Думки, висловлені в блозі передають погляди самих авторів і не відображає позицію автора блога

Показаны сообщения с ярлыком высказывание об ядерных авариях и катастрофах. Показать все сообщения
Показаны сообщения с ярлыком высказывание об ядерных авариях и катастрофах. Показать все сообщения

вторник, декабря 03, 2013

Подвиг наших подводников за рубежом ценят выше, чем на Родине(из архива,2011г)

Стыдно сказать – если бы не американский фильм, широкой массе соотечественников подвиг экипажа атомной подлодки К-19 не был бы известен вовсе(да разве только экипажа К-19? А других,о которых общественность практически ничего не знает! прим.автора блога) Подвиг экипажа атомной подлодки К-19, который полвека назад, в июле 1961 года спас мир от атомной катастрофы , широко известен в мире. А на Родине – только в узких профессиональных кругах. Стыдно сказать – если бы не американский фильм - блокбастер с Харрисоном Фордом в главной роли, широкой массе соотечественников он и не был бы известен вовсе. Да и то, многие, посмотревшие этот фильм, считают его продуктом творческой фантазии сценаристов Голливуда. И вот, в кои то веки, приходится заступаться за честь последних - американские кинематографисты весьма добросовестно воспели подвиг наших подводников( вообще-то, бывших фактически врагами их страны), про который их собственное начальство предпочитает неловко отмалчиваться целых полвека. 
Читать полностью-: http://www.km.ru/spetsproekty/2011/07/18/armiya-i-oboronosposobnost-rossii/podvig-nashikh-podvodnikov-za-rubezhom-tse

пятница, ноября 22, 2013

Северодвинские тайны: атомную подлодку погубили «квакеры»?

 Ровно 20 лет назад автор этих строк впервые написал о тайнах гибели построенной в Северодвинске советской АПЛ «К-219» в Бермудском треугольнике в 1986 году. Но тогда был нюанс, писать о котором тогда все-таки не поднималась рука — было опасение, как бы не ошибиться… Однако последние публикации ученых подтверждают эту версию: «К-219» вполне могла погибнуть от воздействия НПО — неопознанного подводного объекта…
Подробности-http://www.pravdasevera.ru/nationalnews/41596/

четверг, ноября 21, 2013

ПОДВИГ ПОД ГРИФОМ "СЕКРЕТНО"

“К-159” отправилась в последнее плавание. То августовское утро, как назло, было туманным, моросил противный мелкий дождь. Но люди все равно пришли на причал, потому что для забытой богом заполярной Гремихи это было событием: уход подлодки в последнее плавание — на утилизацию. Старушка “К-159” порядком послужила Отечеству и теперь уходила на покой торжественно, с гордо поднятым Андреевским флагом. Экипаж — 10 человек — вытянулся на борту в струнку, отдавая честь... На пирсе пришлось побороться с тросом, державшим подлодку: он запутался, как будто причал не желал отпускать в море старую приятельницу. А может, это был знак? ...Вот уже полгода “К-159” вместе с экипажем лежит на дне Баренцева моря, а ответа не вопрос, кто виноват в нелепой трагедии и бессмысленной гибели людей, нет. Спецкор “МК” отправился в Североморск, где сейчас идет суд по делу о катастрофе подлодки. На скамье подсудимых всего один человек — командующий Северным флотом адмирал Геннадий Сучков. 
Далее-
http://www.mk.ru/numbers/924/article25936.htm

воскресенье, ноября 17, 2013

Несколько слов о судьбе экспертов по самым громким морским катастрофам

Проклятие «Курска»? 
 Закончилось следствие в отношении бывшего начальника топографической службы Генштаба МО РФ Сергея Козлова. Ему предъявлено обвинение по двум статьям: превышение должностных полномочий с причинением особо тяжких последствий и мошеничество в особо крупном размере. По версии следствия, Сергей Козлов торговал военными картами и обманным путем получил квартиру от МО РФ. Ущерб, который Козлов нанес своими действиями государству, следствие оценило в 27 миллионов рублей. Любопытно, что в свое время Сергей Козлов засветился в качестве «ручного» эксперта Главной военной прокуратуры в знаковых уголовных делах: в деле «Курска» и в уголовном деле АПЛ К-159, утонувшей во время буксировки в 2003 году.
Продолжение-http://www.novayagazeta.ru/columns/60239.html

