понеділок, березня 12, 2012

ЯНУКОВИЧ И СОЦИАЛЬНАЯ ПОЛИТИКА: СЫТЫЙ ГОЛОДНОМУ НЕ ТОВАРИЩ

 Видимо, под впечатлением от статей Путина, а также по привычке копировать всё, что делают соседи, Виктор Федорович толкнул большую речь о социальной политике.

Ну что ж, если мы комментировали заявления Путина, то уж выступления отечественного президента сам Бог велел. Итак, приступим, в том же формате, который позволяет доступно и подробно реагировать на все тонкости сказанного.
Янукович: Два года мы были вынуждены преодолевать те завалы экономической и социальной политики, которые достались нам в наследие от наших предшественников.
    Флот приступает к разведывательным операциям.

                   На море флот привлек к осуществлению разведывательных операций подводные лодки. Впервые в 1948г. дизельные американские ПЛ «Си дог» SS-401 и «Блэкфин» SS-322 были направлены в Беренгово море для оценки своих возможностей получению разведывательной информации о деятельности советских Вооруженных Сил во время маневрирования вблизи советского побережья. Первой в мае 1948г. вышла «Си дог» (SEA DOG), после ее по тому же маршруту «Блэкфин» (BLACKFIN). Эти разведывательные походы не остались без внимания советской стороны и вылились в ноту МИД СССР американцам:

неділя, березня 11, 2012

ЛЕНТА НОВОСТЕЙ C FLOTPROM.RU

Самая быстрая отечественная подводная ракета ВА-111 «Шквал»


Сегодня, 08:53
Самая быстрая отечественная подводная ракета ВА-111 «Шквал»
Создание ракетной торпеды начинается с постановления СВ №111-463 1960 года. Главный проектировщик ракето-торпеды – НИИ №24, сегодня известный как ГНПП «Регион». Эскиз проекта подготовили к 1963 году, тогда же проект утверждают к разработке. Проектные данные новой торпеды:
- дальность применения до 20 километров;
- скорость на марше почти 200 узлов (100 метров за секунду);
- унификация под стандартные ТА;




Принцип применения «Шквала»
Применение данной подводной ракеты заключается в следующем: носитель (корабль, береговая ПУ) при обнаружение подводного или надводного объекта, отрабатывают характеристики скорости, дистанции, направление движения, после чего отправляют полученную информацию в автопилот ракето-торпеды. Что примечательно – ГСН у подводной ракеты нет, она просто выполняет программу, которую задает ей автопилот. Вследствие этого, ракету невозможно отвлечь от цели различными помехами и объектами.
 Седьмая дивизия подводных лодок Северного флота: 
                                         История. События. Люди. 
    Послевоенные десятилетия развития советского ВМФ ознаменовались бурным строительством подводных лодок. В 1960-е гг. на смену ДЭПЛ стали приходить лодки с атомной энергетикой. Строительство АПЛ полным ходом разворачивалось на судостроительном заводе №402 (впоследствии - СМП) в Молотовске (впоследствии - Северодвинск). Большая часть построенных на Севере лодок включалась в состав СФ. некоторые из кораблей переходили на ТОФ. Еще в ходе строительства первой АПЛ К-3 советскому руководству стало ясно, что уже имеющиеся на Севере базы не способны обеспечить базирование кораблей с новой энергетикой. Для размещения новых кораблей начались работы по созданию новых мест базирования - на Севере АПЛ решили размещать в губе Западная Лица. Освоение этого пункта базирования началось с 1957 г., когда в эти края на Кольском полуострове прибыли военные геодезисты для проведения подробных изысканий, которые позднее легли в основу первоначального плана строительства