22 февраля 2012 года на церемонии вручения ключей от новых квартир военнослужащим вице-адмирал и командующий Балтфлотом Виктор Чирков заявил, что в Балтийск переведут подводников из Кронштадта.
- В настоящее время мы приступили к строительным работам, после завершения которых часть подводных лодок будет передислоцирована из Кронштадта в Балтийск, - поведал Чирков о грядущем усилении западного форпоста России.
Враги России в страхе содрогнулись. Ещё бы! В Кронштадте в настоящее время находятся аж две субмарины. И обе - далеко не первой свежести. (Какая часть из них переместится в Балтийск, вице-адмирал Чирков не сообщил, видимо, по соображениям секретности.) Подлодки этого типа (так называемые “Варшавянки”)проектировались в конце 70-х годов прошлого века, а в строй вошли в середине 80-х. По современным меркам - старушки. Почти музейные экспонаты. (Неслучайно бывалые подводники предложили сразу их разместить в Калининграде, у музея мирового океана, рядом с другой старушкой - “Фокстротом” 641-го проекта.)
Российские СМИ, однако, с гордостью называют эти подводные кораблики “чёрными дырами”, намекая на их малошумность.
Действительно, движение под электромоторами обеспечивает “Варшавянкам” скрытность. Одна беда - для подзарядки электробатарей необходимо регулярно всплывать и врубать дизель-генераторы. А они грохочут так, что в магазинах Гамбурга и Стокгольма витрины дребезжат. И так ежесуточно - от двух до пяти часов кряду. Если поднапрячься и жёстко экономить электроэнергию, можно под водой и до четырёх суток просидеть. Но тогда аккумуляторные батареи разрядятся почти полностью, и подзарядка потребует значительно большего времени - почти полусуток.
В итоге получается, что “Варшавянки” периодически теряют скрытность. То есть, превращаются из “чёрных дыр” в “ревущие коровы”. Обнаружить их и уничтожить - для противника плёвое дело.
Для сравнения, на Балтике военно-морские силы Швеции имеют пять подлодок, а Германия располагает четырьмя субмаринами. Все они оснащены так называемыми анаэробными двигательными установками. Это позволяет немцам и шведам не всплывать для подзарядки батарей до 20 суток. Как говорится, почувствуйте разницу. А ведь скрытность - главное боевое качество подводной лодки.
Россия же до сих пор не освоила технологию создания анаэробных двигателей, следовательно - катастрофически отстала в подводном кораблестроении.
Одно радует - передислоцированному в Балтийск экипажу одной подлодки (50% боевой мощи БФ)вице-адмирал Чирков пообещал дать квартиры. Учитывая, что дома строить всё-таки легче, чем подводные лодки, жильё подводники скорее всего получат. Если только не вмешается случай. Как, к примеру, пожар во флотском общежитии в посёлке Чкаловск, который произошёл на следующий день после вышеупомянутой пламенной речи Чиркова. Ранним утром 23 февраля, в День защитника Отечества, 20 семей остались без крыши над головой. Значит, очередь на получение жилья снова увеличилась...
Редакция “НК”
Немає коментарів:
Дописати коментар