Знаменитый английский адмирал Горацио Нельсон говорил, что военные корабли – лучшие помощники в международных отношениях. Такой «добрый помощник» советской дипломатии, получивший имя «Слава», был спущен на воду 27 июля 1979 года, который через год заселил экипаж, а в феврале 1983 года этот корабль был включен с состав Краснознаменного Черноморского флота.
Ракетный крейсер «Слава» – это грозное оружие тех времен. Водоизмещением 11380 тонн, длинной 186 метров, шириной 20,8 метра, экипажем 510 человек корабль должен был контролировать жизненно важные для безопасности бывшего СССР зоны мирового океана, и в случае соответствующего приказа был обязан нанести ракетные удары по авианосным группировкам НАТО. Основное вооружение крейсера были – 16 крылатых ракет «Базальт», в том числе с ядерными боеголовками.
Далее-http://tavriya.co.ua/priazove/item/
ЦАМТО, 19 ноября. Атомный подводный ракетный крейсер (АПРК) «Смоленск» готовится к проведению заводских ходовых испытаний после двухгодичного ремонта на ОАО «ЦС «Звездочка», сообщила пресс-служба предприятия.
В сообщении пресс-службы отмечается, что перед «Звездочкой» стоит важнейшая задача – до конца года провести весь комплекс заводских ходовых испытаний и вместе с экипажем осуществить переход крейсера к месту постоянного базирования.
Один из важнейших и ответственных в ходе ремонта этап был завершен в октябре: проведены швартовные испытания паротурбинной установки паром от внешнего источника.
Параллельно ведутся работы с комплексом ракетного оружия – главного калибра подводного ракетоносца. В крайне сжатые сроки – всего за пять дней – выполнен дополнительный объем доковых работ, и корабль вернулся к достроечной набережной.
Напряженность накануне предстоящих комплексных швартовных испытаний главной энергетической установки ракетоносца чувствуется не только в этом. В течение ноября заводчане должны завершить все подготовительные работы и предъявить готовность заказа к физическому пуску ядерного реактора.
На корабль прибыл линейный экипаж корабля под командой капитана I ранга Бориса Морозова. Именно этот экипаж привел «Смоленск» к ягринской набережной два года назад, он же и принимает свой корабль от корабелов, говорится в сообщении ОАО «ЦС «Звездочка».
http://vpk.name/news/100576_aprk_smolensk_gotovitsya_k_provedeniyu_zavodskih_hodovyih_ispyitanii_posle_dvuhgodichnogo_remonta.html
Американские инженеры, разрабатывавшие технологию “стелс”, на самом деле восстановили самолет-невидимку нацистской Германии. Ретроистребитель футуристического вида Horten 2-29 был разработан в самом конце Второй мировой войны,
Читать далее…http://operkor.wordpress.com/category/история-2/
Ув. Владлен Васильевич! Хочу спросить,как Вы относитесь к шумихе вокруг крейсера "Аврора"? Неужели содержание крейсера в тягость МинОбороны или ВМФ России?Оставили бы с десяток матросов для почетного караула,поднятия Флага..Ведь Это история и традиция не одного поколения.Или времена уже не те? Другие ценности? Почему никто не думает в той же Испании убирать памятник Франко? Что думаете о т.н."возне" по Черноморскому флоту? Владлен Васильевич! За годы своей службы Вы общались с многими людьми,которые впоследствии стали известными флотоначальниками.Не приходила мысль написать о них книгу?
С ув.Вячеслав.
Добрый вечер, Вячеслав Николаевич!
Об Авроре. А на ней и служило 10-12 матросов для поддержания внешнего лоска в основном и кое-какого присмотра за живучестью. Остальное было в ведении музея, проводившего бесплатные экскурсии. Затем один из олигархов организовал крупнейшую пьянку на Авроре с участием пупсы, и пьяными безобразиями, при благосклонном отношении руководителей города, не предполагавших возможных безобразий. Мероприятие вызвало огромный скандал и обвинили в случившемся командира не имевшего никакой власти над музеем и часть громкого скандала коснулась Минобороны. А ему это нужно? Да ещё необходим срочный ремонт и докование кораблю, чтобы не утонул. А деньги опять с Минобороны. Необходимо было решение, но принято не лучшим образом. Начнет тонуть примут другое. Конечно, до 1991 года с символом так бы не поступили, но сейчас она не в моде. Конечно протесты старшего поколения имеют значение, да и для иностранных туристов это притягательный объект. Может быть это обстоятельство подвигнет руководство на грамотное решение.Возня с ЧФ идёт прежде всего ради денег и других уступок ,которые можно выдавить из России за Севастополь. Для Украины флот нужен в зависимости от того с кем у неё могут возникнуть конфликты. К примеру для Турции и Румынии даже единственная современная пл доставит головную боль при попытке конфликта на море и морском побережье. Для России просто необходим как для нейтрализации названных Так вот, Черноморский флот крайне необходим России и для быстрого прохода в Средиземноморье.( если пропустит Турция, которая по международным обязательствам должна пропускать правда с ограничением тоннажа) И вообще у России слишком много прибрежных морей побережье которых надо защищать, не говоря уж о других амбициозных задачах. Меня действительно сводила служба с многими интересными людьми, ставшими известными , но в основном во флотской среде причём они практически все ушли из жизни и мало остаётся меньше, о ком-то лучше вообще ничего. Интересно вспомнить их запоминающиеся неординарные поступки и высказывания с флотским юмором, но прилично ли тревожить их души называя фамилии,если юмор неоднозначен. А самое главное, когда всё это печатать с моим скоропечатанием. Всего доброго.
С уважением. Владлен.
г.Санкт-Петербург
Осенью 1964 года прошли первые испытания подземного крейсера, названного «Боевой крот». Результаты были отличные — подземная лодка как по маслу прошла 15 км и разрушила подземный бетонный бункер условного противника. Необходимая энергия вырабатывалась ядерным реактором. Новое оружие выглядело фантастикой в действии. Все были поражены.
Но во время повторных испытаний случилось ЧП — лодка взорвалась и экипаж погиб, включая десатников и командира — полковника Семена Будникова.
Со смещением Хрущова куратором проекта стал Устинов и проект был закрыт. Устинов хотел разместить на Луне Командный пункт ракетных войск стратегического назначения и проект подземной лодки ему был не нужен. Подземную лодку засекретили окончательно.
В 1976 году по инициативе начальника Главного управления гостайн Антонова в печати стали появлятся сообщения о этом проекте. А остатки самого подземного крейсера ржавели под открытым небом до 90-х годов. Сейчас бывший полигон вроде хотят объявить запретной зоной.
Источник: Подробности http://joy4mind.com/?p=8084#ixzz2l4sJbJOZ
