАНДУЮЩИЕ ВМС УКРАИНЫ,МИНИСТРЫ ОБОРОНЫ ..ИХ СЕГОДНЯ НЕТ...НО СТАЛИ ВМС УКРАИНЫ МОЩНЕЕ,СОСТОЯЛИСЬ ОНИ ИЛИ НЕТ  -РЕШАТЬ ЧИТАТЕЛЯМ.ЛИЧНО У МЕНЯ НЕТ ТАКОЙ УВЕРЕННОСТИ.МЕНЯЮТСЯ КОМАНДУЮЩИЕ,ПОЛУЧАЮЩИЕ ЗА КОРОТКОЕ ПРЕБЫВАНИЯ НА ДОЛЖНОСТИ ОЧЕРЕДНОЕ АДМИРАЛЬСКОЕ ЗВАНИЯ,МЕНЯЮТСЯ МИНИСТРЫ ОБОРОНЫ...А ВСЕ ОГРАНИЧИВАЕТСЯ РЕЧАМИ И ОБЕЩАНИЯМИ  ЯРКИМ ПРИМЕРОМ МОЖЕТ СЛУЖИТЬ ЕДИНСТВЕННАЯ ПОДВОДНАЯ ЛОДКА "ЗАПОРОЖЕЦ" ,КОТОРУЮ ЗА 21 ГОД ТАК  И НЕ ВВЕЛИ В СТРОЙ.

Адмирал Игорь Тенюх: Украинский дух был, есть и будет присутствовать в Крыму

Контр-адмирал М.Ежель: «ВОЕННО-МОРСКИЕ СИЛЫ УКРАИНЫ СОСТОЯЛИСЬ...»

Адмирал Виктор Максимов: "Верю, украинский флот и в дальнейшем будет качественно выполнять поставленные задачи"

Я уверен в том, что новое командование ВМС сможет выполнить все задачи, поставленные Президентом Украины - Верховным Главнокомандующим Вооруженных Сил Украины Виктором Януковичем, - подчеркнул Дмитрий Саламатин. - В следующем году флот должен обеспечить ввод в боевой состав подводной лодки "Запорожье", восстановить морскую оперативную деятельность и нарастить ее до постоянного пребывания на патрулировании не менее двух боевых кораблей. Предстоит обеспечить участие фрегата "Гетман Сагайдачный" с вертолетом на борту в международной операции по борьбе с пиратством "Океанский щит", создать условия для демонстрации нашего Государственного и Военно-морского флагов в разных точках Мирового океана.

СОСУС (SOSUS) (SOund SUrveillance System, Звуковая Система Наблюдения) — гидроакустическая противолодочная система США. Предназначена для обнаружения и идентификации подводных лодок.

Система развёрнута на противолодочных рубежах:
Одним из способов форсирования противолодочного рубежа является проводка под корпусом судна.
Система была эффективным средством обнаружения атомных подводных лодок ВМФ СССР 1-го и 2-го поколений. Появление подводных лодок 3-го поколения со значительно меньшей шумностью резко уменьшило дальность обнаружения.[1]
На рубеже 1990-х годов в Норвежском море был проведён эксперимент по обнаружению подводной лодки с помощью системы СОСУС, включающей комплекс «Цезарь», в результате предполагаемые координаты подлодки образовали эллипс размером 216 на 90 километров.[2]
http://ru.wikipedia.org/

ГЛАВЫ ИЗ КНИГИ КАПИТАНА 1-ГО РАНГА ВЛАДИМИРА БОЙКО "100 ЛЕТ СО ДНЯ РОЖДЕНИЯ АЛЕКСАНДРА ИВАНОВИЧА МАРИНЕСКО" (ПРОДОЛЖЕНИЕ)

Кто умер, но не забыт, тот бессмертен.

Подводные лодки А.И.Маринеско.

 НАЧАЛО СМ.

Т
актико-Технические Данные
подводной лодки
 С-35:
   Водоизмещение: надводное/подводное - 837/1084,5 тонн. Размеры: длина 77,7 метров, ширина 6,4 метра, осадка 4,35 метра. Скорость хода: надводная/подводная - 19,8/8,9 узлов. Дальность плавания: над водой 8170 миль при 9,7 узлах, под водой 140 миль при 2,9 узлах. Силовая установка: 2 дизеля по 2000 л.с., 2 электромотора по 550 л.с. Вооружение: 4 носовых + 2 кормовых 533-мм торпедных аппарата (12 торпед), 1 100-мм, 1 45-мм орудия. Глубина погружения: до 100 метров. Экипаж: 46 человек.


Тральщик Т-34  
 Построен в 1934 году как буксирный пароход на  ленинградском заводе «Петрозавод». 15 июля 1939 года призван в Военно-морской флот, переоборудован в тральщик и 27 ноября 1939 года вошел в состав Краснознаменного Балтийского флота. Участвовал в Советско-финской войне. 24 июля 1940 года тральщик возвращен Народному Комиссариату Речного Флота.
   27 июня 1941 года пароход мобилизован и вновь переоборудован в тральщик, и 2 июля 1941 года вошел в состав Краснознаменного Балтийского флота.  Переименовывался несколько раз: №-72 до 29 июня 1941 года, до 2 июля 1941 года №-40, до 25 июля 1941 года №-43, с 7 сентября 1941 года №-34, с 5 июня 1944 года Т-34.  
   После окончания Второй мировой войны возвращен Беломору-Онежскому пароходству. В 1960-х годах работал как буксирное и обстановочное судно Онежского технического участка Управления Беломорско-Балтийского канала.  


Тактико-Технические Данные
 тральщика
Т-34
Водоизмещение 470 тонн. Размерения 38.1 х 7.6 х 3 метра. ГЭУ котломашинная двухвальная, 450 л.с. Скорость 9/6 узлов, дальность 1285 миль. Вооружение: пулеметы 2 х 45 мм, 2 х 7.62 мм, тралы Шульца и змейковый. Экипаж 48 человек.