Интересные факты из жизни подводного флота во время Второй мировой войны.

24 июля 1943 года американская подводная лодка "Тиноса", которой командовал капитан Дэспит, встретила в районе Каролинских островов японский танкер "Тонан-мару" (водоизмещение 19000 тонн). В 9.30 "Тиноса" выпустила по танкеру четыре торпеды, две из которых попали в цель, но не взорвались. Тогда Дэспит приказал развернуть лодку и произвести залп из носовых аппаратов. Еще две торпеды попали в цель, и одна из них взорвалась. Раздался оглушительный взрыв, и "Тонан-мару", осев на корму, остановился. "Тиноса" не могла всплыть, так как танкер имел на борту артиллерийские орудия, но под водой могла занять идеальную позицию для атаки замершего на месте, беспомощного судна-гиганта. К началу атаки на борту "Тиносы" имелись 16 торпед. В течение пяти часов подлодка выпустила по "Тонан-мару" все торпеды, кроме одной. Все 15 торпед, кроме первых двух, попали в цель, но взорвалась из них только одна - та, что заставила танкер остановиться. Проклиная все на свете, Дэспит ушел с места боя, сохранив последнюю торпеду для специалистов на базе в Перл-Харборе. Этот случай помог понять серьезные недоработки в конструкции взрывателей американских торпед и исправить их, значительно повысив эффективность действий подводных лодок на всем Тихом океане.

ИЗ ВОСПОМИНАНИЙ ФЛАГМАНСКОГО ШТУРМАНА.

Моя военная служба началась в 1938 году, когда по специальному набору меня после 1-го курса института направили учиться в Ленинград в Высшее Военно - морское училище им. Фрунзе.
После окончания училища в начале войны меня с группой выпускников послали во Владивосток на офицерские курсы подводного плавания. Осенью после окончания учебы я был назначен штурманом на строящуюся подводную лодку С - 53.
В 1944 - 1945 гг я служил на океанской подводной лодке Л - 17 (Ленинец). Эти лодки являлись ударной силой Тихоокеанского флота.
Флот в годы войны находился в полной боевой готовности. Корабли, как правило, были рассредоточены в разных местах и кроме того несли боевую службу в море.

Многие задаются вопросом: почему Владимир Михайлович (Кирилл) так судорожно цепляется за НЕ каноническую для Московского патриархата территорию ? Почему он вмешивается в украинские церковные дела? Ответ на поверхности — ДЕНЬГИ.

Почему РПЦ так «любит» Украину

Фото:
Многие задаются вопросом: почему Владимир Михайлович (Кирилл) так судорожно цепляется за НЕ каноническую для Московского патриархата территорию ? Почему он вмешивается в украинские церковные дела? Ответ на поверхности — ДЕНЬГИ.
Украина постоянно подвергается экспансии патриарха зарубежной церкви РПЦ Кирилла. Украинское телевидение периодически демонстрирует службу евразийского интегратора и проповедника руцкагамира г-на Гундяева. Сегодня российский первосвященник саботирует проведение Вселенского Собора, на котором должен рассматриваться вопрос о канонизации украинской православной автокефалии.
Источник материала см.

О дизельных подводных лодках Советского Союза

Служба на подводных лодках любого поколения,внезависимости от того дизельные они или атомные была есть и будет опасная. Она требует от моряков хороших знаний своего дела  и четкой слаженности от матроса до командира при любых ситуациях в море.Но ,честное слово,перед теми подводниками,которые служили на вот таких подводных лодках надо снять шляпу и поклониться им низко в пояс.За их мужество,за их героизм ,проявляемых ими при защите Отечества в мирное и военное время.А ведь они были просто обыкновенные парни,которые не думали не о подвигах,не об наградах (авт.блога)

. Практически все проекты советских дизельных подводных лодок военных и предвоенных лет либо скопированы, либо открыто куплены у зарубежных судостроительных компаний, чаще всего немецких, итальянских и английских. Причем скопированы откровенно плохо, а некоторые и того хуже: родились прямо на чертежных досках вчерашних деревенских самоучек. С высоты лет хорошо видно, что это были лодки одноразового потребления, более похожие на небольшие по размерам плавучие канистры с керосином и 4 торпедами в качестве силового аргумента. В холодное время года экипаж лодки коченел едва ли не в буквальном смысле слова, в жаркое – вываривались словно раки. Работали полулежа. Чтобы рассоединить муфту передаточного дифференциала приходилось, например, разбалчивать чуть ли не половину оборудования в дизельном отсеке. Разумеется в сравнении с «малютками» предыдущих серий это была удачная конструкция, но никогда не скажут главного – даже в сравнении с лодками эпохи первой мировой войны это были анахронизмы поля боя. В показательных парадных анфиладах, недалеко от берега, еще кое-как смотрелись, но если перемножить все их достоинства (в сравнении, скажем, с британскими подлодками L-серии 1914 года) на общее количество поломок и попусту растраченных торпед - картина получается плачевной.

По материалам сайта
-http://www.inbsite.com/submarines.html

ЧП на Южном Балтийском флоте.1960 год Часть Первая.


 Военная гавань Балтийска - столицы IV-го Военно-морского флота страны гудит как потревоженный улей: из польского порта Гдыня неожиданно вернулся находившийся там со спецзаданием эскадренный миноносец «Стремительный» и встал на швартовы к крейсерской стенке, а не в миноносном ковше, как это обычно делается. Более того: у трапа эсминца выставлен часовой с «винторезом», а не просто вахтенный матрос! По гавани пополз слух: - У Артамонова какое-то ЧП! Вроде бы кто-то сбежал!?!». Сочувствия не ощущается, скорее наоборот: «наконец-то этому выскочке всыпят»? Кто же он, этот «выскочка», и за что ему следует «всыпать»? «Выскочка» - это капитан 3-го ранга Артамонов, командир лучшего на эскадре миноносца. Моряк от Бога! Командиром эсминца был назначен будучи в чине капитан-лейтенанта, что для мирного времени было весьма не типично, во всяком случае для Балтики.
Окончание следует...

