Удар о лед РПК СН "К-460" (СФ) 21 ноября 1988 года.

Основные данные РПК СН "К-460" соответствуют ТТХ проекта "667Б" ("Дельта-1" класс).

Советский атомоход выполнял задачи БС (боевой службы) в айсбергоопасном районе и последняя сводка с командного пункта Северного флота о границах кромки льда была получена 19 ноября. Командир "К-460" принял решение всплывать на перископную глубину на ходу и затем принять информацию с КП СФ при помощи антенны "Завеса". Корабль следовал на глубине 51 метр курсом 340° со скоростью 5 узлов

 Столкновение подводной лодки "Б-826" (СФ) с судном "СФП-240" 19 августа 1990 года.

Основные данные дизельной торпедной подводной лодки "Б-826" соответствуют стандартным ТТД ПЛ проекта "641".

Основные данные "СФП-240" соответствуют ТТД СФП проекта 1806.

К моменту навигационного происшествия гидрометеорологическая обстановка в районе полуострова Средний была следующей: сила ветра с направлением 270° достигала 8-10 м/сек, волнение моря - 2 балла, облачность - 6 баллов, видимость - 25 кабельтовых. Подводная лодка выполняла учебное маневрирование около стоящего на якоре "СФП-240". Командир лодки нарушил утвержденную штабом схему маневрирования и в 10 часов 41 минуту совершил поворот вправо, вместо назначенной циркуляции влево (см. схему маневрирования). Через четыре минуты командир лодки начал поворот влево и в И часов 03 минуты, описав циркуляцию, приказал рулевому лечь на курс 340°, после чего командир спустился вниз и вместе со штурманом занялся расчетами.

Низкая организация вахтенной службы на лодке привела к опасному сближению со стоящим на якоре "СФП-240" и в 11 часов 32 минуты ПЛ "Б-826" на инерции переднего хода произвела навал на корму стоящего судна. Удар оказался скользящим и не привел к тяжелым последствиям.

Столкновение с плавпричалом дизельной торпедной подводной лодки "Б-871" 27 октября 1995 года.

Основные данные ПЛ "Б-871" соответствуют ТТХ проекта "877" ("Кило" класс):

Водоизмещение: 2325 т / 3076 т.
Главные размерения:
длина - 72,6 м
ширина - 9,9 м
Вооружение: 6 - 533 мм носовых ТА (боекомплект - 12 торпед).
Скорость: 12 /18 узл.
Экипаж: 53 чел.

Столкновение атомной подводной лодки класса "Сиерра" (СФ) с атомной подводной лодкой "Батон Руж" (ВМС США) 11 февраля 1992 года.

Основные данные АПЛ проекта "945"Марс", "Сиерра" класс:

Водоизмещение: 5300 т / 7100 т.
Главные размерения:
длина - 112,7 м
ширина - 11,2 м
осадка - 8,5 м
Вооружение :4 - 650 мм ТА 4 - 533 мм ТА
Скорость: 18/35 узл.
Экипаж: 60 чел., в т.ч. 31 офицер

Основные данные АПЛ "Батон Руж" (№ 689), типа "Лос-Анджелес":

Водоизмещение: 6000 т / 6527 т.
Главные размерения: длина - 109,7 м
ширина - 10,1 м
осадка - 9,89 м.
Вооружение: 4 - 533 мм ТА, ПКР "Гарпун".
Скорость: более 30 узлов подводная.
Экипаж: 133 чел.

Потопление японского транспорта Toyama Maru - 5620 погибших

18 сентября 1944 года произошла одна из самых больших по количеству жертв катастроф на море – потопление японского транспорта Toyama Maru с пленными и рабочими на борту, погибли около 5600 человек. Но это было лишь частью трагедии – серии потоплений Кораблей Ада.