Моряки, служившие на "Новороссийске", заявляли: если слова Уго подтвердятся, то Совет организации ветеранов может подать иск в международный суд. Ведь после взрыва многие из них получили серьезные травмы и стали инвалидами. Ветераны, говорится в прессе, уже попросили власти России и Украины провести расследование по факту затопления корабля, поскольку есть все основания подозревать Италию в его намеренном уничтожении. До Второй мировой войны этот корабль назывался "Джулио Чезаре" ("Юлий Цезарь") и перед пуском на воду получил девиз "Чтобы выдержать любой удар". После окончания войны он был передан СССР в счет репараций. По мнению Д'Эспозито, итальянцы не хотели, чтобы боевой корабль достался русским, и поклялись отомстить. Было также известно, что во времена Муссолини на итальянском Военно-морском флоте был создан подводный спецназ во главе с князем Валерио Боргезе, убежденным фашистом. Он якобы и поклялся после передачи лучшего линкора Италии во что бы то ни стало отомстить "красным" за унижение. *** Надо сказать, что о трагедии "Новороссийска", как и о других катастрофах на море и в воздухе, писали очень мало. …В конце октября 1955 года линкор встал на якорь в бухте Севастополя. А на следующий день в полночь неожиданно прогремел мощный взрыв. В пробоину размером около ста пятидесяти квадратных метров хлынула морская вода, корабль опасно накренился на правый борт. В это время на линкоре было около полутора тысяч человек, в том числе курсанты морских училищ и солдаты, прибывшие на борт накануне. Линкор Линкор "Новороссийск" Вскоре сюда прибыли командующий Черноморским флотом вице-адмирал Пархоменко и группа старших офицеров. Крен с каждой минутой усиливался, и тогда и.о. командующего эскадрой Никольский предложил пересадить матросов, выстроившихся у борта, на спасательные шлюпки. Однако Пархоменко это запретил. Потом свои действия он объяснил тем, что до последних минут надеялся на спасение линкора. Тем временем корабль опрокинулся вверх днищем, накрыв посыпавшихся с палубы моряков своим стальным корпусом. Погибло более шестисот человек… Позднее линкор подняли, разрезали на части и отправили на переплавку. Официальной причиной катастрофы был назван "внешний подводный взрыв заряда" магнитной мины. В те послевоенные времена мины в севастопольских бухтах не были редкостью. При осмотре пробоины стало ясно, что взрыв, действительно, произошел с внешней стороны корабля. Его мощность была в два раза сильнее, чем это бывает при взрыве мины. Не было следов и от торпеды. Обычная подлодка не могла проникнуть сюда из-за малой глубины. Почти сразу же возникла версия: на внутренний рейд Севастополя проникла карликовая субмарина, а высадившиеся из нее диверсанты присоединили к днищу корабля магнитную мину с часовым механизмом. Рассматривая эту версию, историки сразу же вспомнили о Валерио Боргезе, увлеченном грандиозными планами Муссолини соперничать на морях с англичанами. Пройдя курс подготовки в Германии, Боргезе получил под свое командование самую современную подлодку "Шире" и на ней успешно воевал с британцами. Итальянские подводники во времена господства дуче пустили на дно около 30 кораблей противника. Поэтому у них и после войны были все возможности - опытные кадры и техника для проведения подобных диверсий. К тому же Италия уже вступила в НАТО, где опасались, что "Новороссийск" вполне может быть оснащен ядерным оружием. В память о погибших моряках "Новороссийска" на одном из кладбищ Севастополя возвели фигуру скорбящего матроса, отлитую из бронзы винтов линкора с надписью "Родина - сыновьям". На стеле высечены слова: "Верность военной присяге была для вас сильнее смерти". Когда линкор тонул, спасатели слышали, как замурованные в отсеках моряки пели "Врагу не сдается наш гордый "Варяг"...
По материалам-Источника
Немає коментарів:
Дописати коментар