ИЗ ЦИКЛА...НЕ СТАРЕЮТ ДУШОЙ ВЕТЕРАНЫ АПЛ К-27...

ТИНЯЕВ ВИКТОР ВЛАДИМИРОВИЧ- 1946 г.р. матрос-турбинист атомной подводной лодки апл К-27. На корабле службу проходил с 1966 года по 1968г.Прошел через ядерную аварию на корабле.Длительно лечился в г.Ленинграде.После демобилизации  вернулся к себе на родину в Ленинградскую область.До пенсии работал в мясной промышленности.Женат.Восспитал дочь.В 1998 был награжден по рекомендации  ВПОР (подразделение особого риска) за мужество и героизм проявленный при ядерной аварии на апл К-27 орденом Мужества.

На фотографии..Тиняев Виктор (слева) Гремиха.1968 г.
                            Тиняев Виктор Владимирович,2009 г.Санкт-Петербург.

Большой сбор редакции «ФАРВАТЕР submariners»

 

Учредитель, издатель и главный редактор журнала «ФАРВАТЕР submariners», издающегося в столице Слобожанщины, ветеран-подводник Александр Терещенко впервые, как говорят на флоте, сыграл «Большой сбор» харьковскому составу редакции. И для этого были веские причины.

Исполнилось три года со дня выхода в свет и презентации в пресс-службе мэрии «сухопутного Харькова» сигнального номера журнала тиражом в 4 тыс. экз., за несколько месяцев разошедшегося по всему постсоветскому пространству, и оказавшегося востребованным в 33-х государствах, имеющих подводные силы.

АПЛ. ИСТОРИЯ СОЗДАНИЯ..

Изначально в подводном судостроении одной из наиболее важных проблем было увеличение времени нахождения под водой и увеличение скорости подводного хода, как наиболее важных характеристик субмарин. Прогрессу в этой области мешало несовершенство энергетических установок, а в частности — их малая мощность и зависимость времени нахождения под водой от содержания кислорода в воздухе внутри лодки. Сперва эти проблемы решались повышением мощности электромоторов, ёмкости аккумуляторов, увеличением запаса сжиженного кислорода, воздуха высокого давления, регенеративных патронов. Во время Второй мировой войны в Германии были разработаны и применены прибор для работы дизелей под водой — шноркель (прибор РДП) и парогазотурбинная энергетическая установка системы Вальтера. В послевоенное время в США и СССР, а затем и в других странах появилась атомная энергетика, начав новый этап развития подводного флота. Однако, создание мобильного компактного реактора заняло более 10 лет и потребовало значительных усилий.
Исторически первыми построили атомарину в США. За выдающиеся характеристики автономности и подводного плавания лодка получила имя «Наутилус» в честь одноимённого знаменитого корабля капитана Немо. Следом за США атомные подводные лодки начали строиться в СССР. В дальнейшем при активном сотрудничестве с США программу атомного подводного судостроения начала Великобритания, а при содействии СССР подводные лодки с атомными энергетическими установками стали производиться в КНР. Особняком стоит Франция, которая начала строить атомарины примерно в то же время, но разработав всю программу судостроения самостоятельно. Французские атомные реакторы для подводных лодок отличаются компактностью и хорошей защитой. Они имеют меньший срок службы между обслуживаниями — около 5 лет, что вдвое меньше американских аналогов, но по плану каждые пять лет французские лодки проходят обновление радиоэлектронного оборудования, и смена ядерного топлива происходит во время этих ремонтов.
Первые подводные лодки с атомными реакторами на борту появились соответственно в США в 1955 году, USS Nautilus (SSN-571), и в СССР в 1958 году, К-3 «Ленинский комсомол». В 1963 году в строй вошла первая британская атомарина HMS Dreadnought (S101). В 1969 году начала нести боевую службу первая французская атомная субмарина Le Redoutable (S 611), причём она относилась не к торпедным подводным лодкам, а к классу стратегических субмарин. В 1974 году свою первую атомную подводную лодку ввёл в строй Китай.
АПЛ состоят на вооружении ВМС следующих стран: США, Россия, Великобритания, Франция, Китай. Две атомных подводных лодки строит Индия, одна из них, получившая имя INS Arihant, спущена на воду 26 июля 2009 года. Головная индийская АПЛ должна войти в состав ВМС Индии к 2011 году. Таким образом, Индия может стать шестой ядерной державой, обладающей АПЛ. В Бразилии ведётся работа по строительству атомной подводной лодки. Её завершение планируется в районе 2020 года.
За годы холодной войны СССР потерял 4 АПЛ^.. Все они входили в состав Северного флота ВМФ СССР.

• К-8 — 8 апреля 1970, во время боевой службы,
• К-27 — экспериментальная субмарина, 24 мая 1968 произошла авария энергетической установки, 6 сентября 1982 года затоплена вместо утилизации,
• К-219 — 3 октября 1986, во время боевой службы,
• К-278 «Комсомолец» — 7 апреля 1989, во время боевой службы.

В постсоветское время затонули две уже российские атомные подводные лодки:

• К-141 «Курск» — 12 августа 2000, во время морских учений,
• К-159 — 28 августа 2003, списанная, во время буксировки на утилизацию.