Подводная лодка"Б-49" - боевая служба в зоне конфликта 1973 г.

В конце сентября 1973 года подводная лодка “Б-49” 96 бригады 4 эскадры Краснознаменного Северного флота наконец-то получила приказ всплыть в надводное положение 5 октября и следовать в 64 точку для подготовки к переходу в родную базу – столицу подводного флота город Полярный. Лодка находилась на боевой службе уже шесть месяцев, из Полярного она вышла 20 марта
На фотографиях автор воспоминаний  - капитан 1 ранга запаса Цветков Владимир Юрьевич Доктор географических наук, профессор

Карибский кризис. Противостояние. Сборник воспоминаний участников событий 1962 года. Составитель контр-адмирал В.В.Наумов. Часть 28-29

Лицом к лицу 

А ничего особенного. Великолепная солнечная погода, море два балла, рядом с лодкой на расстоянии менее кабельтова – эсминец под "матрасно-звездным" флагом США. Над лодкой снижается "Neptun" и закладывает вираж. Мы передаем радио на берег, ждем ответа. Наконец пошла информация, прямо искры летят из аппарата! ЭМ доложил командующему 2-м флотом о нашем всплытии, а самолет определил наши координаты. Захожу к штурману, даю их для сравнения. Разница только по широте – четыре мили. Неплохо для самолета и для нас. 
Эсминец, гонявший нас, «Чарльз П.Сесил». Нам присвоено наименование "Контакт С-13". ЭМ поднял флаг "Ухо" четыре флага НББГ и еще какой-то сигнал. "Ухо" - приглашение к международному своду сигналов (МСС). НББГ - его международный позывной, а вот сигнал?! "Штурман! Подать сюда МСС. Ищут, наконец, находят в аккумуляторной яме, слегка облитым электролитом. Разбираем сигнал, оказывается, спрашивает "Что случилось? Нужна ли помощь?" 
 источник материала по датам публикации см.
http://flot.com/blog/historyofNVMU/?year=2013&month=1&day=28

Кто есть Кто.Мата Хари. Агент Н.21

Чтобы делал мир, если бы его не питали легенды и мифы, если бы жизнь не была бы полна загадок? Одну из таких загадок уже более ста лет пытаются разгадать историки и писатели всех мастей, и связана она с Маргарет-Гертрудой Зелле, леди Грешей Маклеод, прозванной Мата Хари (в переводе с яванского "Око утра"), значащайся в досье центра шпионажа в Амстердаме как агент под цифрой Н.21. Кем она была на самом деле? Авантюристкой? Без сомнения. Куртизанкой? Без сомнения. Красивой женщиной? Без сомнения. Талантливой танцовщицей и актрисой? Без сомнения. Но была ли она шпионкой? Вот это-то и не дает покоя многим, в результате чего мы имеем массу книг, фильмов, исследований. За свои 40 лет жизни она прошлась буквально "ураганом" по Европе, оставив о себе память даже среди русских высокопоставленных политических деятелей, о чем они так или иначе спустя годы не приминули упомянуть в своих мемуарах и письмах. Удивительная женщина начала ХХ века...
По материалам источника-http://www.liveinternet.ru/users/3342196/post224412534/

А почему не российские?

Бангладеш выбирает китайские подводные лодки

Бангладеш сообщила о планах закупки подводных лодок у Китая, в связи с чем по этому вопросу ведутся двусторонние переговоры.
Это сообщение последовало после того, как премьер-министр Бангладеш Шейх Хасина
объявила о необходимости создания подводных сил для усиления присутствия страны и проецирования силы в Бенгальском заливе.

Гибель десятой флотилии.

 
  Эпизод Первой Мировой Войны
до сих пор  пока не изучен 
  
Если спросить любого историка Первой мировой войны, в каком морском бою с русскими погибло больше всего германских кораблей, то вряд ли услышим правильный ответ. Самое главное, что и боя как такового не было. А потери немцев тем не менее были очень существенны. Но все по порядку.
10 ноября (28 октября по старому стилю) 1916 г. около 21 часа посты наблюдения и связи русского Балтийского флота, расположенные на о. Даго (Хийумаа) и у Ревеля (Таллин), засекли несколько взрывов на минных заграждениях так называемой передовой позиции у входа в Финский залив. Наших кораблей в море не было, значит, преодолевали передовую позицию немцы. И в 2 часа 30 минут 11 ноября эсминцы противника начали обстреливать из орудий Балтийский порт (ныне эстонский город Палдиски). В течение получаса они вели огонь. Затем отряд опять направился в сторону минного поля.

Бывшего главкома ВМФ прочат в замначальника Генштаба ВС России

 

Бывшего главкома ВМФ прочат в замначальника Генштаба ВС России
Фото: Владимир Высокий. cruiser080.blogspot.ru
Бывшему главкому ВМФ адмиралу Владимиру Высоцкому предложена должность заместителя начальника Генерального штаба Вооруженных сил России, сообщает 28 января РИА "Новости" со ссылкой на высокопоставленного чиновника в Министерстве обороны. 

"Адмиралу Высоцкому пока 58 лет и он может продолжить военную службу, ему была предложена должность замначальника Генштаба", - сказал источник. По словам чиновника, Владимир Высоцкий может "вернуться в строй" в 2013 году, соответствующее предложение было сделано еще в конце 2012 года новым руководством Генштаба. 

Подводники тихоокеанцы. Предвоенные годы.1932-1940 гг.

