Подъем крейсера "Варяг" японцами, 1905 год.

 Помните любимую совдепией песню "Врагу не сдаётся наш гордый "Варяг"? 
А теперь зацените реальную историю этого плавучего неудачника: * 1899 г - построен в США, продан России;
 * 1904 г - затоплен после первого же боя с японской эскадрой - в том бою результативность огня «Варяга» оказалась НУЛЕВОЙ, из команды погибло 22 человека, а двое умерли сразу же после окончания сражения;
* 1905 г - поднят со дна, включен в состав флота Японии под именем "Сойя";

 * 1916 г - выкуплен Россией у Японии, болтался на рейде;
* 1917 г - отправлен на ремонт в Британию, простоял там три года;
* 1920 г - продан Германии на слом в погашение долгов;
* 1924 г - при буксировке сел на мель неподалеку от шотландского поселка Ленделфут, и прямо на камнях был разрезан на металл. Итак, рожденный в Филадельфии, прослуживший десять лет японцам, легендарный крейсер умер в чужом море. В этом почти вся история России: мифы о "глубинном народе" и бесконечных победах. Интуиция подсказывает, что все эти скрепные "с раскосыми и жадными очами" обречены повторить скучный путь своего "легендарного" крейсера. Ибо нефуй. Off!
 Helgi Sharp з Ol Sharp.