ИЗ ПИСЬМА ДОМБРОВСКОГО ВЛАДИСЛАВА ВЛАДИМИРОВИЧА-КАПИТАНА 3- РАНГА

                                     О последнем выходе в море. Я уже был не командиром отсека,приготовил его « к походу и погружению» и передал Матвею Офману.Это был мой последний выход,так как меня назначили командиром 1- го дивизиона на апл 705 проекта.Если бы я остался командиром реакторного отсека нашей лодки,то наверно меня бы сегодня не было уже в живых.Я ведь сутками не» вылазил» с  4- го.А Матвей боялся его как черт ладана-это наверно его и спасло! И дай Бог ему здоровья! Во время аварии мы с Матвеем  сидели на вахте –на пульте.Я на правом борту,он на левом.

Был на пульте и Лева Пастухов –наш  ком .1- го дивизиона. В 12 часов сменились и я (по старой привычке) –сразу же в реакторный-надо было разделить борта по сплаву,газу и т.д. Проторчал там часа полтора.После обеда снова направился в отсек-там мои ребята ремонтировали помпу П-2. В центральном меня остановил Володя Резник и спросил» Ты куда?»..Я ему: « Надо помочь ребятам с помпой..» Он мне: « Но ведь ты уже не командир отсека.Пусть Офман занимается этим.Давай поднимемся на мостик,посмотрим на берега..»(Мы уже шли в базу в надводном положении).

 И мы с ним поднялись на мостик и пробыли там до самого хода в базу.

Слава,сам понимаешь,если бы не Резник Володя(капитан-лейтенант,КГДУ)-я бы   письмо это писал?

Конечно я мог тогда и не ходить в море.  Меня и Ивана Самарина(капитан-лейтенант,КГДУ) назначили на вновь строящеюся лодку 705 проекта.Потом на мое место туда назначили Валеру Додзина(капитан-лейтенант,КИП) Но я уговорил командира дать мне возможность последний раз выйти в море на К-27,мол полгода занимался ремонтом,рейсовый пароход через 5- ть дней-успею.Вот такая штука-судьба»

В конце 1969 года меня перевели служить  г.Подольск на должность военпреда,выше не пускали..ибо не имел допуска для работы с РВ .Демобилизовался в 1986 году в звании капитана 3- го ранга,в возросте 49 лет,можно было еще немного прослужить,но начались проблемы со здоровьем.

Таковы краткие воспоминания Владислава Владимировича Домбровского,капитана 3- го ранга.Родился он 14 августа 1937 года.За время службы н атомной подводной лодке К-27 совершил два боевых похода в Атлантику (1964) и Средиземное море(1965).Награжден орденами «Красной Звезды», «Мужества» и медалью «За боевые Заслуги». Выражаю уверенность,что Владислав Владимирович,поделиться своими соображениями о самой аварии,о роли каждого кто в то время находился с море,в частности на ПУ ГЭУ.

ПО ПОВОДУ КОММЕНТАРИЕВ.....

Первое,чтобы хотелось сделать,так это поблагодарить тех,кто их написал.Очень надеюсь,что интерес к блогу,на котором освещаются страницы истории подводного флота и в первую очередь   атомной подводной лодки первого поколения К-27 и членов его экипажа,будет проявлен не только со стороны подводников всех поколений,но и тех, кто интересуется подводным флотом,его традициями.Выражаю надежду,что активное участие в написании воспоминаний для блога возьмут мои сослуживцы,которые служили на апл К-27 в разные годы.Ведь им есть о чем поделиться за годы службы на этом уникальном подводном корабле.который незаслуженно забыт властями.Не будьте просто читателями уважаемые мои сослуживцы.Мы,пока живы,обязаны донести до молодого поколения историю нашего корабля,его уникальность,его  славу и трагедию. Рассказать о тех,кто служил на этой лодке,кто ее испытывал,кто в тяжелые часы когда произошла ядерная авария в море, мужественно преодолел ее,а потом годами ликвидировал последствия этой трагедии.О тех кто погиб,  кто не дожил  до нашего времени.

  Вячеслав Мазуренко.

 

КОММЕНТАРИЙ ПОДВОДНИКА СФ-ТАК ПРЕДСТАВИЛСЯ...

По числу аварий К-27 впереди планеты всей , этот рекорд не побит
и вряд ли будет побит. Так гласит статистика , почти каждый выход
в море случалась авария с ГЭУ . Пятеро погибших и 144 облучённых.
Насколько достоверны эти данные? 645 проэкт был в единичном
экземпляре , и это хорошо что в единичном , сколько-бы ещё
моряков потравили. И хоронили как "прокаженных", человеческая
жизнь ничего не стоила , на первом месте железо.
Они будут с нами , пока мы их помним.

ШИРОБОКОВ ВИКТОР ИВАНОВИЧ(Одесса)

]
Вячеслав! Благодарю за многую информацию,размещенную на сайте.Но ты не учел работу ЭМС во время вашей "отлежки" в медакадемии. За 18 лет и я получил справку, подтверждающую, что я осушал трюм 4-го отсека, делал защитные устройства и засыпал аппарат дробью. Путин не справился с задачей, Медведев видишь помог.но организации занимающиеся чернобыльскими делами на Украине уже разогнаны и не знаю, получится у меня или нет. обратиться не к кому. пробую пробиться. результаты напишу. спасибо. у тебя глубокий материал. С уважением Широбоков, пом по живучести.

. МОРРОССО КЕГАНИ -комментарий.

.  Кто и откуда не представился,но думаю есть в этом комментарии  что то интересное.
      Вячеслав Николаевич,  темы помещенные Вами  интересные,    но  у меня сложилось впечатление, что Вы   избегаете  иногда конкретностей как будто за Вашей спиной или цензура или в силу привычного страха понести наказание за разглашение военных тайн.
      Фамилии командиров есть, торты и кр.икру на дни рождения дарили, и неполадки были и спортом занимались. Это общее.
     
      Неожиданно всплывает термин "БЧ-5". Что это?
      Для меня этот термин знаком. Потому что изучал кога-то БЧ-3 на 641 проекте в Лиепае. Это сравнение, естественно, как хлебоуборочного комбайна с запорожцем. Но все-таки. А затем год работал в проекте "Изумруд".
     
      Затем аналоги ЖМТ  были подозрительно одновременно и у американцев.
      Но они быстро опять перешли на  бидистиллату, так как жидкометаллический носитель при утечках в парогенераторных установках быстро окислялся , образовывались шлаки , закупоривало теплообменники вокруг урановых стрежней. Создатели (Обнинск) говорили, что не готов проект. Но как всегда срачка у политработников и адмиралов.
      Американцы сообразили быстро, что проблем не оберешься (замораживание каналов в коммутационных распределителях) и безопасность л/с была. Но, а наши твердолобые еще долго гоняли и проверяли. Людей не жалко. Все 144 члена экипажа были переоблучены. 20 из них получили от 600 до 1000Р. Почему не сказать про это Вам более подробно?? Это же боль Ваша должна быть!
      Поколения молчаливых, бл!