За 1932-1940гг. на Тихий океан перевезено 86субмарин. (13 типа Л, 35 — типа Щ, 37 — типа М и 1-С). В 1940году флот пополнился еще одной лодкой, довольно необычным путем. Построенная в 1937году на Балтике “Щука” под номером 315 перешла в июне 1939 на Северный флот и стала именоваться Щ-423. В то время шло интенсивное освоение Северного Морского пути и в целях возможной проверки межтеатровой переброски кораблей, решили послать на Дальний Восток подлодку. Перед выходом корпус одели в деревянную шубу бронзовые винты заменили на стальные и т.д. 5августа 1940г. из Полярного под командой капитана 3ранга И.И.Зайдулина (штатный командир ст.лейтенант А.Быстров был в походе дублером) в сопровождении ледокола “Щука” вышла в море.

Неправильная история. Подводная лодка U-156

12 сентября 1942 года немецкая подводная лодка U-156  во время боевого патрулирования примерно в 250 милях северо-восточнее острова Вознесения встретила и двумя торпедами подбила британский войсковой транспорт «Лакония» (19695 тонн). "Лакония" начала тонуть. С нее были спущены спасательные шлюпки, масса людей прыгала в воду.
Через несколько минут немецкая подлодка поднялась на поверхность, и  стали слышны крики людей, пытающихся удержаться на воде. Капитан-лейтенант Хартенштейн, командир U-156, немедленно вызвал на палубу всю команду лодки и подошел еще ближе к тонущему судну, после чего начал подбирать спасшихся. Из перехваченного сигнала SOS он узнал название судна.  У "Лаконии" на борту находились 2 789 человек: 136 членов экипажа, около 80 гражданских, 268 британских военнослужащих, свыше 1 800 итальянских пленных и 160 польских тюремщиков.

О мероприятиях проведенных в день 100-летия со дня рождения А.И.Маринеско в различных городах бывшего Советского Союза.

Ув.читатель! Прошло чуть более полумесяца как те кому дорога история Военно-Морского флота .в частности подводного,отметила 100-летия со дня рождения советского подводника времен 2-й Мировой войны Александра Ивановича Маринеско На блоге много  размещалось статей,воспоминаний об этом выдающемся подводнике.Перед юбилеем  автор блога завершил размещения отдельных глав и фотографий из рукописи будущей книги капитана 1- го ранга Владимира Бойко (г.Севастополь) «100-лет со дня рождения Александра Ивановича Маринеско». Думаю что логическим завершением  рассказа о Александре Ивановиче Маринеско,командира подводной лодки С-13 было бы ознакомление, Вас ув.читатель,о мероприятиях проведенных в день 100-летия со дня рождения А.И.Маринеско в большинстве городов  бывшего нашего Отечества,который носил названия-Советский Союз. Хочу выразить свою признательность и благодарность за предоставленный материал и возможность опубликовать его на своем блоге, Герою Советского Союза капитану 1- го ранга Валентину Соколову (г.Одесса) и капитану 1-го ранга Владимиру Бойко (г.Севастополь)  

   15 января 2013 года торжественные мероприятия  в ознаменование 100-летия со дня рождения Героя Советского Союза, капитан 3 ранга А.И.Маринеско  прошли в Одессе, где память об Александре Маринеско отражена в памятнике, в  музее школы №-105 и в музее Одесского мореходного училища. 
   Празднование началось с увековечивания имёни прославленного подводника – Героя Советского Союза А.И.Маринеско на Стене Героев Одессы и Одесской области, у которой прошел митинг, на котором присутствовали ветераны ВМФ, представители общественных организаций, учащиеся школ Одессы, студенты, курсанты Одесского мореходного училища им. А.И.Маринеско,  дочь А.И.Маринеско – Леонора Маринеско, губернатор Одесской области Э.Л.Матвейчук, первый заместитель городского головы г.Одессы М.И.Ильченко, Президент Всеукраинского Союза общественных организаций ветеранов  и инвалидов войны, воинской службы,  ВМФ и моряков-подводников Украины Е.С.Лившиц. 
 На фотографии слева-Лившиц Е.С. и В.Н.Бойко
Материал предоставленный Героем Советского Союза Валентином Соколовым(справа) см. на сайте-http://nvmu.ru/memorial/71.htm

Ядерный реактор вместо батарейки

  Проект создания малых реакторов беспокоит экологов
В свое время, когда СССР ввел в строй подводные лодки класса «Альфа», они оказались сущим бичом для американского флота. В наши дни они все еще остаются угрозой. Правда, уже не военной, а экологической. Реакторы, которые приводили в...
В свое время, когда СССР ввел в строй подводные лодки класса «Альфа», они оказались сущим бичом для американского флота. В наши дни они все еще остаются угрозой. Правда, уже не военной, а экологической.

Западные СМИ: почему в России строят новый авианосец?

Фото пресс-службы МО РФ.Вице-адмирал Виктор Чирков, новый командующий ВМФ России, подтвердил намерение России восстановить флотилию авианосцев. Эта программа будет осуществлена до 2020 года.


Бывший министр обороны Анатолий Сердюков впервые сообщил о строительстве новых авианосцев в ноябре 2011 года. А. Сердюков сказал, что Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) представит проект разработки новых авианосцев.

Об этом сообщает издание Qiushi.

С Днем рождения и 80-летием ,командир!


