КАКУЮ ПЕНСИЮ ЗАСЛУЖИЛ ПОЛКОВНИК ПУТИН?

В ноябре-декабре 2011 года СМИ прорекламировали повышение пенсии военнослужащим как еще одно усиление социальной защиты защитников отечества.

В надежде на увеличение пенсии забеспокоились и военные в запасе. На самом же деле военные пенсионеры, получив пенсии, еще раз узнали, как их в очередной раз обмануло государство.

В  статье 55 Конституции Российской Федерации черным по белому написано:
В Российской Федерации не должны издаваться законы, отменяющие или умаляющие права и свободы человека и гражданина.

АДМИРАЛЫ И ГЕНЕРАЛЫ БАШКОРТСТАНА В СОСТАВЕ ВМФ СССР И РОССИИ

 

     По имеющимся данным, более двадцати адмиралов и генералов Военно-морского флота являются уроженцами Башкортостана. Среди них есть адмирал, несколько вице-адмиралов и контр-адмиралов, а также генералы береговой службы и генералы авиации флота. Все они имеют богатый послужной список и интересную биографию. Жизнь их и служба Отечеству могут быть предметом отдельного исследования и примером для подрастающего поколения. В целом воспитание столь многих военно-морских начальников высокого ранга является особой страницей военной славы Башкортостана.

Карибский кризис. Противостояние. Сборник воспоминаний участников событий 1962 года. Составитель контр-адмирал В.В.Наумов. Часть 7.

Вскормлённые с копья 

07.01.2013 10:01:51

То есть вас вообще не обнаружили? 

Нет, обнаружить нас обнаружили - радиолокацией, а обнаружить подводную лодку так и не смогли. Но у нас был еще случай. От бомбежек, от высокой температуры расплавился сальник ввода в боевой рубке и хлынула вода. Подводной лодке грозило сильное затопление. Всплывать на поверхность нельзя, сверху надводные корабли, могли под таран попасть. Подводную лодку нужно было удержать на безопасной глубине от таранного удара, это где-то больше 25-30 метров, а боевую рубку поддувать воздухом, чтобы не затопить отсек. В то же время нужно было устранять прорыв воды. Вода могла затопить отсек и лодка могла утонуть. 
Нашлись добровольцы, мичман Костенюк заделал пробоину, то есть перебил сальник и течь была приостановлена. Лодка была спасена от затопления. Мы вытащили его и отходили тем же компотом из персиков. За это он был представлен к ордену "Красной Звезды", но не знаю, был ли он награжден в дальнейшем. Я лично писал представление. 
Вот такая была обстановка.

Источник материала см.-http://flot.com/blog/historyofNVMU/5639.php

ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЕ ГЛАВЫ ИЗ КНИГИ КАПИТАНА 1-ГО РАНГА ВЛАДИМИРА БОЙКО "100 ЛЕТ СО ДНЯ РОЖДЕНИЯ АЛЕКСАНДРА ИВАНОВИЧА МАРИНЕСКО" (ПРОДОЛЖЕНИЕ)

Кто умер, но не забыт, тот бессмертен.

Рукопись Александра Ивановича Маринеско

(Архивный отдел ЦВМА в Москве фонд 101, дело 36527, листы 1 - 12).

«4.  Боевой поход с 10 января по 15 февраля 1945 года.

10-го января получен боевой приказ командира БПЛ КБФ о занятии подводной лодкой позиции у южного побережья Балтийского моря с задачей уничтожения транспортов и кораблей противника.

11-го января вышел самостоятельно из гавани Ханко для следования на боевую позицию. На рейде Салсэ был встречен БТЩ-215. В кильватер за бтщ начали движение финскими шхерами по лоцманскому фарватеру до точки погружения. В 23 ч 30 м 11-го января вышли из Чекарсэрнских шхер, погрузились и начали самостоятельный переход на позицию. 13-го января заняли позицию. Встреч и боевых столкновений с противником на переходе не было.

ИЗ ИСТОРИИ МОРСКОЙ ФОРМЫ...

Носил он брюки-клеш... 

