. Проекты 659 и 675. Пусть шумные, зато много

Первые советские атомные подводные лодки строились в Северодвинске на Белом море и поступали на вооружение Северного флота. Вдоль всего побережья Белого моря и Кольского полуострова - прямо от границы с Норвегией - была создана инфраструк­тура для строительства, эксплуатации, обслуживания и ремонта АПЛ. В защищенных от чужих глаз бухтах спешно формировались военно-морские базы, откуда советские АПЛ выходили на боевое патрулирование в Арктику и Атлантический океан.

Но советским военным стратегам требовалось расширять геополитическое присут­ствие и наращивать мощность ВПК. Средств из государственного бюджета на эти цели выделялось достаточно, поэтому в конце пятидесятых годов география строительства АПЛ расширилась. К Северодвинскому Севмашу прибавился завод им. Ленинского ком­сомола в Комсомольске-на-Амуре. Именно там 28 декабря 1957 г. была заложена го­ловная АПЛ проекта 659 К-45 (производственный шифр неизвестен, по классификации NATO - Echo-l). 12 мая 1960 г: она была спущена на воду, а приемный акт был подписан 28 июня 1961 г.

Разработка проекта подводного (ракетоносца проекта 659 с крылатой ракетой П-5 осуществлялась в соответствии с правительственным постановлением от 26 августа 1956 г. А 19 октября 11957 г. на заседании президиума ЦК КПСС рассматривался ход строительства советского подводного ракетоносного флота. На этом заседании был утвержден перспективный план строительства АПЛ, в соответствии с которым уже к 1961 г. предполагалось передать флоту 32 подводные лодки с крылатыми ракетами.

В рамках проекта 659 в Комсомольске-на-Амуре были построены пять АПЛ, несу­щие крылатые ракеты. Все они остались нести службу на ТOФ. В короткие сроки были оборудованы места базирования для этих АПЛ в Уссурийском заливе неподалеку от Владивостока и в Авачинской бухте на Kaмчатке.

Ракетное вооружение этих подводных кораблей составляли шесть крылатых ракет П-5 (длина 11 М, диаметр корпуса 1 м, размах крыла почти 4 М, стартовая масса более 5 т, дальность стрельбы 350 км). Старт ракет выполнялся из надводного положения при волнении моря не более 5 баллов и скорость хода до 8 узлов (15 км/ч) - что существенно снижало возможность применения этого оружия в боевых условиях (Иль­ин, Колесников, 2000).

Ракетоносцы проекта 659 провели свою относительно короткую службу на Тихоо­кеанском флоте. Они были предназначены для поражения крылатыми ракетами целей на побережье потенциального противника. Теоретически их ракеты могли достигать целей на западном побережье США, Гавайских островах, В Японии, в районе Панамс­кого канала. Практически же ракетный комплекс П-5, которым на первых порах были оснащены ПЛАРК проекта 659, имел ряд недостатков, а его достоинства вскоре были перекрыты усилением противолодочной и противоракетной обороны США.

В результате, с августа 1965 г. по декабрь 1969 г. на СРЗ Звезда (Б.Камень, При­морский край) все подводные корабли этого проекта из ракетоносных были переде­ланы в торпедные по проекту 659Т. В девяностых годах оставшиеся АПЛ этого про­екта были выведены из состава флота и переданы на утилизацию (Ильин, Колесни­ков, 2000).

Основные технические характеристики АПЛ проекта 659 представлены в табл. 3

3.3.2. Проект 675. Громкое Echo-2

Новые требования к ракетному вооружению и носителям ракет привели к появлению 17 августа 1956 г. постановления Совета Министров СССР о начале работ по со­зданию ПЛАРК проекта 675 (производственный шифр неизвестен, по классификации NATO - Echo-2). Новые АПЛ предполагалось оснащать противокорабельными раке­тами П-6 и стратегическими ракетами П-5М, предназначенными для поражения бере­говых целей. Основное вооружение АПЛ - восемь крылатых ракет П-6 размещались и в контейнерах и стартовали только из надводного положения. Новшеством этого ра­кетного комплекса стала реализованная впервые в мире возможность залповой ракет­ной стрельбы с избирательным поражением кораблей противника, находящихся в со­ставе соединений. (Ильин, Колесников, 2000).

При поддержке высшего руководства страны, с 1963 г. со стапелей Северодвинска и Комсомольска-на-Амуре начали сходить многоцелевые АПЛ самого многочисленно­го проекта 675, способные нести крылатые ракеты П-6. Всего в рамках проекта 675 были построены 29 АПЛ. Из них 16 единиц - в Северодвинске и 13 единиц - в Ком­сомольске-на-Амуре. Все они имели однотипные реакторы ВМ-А такие же, как на АПЛ проектов 627, 658 и 659 (Буйницкий, 1998).

В конце восьмидесятых годов производилась модернизация АПЛ проекта 675 по проекту 675МВК, в результате чего они получили новый ракетный комплекс Вулкан с увеличенной дальностью стрельбы (Ильин, Колесников, 2000).

Всего за десять лет - с 1958 по 1968 гг. в СССР были построены 56 АПЛ первого поколения. К началу девяностых годов все они выработали сроки эксплуатации и были списаны из состава флотов. Судьба некоторых из них была трагичной. Большинство же атомных подводных кораблей разделили судьбу своих экипажей - ставшие бреме­нем для бюджета страны, многие АПЛ до сих пор находятся на базах отстоя в бухтах

Кольского полуострова, Приморья и Камчатки. Еще много десятилетий они будут яв­ляться источником радиационной опасности, требуя огромных средств для поддержа­ния безопасности, и просто астрономических - для их полной утилизации. Атомная революция на флоте свершилась. Как всегда случается в истории, ее последствия пред­стоит преодолевать потомкам - непричастным и непонимающим важности целей, ради которых эта самая революция совершалась.

Основные технические характеристики АПЛ проекта 675 представлены в табл. 3

Таблица 3

Основные технические характеристики АЛЛ проектов 659 и 675 (Ильин, Колесников, 2000).

проект	проект 659 (в 1965-1969гг переделаны по проекту. 659Т)	проект 675
количество построенных кораблей	5	29
производственный	-	-
шифр название по классификации NA ТО	Eeho-1	Eeho-2
длина (м)	111,2	115,4
ширина (м)	9,2	9,3
средняя осадка (м)	7,6	7,8
водоизмещение нормальное/полное (т)	3.731/4.920	4.500/5.760
максимальная скорость подводного хода (узлы/ км/ч)	29/ 52	29 / 52
надводная скорость (узлы / км/ч)	21/40
максимальная глубина погружения (м)	300	300
автономность (сутки)	50	50
характеристики ЯЭУ и ППУ	2 реактора ВМ-А мощность 2х70 МВт 2 ППУ по 35.000 л.с.	2 реактора ВМ-А мощность 2х70 МВт 2 ППУ по 39.000 л.с.
экипаж (чел)	120	137