пʼятниця, квітня 30, 2010
Подводная лодка «Курск» вновь «пострадала» от вандалов
Мемориал морякам-подводникам, погибшим в мирное время, в который раз стал жертвой вандалов. С постамента боевой рубки подлодки уже дважды сбивали буквы – некоторые из них до сих пор лежат рядом. В этот раз вандалы решили оторвать российский герб. Полностью этого им сделать не удалось – то ли хулиганов спугнули прохожие, то ли им просто надоело это занятие, от герба оторвали только нижний край.четвер, квітня 29, 2010
65 -лет Великой Победы! Вечная Память Героям!
Потери подводных лодок РККФ 1939-1945
Вспомним и Склоним свои головы перед теми,кто ковал Великую Победу!СЕВЕРНЫЙ ФЛОТ.
20.10.1939. «Щ-424» (бывш. «Щ-321») таранена у выхода из Кольского залива траулером «РТ-43» («Рыбец») Мурманрыбфлота. Спасено 10 (по другим данным 7) человек, в том числе командир «Щ-424» капитан 3 ранга К.М.Шуйский, военком Кондаков, помощник командира А.К.Малышев, штурман Гаврилов, минер Синяков. По некоторым данным поднята в 1970 году и сдана на слом.
13.1.1940. «Д-1» («Декабрист»), командир капитан-лейтенант Ф.М.Ельтищев. Погибла в результате аварии в ходе учений в Мотовском заливе. Погибло 55 человек.
10.01.1942. «М-175» (командир капитан-лейтенант М.Л.Мелкадзе). Торпедирована ПЛ «U-584» (командир капитан-лейтенант Й.Декке) в северной части Варангер-фьорда. Погиб 21 человек.
09.04.1942. «Щ-421» (командир капитан-лейтенант Ф.А.Видяев) подорвалась на мине и из-за невозможности буксировки после снятия экипажа добита торпедой с ПЛ «К-22». Жертв среди экипажа нет.
24-29.04.1942. «Щ-401» (командир капитан-лейтенант А.Е.Моисеев). Пропала без вести в районе Тана-фьорд – мыс Нордкин. Возможно, погибла на мине или 24 апреля стала жертвой ошибочной атака советских торпедных катеров «ТКА-13» и «ТКА-14» у Вардё. Погибло 43 человека.
12.05.1942. «К-23» (командир капитан 3 ранга Л.С.Потапов). Потоплена глубинными бомбами противолодочных кораблей «Uj-1101», «Uj-1110» и «Uj-1109» у мыса Нордкап. Погиб 71 человек.
21-28.06.1942. «М-176» (командир капитан 3 ранга И.Л.Бондаревич) пропала без вести в районе Варангер-фьорда. Вероятно, подорвалась на мине или потоплена 03.07.1942. огнем немецкого тральщика «М-16». Погиб 21 человек.
06.1942. «Д-3» («Красногвардеец»), командир капитан 3 ранга М.А.Бибеев. Пропала без вести в районе Тана-фьорда. Вероятно, подорвалась на мине заграждения «Бантос-А» у северного побережья полуострова Рыбачий или на мине заграждений «Sperre-III» в районе Берлевога. Погибло 53 человека.
06-14.08.1942. «М-173» (командир капитан-лейтенант В.А.Терехин) пропала без вести в районе северо-западнее Вардё. Вероятно, погибла на мине со всем экипажем (21 человек).
конец 08 - начало 09.1942. «К-2» (командир капитан 3 ранга Уткин). Пропала без вести в районе Тана-фьорда. Вероятно, подорвалась на мине заграждений «Карин», «Sperre-III» в районе Тана-фьорда или «Бантос-А» севернее полуострова Рыбачий. Погибло 68 человек.
07-14.11.1942. «М-121» (командир капитан-лейтенант В.П.Кожакин) пропала без вести со всем экипажем (21 человек) в районе Варангер-фьорда. Вероятно, погибла на мине.
07.02.1943. «К-22» (командир капитан 3 ранга В.Ф.Кульбакин) погибла со всем экипажем (77 человек) в результате аварии или подорвалась на мине заграждения «Sperre-III» в районе мыса Харбакен
21.03.1943. «К-3» (командир капитан 3 ранга К.И.Малафеев). Возможно, потоплена глубинными бомбами противолодочных кораблей «Uj-1102», «Uj-1106» и «Uj-1111» северо-западнее мыса Нордкин в точке 71°12,2' с.ш./27°40,6' в.д. Погибло 68 человек.