Сегодня исполняется 80 лет капитану 2- го ранга,командиру боевой части 5 советской атомной подводной лодки первого поколения К-27 Северного Флота ИВАНОВУ АЛЕКСЕЮ АНАТОЛЬЕВИЧУ (г.Санкт-Петербург)   Боевой офицер-подводник .которого уважали,любили не одно поколения моряков,служивших на  лодке.Это уникальный подводник в  подводном флоте.Уникальность Алексея Анатольевича в том,что он не только служил на  корабле где испытывались уникальные ядерные реакторы.Она заключалась еше в том,что навряд ли во всем подводном флоте бывшего Союза можно было найти офицера прослужившего на корабле со дня его закладки(1959) и до затопления(1981).23 года на АПЛ К-27 От рождения до ее окончательной ,если можно так назвать смерти  Это был наверно и единственный офицер-подводник,который будучи командиром боевой части атомной субмарины,не состоял(а это было как правило и обязаловка в те времена) членом КПСС За время службы на К-27 в его жизни было все-испытания на берегу,море,океане, поход в Средиземное море,награждения боевым орденом Красного Знамени,десятками медалей, ядерная авария в Баренцевом море,активное участие в ликвидации последствий этой аварии.Облучение,длительное лечения в госпиталях... и возвращения на родной корабль.Научные эксперименты с ядерными реакторами. .О нем я писал неоднократно на своем блоге,рассказывал в своих статьях и книгах.Сегодня хочу от себя и от всех моих сослуживцев разного поколения,проживающих на Украине поздравить Алексея Анатольевича  с его 80-летием. Желаем ему крепкого здоровья,личного счастья, благополучия и еще долгих ,долгих лет жизни.
С Днем Рождения,дорогой наш командир

.Дело Щербаня сейчас достигло той точки кипения, когда не знаешь, с какой стороны сорвет крышку горячим паром. Под каток старых дел сегодня может попасть любой, кто имел счастье разбогатеть в бурные девяностые. А поэтому самое интересное только начинается...

«Дело Щербаня»: откуда богатство у нынешних «королей» Донбасса

 


Нежелание «работать на Москву» стало причиной взрыва Брагина и расстрела Щербаня?  Публикуемая ниже статья — первое публичное изложение «общаковой» версии причин «донецкий войн» начала1990-х.

Интересно, что старожилы Донбасса-криминального всегда считали правдивой именно эту версию взлета донецкой ОПГ «Октябрьские» (ОПГ «Люкс»), отметая все остальные версии.

От себя отметим, что взлет ОПГ «Люкс» и ее нынешнего лидера на криминальном небосклоне Донбасса, а потом инсталляция актива этой ОПГ в государственные институты Украины состоялся во многом благодаря деятельной поддержке спецслужб Украины (России?).

Данный материал взят с сайта-http://argumentua.com/stati/delo-shcherbanya-otkuda-bogatstvo-u-nyneshnikh-korolei-donbassa

Кровавый урок ? (архив)

 Таптунов Д.Ю. (главный редактор журнала "Гринда").
На флоте принято говорить - списать можно все,
но человека списать невозможно.

СЕГОДНЯ.

Прошло 10 лет со дня трагедии АПЛ "Комсомолец", унесшей жизни сорока двух человек. За это время, казалось, стало все известно о ней. Но так ли это? После трагедии было создано и откорректировано огромное количество руководящих документов, написано немало книг, названием которых могло бы стать "Уроки...". Но изменило ли это ход дел? Судить вам.

На протяжении всех эти лет продолжается сватка флота и промышленности - "Кто виноват?". В ход идут любые аргументы. Но где найти правду? Наши лодки, при сложившейся экономической ситуации, до сих пор ходят в море, решают боевые задачи. Что, несомненно, удивляет. А какой ценой? Возможно ли повторение аварии? Да или нет?! Вопросов много. Не хочется ставить многоточие....???
Материал взят с сайта-http://grinda.info/006.htm

Кто есть кто.Юзеф Унруг -немецкий подводник,польский адмирал и человек,потерявший две родины.

250px-Jozef_Unrug
  В истории западной Европы полно случаев, когда военачальник является соплеменником противной стороны, самый анекдотичный случай, битва при Альмансе в 1707 году - французской армией командовал англичанин по происхождению маршал Бервик, а англичанами и их союзниками француз, маркиз де Рувиньи граф Голуэй.

Но представить немца,ставшего поляком или наоборот и воюющего против бывшей родины, это согласитесь, круто!!!

фото из http://ru.wikipedia.org/wiki

Итак Юзеф Михал Хуберт Унруг ( польск. Józef Michał Hubert Unrug;)родился 7 октября 1884 года в городе Бранденбург-на-Хафеле - самом древнем городе земли Бранденбург, в семье генерал-майора прусской гвардии Тадеуша Густава Унруга.

Израильский подводный флот – самый загадочный в мире.

 
Подводный флот ВМС Израиля является одной из самых закрытых структур Армии Обороны Израиля. Эта атмосфера закрытости связана не только с характером выполняемой им миссии, требующей, чтобы несколько десятков человек оставались вместе под водой в железной трубе долгие дни и месяцы, но и потому, что там служит очень ограниченный по численности воинский контингент. В ближайшее десятилетие израильские подлодки ждет настоящая революция. Она начнется, когда две обновленные версии подводной лодки "Дельфин" поступят на вооружение в ближайшие два года. Но наиболее значительные изменения будут связаны с расширением численности подводников: вместо трех существующих экипажей к 2018 году их станет десять. Это позволит флоту выполнять дальние походы продолжительные по времени. 
Источник материала см.

Звезды и кресты командира Богачева


В апреле 2003 года некоторые СМИ сообщили, что командир тяжелого атомного подводного крейсера стратегического назначения ТК-20 «Северсталь» капитан 1 ранга Александр Богачев и его экипаж могут быть занесены в Книгу мировых рекордов Гиннесса. Этим подводникам был посвящен телефильм «Русская «Акула», снятый киностудией «Корона Фильм». Чем же заслужили они такое внимание?

Александр Богачев родился в подмосковном городе Подольске. Его отец, Сергей Родионович, трудился сначала рабочим, а затем бригадиром на предприятии, которое сейчас’ известно как НПО «Луч».

Сказка об унификации и неожиданных последствиях ядерных испытаний

 

    Сказка об унификации и неожиданных последствиях ядерных испытанийЯдерные испытания на атолле Бикини отчетливо показали значение флота в современной ядерной войне. Огромная эскадра из 95 кораблей была полностью уничтожена двумя взрывами плутониевых бомб, аналогичных боеприпасу, сброшенному на Нагасаки. Несмотря на «сенсационные» заявления репортеров, что многие корабли, в особенности высокозащищенные линкоры и крейсера, остались на плаву и издали сохраняли вполне презентабельный вид, для моряков был предельно очевиден страшный вывод: корабли погибли!