вторник, ноября 12, 2013

Кок атомной подводной лодки К-8 погиб за друга-матроса

Прошли десятилетия с того дня когда случилась трагедия с атомной подводной лодкой К-8 в 1970 году. На ней тогда   погибли и мои сослуживцы,прикомандированные с К-27. Мне самому пришлось пройти через страшную аварию,видеть как умирали мои друзья и сослуживцы,но даже через  годы читать эту статью не возможно спокойно  без боли в сердце. Из-за вранья,цинизма чинуш разного ранга той Системы  в которой мы служили,при которой погибали моряки. О равнодушии  к родным и близким погибших  подводников.Они,эти чинуши боялись всего-  политотделов,потерю теплых местечек,должностей.Они прикрывали свои задницы. Им было наплевать на горе матерей,отцов,братьев и сестер.Вчитайтесь в слова "военком сначала вообще сказал женщине, что ее сына смыло за борт" "больше года от него не было никаких вестей" "семьи рядовых до наших дней оставались в неведении".Как- будто речь шла не о людях совершивших при защите своего Отечества подвиги и погибших при этом,а о пушечном мясе которое можно завтра заменить другим.  Хотелось,чтобы такое никогда  не повторялось с нашими  внуками,чтобы они никогда не испытывали то,что пришлось испытать их дедушкам,братьям,родным и близким,всем морякам-подводникам старшего поколения  во время несения службы на первых советских атомных субмаринах.  Ну,а Родина  должна  всегда быть Матерью,а не мачехой. 


Простите нас, что мы не долюбили,
Вас самых лучших на земле ребят.  
 Пройдут дожди, омоют ваши даты,
Скупой слезой прольются по лицу.

 
 Вячеслав Мазуренко.,член экипажа К-27.

 Шла борьба за жизнь. В центральном по тревоге занял свое место и старший матрос Николай Комков. Ему был всего 21 год. Матрос-срочник служил на подлодке коком. — Он был призван на флот в 1968 году из Липецкой области, где мы тогда жили, — рассказала сестра матроса Любовь Степченко. — Брат пошел в армию вопреки воле матери, хотя мог получить отсрочку, так как заканчивал учебу в техникуме. Когда мама узнала, что он призван, то отстегала его как мальчишку мокрым полотенцем.
Но Николай очень хотел служить именно во флоте. После призыва полгода отучился в Ленинграде, а потом был отправлен на Северный флот, на ту самую «К-8». В деревне у него оставалась невеста Галя. Она работала почтальоном и первая получала Колины письма. — Он писал, что ему все очень нравится и что он хочет остаться на сверхсрочную службу.

вторник, ноября 05, 2013

КОММЕНТАРИИ ПО СТАТЬЕ ОПУБЛИКОВАННОЙ НА БЛОГЕ О МИЧМАНЕ ПАВЛЕ СТЕПАНОВИЧЕ ЕРМАКОВИЧЕ,ПОГИБШЕГО В АПРЕЛЕ 1970 ГОДА НА АПЛ К-8


См статью-http://www.vnmazurenko.blogspot.com.ar/2013/11/8.html  
О Паше, Павле Степановиче Ермаковиче. Это был уникальный боцман, профессионал запредельного, нечеловеческого класса мастерства, повелитель самого страшного кормового дифферента. В дивизии за него "дрались" буквально все командиры лодок. Я и сейчас помню строки одного дивизионного поэта, посвященные именно Павлу Ермаковичу: "На циферблат глубиномера взглянул, бледнея старшина...". И еще: "... все нормативы перекрыв"! Он вытаскивал лодки из самых крайних дифферентов и кренов. А его эпопея по передаче "эсок" 613 проекта, новеньких, ещё в смазке нашим арабским "союзникам и друзьям" в египетские  ВМС. Это страшная быль, рассказанная им самим лично мне. Подводник поймёт, что через считанные секунды случится с лодкой, когда вся  арабская команда дружно начинает совершать намаз на глубине 100 метров, не обращая внимания даже на разъяренного  их командира, размахивающего пистолетом. Я, например, легко представляю себе взмыленного Пал Степаныча и его ювелирную работу клапанами в одиночку.
Александр Чернов,г.Сургут,Россия.
 ... Мне и моим сослуживцам пришлось и дальше служить с
оставшимися в живых членами команды подлодки К-8. Каждый из них выполнил свой долг и до конца выполняли приказы своего командира капитана 2 ранга , Героя Советского Союза В. Б. Бессонова, и если половину экипажа удалось спастись,  в этом тоже личная заслуга командира. По рассказам свидетелей , часть команды , которым необходимо было покинуть подводную лодку остались на ней добровольно, в надежде бороться за ее спасение до конца. Честь и Слава всем погибшим 52 морякам подводникам, а так же одному из них мичману Павлу Степановичу Ермаковичу. Возможно он один из тех, кто не оставил своего командира и погиб геройски, до конца борясь за спасение атомной подводной лодки.ПОМНИТЕ О НИХ.  В наших сердцах они действительно всегда живы. 
Руслан Мамедов.г.Баку.Азербайджан

