По страницам истории

1 июня 1966 года 14 Отдельной бригады ПЛ на основании директивы ШСФ № 9/1/..... от 19.05.1966 года переформирована в 17 отдельную дивизию ПЛ.

В состав дивизии вошли дизельные лодки 14 отд.бригады ПЛ проекта "613": "С-270", "С-273", "С-276", "С-281", "С-289", "С-329", "С-340",
"С-343", "С-345", "С-349", ПБПЛ "Аксай" с ПЛА проекта "627А" <К-8> и 123 - экипаж.
С 01.07.1966 года по 01.12.1976 года в состав дивизии входил 180 учебный центр.
В 1967 году дивизию пополнили ПЛ проекта "613" <С-231>, <С-291>, <С-378> и <К-27> проекта "645".
В 1968 году прибыла ПЛ проекта "627А" <К-11> и 426 - экипаж.
В 1969 году из 1 ФлПЛ СФ передислоцирована <К-60>.
В 1970 году прибыли <К-21>, <К-159>, 184 - экипаж. Передислоцированы из дивизии ПЛ проекта "613".
В 1971 году прибыла <К-181> проекта "627А"
09.02.1972 года на основании директивы НГШ ВМФ № 730/1/..... от 05.02.1971 года и НШ КСФ № 9/1/..... от 25.02.1971 года в дивизию прибыла ПЛА <К-3> "Ленинский Комсомол".
C 1970 по 1973 год в состав дивизии входила 162 бригада ПЛ. В составе бригады были ПЛ "611" проекта: <Б-65>, <Б-75>, <Б-76>,
<Б-70>, <Б-80>, <Б-82>, <Б-874>, <Б-877>, <Б-881>, <Б-891> и 189 экипаж.
С 1973 года в состав дивизии входили ПЛА : <К-5>, <К-16>, <К-40>, <К-52>, <К-54>, <К-102>, <К-118> и "246" - экипаж
До 1974 года в составе дивизии были ПБПЛ "Иван Колышкин" и "ПМ-44". В 1974 году согласно директивы ШСФ № 9/1/..... от 09.04.1974 года ПБПЛ "Иван Колышкин", "ПМ-44" и ПБПЛ "Аксай" переподчинены командиру 11 ФлПЛ. В этом же году в дивизию прибыла "ПКЗ - 209".
02.04.1990 года из состава 24-й дивизии ( г.Сайда ) были передислоцированы ПЛ проекта "671РТ" <К-495>,<К-517> и 14.06.1990 года переведен 172 - экипаж.

За период своего существования АПЛ дивизии совершили 68 боевых служб в различных районах Мирового океана.
Дивизия взрастила 8 Героев Советского Союза, а 825 военнослужащих было награждено орденами и медалями Родины.
Корабли соединения принимали активное участие в испытании новых образцов корабельного оружия и технических средств.

01.12.1993 года дивизия расформирована.

Главкомат ВМФ России против того, чтобы назвать все имена погибших подводников

Эти данные всегда были старательно хранимой тайной военно-морского ведомства. Трудно сказать, почему сегодня адмиралы не хотят назвать число погибших за всю историю военного атомного флота. Служба на флоте даже в мирное время – дело рисковое. К сожалению, без потерь не обходилось и не обходится. Однако в главкомате ВМФ категорически против того, чтобы поименно были названы все погибшие, а значит обнародовать и саму цифру потерь. На сегодня называют цифру – 788 человек (еще 12 подводников не вошли в этот список – не удалось установить их имена). А всего, за всю историю подводного флота в мирное время Россия, по данным ЦНИИ им.Крылова, потеряла 38 подводных лодок (дизельных и атомных). Эти цифры мы должны знать. Хотя бы для того, чтобы знать, какую цену СССР и Россия заплатила за репутацию морской державы. Что касается ободранных интерьеров военных городков, то кого этим уже удивишь. Телеканалы заполнены сюжетами о североморских гарнизонах подводников, мир насмотрелся на катакомбы сто лет не ремонтированных домов-бараков, на стены подъездов, не знавших краски и белил... Чего уж стесняться. И ржавого железа, некогда бывшего подводными лодками, в том числе. Впрочем смогут ли понять адмиралы,живущие в прекрасных квартирах и дачах, убогий быт своих подчиненных. Сомневаюсь.