    Жаркая вспышка взрыва «Эйбл» вызвала крупные очаги пожаров, а чудовищный водяной столб от взрыва «Бейкер» опрокинул и размазал по дну лагуны линкор «Арканзас». Кипящее цунами прокатилось по якорной стоянке и выбросило все легкие суда на берег, засыпав их останки радиоактивным песком. Ударная волна смяла надстройки линкоров, разбила внутри все приборы и механизмы. От сильных сотрясений нарушилась герметичность корпусов, а потоки смертельного излучения убили под броневыми палубами всю лабораторную живность.

    УЗНИК № 1

     
    Чем сильнее враг, тем ценнее из него пленник. Вот почему в лагерях Вологодчины так берегли... фашистских офицеров, среди которых был лучший ас в мировой истории Эрих Хартманн по кличке "Черт".
    И чем дальше от нас та война, тем удивительнее открытия можно сделать.
    "...Когда речка замерзала, лагерная элита каталась на льду, - писал о Грязовецком лагере для немецких военнопленных сидевший там майорАсси Ган. - Летом заключенные купались, когда хотели. На лугу за колючей проволокой находилось футбольное поле. В лагере имелась и вторая лужайка, где мы могли заниматься гимнастикой и легкой атлетикой. Весной, явно в пропагандистских целях, был открыт боулинг. Когда погода была хорошей, в березовой роще устраивались гулянья. По воскресеньям в кафе играл оркестр".

    Осторожно, мошенник!!! Друзья, расшарьте информацию!!!

    Осторожно, мошенник!!! Друзья, расшарьте информацию!!!

    Ирина Гавришева, «Дети Запорожья»
    livejournal.com, 26 янв, 2013 at 2:17 AM
    За те годы, что я в благотворительности я видела много разных мошенников, кормившихся с темы больных детей. Подставные сайты с историями реальных детей, но "левыми" реквизитами, совсем-совсем выдуманные истории, реальные родители реальных детей, злоупотребляющие доверием жертвователей… В общем, много вариантов было… Но то, что происходит последние полтора года… Как сказала моя коллега "борзометр у чувака зашкаливает".
    Сначала схема выглядела следующим образом: на телефон мамы больного ребенка звонил мужчина, говорил, что пытается перевести большую сумму денег на ребенка, но для этого ему нужно знать дату выпуска карты и 3 цифры с оборота карты (под магнитной лентой). 3 цифры с оборота – это CVV-код для дистанционной оплаты картой. 90% родителей об этом не знали, поэтому сообщали мошеннику код. Дальше на телефон приходило СМС "вы подтверждаете платеж на сумму ***?", и тут же раздавался звонок от того же "благодетеля": "я перевел вам деньги, но вы должны подтвердить, что согласны их принять. Вам пришла СМС с кодом, который вы должны сказать мне". Снова-таки – большинство родителей не врубались в то, что "платеж" не = зачисление, а как раз наоборот. Итог – с карточки снималось 200-500-4000 грн.

    Карибский кризис. Противостояние. Сборник воспоминаний участников событий 1962 года. Составитель контр-адмирал В.В.Наумов. Часть 27.

    Норвежское море. Передовая зона ПЛО (американская). 

    Надводное положение, хмурое небо, мрачное, и "горбатое" море, ощутимо качает, полный ход на трех дизелях. Такая погода для перехода самая лучшая: противолодочный самолет обязательно будет использовать радиолокацию для поиска, мы его обнаружим раньше, чем он нас, и успеем погрузиться. Работаю в тесном взаимодействии с радиотехнической службой (начальник – старший лейтенант Ю.Жуков). Регулярно перемещаюсь между радиорубкой ОСНАЗ и рубкой радиометристов, где постоянно находится мой инструктор-радиометрист старший матрос Шарашкин, озабоченный тем, что его должны были уволить в запас, а вместо этого послали за океан. Грустит по родной Калмыкии. 

    История советских подводных лодок.

    Командный состав на борту подводной лодки «Карп». 27 октября 1933 года. Командиры на мостике «Щ-106». 1936 год. Комсостав подводной лодки «Щ-121» На мостике подводной лодки «Щ-122». Слева ее командир А.В. Бук.
        На борту подводной лодки «Щ-103» (№ 13, «Карп»). Второй слева - командующий МСДВ М.В. Викторов, третий - командир субмарины С.С. Кудряшов, четвертый - командир дивизиона ПЛ Г.Н. Холостяков.27 октября 1933 г.
        На мостике «Щ-106». Слева направо: инструктор политотдела бригады С.И. Пастухов, командир подводной лодки Ф.С. Маглич, штурман Л.М. Сушкин.
        Комсостав подводной лодки «Щ-121» слева направо: В.М. Щербатов, Ивановский Н.С., Власов В.Я.. 1936 - 1937 г.г.
        На мостике подводной лодки «Щ-122». Слева ее командир А.В. Бук. 1935 - 1937 г.г.


    По материалам-http://www.town.ural.ru/ship/fotoalbum/fotoalbum_s&m.php3

    Истребитель комиссаров

     
    Истребитель комиссаров...Лучший в Софии городской парк – Борисова градина (Борисов сад) – все 20-е года прошлого века видел многое. Но такое... Утром 19 сентября 1928 года в парке появилась молодая пара, которая, казалось бы, любовалась первыми разноцветными красотами вступающей в свои права теплой осени. Но, отойдя в отдаленный тихий участок парка, молодой человек внезапно вынул револьвер и выстрелил в женщину. А потом – в себя. Подбежавшие на выстрел гуляющие уже не поймали твердый, как сабельный клинок, и быстрый, как револьверная пуля, взгляд на нервном почти анемичном лице...
    ...А ветерок быстро разнес в прохладном воздухе эхо от выстрела и запах пороха...

