Гибель подводной лодки Китая.
1 декабря 1959 года находясь в море в районе Жоушана столкнулась с сторожевым кораблём "Hengyang" и затонула с гибелью 38 членов экипажа. 1 человек был спасён.
Во время учений лодка получила приказ на всплытие последовательным подрывом 3 ручных гранат сброшенных с борта сторожевого корабля. Гранаты разорвались почти прямо над лодкой, но командир приказал всплывать не осматриваясь. Вопреки требованиям устава на подводной лодке не были задраены переборки. В 13.40 подводная лодка всплыла прямо под днище сторожевого корабля. С борта сторожевого корабля увидели прямо перед собой накренившуюся рубку подводной лодки и ощутили дрожание корпуса. От удара был пробит прочный корпус в 3 отсеке и началось поступление воды. Из-за отдраенных переборок вода быстро затопила 2, 3 и 4 отсеки. Непосредственно в момент аварии погибли командир подводной лодки, 7 офицеров и 17 матросов. При попытке открыть клапан осушения из 5 отсека неожиданно из него началось сильное поступление воды вынудившее главмеха укрыться в 6 отсеке. В это время подводная лодка легла на грунт на глубине 40 метров. Из 4 отсека некоторое время доносились стуки, но затем они стихли. К моменту окончания развития аварии на подводной лодке были затоплены все отсеки кроме 1 и 6. В 1 отсеке оставались живыми 5 человек, в 6 отсеке живыми оставались 5 человек. Связи между двумя этими отсеками не было. В 6 отсеке ожидали спасения до 05.00 2 декабря 1959 года. Затем люди из 6 отсека начали самостоятельный выход на поверхность методом свободного всплытия с глубины 40 метров. Из всего экипажа в живых остался только главмех. Остальные 4 члена экипажа всплывавшие вместе с ним на поверхности были найдены мёртвыми. Главмех был сразу поднят на борт сторожевика где ему была оказана медицинская помощь. В это время к лодке были направлены водолазы и спасательные суда для обеспечения подачи воздуха в подводную лодку для выживших. Усилившийся до 8 баллов ветер оборвал спасательный буй выпущенный с лодки и её место было потеряно. Подводную лодку снова нашли только через 68 часов после аварии. На борту живых уже не было. Главмеха лодки доставили в реанимацию 411 госпиталя в состоянии глубокой комы, но смогли спасти.
Подводная лодка была поднята через 2,5 года после аварии.
Во время учений лодка получила приказ на всплытие последовательным подрывом 3 ручных гранат сброшенных с борта сторожевого корабля. Гранаты разорвались почти прямо над лодкой, но командир приказал всплывать не осматриваясь. Вопреки требованиям устава на подводной лодке не были задраены переборки. В 13.40 подводная лодка всплыла прямо под днище сторожевого корабля. С борта сторожевого корабля увидели прямо перед собой накренившуюся рубку подводной лодки и ощутили дрожание корпуса. От удара был пробит прочный корпус в 3 отсеке и началось поступление воды. Из-за отдраенных переборок вода быстро затопила 2, 3 и 4 отсеки. Непосредственно в момент аварии погибли командир подводной лодки, 7 офицеров и 17 матросов. При попытке открыть клапан осушения из 5 отсека неожиданно из него началось сильное поступление воды вынудившее главмеха укрыться в 6 отсеке. В это время подводная лодка легла на грунт на глубине 40 метров. Из 4 отсека некоторое время доносились стуки, но затем они стихли. К моменту окончания развития аварии на подводной лодке были затоплены все отсеки кроме 1 и 6. В 1 отсеке оставались живыми 5 человек, в 6 отсеке живыми оставались 5 человек. Связи между двумя этими отсеками не было. В 6 отсеке ожидали спасения до 05.00 2 декабря 1959 года. Затем люди из 6 отсека начали самостоятельный выход на поверхность методом свободного всплытия с глубины 40 метров. Из всего экипажа в живых остался только главмех. Остальные 4 члена экипажа всплывавшие вместе с ним на поверхности были найдены мёртвыми. Главмех был сразу поднят на борт сторожевика где ему была оказана медицинская помощь. В это время к лодке были направлены водолазы и спасательные суда для обеспечения подачи воздуха в подводную лодку для выживших. Усилившийся до 8 баллов ветер оборвал спасательный буй выпущенный с лодки и её место было потеряно. Подводную лодку снова нашли только через 68 часов после аварии. На борту живых уже не было. Главмеха лодки доставили в реанимацию 411 госпиталя в состоянии глубокой комы, но смогли спасти.
Подводная лодка была поднята через 2,5 года после аварии.
По страницам Интернета.
Немає коментарів:
Дописати коментар