«Контрафактные» субмарины «Севмаша» заинтересовали прокуратуру

Сегодня, 07:15

Судостроительный завод «Севмаш» попал под прокурорскую проверку. Следователей привлек тот факт, что корабельной верфью были привлечены к работе подрядчики, которые не имеют соответствующих разрешительных документов. По их оценке государственному бюджету был нанесен ущерб на сумму около 12 миллионов рублей. На заводе между тем считают, что главная причина этого – несовершенное законодательство по лицензированию работ подобного вида, которое уже устарело.

КОГДА ЖЕ ЭТО ПРОИЗОЙДЕТ НА УКРАИНЕ?

В армии . Пенсионеры России: жизнь налаживается

Конец недели ознаменовался несколькими приятными событиями в жизни армии и флота

Об авторе: Виктор Литовкин - ответственный редактор "НВО"

Конец минувшей недели ознаменовался несколькими приятными событиями в жизни армии и флота, а также людей в погонах и отставников. Ветераны Вооруженных сил получили от правительства и Минобороны настоящий предновогодний подарок – военные финансисты пересчитали им по новым тарифам и заранее, еще в декабре, выплатили пенсии за январь.

Профессия военного моряка-подводника всегда была окружена ореолом таинственности и романтики. Далеко не каждый сможет вжиться в эту непростую профессию. Уж очень специфична служба, говорят бывалые подводники. И потому в ней остаются, как правило, люди решительные, смелые, уживчивые и терпеливые. Представьте себе: 80 - 90 суток плавания, а в замкнутом пространстве – одни и те же лица. И очень жесткий, монотонный ритм корабельной жизни: 4 часа сон, 4 - вахта… А случись аварийная ситуация, никто из отсека не может уйти.

 

Человек должен бороться за живучесть подводного корабля до конца, победить или погибнуть, чтобы спасти товарищей. Яркий пример этого – подвиг капитан-лейтенанта Дмитрия Колесникова, командира турбинного отсека АПРК «Курск», который в момент гибели атомохода взял на себя командование оставшимися в живых членами экипажа и, вселяя веру в каждого, пытался вывести их из безжизненного корпуса.

ТАКОЕ МОГЛО БЫТЬ?

«Мы должны были арестовать президента» Военный переворот: неизвестные подробности заговора Рохлина (из личного архива)

 — Я особо и не конспирировался, если честно. Думал, все «за». А кто мог быть против-то? В Кремлевский полк, блин, прямо через Спасскую башню с двумя чемоданами, полными затворов, перся, еле-еле закрывались — во-от такие чемоданы! — Отставной полковник Николай Баталов вскакивает со стула, разводит в стороны свои ручищи, и понимаешь: чемоданы действительно были огромные, и затворов в них действительно было много. А Кремлевскому полку они понадобились потому, что карабины у них без затворов, не боевые.
Сейчас Баталов работает директором «по общим вопросам» одного из химических заводов Волгоградской области.

Пожалуй, это единственный случай в отечественной летописи подводных ЧП, когда субмарина, потерпев аварию и затонув, спустя трое суток вырвалась из бездны, не потеряв при этом ни одного человека. Речь не о подводном спасательном батискафе АС-28, затонувшем в августе с.г. на ТОФ, вызволять который из беды были призваны иностранные специалисты. Это заметки о подводной лодке Черноморского флота «М-351», чудесное спасение экипажа которой нынче известно лишь специалистам.

Воскресшие из бездны(из личного архива)

 

Субмарина затонула внезапно

Как говорят в таких случаях, ничто не предвещало беды. Утром 22 августа 1957 г. подводная лодка «М-351» (проект А 615), которой командовал капитан 3-го ранга Ростислав Белозеров, покинула Балаклаву и вышла в район боевой подготовки для отработки приемов срочного погружения в разных режимах работы двигателей под водой.