    Жириновский: Украину не примут в ЕС

    Украину никогда не примут в Европейский Союз. Об этом в эфире программы "Свобода слова" заявил лидер ЛДПР Владимир Жириновский.
    "Я не хочу вам желать плохого, но вас никогда не примут в Евросоюз. Неужели вам приятно стоять и ждать пока вам скажут: "Пошли вон!", Турции они сказали. 50 лет Турция ждала вступления в Евросоюз. Чего вы унижаете себя? Большой народ! Космическая нация. Мы вместе с вами космос осваивали и скоро полетят российские космические корабли на Луну, Марс, Венеру, а вы будете стоять как румынский дворник или польский сантехник", - сказал политик, сообщает УНН.
    Жириновский также спорогнозировал, что через 20 лет Украина объединится с РФ.

    Ветераны-подводники вспоминают свою службу.

      Отправить на e-mail

    «Полярный вестник» (Полярный) 07 ноября  2008 Капитан 1 ранга запаса Николай Миронов:

    – Служба моя началась в Полярном в 1976 году, затем мне довелось служить практически во всех гарнизонах Кольского полуострова, а после окончания военной Академии в 1989 году меня направили на Черноморский флот. Однако ностальгия позвала обратно в Полярный, где в 1995 году я окончил свою службу на флотилии в должности заместителя командира эскадры подводных лодок по работе с личным составом. Затем до 2007 года я возглавлял Объединенный военный комиссариат г. Полярного. Мне довелось служить на самом боеспособном соединении подводных лодок в стране, поэтому жизнь моя была наполнена яркими незабываемыми событиями.

    Кадры Путина: биография как детектив

    Владимир ВОРОНОВ

    Чем атомная подводная лодка лучше дизельной?

    Пришли мы как-то с моря в одну из баз Северного флота. Наша подлодка - а ходили мы тогда на многоцелевой атомной - ошвартовалась к пирсу. Рядом, ошвартованная другим бортом, стояла «Варшавянка» - дизельная подводная лодка. У соседнего пирса мы увидели стратегическую атомную подлодку «Дельфин».

    Стоят три красавца, три разных по своему классу и предназначению корабля. На многих атомных я уже бывал. Захотелось сравнить: как там на дизельной? И я напросился на экскурсию в «Варшавянку».

    РОКОВАЯ ОШИБКА "СЕРОГО ВОЛКА"


    Во время Второй мировой войны совершалось множество преступлений, не только на суше, но и на море, в том числе и подводниками. И не только германскими, которых прозвали «серыми волками». Однако многие из преступников не были привлечены к ответственности либо из-за отсутствия свидетелей, либо потому что сами позже погибли.Что касается немцев, то в своих мемуарах гросс-адмирал Карл Дениц, с 1943 года возглавлявший военно-морские силы Германии, вспоминал о случае с капитан-лейтенантом Экком как «о единственном преступлении, совершенном германскими подводниками в годы войны». На самом деле речь может идти лишь о единственном в истории Второй мировой войны смертном приговоре, вынесенном судом командиру германской субмарины.

    История подводного флота состоит из простых историй каждого подводника запечатленного на фотографиях

    Старшина 2-й статьи С.А. Варфоломеев


    Главы из мемуарных воспоминаний капитана 1- го ранга М.Здоровенина.

    У КОЛЫБЕЛИ ЯДЕРНОГО ЩИТА ТОФ -часть Первая.

    Начало начал

    В марте 1956 года во 2-ом Высшем Военно-морском инженерном училище (в/ч 62750) состоялся очередной выпуск молодых лейтенантов. Офицерский корпус ВМФ СССР пополнился специалистами по паросиловым и дизель-электрическим корабельным энергетическим установкам. Я, приказом МО СССР, еще при выпуске из училища был назначен на должность командира моторной группы БЧ-5 ПЛ «Б-14» Тихоокеанского флота. Это распределение меня вполне устраивало, так как являясь уроженцем города Владивостока проживал в нем до 1945 года, а после окончания училища и сам просил назначить меня на ТОФ.

    Истории от Олеся Бузины: Санкт-Петербург — "колония образованных малороссиян"

    26 января 2013
    Вмерзшая в лед «Аврора». Из кораблей, участвоваших в Цусиме, до наших дней дожила только она и броненосец «Микаса» в Японии. «Аврора» — продукт инженера из Украины
    Вмерзшая в лед «Аврора». Из кораблей, участвоваших в Цусиме, до наших дней дожила только она и броненосец «Микаса» в Японии. «Аврора» — продукт инженера из Украины
    <
    Увеличить фото... Увеличить фото... Увеличить фото... Увеличить фото... Увеличить фото... Увеличить фото...  
    Источник: "Сегодня"
    Украинские адреса в Петербурге — бесчисленны. Автор песни «Очи черные» Евгений Гребинка так и назвал его еще во времена Шевченко: «Колония образованных малороссиян»
    Из современной украинской школы ребенок вынесет о Петербурге только то, что он был построен «на костях украинских казаков». Кости в фундаментах, конечно же, были. Но украинских — меньше всего. В основном, там лежат русские косточки. На строительство города царь мобилизовал около сорока тысяч человек — помещичьих и государственных крестьян. Таких сословий в казачьей Малороссии попросту не было!

    Из нашего прошлого..Поражение палача.

      

    С именем Лаврентия Берия связана личная трагедия огромного числа невинных людей, среди которых оказалась и семья инженера Владимира Джикия, «вина» которого, по сути дела, заключалась в том, что он был женат на одной из красивейших тбилисских женщин - Тинатин Джикия, приглянувшейся организатору массовых репрессий и партийному боссу Грузии 1931-38 годов. В результате Владимир Джикия был расстрелян в 1937 году по сфабрикованному обвинению, а Тинатин, категорически отвергшая попытки Берия сблизиться с ней как жена «врага народа», была отправлена в лагерь строгого

    Об истории 26-й дивизии подводных лодок ТОФ пишет вице-адмирал А.В.Конев.