14.05.1943. «М-122» (командир капитан-лейтенант П.В.Шипин) потоплена в точке 69°56' с.ш./32°53' в.д. в результате атаки звена Мессершмитт «Bf-109» (по другим данным двух самолетов FW-190 из состава 14-го авиаотряда 5-й истребительной эскадры 14/JG5) у северного побережья полуострова Рыбачий. Погибло 22 человека.
30.06. - 08.07.1943. «М-106» («Ленинский комсомол»), командир капитан-лейтенант П.С.Самарин. Пропала без вести в районе Конгс-фьорда. Возможно, подорвалась на мине заграждений «NW-30» или «Sperre-III». Нельзя исключить гибель подводной лодки в результате атаки гидросамолета «BV-138» из состава 3/KFGr 406 днем 8 июля в районе Конгс-фьорда, либо тарана и глубинных бомб противолодочного корабля «Uj-1217» у мыса Нордкап утром 5 июля. Погибло 23 члена экипажа.
30.06. - 14.07.1943. «Щ-422» (командир капитан-лейтенант Ф.А.Видяев). Пропала без вести в районе мыс Маккаур – Вардё. Вероятно, погибла на мине, либо потоплена со всем экипажем (45 человек) глубинными бомбами и тараном охотника «Uj-1217» в районе Вардё 5 июля. (Возможно, в результате этой атаки погибла «М-106»).
09.1943. «К-1» (командир старший лейтенант А.Н.Журков). Пропала без вести в районе мыса Желания. Возможна авария или подрыв на мине. Погибло 72 человека.
01 - 11.10.1943. «М-172» (командир капитан-лейтенант И.А.Кунец) пропала без вести со всем экипажем (23 человека) в районе Варангер-фьорда. Вероятно, погибла на мине заграждений «NW-34», «NW-35» или «Sperre-V».
02 - 17.10.1943. «Щ-403» (командир капитан 3 ранга К.М.Шуйский). Пропала без вести в районе Конгс-фьорд - Тана-фьорд. Вероятно, погибла на мине или от глубинных бомб сторожевого корабля «V-6102» утром 13.10 в районе мыса Маккаур. Погибло 46 человек.
14 - 17.10.1943. «М-174» (командир капитан-лейтенант И.Е.Сухорученко) пропала без вести со всем экипажем (25 человек) в районе Варангер-фьорда. Вероятно, погибла на мине.
04 - 21.12.1943. «С-55» (командир капитан 3 ранга Л.М.Сушкин) пропала без вести со всем экипажем (52 человека). Вероятно, погибла на мине.
21 - 27.02.1944. «М-108» (командир И.И.Юдович) пропала без вести со всем экипажем (23 человека) в районе Конгс-фьорда. Возможно, подорвалась на мине заграждений «NW-30» или «Sperre-III».
05 - 20.03.1944. «С-54» (командир капитан 3 ранга Д.К.Братишко) пропала без вести в районе Конгс-фьорд – мыс Слетнес. Вероятно, подорвалась на мине заграждения «NW-31» 7-8 марта. Погибло 50 человек.
25.07. - 03.08.1944. «В-1», бывш. британская «Sunfish» («S-81»), командир капитан 2 ранга И.И.Фисанович. Пропала без вести на переходе из Лервика (Шетландские о-ва) в Полярное. Возможно, утром 27 июля в точке 64°34' с.ш./ 01°16' в.д. (по др. данным 64?31' с.ш./ 01?16' з.д.) потоплена по ошибке самолетом «Либерейтор» 18-й авиагруппы Берегового командования ВВС Великобритании. Погиб 51 человек.
17 - 22.09.1944. «Щ-402» (командир капитан 3 ранга А.М.Каутский). Пропала без вести в районе Конгс-фьорда. Возможно, погибла на мине, либо в результате ошибочной атаки самолета-торпедоносца «Бостон» из состава 36-го минно-торпедного авиаполка ВВС Северного флота в 5,5 милях севернее Гамвика утром 21 сентября. Погибло 45 человек.
