Спасибо за воспоминания на твоем сайте. Спасибо отклик неизвестной мне женщины за понимание ситуации - для которой, как я понимаю, память о Новицком дорога. Ее слова подвигли меня на некоторые зарисовки (напишу и пришлю тебе) о Новицком. Несмотря на то. что я был далек от офицеров - и разговаривал с ними только держа руку у козырька а в большинстве случаев за три с хвостиком года с некоторыми и словом не перекинулся - о Новицком у меня сохранились чисто человеческие воспоминания.

Ян Топоровский. Израиль.20.09.2009г

..

  Все это так,но мало кто говорит о том,что способности Г.Новицкого командование  часто использовало в своих интересах:

достать/краску,линолеум/,пробить,показать  отделанный кубрик начальству и тд. И Что-то никто не сказал,что он лично учил моряков семафору,швартовке,вязать узлы и тд. За время моей службы совместно с ним,он практически,не употреблял спиртного и в компаниях только пригублял стакан. Я тому свидетель. А ,если говорить просто,то Новицкий Г.Г. был рабочей лошадкой/да простит он меня за такое сравнение/,на которой командование  поднимало свой авторитет перед  еще более  Гевысоким начальством. И Татьяне поклон,Гена Новицкий был моим другом и,о чем я уже не раз писал,за несколько дней до своей гибели мы с Региной сидели у него дома и вспоминали былое. Это одно из наиболее правдивых описаний всех перепитий нашей лодки.Он точно подметил,что боевые дела "К-27" многим не давали покоя,а то и вызывали зависть.Но такова судьба всех первопроходцев. Спасибо Анатолию Ивановичу за такие воспоминания.

 Геннадий Агафонов. Ст.Русса,20.09.2009г

ПУТЕВЫЕ ЗАМЕТКИ....

Та уж сложились обстоятельства,что спустя полтора месяца мне снова пришлось побывать в селе Рудка ,Полтавской области у своего друга и сослуживца Николая Яковлевича Ганжы и его жены Екатерины Алексеевны. Та же радушная и теплая встреча, о которой я уже писал неоднократно.

Слушая Николая  не только о том,что было во  время его службы,но и  о   житейских проблемах сегодня, (в частности задержка пенсии, да и многое другое,что очень важно для людей проживающих в селе)  вставали перед глазами десятки бирд-бордов,которыми украшены все города и дороги Украины.

Вот с высоты в несколько метров смотрит  с презрительной улыбкой,холенный,бывший  дважды заключенный в молодости,дважды бывший премьер-министр  страны,главный оппозиционер  путающий фамилии знаменитых писателей и поэтесс,пишущий   слово  «проффесор» и посылающий ветеранов войны при обращении к нему- на три веселых буквы.Это  Виктор Янукович.На плакате слова» каждая ваша мысль будет мною услышана»!?Проехав немного  еще плакат ,но уже с молодым  35-летним  украинским «вундеркиндером» , Арсением Яценюком,побывавший за свои молодые годы на десятках государственных должностях по несколько месяцев, и решивший,что только он может решить все проблемы Украины и дать счастливую жизнь селу.При этом  наверно не различающий корову от бычка.Дальше скромный плакат,на котором одни слова  и ничего больше» Она работает,они мешают»..Конечно все должны понять,что это Юлия Владимировна Тимошенко.Кто как не ей все ..мешают..и она из-за этого не может нас всех осчастливить! Она работает..а в стране все хуже и хуже жить.Она работает..а чиновники и бюрократы живут все лучше и лучше…Она работает..а пенсии для простого человека нищенские,а цены  растут не по дням,а по часам…Она работает..но даже эти нищенские пенсии задерживают…Она работает и просит..нас всех потерпеть..да мы то и согласны,если бы она заставила потерпеть этих жирных,лощенных,загорелых чиновников   во всех ветвях власти! Для нас ..кризис..для них нажива!

А вот нашего главного пчеловода страны очень мало  встречал во время поездки к своему другу и сослуживцу. Наверно устал он за пять лет доводить до сведения своего народа,что «руки которые не воровали и не брали»… так и не сделали ничего для народа.Но уж очень ..ну очень хочет снова порулить страной..Тоже мешают. .Тимошенко,Россия,и все те,кто его не понимает,  в том числе и народ Украины.

Вот и подумали мы со своим другом и сослуживцем..а может дело не в том счастье ,которое нам обещают эти горе-демократы? Может наше  благополучие и счастья заключается в нас самих,да чтобы нам всем не мешали?  А их смотрящих на нас с плакатов, метелкой по одному месту,да к чертовой матери на историческую свалку!  Все равно толку от них никакого…..