    Начало летописи 26 Дивизии атомных подводных лодок было положено 30 декабря 1959 года, формированием 423 отдельного дивизиона подводных лодок с дислокацией в бухте Павловского. Командиром дивизиона, а затем 9-й отдельной бригады подводных лодок, развернутой 30 апреля 1960 года, был назначен капитан 1 ранга Прыгунков Николай Петрович.
    В 4 брпл ТОФ во Владивостоке, будущий командир бригады, а пока еще командир дивизиона, формирует управление 423 отдельного дивизиона подводных лодок.

    КТО ЕСТЬ КТО.АДМИРАЛ АРКАДИЙ ГАНРИО


    «Атомный» адмирал

    Нижегородец Аркадий Ганрио — человек-легенда. Почётный ветеран нашей области, моряк-подводник, он в своё время стал самым молодым контр-адмиралом на советском флоте.

    С Аркадием Викторовичем мы встретились в канун Дня защитника Отечества в его квартире на Большой Покровке. Здесь всё напоминает о море: фотографии, сувениры, макет подводной лодки. И главное — море у хозяина в душе.

    Командир счастливой «Щуки»

    Вообще-то мужественность у мужчин Ганрио в крови. Этот род с необычной для русского уха фамилией ведет свою историю со времен наполеоновского нашествия. По семейной легенде, в 1812 году гвардеец наполеоновской армии Д Анрио попал в плен да так и остался в России. Ну а уж русские переделали странное имя на русский лад. Так и получилось — Ганрио.


    Карибский кризис. Противостояние. Сборник воспоминаний участников событий 1962 года. Составитель контр-адмирал В.В.Наумов. Часть 25.-26

     Вскормлённые с копья 25.01.2013 09:53:06
    А вот за потерю носового буя и откидных листов эпроновской арматуры после возвращения ПЛ в родную базу был предъявлен денежный иск. Поэтому в дальнейшем при приготовлении подводной лодки к боевой службе и после проверки её АСС флота, оба буя и откидные листы эпроновской арматуры стальными полосками приваривались к легкому корпусу. Это подтверждаю из опыта своей службы на ПЛ. Тем более, там где мы несли боевую службу, глубины не давали никаких шансов на спасение личного состава. 
    К действиям в тропических условиях подводная лодка оказалась не приспособленной по следующим причинам: 
    - отсутствие системы кондиционирования в отсеках ПЛ (температура воздуха за бортом превышала 30 С); 
    - отсутствие системы охлаждения аккумуляторной батареи при её зарядке; 
    - высокая влажность в отсеках и соленость забортной воды. 


    Источник материала см. 
    http://flot.com/blog/historyofNVMU/?year=2013&month=1&day=25

    Героизм подводников во время аварий ПЛ

    Подавляющее большинство отечественных подводников в критических ситуациях проявляют незаурядное мужество и силу воли. Многочисленные ЧП с субмаринами, к сожалению, давали для этого немало поводов. Аварийная ситуация вынуждает экипаж лодки действовать быстро и решительно. Не всегда это приводит к успеху, и тогда корабль гибнет. Но иногда героизм людей, пожертвовавших своей жизнью, спасает лодку и предотвращает еще большие жертвы. Остановимся только на трех авариях, происшедших с первенцами советского ядерного флота. В июле 1961 г. на первом атомном ракетоносце К-19 (пр. 658) после завершения очередного этапа флотских учений "Полярный круг" внезапно упало давление в первом контуре реактора.

    Бытовые условия офицеров и матросов подводных лодок на службе практически не отличаются: все спят в одинаковых каютах, едят из одного котла — живут одной большой семьей. А если случится беда, вместе идут на дно морское.

    Валерий Киселев
     ПОДВОДНОЕ БРАТСТВО

    Один из касты

    Вряд ли кто возьмется оспаривать утверждение, что офицеры флота по своему развитию в целом несколько выше офицеров сухопутных войск. Но и на флоте есть своеобразная высшая каста — подводники.
    …Наш земляк Аркадий Ганрио в Тихоокеанское высшее военно-морское училище пошел добровольцем в далеком 1943 году. А через пять лет ушел в свой первый поход заместителем командира подводной лодки «Малютка». Так он стал одним из касты подводников. Ходил в море на всех типах дизельных субмарин. В 1956 году был назначен командиром большого противолодочного корабля «Ленинец».

    Обо что разбила нос американская субмарина?

    1. Публикация совершенно секретного снимка, сделанного с российского спутника, вызвала скандал на грани шока. Сотрудники ФСБ на две недели парализовали нормальную работу редакции газеты «Версия», перетряхивая компьютеры сотрудников. Надо понимать, они пытались выяснить, по каким электронным каналам попала журналистам эта сногсшибательная фотография, которая предназначалась только для министра обороны и только для Президента России, но никак не для широкой публики.

    Из жизни подводной лодки "К-36"



    Первые:
    Командир корабля капитан 2 ранга Шейченко Анатолий Андреевич.
    Старший помощник командира капитан 3 ранга Маслов Леонид Викторович.
    Помощник командира капитан-лейтенант Герасимов Игорь Николаевич.
    Командир БЧ-1 капитан-лейтенант Прокофьев Александр Петрович.
    Командир ЭНГ лейтенант Сей Роман Васильевич.
    Командир БЧ-2 капитан-лейтенант Ефимов
    Командир группы БЧ-2 лейтенант Захаров Лев Васильевич, впоследствии командир РПК СН пр.667 кандидат военных наук, старший офицер отдела стратегических исследований Ген.штаба ВС СССР.