Краснознаменный Балтийский флот
Экипаж подводной лодки «М-90»
Экипаж подводной лодки «C-2»
Экипаж подводной лодки «Л-2»
Экипаж подводной лодки «П-1»
Экипажи подводных лодок «C-3» и «C-1»
Экипаж подводной лодки «C-4»
Экипаж подводной лодки «C-6»
Экипаж подводной лодки «C-7»
Экипаж подводной лодки «C-8»
Экипаж подводной лодки «C-9»
Экипаж подводной лодки «C-10»
Экипаж подводной лодки «C-11»
Экипаж подводной лодки «Калев»
Экипаж подводной лодки «Щ-301»
Экипаж подводной лодки «Щ-302»
Экипаж подводной лодки «Щ-304»
Экипаж подводной лодки «Щ-305»
Экипаж подводной лодки «Щ-306»
Экипаж подводной лодки «Щ-308»
Экипаж подводной лодки «Щ-311»
Экипаж подводной лодки «Щ-317»
Экипаж подводной лодки «Щ-319»
Экипаж подводной лодки «Щ-320»
Экипаж подводной лодки «Щ-322»
Экипаж подводной лодки «Щ-323»
Экипаж подводной лодки «Щ-324»
Экипаж подводной лодки «Щ-405»
Экипаж подводной лодки «Щ-406»
Экипаж подводной лодки «Щ-408»
Экипаж подводной лодки «М-78»
Экипаж подводной лодки «М-81»
Экипаж подводной лодки «М-94»
Экипаж подводной лодки «М-95»
Экипаж подводной лодки «М-96»
Экипаж подводной лодки «М-97»
Экипаж подводной лодки «М-98»
Экипаж подводной лодки «М-99»
Экипаж подводной лодки «М-103»
Экипаж подводной лодки «М-200»
Черноморский флот
Экипажи подводных лодок «№ 16» («Металлист») и «Л-4» («Гарибальдиец»)
Экипаж подводной лодки «Д-4»
Экипаж подводной лодки «Л-6»
Экипаж подводной лодки «Л-23»
Экипаж подводной лодки «Л-24»
Экипаж подводной лодки «C-32»
Экипаж подводной лодки «C-34»
Экипаж подводной лодки «Щ-203»
Экипаж подводной лодки «Щ-204»
Экипаж подводной лодки «Щ-206»
Экипаж подводной лодки «Щ-208»
Экипаж подводной лодки «Щ-210»
Экипаж подводной лодки «Щ-211»
Экипаж подводной лодки «Щ-212»
Экипаж подводной лодки «Щ-213»
Экипаж подводной лодки «Щ-214»
Экипаж подводной лодки «Щ-216»
Экипаж подводной лодки «А-3»
Экипаж подводной лодки «М-31»
Экипаж подводной лодки «М-33»
Экипаж подводной лодки «М-34»
Экипаж подводной лодки «М-36»
Экипаж подводной лодки «М-51»
Экипаж подводной лодки «М-58»
Экипаж подводной лодки «М-59»
Экипаж подводной лодки «М-60»
Экипаж подводной лодки «М-118»
Погибли на плавбазе «Нева»
Тихоокеанский флот.
Экипаж подводной лодки «М-49»
Экипаж подводной лодки «М-63»
Экипаж подводной лодки «Щ-118»
Экипаж подводной лодки «Щ-138»
Экипаж подводной лодки «Л-16»
Экипаж подводной лодки «Л-19»
Экипаж подводной лодки «С-117» («Щ-117»)
http://www.town.ural.ru/ship/dead/dd_ship6.php3
Ядерно-подводный перебор
КРАСНОРЕЧИВЫЕ ПРИЗНАНИЯ
1) "Ресурс оборудования, установленного на АПЛ, настолько низкий, а эксплуатация его столь интенсивна, что судоремонтные предприятия не в состоянии постоянно поддерживать боеготовность кораблей. А поскольку значительная часть их должна в любой момент быть в боевой готовности, обнаруженные недостатки скрываются, а отдельные ремонтные работы производятся только на бумаге: волевым решением продлевают сроки эксплуатации или ресурс оборудования".
2) "Качество ремонтных работ было весьма низким, и вплоть до последнего выхода лодки в море на ней происходили различные неполадки. Например, приходилось постоянно сталкиваться с неисправностями в системе продувания балластных цистерн сжатым воздухом: запорные клапаны этой системы не были плотно пригнаны и травили воздух в отсеки. Действие по крайней мере 20% всех клапанов системы гидравлики не было согласовано с показаниями индикаторов их положения. Дело доходило до того, что выполнение манипуляций по подъему перископа приводило к его опусканию и наоборот. Неудовлетворительно работал также привод открывания крышек одного из торпедных аппаратов. Отмечались неисправности в дифферентометрах подводной лодки. И это - далеко не весь перечень неисправностей и неполадок"...
3) "На одном из судостроительных заводов специальная проверочная группа забраковала 47% всего количества обследованных сварочных швов. По некоторым типам соединений процент брака достигал 85-100%. На другом заводе общее количество некачественно выполненных швов превышало 70%, причем все обследованные соединения были приняты до этого заводским отделом технического контроля. На одной из верфей в запечатанной коробке с электродами были обнаружены электроды различных марок. Проведенное расследование показало, что подобная путаница наблюдалась почти во всех партиях электродов, поставляемых судостроительным заводам".
середа, квітня 28, 2010
Підписатися на:
Дописи (Atom)