В.В.НАУМОВ(продолжение)

Рекомендация провести регенерацию сплава перед выходом,да еще к тому же ее необходимость,продемонстрированная отсутствием на корабле специалистов «науки» к назначенному сроку совсем не запрещает выход в море,тем более на 7-10 дней на контрольный выход перед боевой службой.Не сомневаюсь,что эта операция была бы проведена перед выходом на БС.
Удивляет отсутствие на контрольном выходе старшего начальника и перегруженность корабля дублерами из второго экипажа.Даже если в задачу входила отработка 2-го экипажа, а не предпологаемая мною проверка готовности корабля к боевой службе, и то на борту обязан был находиться старший начальник и специалисты штаба дивизии(Похоже они боялись апл К-27 как черт ладана) Возможно командир БЧ-5 и сделал запись о которой писал в своей повести Н.Г .Мормуль,однако он не имел права делать записи о неготовности БЧ-5 к походу из-за невыполнения регенерации сплава,так как операция не была ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ,а только РЕКОМЕНДУЕМОЙ, и если вся остальная техника была в строю,личный состав БЧ-5 полностью укомплектован и обучен,запасы пополнены и все здоровы,то запись в журнале выходов в море БЧ-5 готова к походу(выходу) подписанная Ивановым А.А и начальником электромеханической службы дивизии была правомерна и другой не должно было быть»»
Об облучении подводников…
Вы правильно подняли вопрос облучения людей на атомных подводных лодках в том числе и на апл К-27 и преступное отношение всех инстанций к этому вопросу.
Я за все время службы на атомных подводных лодках с 1963 по 1980 год никогда не имел никаких допусков ,учитывающих получения дозы облучения.Ну ладно когда я был подчиненный,но ведь 10 лет я командывал двумя атомными подводными лодками и ни разу не требовалось от начальников химслужб исполнения ими своих обязанностей в этом вопросе.
На 1-й и 3 –й флотилии еще как то велся дозконтроль и принимались элементарные меры радиационной безопасности в виде санпропусников и раздевалок.Что касается К-27,там в этом вопросе был полный бардак и анархия!
Выходя с корабля ,мы всегда несли на подошвах большие нормы распадов и приводили их в норму,потерев подошвы о камни пирса.
При наличии санпропусников шли мимо домой в РБ неся радиактивную грязь женам и детям,отстируя грязное РБ в домашних стиральных машинах. Необьяснимая расхлябанность,дурость и разгильдяйство,начинающаяся с самих себя и доходящая до верхов.Из переоблученных подводников делали «великую» тайну. Не глупость ли это?!

НАУМОВ В.В.-(продолжение)

Были недостатки у экипажа К-27 при подготовке его к второму походу.Экипаж Леонова варился в собственном соку,так как бригада дизельных лодок в Гремихе была не в состоянии полноценно осуществить контроль за подготовкой экипажа и состоянием корабля в целом,я уже не говорю об ядерных установках.
Именно отсутствие компетентных,грамотных начальников над К-27 обьясняет факт выхода на боевую службу в 1965 году когда было на исходе реакторное топливо. На 1-й флотилии электромеханическая служба такого не допускала.
Интересно было бы узнать,была ли инструкция о действиях экипажа в случаи закупорки шлаками технологических каналов 1- го контура?.Был ли вообще предусмотрен этот вид аварии? Вероятно нет,иначе ни управленцы. ни Пастухов,ни Иванов не ломали бы голову,в том числе и Донченко ,а немедленно доложили командиру о случившемся с принятием всех рекомендованных мер.
Думаю,о характере аварии и ее последствии хорошо бы помнил и Леонов П.Ф.,если бы мог о ее возможности каким –либо образом узнать.
Такую аварию,которая произошла на К-27 в первую очередь должна предвидеть группа Лептунского А.И ,ФЭИ и ОКБ «Гидропресс»!
Но даже находившийся на пульте управления «наука»-и в.ч.27177 ничего внятного подсказать не могли.Не исключаю,что командир БЧ-5 Иванов А.А. и мог предположить характер аварии,но открыто такую «страшную Америку» основанную на догадках , доложить командиру не каждый решиться,будучи не верен в ее существовании.
Не знаю,было ли записано в инструкции у управленцев-жать на кнопку АЗ,если «поплыла « активная зона,видимо нет, и управленец левого борта(Офман Матвей авт) помнится старший смены сидел на правом борту(Домбровский Влад), в присутствии командира 1- го дивизиона,командира БЧ-5,представителей науки и наверняка подстегнутый командой командира,переданной ему кем то из начальников,меньше всех виноват в том что не сбросил АЗ в начале аварии. Начало того что произошло 24 мая 1968 года было положено еще раньше..
Спомним аварию которая произошла на К-27 13 октября 1967 года. С попаданием радиактивного сплава в трюм.Должен был доклад об этом «ЧП» в Теуправления СФ,СРБ СФ,штаб флота.После такого доклада апл К-27 автоматически исключается из планов оперативного управления СФ,до окончания ремонта и дезактивации корабля с привлечением специалистов СРБ Гремихы.Боюсь,что факт аварии был скрыт от вышестояших инстанций,тем более что 13 октября 1967 года еще не было в Гремихе соединения атомных подводных лодок и Леонов принял решения «А, ерунда,сделаем все сами» и доложил командыванию бригады дизельных ПЛ как о технических неполадках опытной установки.
Совершенно двухсмыслена позиция группы Лептунского А.И .Если они предпологали,знали к чему может привести несвоевременная регенерация сплава,то они обязаны были запретить ввод ГЭУ до ее выполнения и записать это требования во все руководящие документы и инструкции,тогда бы никакая «гонка» и ни один «волевик» не отправил бы корабль в море! Боюсь что даже после аварии 13 октября «наука» не представляла возможных последствий «не выполняя» регенерацию сплава ..отсюда и хитрое..рекомендуем.
(Продолжение следует).