    Авария на "К-431"случилась до Чернобыля и, как у нас водится, была "наглухо" засекречена, с людей (первым делом!) взяты подписки о неразглашении, а часть секретных документов была просто уничтожена по описи.

       Две войны мичмана Скубко


      
       В одном из номеров газеты "Эхо" ранее публиковалась статья в "Трагедии бухты Чажма", в которой рассказывалось о малоизвестной катастрофе - взрыве реактора на АПЛ "К-431" в 1985г. на судоремонтном заводе в Приморском крае. Это было еще до Чернобыля, и только спустя десятилетия, когда был снят гриф секретности, стало известно о последствиях того взрыва.

    ЗНАМЕНИТОСТИ НА ФЛОТЕ.

    Никита Михалков: "Я служил на флоте на Тихом океане"

    Автор: Марина КУЗЬМИЧЕВА, фото из семейного архива Вячеслава ЧЕМОДАНОВА.
    «Я служил на флоте на Тихом океане. В ответственной несвободе есть своя прелесть. В армии я научился терпению доводить начатое до конца!»
    Никита МИХАЛКОВ

    В своих интервью Никита МИХАЛКОВ рассказывал, как после окончания режиссерского факультета ВГИКа служил во флоте и строгое военное начальство не делало ему никаких поблажек. Бывший сослуживец Никиты Сергеевича челябинец Вячеслав ЧЕМОДАНОВ уверяет, что все было иначе - весь срок службы матрос Михалков провалял дурака, да и в море практически не выходил.

    Стихи капитана 2- го ранга Александра Ялова-офицера-подводника апл К-27 присланные дочерью после его кончины


     Из письма дочери капитана 2-го ранга Александра Ялова,присланного автору блога.

    Тетрадка почти новая, совсем не затрепанная, хотя ей уже 44 года. Эти стихи папа писал, лежа в госпитале в Ленинграде. Ему было всего 26 лет. Почти столько сейчас его старшему внуку –  сыну его старшей дочери, названному в честь деда Александром.
    Очень больно терять близких, любимых людей. Еще больней после смерти узнать, через  что им пришлось пройти, и нет возможности восхититься мужеством, глядя им в глаза. Статью из газеты «Флаг Родины» на 40-летии по случаю выпуска в 2007 году папе дал ее автор,   его однокашник. Уже на тот момент здоровье отца было подорвано – последствия той аварии  дали о себе знать – у него был сахарный диабет,  ампутирована одна нога,  слабое сердце.  А спустя 10 дней после прочтения  произошел инсульт, поднять мы его все-таки смогли, но он с трудом передвигался только по квартире с помощью протеза и костылей. 24 июля 2012 года его не стало. Уходил он тоже мужественно – ему было очень больно, мы это точно знали, но не слышали ни одной жалобы, ни одного стона. Уже говорить не мог, а на вопрос: «как дела?» поднимал вверх большой палец: все хорошо!  Все, что мы, его семья, можем для него еще сделать – опубликовать его записи. Чтобы те, «кто не вспомнил», помянули о нем после смерти, а те, кто узнал – не забыли. Вечная память.

    Посвящается спецтрюмным моего корабля погибших во время ядерной аварии в мае 1968 года.

    Авария на подлодке К-27: воспоминания выжившего



    Прежде чем опубликовать интерью данное мною русской службе Би-Би-Си,мне бы хотелось выразить благодарность журналисту Ярославе Кирюхиной  бравшей интерью у автора блога, всем работникам редакции за возможность через их службу донести до  широкой общественности еще раз о той тяжелой ядерной аварии,  которая произошла на  одной из первых советских атомных подводных лодок  К-27 Северного флота  около 45 лет тому назад.О которой власти бывшего Союза замалчивали более четверть века и продолжает сегодня замалчивать официально правоприемница СССР-Россия.  Государство,которое с честью и достоинством защищали во время воинской службы  подводники АПЛ К-27 ,взяло с них   подписки  о неразглашении на  25-35  лет  того, что произошло  24 мая 1968 на корабле в Баренцевом море ,лишив их тем самым элементарных льгот и медицинского лечения связанного с получением ОЛБ, на многие десятилетия.В данном интерью не полностью отражены события,которые происходили  при ядерной аварии на корабле,но об этом достаточно сказано мною, и моими сослуживцами во многих публикациях последних лет в интернете ,газетах,журналах.В моей книге «Атомная субмарина К-27.Триумф и забвение» изданной в 2010 году.

    .
      К-27:Как это было.
    Главный старшина подлодки Вячеслав Мазуренко, работавший в турбогенераторном отсеке К-27, рассказал Би-би-си о катастрофе, произошедшей в Баренцевом море в конце весны 1968 года. Из всего экипажа лодки в 144 человека, по его данным, до наших дней дожили 56 человек.
    С подводником-очевидцем катастрофы беседовала Ярослава Кирюхина.
    Би-би-си: Опишите, пожалуйста, что случилось 24 мая 1968 года.
    Вячеслав Мазуренко: Заканчивались третьи сутки. Экипаж был измотан. Мы вышли на пять дней, для того чтобы проверить [все системы], прийти в базу, два-три дня отдохнуть и уйти вокруг шарика: была задача примерно в течение 70 дней обойти земной шар без всплытия. Это, конечно, не прогулка, вы сами должны понимать, что речь шла не только об испытании новой техники, но и сборе секретных данных о базах [противников СССР].
    На фотографии- Несмотря ни на что, Вячеслав Мазуренко (второй справа) не жалеет, что служил на К-27

    Атомная подводная лодка К-27 Северного Флота.Как это было.Интерью автора блога русской службе Би-Би-Си. Английская версия.


    Eyewitness: Tragedy of Soviet nuclear submarine K-27


    The Russian authorities are investigating whether a sunken Soviet nuclear-powered submarine, the K-27, can be safely raised so that the uranium in its reactors may be removed.
    Источник см.-http://www.bbc.co.uk/news/world-europe-21148434