Алкоголь
Начнём с того, что в русском флоте существовало
понятие “казённой чарки”. Она полагалась в плавании каждому нижнему чину
(матросу, унтер-офицеру и кондуктору) ежедневно, причём дважды.
Исключение составляли моряки, находившиеся “в разряде штрафованных”.
Каждый день в определённое время – перед обедом и в
шесть часов вечера – на палубу выносилась огромная лужёная ендова с
водкой (в российских водах) или ромом (в заграничном плавании). Сосуд
устанавливался на шканцах. Затем появлялся баталер с мерной получаркой, в
которую входило около 60 мл живительной влаги. В ведении баталера была и
так называемая “форменная книга”, где отмечались пьющие и трезвенники.
Сразу отметим, что разбиение винной порции на два
приёма было обсуловлено требованиями морских врачей, которые считали,
что приём одновременно более 100 граммов алкоголя не приносит матросу
ничего, кроме вреда. Кстати, нормативы Морского ведомства требовали
делить “чарку” не ровно пополам, а из расчёта 2/3 к обеду и 1/3 – к
ужину. Но чаще всего требования циркуляров не соблюдались, и матросы
получали каждый раз равную дозу.
Примечательно, что матрос мог отказаться от чарки и
при этом не остаться в накладе. В этом случае он получал денежную
компенсацию (“заслугу”), которую выдавали также за отказ от потребления
других продуктов – например, сливочного масла и табака. За длительное
плавание некоторые нижние чины скапливали за счёт “заслуги” немалые для
них суммы. Так, в начале 80-х годов XIX века за каждую не выпитую чарку
матросу начисляли пять копеек. Помножим на минимум два года
кругосветного плавания – и вот уже 36 с половиной целковых прибавки к
жалованью нижнего чина. И это ведь без учёта всевозможных наградных. На
тот момент – деньги немалые.
По материалам..
Немає коментарів:
Дописати коментар