четверг, октября 17, 2013

СВОЮ ВЕРСИЮ КАТАСТРОФЫ АТОМНОЙ ПОДВОДНОЙ ЛОДКИ «КУРСК» ВЫСКАЗЫВАЕТ ВИЦЕ-АДМИРАЛ ЕГОР ТОМКО(ныне покойный) ИНТЕРЬЮ ОТ 17.08.2000(из личного архива)

Об этом человеке я неоднократно писал на своем блоге,размещал о нем воспоминания ветеранов-подводников хорошо знавших его, и служивших с ним.Речь идет о вице-адмирале,Герое Советского Союза Егоре Андреевиче Томко,бывшем старпоме атомной подводной лодки К-27 в 1967-1968 гг. Достойный  был командир Северного флота,наставник и воспитатель молодежи.Сегодня я размещаю одно из его интервью с которым мало кто  знаком,да и не особо оно афишировалось СМИ.Этому интервью более 13 лет.И давал его Егор Андреевич Томко в то время когда 118 подводников  атомной субмарины «Курск» лежали на дне моря.Мы не знали что с моряками,отчего могла произойти страшная авария. С экранов телевизоров,газет нам врали высокопоставленные чиновники.Позже мы узнаем официальное заключение  правительственной комиссии почему так случилось.Но это потом...
Вячеслав Мазуренко
 Интервью вице-адмирала, героя Советского Союза, старшего научного сотрудника НИИ ВМФ РФ Егора Томко программе "Время" (ОРТ).
 Егор Андреевич, здравствуйте. 
 Томко: Добрый вечер. По вашей версии причиной аварии на подлодке "Курск" стал взрыв торпеды в первом отсеке. Вы считаете, что взорвалась собственная торпеда лодки или лодку кто-то торпедировал из вне? 
Томко: На мой взгляд, столкновение с надводным каким-то объектом, кораблем, все-таки, мало вероятно. Главный БИП флота во время проведения учений за обстановкой следил и, как правило, этой обстановкой владеет. И командир, всплывая под перископ, тем более, по данным, что подняты выдвижные устройства, значит, подводная лодка все-таки под перископом была или, по крайней мере, на глубине 20 метров, когда поднимается перископ. Прежде чем всплывать, в нормальной обстановке обследуется горизонт на безопасной глубине для этих подводных лодок, на глубине 60 метров

среда, августа 21, 2013

ВЫДЕРЖКИ ИЗ РАССКАЗА МИХАИЛА ДМИТРУКА "ИСПЫТАНИЕ РАДИАЦИЕЙ"

Шабаш атомщиков 
 В 2009 году на Международном фестивале экологических фильмов «Золотой витязь» получила главную награду - Золотую медаль имени Сергея Бондарчука - руководитель киностудии «Леннаучфильм» Валентина Ивановна Гуркаленко. Она сняла потрясающую ленту о Чернобыле, где показала, кто привел к катастрофе на атомной электростанции. «Для меня лично это был шоковый фильм, - рассказал в беседе с моим другом - московским журналистом Владимиром Филипповичем Смыком народный артист России Николай Петрович Бурляев, создатель и бессменный руководитель «Золотого витязя». - Там есть документальные кадры, запечатлевшие корпоративный шабаш учёных-атомщиков.

воскресенье, августа 04, 2013

ПЕРВЫЕ ЛИКВИДАТОРЫ НИЧЕГО НЕ ЗНАЛИ

 Ничего удивительного.Так действует Власть,когда человек в обществе ничего  там ценного не представляет.Поэтому ЭТО  ЕСТЬ ОСНОВНАЯ ПРИЧИНА РАЗНУЗДАННОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ЛЮДЕЙ В АВАРИЙНЫХ УСЛОВИЯХ......ФУКУСИМА ТОМУ ПОКАЗАТЕЛЬ 500 "ЛИКВИДАТОРОВ" ВМЕСТО 800000 В ЧЕРНОБЫЛЕ........
Вячеслав Мазуренко,автор блога. 