США потеряли две субмарины:

• USS Thresher (SSN-593)(Трешер) — 10 апреля 1963, во время глубоководных испытаний,
• USS Scorpion (SSN-589)(Скорпион) — 22 мая 1968, во время тренировочного похода.

Особняком стоит радиационная авария в бухте Чажма (10 августа 1985), в результате которой были выведены из эксплуатации сразу две советских АПЛ Тихоокеанского флота: К-431 и К-42 «Ростовский комсомолец».

  Ссылки..Российский подводный флот
На фотографии ..Первая в мире  американская апл "Наутилус"

 

 

 

ЧТО ДУМАЮТ О Л.ТОКАРСКОМ И ЕГО КНИГЕ"Мой ледокол, или Наука выживать" ИЗРАИЛЬТЯНЕ..

 Перед Вами ув.читатель,комментарии взяты из израильского сайта-форума.(http://www.strana.co.il/text/2/45304  
Катя.
Это же надо так умудриться! Огромный текст и ни на йоту сути. Так и непонятно, какая сногсшибательная карьера, и о чем всё таки пишет этот человек и кто он .

Федя.


Паталогический врун. Его должность в подразделении "Бедек", а не во всепй авиапромышленности называлась "руководитель группы по продажам в Восточной Европе". Все остальное тоже придумал.

Внук Ветерана ВМФ СССР
Мой дед, фронтовик, воевал на Северном фронте в морпехе, и на Северном Флоте - после войны офицером служил в Гремихе в те же годы, что и токарский (с малой буквы):

Сам он прочел эту книгу после нескольких мельканий токарского (с малой буквы) на ТВ и РЭКЕ...

КАК Же ПЛЕВАЛСЯ мой дед от этих "рассказов очевидца"...

Более того, он узнал, что лит.редактор Александр Волк - сам был офицером... КАК Же этот "офицер"-журналист пропустил такую чушь и враньё самодовольного хвастливого "нарцисса"- пингвина в печать...?

Это же СКОЛЬКО ЗАПЛАТИЛ токарский А.Волку, что тот выпустил в свет эту пасквильную ложь о единственном герое всех времен и всего еврейского народа - самом токарском...

с токарским - понятно: лживый хвастун.

но Волк-то КАК это допустил?

Какая мерзость...

Я верю своему деду, и ни одному слову НЕ верю токарскому.

Я всегда стараюсь быть рядом, когда дед с ветеранами СМЕЮТСЯ над этим пасквилем.

ПИСЬМО МОРЯКА-ПОДВОДНИКА БУШУЕВА ВЛАДИМИРА СЕРГЕЕВИЧА...

Уважаемый читатель! Перед Вами письмо моряка-подводника Бушуева Владимира Сергеевича,которое он прислал мне на днях .Публикую его практически без изменений.Письмо написано прямо и откровенно на книгу некого Л.Токарского в которой льется грязь на наше прошлое во- время  службы в Гремихе.               

Прочитал книгу Л.Токарского Мой ледокол или наука выживать. Так нельзя там одно враньё .Еще древни говорили ,о покойниках или хорошо ,или нечего , а тут один бред и страшилка для тех кто там не был. СССР -больше нет. ВМФ СССР – нет. Базы Гремиха так таковой тоже нет. Так что можно  помоями всех поливать? Не хотел я писать , но надо раскрыть правду читателям.  Что бы всем было понятно я не виртуальный , расскажу про себя . Я , Бушуев Владимир Сергеевич 1956 г. Рождения. Так как папа был гидростроителем ,то родился в г. Жигулевск (Куйбышев гидрострой), переехали в г. Волжский (Сталинградгидрострой), 5 лет прожил королевство Афганистан (Пули-Хумригидрострой) , 1 класс г.Волжский , 5 класс г.Нахичевань совместная ГЭС с Ираном (Араксгидрострой), 8 класс г. Зея (Зеягэсстрой) здесь закончил школу , работал, пошёл на флот , закончил институт г. Красноярск Сибирский технологический. Если честно то я был не удобным матросом нарушал дисциплину воинскую водку попивал 20 раз губу объявляли , но был боцманом АПЛ два мичмана у матроса было в подчинении. Ходил по морям на АПЛ К-55 , К-158, К-16, К-33, К-19 под водой был 370 суток. Хочу  сразу предупредить , что служил я на атомных подводных лодках , так что рассуждаю как подводник , а у нас все было по- другому.  Ну на пример что офицеров , что матросов кормили одинаково с одного котла. И если тебе положено (пишу то что давали утром) масло сливочное 50 гр. , колбаса копченая, сыр, печенье , яйцо , сок или яблоко , или мандарин, чай или кофе, мед или варенье, сахар , молоко или сгущенное молоко, хлеб 1 булка на 10 чел. . (обед) первое , второе, компот из сухофруктов , компот из банки , закуска какая ни будь, (ужин) второе , закуска мясная , закуска овощная , закуска рыбная ну и хлеб естественно. Ломал руку ,лежал ВМФ госпитале Рыбачем (П-Камчатский 53) в палате лежали все вперемешку и я матрос и командир АПЛ 675 проекта кап 2 ранга у него  ноги сломаны были .