Известно, что 'брюки-клеш' имеют 'морское происхождение'. А когда таковые появились во флоте и почему? Трудно поверить, что это был чей-то каприз в угоду изменчивой моде. 
С 1711 по 1764 год у матросов русского флота частью форменной одежды являлись короткие зеленые штаны с синими чулками. В дальнейшем матросы носили зеленые штаны, за-правленные в сапоги. В 1802 году были введены темно-зеленые брюки, а в 1858 и 1874 годах соответственно белые и черные брюки по типу 'клеш' (до 35 сантиметров и более). 
Вы правы - конечно же, мода здесь ни при чем, а была учтена многолетняя морская практика: при такой ширине нижней части брюк ботинки не препятствовали освобождению от брюк в случае падения человека за борт, при авариях на воде и так далее. Это позволяло морякам, попавшим в беду, более продолжительное время и с меньшей затратой сил оставаться на поверхности воды. В последнем своем виде матросские брюки имеют равную по всей длине ширину (на длину ботинка).

ПОД ВОДОЙ НАВЕЧНО.

 

 

Открытие обновлённого мемориала советским подводникам. Созополь (Болгария), 2010 год. Фото с сайта www.burgasinfo.com

В июне исполнится 70 лет с тех пор, как жизнь миллионов советских людей и многих их потомков из нынешних независимых государств разделилась на «до и после войны». «Крымская правда» вспоминает, какими были эти трудные дороги войны. Одна из них - подводная. К началу Великой Отечественной на Черноморском флоте были 44 подводные лодки, за полтора года боёв погибли 18. Пять из них - у берегов Болгарии. Из 237 подводников этой пятёрки лишь десять преданы земле, остальным братской могилой стали корпуса подлодок и Чёрное море.

«Сталинец» - одна из пяти

Гибель у берегов Болгарии - не случайна. Она обеспечивала противолодочную оборону морских конвоев Германии и её союзников. Подлодки же Краснознамённого Черноморского флота не только боролись с конвоями, но и доставляли в страну болгар-подпольщиков для организации движения сопротивления. Известно, что подобное задание выполнял экипаж погибшей позже подлодки «Щ-211». Однако исследователи не исключают это задание и для экипажа «С-34» - первой из погибших (пока официально - пропавшей без вести) и единственной не обнаруженной.

Рижское Нахимовское военно-морское училище. Краткая история: люди, события, факты. 1952 г. Часть 20.

Заговор молчания. 
В госпитале Лесков пробыл около двух месяцев. Поместили его в отдельную палату с сиделкой, ковром и телевизором. Бесконечной чередой наносило визиты большое начальство. Поздравляло со вторым рождением, говорило о наградах всему экипажу, и о наградах самых высоких... Но, видимо, кто-то из самых больших “боссов” военного ведомства расценил аварию на “К-3” как сомнительный подарок, “преподнесенный подводниками” к 50-летию Великого Октября. 

 

1967. СОЮЗГОСЦИРК. 50 лет Великого Октября. 

Источник материала см.-http://flot.com/blog/historyofNVMU/5636.php

С РОЖДЕСТВОМ ХРИСТОВЫМ!

ПОДВОДНИК.КОМАНДИР АТОМНОЙ СУБМАРИНЫ ПЕНЗЕНСКОГО КРАЯ (РОССИЯ)

  Житель Пензы  Анатолий Яковлевич Жуков– капитан первого ранга в отставке, бывший командир атомной подводной лодки «Ленинский комсомол» – на подводный флот попал волею случая. После окончания в 1954 году Севастопольского высшего военно-морского училища им. Павла Степановича Нахимова он получил назначение на Северный флот, где шесть лет командовал батареей универсального калибра на крейсере «Александр Невский». – Служба у меня складывалась успешно, - рассказывает Анатолий Яковлевич. – А вот продвижения по службе почему-то не было. До сих пор не знаю, почему я так долго засиделся в лейтенантах. И когда командир крейсера сообщил, что пришла разнарядка направить наиболее способных офицеров на подводный флот, я решил изменить специфику своей службы. …Подводники – народ особый, и к Жукову, по сути, новичку в этой профессии, отношение было настороженное.

НАША ИСТОРИЯ,КОТОРУЮ НАДО ПОМНИТЬ

Документы, в которых Берия предлагает Сталину без суда, следствия и предъявления обвинения расстрелять 22 тысячи польских офицеров в Катыни. Их рассекретили только в 2010 по указанию Президента России  Медведева и то после того, как под Смоленском погибло   практически все руководство Польши во главе с ее Президентом.