Алексей Митюнин Об авторе. А.Митюнин- участник ликвидации аварии на Чернобыльской АЭС в 1986-1988 годах, ветеран подразделений особого риска, участник ядерных испытаний. История ликвидации радиационных аварий в Советском Союзе берет свое начало на «плутониевом» комбинате № 817 (ныне производственное объединение «Маяк») в Челябинской области. Это сверхсекретное предприятие по производству оружейного плутония для первых советских атомных зарядов появилось на Южном Урале в конце 40-х годов прошлого века. Комбинат состоял из трех главных промышленных объектов: ядерного реактора для наработки плутония (объект «А»), радиохимического завода для его выделения и очистки (объект «Б») и химико-металлургического завода для изготовления деталей зарядов (объект «В»). Еще до пуска комбината руководители «атомного проекта» понимали, что в случае аварии последствия их придется устранять в условиях повышенного радиационного фона. Но они молча примирились с мыслями о возможных жертвах, которые в плановых показателях отнюдь не фигурировали. Первые ликвидаторы Высокая аварийность на ядерных объектах в этот период была обусловлена во многом сложностью и новизной решаемых задач. Однако несовершенство оборудования, проектные решения, принятые без должного учета специфики ядерного характера производства, были лишь одной из причин радиационных аварий и переоблучения персонала. Главными же причинами большого числа жертв среди работников атомных производств, ликвидаторов аварий и местного населения были авральные методы работы, наличие чрезмерного режима секретности, заниженная ценность человеческой жизни в бывшем СССР
Далее
http://m-atom.ru/article/179


пятница, июля 12, 2013

ГЛАВНЫЙ ИНЖЕНЕР-МЕХАНИК АТОМНОЙ ПОДЛОДКИ К-210 Валерий МАРЬИН: «Произошла авария, а всплыть мы не можем - над нами льды…»

Валерий Тимофеевич Марьин родился в 1946 году в Запорожье. В 1969 году окончил Севастопольское высшее военно-морское инженерное училище. Специальность - «Эксплуатация атомных энергетических установок». Более 20 лет служил на подводных атомных лодках Северного флота. Участник 17-ти боевых походов, или автономных плаваний, каждое из которых длилось около трех месяцев. Во время ликвидации аварии на атомном реакторе получил высокую дозу облучения. В настоящее время – пенсионер, возглавляет Запорожский союз ветеранов ядерных испытаний.
 Интерью журналисту «Хроник и комментариев»  дает бывший главный инженер-механик подводной атомной лодки К-210, организатор ликвидации аварии, капитан второго ранга Валерий Марьин.(Запорожье)
См. продолжение на источнике- 
http://zhyrnalist.blogspot.ru/2012/11/210.html

суббота, июня 29, 2013

Чернобыль был взорван, чтобы развалить СССР и оторвать Украину от России, – исследование

Сергей Дмитриев
РИА Новый Регион – Киев, 03.06.13 12:55

Трагедия на Чернобыльской АЭС была умышленно спровоцирована с целью развала СССР и отрыва Украины от России.


Таковы результаты независимого физико-технического расследования, проведённого физиком-ядерщиком Николаем Кравчуком (закончил кафедру теории атомного ядра физического факультета МГУ им. М.В. Ломоносова).
Результаты исследования изложены им в работе «Загадка Чернобыльской катастрофы», опубликованной в 2011 году в Москве, где она получила определённый резонанс. Ещё до издания книги, после первых утечек в украинской прессе, Кравчук был сразу же уволен с работы в Институте теоретической физики НАНУ.