КРЕСТЬЯНИН ОТ БОГА

Когда- то встречаясь с вице-адмиралом Безкоровайным Владимиром Герасимовичем,бывший командующий ВМС Украины сказал о моем сослуживце,помошнике командира корабля АПЛ К-27 ,ныне капитане 1- го ранга Милованове Валентине Николаевиче…» Это штурман от Бога»..Есть еще один мой сослуживец по кораблю к которому хочу отнести эту фразу, немного переделав ее..» Крестьянин от Бога». Речь идет о старшине команды спецтрюмных,кавалере ордена Боевого Красного Знамени ГАНЖЕ НИКОЛАЕ ЯКОВЛЕВИЧЕ. 67 –ми летний Николай Яковлевич потомственный крестьянин.Родился в многодетной семье,как он говорит «нас было десять детей» у родителей,но выжило только четверо, в селе Рудка Полтавской области(Украина).Детство прошло в послевоенные тяжелые годы. Уже в 12 лет помогал отцу в колхозе.Пришло время Николая призвали на Флот.С села ушло в Армию несколько человек,а вот на флот попал только Николай. После окончания учебки в 1962 году, он был направлен на новостроящеюся тогда атомную лодку К-27.Молодого моряка определили в команду спецтрюмных.Как потом скажет Николай Яковлевич,что это за команда он не знал. Ему обьяснили что ему, и его товарищам придется обслуживать ядерные реакторы,которых еще нет не на одной лодке мира. Что эти реакторы в обслуживании безопасны и надежны.Командывание,которое решало куда направить прибывшего трюмного с учебы,не ошиблось в выборе,направив Ганжу Николая в элитную команду спецтрюмных.В крестьянском пареньке они увидели ту жилку характера,которому можно было доверить обслуживание такой сложной техники.И не ошиблись.Николай быстро освоился со своими обязанностями.Активно принимал участие в загрузке ядерного топлива в 1962 году,потом во всех видах истпытания корабля в 1963 году.Участник двух боевых походов в Южную Атлантику(1964) и Средиземное море(1965).За год до окончания воинской службы стал старшиной команды спецтрюмных,получил звания главный старшина.За несколько месяцев до демобилизации у Николая Ганжы состоялся разговор с Главкомом ВМФ СССР ,адмиралом Флота Советского Союза С.Горшковым,который в то время былв Северодвинске и посетил корабль.Когда знаменитому флотоводцу представили и рассказали о Николае,адмирал предложил ему остаться на корабле и продолжить службу в качестве сверхсрочника.А если Николай изьявит желание стать офицером,то ему предоставится возможность поступить в военное училище.Много чего еще обещал адмирал,от чего многие наверно бы не отказались,а вот Николай вежливо ,но настойчиво ответил Главкому-нет.Ему все таки ближе крестьянский труд,труд его родителей и его предков. Осенью 1965 года,Николай Ганжа,прослужил на Северной Флоте свыше 4-х лет,вернулся в родное село. Женился на Екатерине Алексеевне, проживающей в соседнем селе.В семье Ганжы родилось трое детей.Сын,две дочери.Все они выросли,поженились,родили Николаю и Екатерине шестеро внуков.И самое главное,что все трое как и их родители,остались верны крестьянскому труду.Живут и трудятся сегодня в родном селе Рудка.Старший сын Валерий проходил службу в Афганистане около двух лет.Что пришлось за это время пережить Николаю и Екатерине-знают только они одни. Валера успешно завершил службу и живой здоровый вернулся домой,хотя пришлось много чего испытать.Является участником боевых действий.Да и Николаю Яковлевичу во время службы пришлось через многое пройти.Являлся участником ликвидации сложных и очень серйозных аварий в зоне ядерных реакторов ,которые он и его команда обслуживала.Их было около десятка!!! На берегу,в море,походах. Многократно облучался.Но тогда на это мало кто обращал внимание. И отблагодарило его государство ,предоставив льготы только спустя 42!!! года.В марте 1966 году,уже будучи на гражданке,Николай Ганжа получил известие,что его наградили орденом Боевого Красного Знамени за мужество и героизм,проявленный им при выполнении задания Правительства и испытание новой техники.Орден Николаю вручили торжественно в колхозном клубе,при односельчанах. Вот только какое задание и какую технику испытывал Николай, так и осталось для его земляков за семью замками секретности еще в течении долгих 30 лет! Такова история службы и жизни потомственного крестьянина,подводника уникальной атомной подводной лодки первого поколения ГАНЖЫ НИКОЛАЯ ЯКОВЛЕВИЧА.В мае месяце 2009 года во время встречи у Николая Яковлевича и Екатерины Алексеевны в с.Рудка сослуживцев,я сказал что наша Держава жива и будет жить процветать, –пока живы , пашут,сеют,выращивают хлеб вот такие люди как семья Ганжы.А их сотни тысяч на Украине.Значит у нашего государства есть будущее! Мне,00, да и думаю многим моим сослуживцам хочется низко поклониться Вам ,дорогие Николай Яковлевич и Екатерина Алексеевна в пояс за ваш труд,за ваше гостеприимство,зато что Вы есть.Желаем Вам,Вашим детям Валерию,Людмиле,Наталье ,внукам,родным и близким здоровья ,благополучия и долгих лет жизни.

На фото..Ганжа Екатерина А.(2009),Ганжа Николай Я.(2008),Ганжа Николай(1965г)

Стихи о апл К-27

ПАМЯТИ ЛЕГЕНДАРНОЙ ПЛА "К - 27"

Молиться искренно за нас -
Не малый фактор!
Как там репитер и компас,
И как реактор?
Всё, разобрались! По местам!
Наступит ясность!
Мы очень скоро будем там,
Где есть опасность.
Не удивляйтесь, мы идём,
Мы не обуза,
И флот родной не подведём,
Мы - мощь Союза!
В отсеках воздух свеж и чист,
И каждый - витязь!
Хоть командир и атеист,
Но вы молитесь.
А что за слёзы в облаках,
И кто там судит?
Ты верь, Отечество в веках
Нас не забудет!
Пройдёт и день, и трудный год,
И мрак сгустится,
Но знаем мы, атомоход,
Нам будет сниться.
Он и на дне команду ждёт,
Жизнь - не бумага!
И в честных душах обретёт
Судьбу "Варяга".
"За моряков и непосед!" -
Как водка пьётся!
... Атомоход оставил след
Первопроходца.
Ещё напишет время том,
Вздохнут цунами!
...Давай помянем всех, старпом,
Надежда - с нами!

Они всегда были рядом

Небольшой видеосюжет посвящен женам подводникам апл К-27,которые прошли с ними все невзгоды и тяжести военной службы в далеких северных гарнизонам.К сожалению это только небольшая часть тех жен,которые я смог поместить в этом видео...из-за их отсутствие..