воскресенье, июня 23, 2013

ВИЦЕ-АДМИРАЛ ВАЛЕРИЙ РЯЗАНЦЕВ ОТВЕЧАЕТ БЫВШЕМУ ПОДВОДНИКУ АЛЕКСАНДРУ ЛЕСКОВУ...(РОССИЯ)

«ТЕНЬ БЕЗГРАМОТНОСТИ»
 О гибели подлодки «Курск» Случайно прочитал в газете «Советская Россия» №89 от 20 августа 2009 г. статью «О гибели подлодки «Курск» – интервью бывшего подводника А.Лескова, которое он дал журналисту «Свободной прессы». Меня зовут Рязанцев Валерий Дмитриевич. Я тоже бывший подводник, более 25 лет прослужил на различных типах атомных подводных лодок Тихоокеанского флота. Так же, как и А.Лесков, командовал атомной подводной лодкой. Но в моей прошлой и настоящей жизни и в жизни А.Лескова есть, на мой взгляд, пять существенных различий:

четверг, июня 20, 2013

ГДЕ ЖЕ ПРАВДА? ГДЕ ЖЕ ЛОЖЬ? О ПРИМЕНЕНИИ АППАРАТОВ ОТ РАДИАЦИИ ВО ВРЕМЯ АВАРИИ НА ЧАЭС ..ДА И НЕ ТОЛЬКО

Препарата "Б" не было на Чернобыльской АЭС?(журналист) 

 - Был(академик А.Гуськова).

 - Почему же его не применяли?(журналист) 

  А. Гуськова - Ответов на подобные вопросы нет… Во время аварии было совершено множество ошибок, которые привели к катастрофическим последствиям. Людей не следовало посылать в опасные зоны. Если бы они находились в щитовом помещении (на пульте управления), если бы им запретили выходить, если бы поставили дозиметрические посты, мы спасли бы многих людей.  А руководители АЭС, напротив, посылали людей к четвертому блоку, чтобы они проверили, есть ли свечение, в каком положении находится крышка.

 А вот совсем другая информация для общественности...
.ИЗ КНИГИ  Ильина Л.А. и др., 2001; Васин М.В., 2010].

Цисгамин, гаммафос и препарат Б-190 считают наиболее эффективными препаратами из группы радиопротекторов. В ходе ликвидации последствий аварии на Чернобыльской атомной электростанции для профилактики радиационных поражений использовался препарат Б-190 - радиопротектор из группы биогенных аминов, реализующий свой эффект за счет прямого действия на ai-адренорецепторы  

 P.S.Ко всему сказанному хочу добавить, что и во время ядерной аварии на апл К-27( май 1968г),участником которой мне пришлось быть.никаких препаратов от воздействия радиации,.якобы изобретенных еще в начале шестидесятых годах  членам экипажа не выдавались.Почему ? Это вопрос не ко мне..Думаю что таких препаратов на лодке у доктора просто не было.Но зато наверно  докторов,академиков после изобретения препарата в Союза намного прибавилось!
(автор блога)

ВЫДЕРЖКИ ИЗ КНИГИ А.ГУСЬКОВОЙ "НА ЛЕЗВИИ АТОМНОГО МЕЧА" О ЛИКВИДАТОРАХ ЧАЭС...

"В Москву двумя самолетами были доставлены 207 человек, в том числе 115 с первоначальным диагнозом острой лучевой болезни, подтвержденным впоследствии у 104-х. В Киев с подозрением на ОЛБ поступили около 100 человек (диагноз был верифицирован у 30). Позднее клиника ИБФ приняла еще 148 человек из числа первых участников, вызванных для расследования причин и минимизации последствий аварии. В ближайшие 2-3 года клиника продолжала лечение и обследование в стационаре ежегодно около 100 больных ОЛБ (повторно). Амбулаторные консультации получили в 1986 году 800 пациентов, дозиметрические исследования на спектральное излучение тела человека, определяющее наличие гамма-излучающих нуклидов, - 1200 человек. Всего за 4 года число обследован ных составило соответственно 1119 и 3590. Эту огромную нагрузку несли небольшой коллектив клиники и руководители физико-гигиенических подразделений ИБФ (директор Л. А. Ильин, его заместитель К. И. Гордеев, зав. клиникой А. К. Гуськова)"
                                             ***
 . Сейчас, к сожалению, находятся люди, которые перекраивают прошлое. Но реальность, жестокая реальность осталась в памяти до мельчайших подробностей. Умерло 27 человек. Выжило 10 из тех, кого мы считали безнадежными, в том числе двое очень тяжелых, которым мы вводили костный мозг. Некоторое время они жили с пересаженным костным мозгом, потом постепенно наступило его отторжение и восстановление собственного кроветворения. -
                                            ***
 Вопрос: Кстати, почему сразу после чернобыльской катастрофы не был использован тот препарат, который вы создали еще в шестидесятых годах и который помогает в борьбе с радиацией?
                                           

Ответ: Честно говоря, я этого не понимаю! - Это защитный препарат "Б", созданный в нашем Институте биофизики. Его вводят человеку перед входом в радиационно опасную зону. - Препарата "Б" не было на Чернобыльской АЭС? - Был. - Почему же его не применяли? - Ответов на подобные вопросы нет… 

воскресенье, июня 16, 2013

Гибель подлодки "Курск": вся правда, почему не спасли моряков

В предверии 13-й годовщины гибели атомной подводной лодки "Курск" размещаю одно из размышлений по случаи этой трагедии.-автор блога.

 Ложь или незнание?

 Я помню все, что тогда говорили о гибели «Курска» всевозможные специалисты, проверяющие и руководящие. Помню до каждого слова, до каждой интонации. Мне было очень больно и противно слышать, когда чиновники, адмиралы и прокуроры со скорбными лицами врали о том, что никогда на Северном флоте не было техники, способной поднять выживших моряков со дна целыми и невредимыми. Врали и тогда, когда заявляли, что вообще спасательные работы на такой глубине россиянами никогда не проводились. Причем, врали они и всем нам с экранов ТВ и в прессе, врали журналистам и родственникам погибших, врали в своих докладах президенту страны. Неужели они посчитали, что никто уже не помнит о том, что на Северном флоте еще за пятнадцать лет (!!!) до гибели «Курска» существовала уникальная аварийно-спасательная глубоководная служба.

четверг, мая 23, 2013

РАЗНЫЕ ЯДЕРНЫЕ АВАРИИ,А КАК МНОГО ОБЩЕГО В ОТНОШЕНИИ К ЛИКВИДАТОРАМ ЧАЭС И ЯДЕРЩИКОВ ВЫСОКОПОСТАВЛЕННЫХ ЧИНОВНИКОВ

Нас подставляют...

Нами, как живым щитом закрывали свои огрехи, высокопоставленные при ликвидации катастрофы.
Нам ставили малейшие дозы радиации, которые только можно придумать, и скрывали истинные причины болезней, чтобы как можно дольше не связывать их с последствиями катастрофы.
У нас безоговорочно забрали куцые сбережения, полученные длительным трудом во времена Советского Союза. Этого было мало, поэтому была ограблена практически вся экономика, разруха, что преобладает последствия второй мировой войны, продолжается и до сих пор!
Нас настраивают друг против друга, провоцируя братоубийство, межсемейные отношения, делят на различные подгруппы, поддерживая явных провокаторов и порождая неприязнь на всех звеньях и уровнях с явной целью - оттянуть недовольство на кого-то, чтобы самим остаться нетронутыми.
После длительных и крайне изнурительных судебных тяжб, некоторым из нас удалось в судах отстоять свои права. И даже получив на руки положительные судебные решения, на нас в очередной раз смачно плюнули из всех инстанций поочередно и беспрекословно.
МЫ явно недовольны перечисленным выше и всем остальным не к указанным здесь. Вместе с этим, мы продолжаем ждать, что придет какой-то ДОБРЫЙ дядя и возьмет нас под свою защиту...
Так, что будем и дальше ждать, пока нас не просто подставят, а закопают?....
Валерий Решетник.
22 мая 2013 год.

По материалам сайта-

http://www.postchernobyl.kiev.ua/

суббота, апреля 27, 2013

Из очередного рассказа ветерана -подводника .капитана 1- го ранга Вадима Кулинченко,присланного на блог.


         Мореплавание всегда было сопряжено с опасностью. Морская пучина ежегодно поглащает сотни судов, уносит тысячи человеческих жизней. Многие из этих аварий и катастроф общеизвестны. О морских авариях и катастрофах пишут достаточно много. Значительно менее известно широким читательским кругам об авариях и катастрофах в глубинах моря на борту подводных лодок….

                                            О Б Р Е Ч Ё Н Н Ы Е     К О Р А Б Л И.

                                                         ПОДВОДНАЯ   ЛОДКА.

         Само назначение подводных лодок – ведение скрытной морской войны – исключает возможность широкого освещения их деятельности даже  мирное время, что даёт возможность командованию ВМС скрывать от общественности и те неполадки, которые время от времени на них случаются. Подробные сведения об авариях подлодок публикуются в основном на страницах специальной военно-морской и научно-технической литературы.
         Причины подавляющего большинства аварий – ошибки конструкторов подводных лодок, рабочих и инженеров судостроительных заводов, командования и личного состава кораблей.

четверг, апреля 11, 2013

К 27 -й годовщине Чернобыльской катастрофы.

Белорусские тайны Чернобыля
То, что советское правительство и Политбюро ЦК КПСС отреагировало на Чернобыльскую катастрофу тотальным засекречиванием информации, сегодня уже хорошо известно благодаря множеству публикаций. Преступные указания тогда шли из Москвы - со Старой площади и Кремля, но на местах - в Киеве, Минске и вплоть до райцентров и сельсоветов - были тысячи своих доморощенных "кремлей" и "старых площадей", которые бездумно брали под козырек, обрекая своих соотечественников на страдания и гибель.
В Белоруссии такими антигероями стали первый секретарь ЦК КПБ Н.Н.Слюньков, председатель Совета Министров М.В.Ковалёв, министр здравоохранения Н. Е. Савченко. Засекреченная переписка одного только Института ядерной энергетики АН БССР с правительством Белоруссии, письма в Минздрав, Гидромет СССР и ЦК КПСС, по свидетельству его бывшего директора, профессора В.Б.Нестеренко, составляет четыре тома по 250 листов каждый.

понедельник, апреля 08, 2013

Моряки-подводники отправят Путину больше 2000 подписей в защиту экипажа АПЛ «Нерпа»

«География полученных подписей очень обширна - от Владивостока до Калининграда, от Мурманска до Севастополя. Неравнодушные люди есть в самых далеких от моря городах" а собрано всего...2000 подписей! Это и есть полное равнодушие подводников,проживающих на просторах бывшего Союза.которых десятки тысяч человек,это и есть равнодушие "простых" граждан и целых коллективов,которым по барабану судьба командира "Нерпы" и  его коллеги по лодке. Для властьдержащих,для тех кто устроил суд над моряками -подводниками эта цифра в 2000 чел-пустой звук! Неужели непонятно?Господа,товарищи.. 

автор блога ВячеславМазуренко

03.04.2013 11:39
Санкт-Петербургский клуб моряков-подводников и ветеранов ВМФ заканчивает сбор подписей под открытым письмом писателя-мариниста Александра Покровского к руководству страны в защиту командира АПЛ «Нерпа» Дмитрия Лаврентьева и экипажа лодки.
 Под обращением собрано более двух тысяч подписей как ветеранов-подводников, так и простых граждан. Кроме одиночных подписей есть и письма целых трудовых коллективов судостроителей, конструкторов и ветеранских организаций флота, членов семей моряков, в том числе и родственников погибших на АПЛ «Нерпа».
«География полученных подписей очень обширна - от Владивостока до Калининграда, от Мурманска до Севастополя. Неравнодушные люди есть в самых далеких от моря городах, и это вселяет надежду на оправдательный приговор, ведь решение суда зависит от вердикта присяжных, которые, надеюсь, хорошо разобрались в сути дела и поняли, что настоящих виновников гибели 20 членов экипажа и сдаточной команды подлодки «Нерпа» следует искать не на борту лодки, а на берегу!» - говорит председатель клуба подводников капитан 1-го ранга запаса Игорь Курдин.

суббота, апреля 06, 2013

Всем прошедшим Чернобыль Здравия Желаю!!! Из воспоминаний ветерана подразделений особого риска, капитана 2 ранга запаса Сурпина А. Е.

Моряки   Чернобыля  или Чернобыльские моряки.

 
   За все 29 календарных лет службы в Военно-Морском Флоте я, наверное, не испытывал такого чувства своей нужности и морального удовлетворения от своих действий как в командировке в  Чернобыле .
   А, ведь, мне пришлось побывать в разных ипостасях: от матроса-комендора в Береговой Обороне Черноморского Флота до Начальника дозиметрической лаборатории 16-ой службы радиационной безопасности 11-ой Флотилии подводных лодок  Северного   Флота . Да еще и послужить командиром группы управления дозиметрической аппаратурой крейсерских подводных лодок 32-ого технического экипажа более 4-х лет.
   Но вот в  Чернобыле , где я был уже в звании капитана 2 ранга, мне, кажется, я по-настоящему оценил и применил свои знания и практический опыт, накопленные мною за всю прошедшую службу.