РОССИЯ ЭТО ДРУГ,А НЕ УГРОЗА.Из интервью с начальником штаба ВМС Италии адмиралом Джузеппе Ди Джорджи

Редакция проекта WarAn предлагает читателям перевод интервью с начальником штаба ВМС Италии адмиралом Джузеппе Ди Джорджи, недавно опубликованного на сайте DefenseNews. Благодаря своему географическому положению, развитой экономике и мощным вооруженным силам, Италия является одним из ключевых членов НАТО. Развитие итальянского военно-морского флота и судостроения исторически оказывает существенное влияние на мировые тренды. Взгляды высокопоставленного итальянского морского офицера, безусловно, интересны с точки зрения прогнозирования дальнейшего развития событий.
Оригинал интервью можно посмотреть тут: Interview: Adm. Giuseppe De Giorgi. 
Адмирал Джузеппе Ди Джорджи возглавил ВМС Италии в январе этого года в то время, как ВМС начали программу по сокращению примерно тридцати кораблей в течении десяти лет в рамках общего сокращения военного бюджета Италии.
В ответ на это Ди Джорджи, который ранее занимал должность командующего итальянского флота (Comandante in Capo della Sqaudra Navale – прим. ред.), поручил начать работу над новым типом кораблей двойного назначения водоизмещением 3500-4000 тонн, которые, по его словам, заменят четыре типа существующих кораблей (некоторые из которых меньших размеров) и смогут выполнять как гражданские, в том числе в случае чрезвычайных ситуаций, так и военные задачи.
Ди Джорджи заявил, что 12 подобных кораблей, имеющих место под контейнеры на палубе, внутренние модульные блоки и большой внутренний объем для установки нового и модернизации имеющегося вооружения, смогут эффективно выполнять поставленные задачи и будут стоить на 30% дешевле, чем многоцелевые фрегаты типа FREMM.
Далее см.
-http://voen-obozrenie.ucoz.ru/publ/intervju/intervju/rossija_ehto_drug_a_ne_ugroza/80-1-0-768

Екатерина Самуцевич, экс-участница Pussy Riot, бывший сотрудник оборонного НИИ: российские подлодки тонут из-за воровства и «мертвых душ»

Для кого то Самуцевич  рассказывающая в своем интерью о состоянии российского ВПК и всяких чрезвычайных проишествий,в частности на подводных лодках  образ  негативный,для многих непонятный. Но ведь в отношении характеристик проявления коррупции, причем не только в российском ВПК, но и везде  она совершенно права.   Мы продолжаем наблюдать как падают  ракеты,горят атомные подводные лодки,взрыв и гибель подводников на индийской подводной лодке советского образца. И это после ее ремонта в России Думаю что даже при всей негативности многих к этому человеку узнать ее мнение будут интересно.
Вячеслав Мазуренко 
О том, что случилось с подводной лодкой «Синдуракшак»  рассказывает  Екатерина Самуцевич – бывшая сотрудница НИИ «Агат», занимавшейся программированием системы вооружений для подводных лодок «Нерпа».

Зыгарь: Почему все время какие-то проблемы на российских подводных лодках? Разучились делать, или это не человеческий фактор?
Самуцевич: Сложно сказать, в каждой ситуации свои причины. Наверное, человеческий фактор важен, иначе почему в вооруженных силах такая дисциплина. Она создана для того, чтобы уменьшить человеческий фактор. Прошлая авария на подводной лодке «Нерпа», когда случайно включилась сигнализация, кто-то случайно нажал. По слухам, это было сделано ради шутки. Техника не стала реагировать нужным образом. К сожалению, погибли люди. Здесь, видимо, сочетание многих факторов. Конечно, в том числе может быть устаревшая технология, которую сейчас сложно поменять.
Зыгарь: То есть когда вы работали в НИИ «Агат», вы видели, что технологии, которые используются для российских современных подводных лодок, которые идут на экспорт, являются не новыми.

Шойгу, морской спасатель Репортаж с лирическими отступлениями из кабинета министра обороны РФ

Министр обороны Сергей Шойгу позвонил мне в день смерти своего советника — адмирала Геннадия Сучкова. Он знал, что с Геннадием Александровичем меня связывали 9 лет дружбы. Адмирал Сучков был исключительным человеком, офицером, моряком-подводником и государственным деятелем. Его похоронили 12 августа, в день гибели «Курска». На Троекуровское кладбище проститься с адмиралом пришли тысячи людей. Поэтому звонок Шойгу меня даже не удивил. Это просто был уместный человеческий поступок.
Далее см.-http://www.novayagazeta.ru/inquests/59776.html

РЕКОРД КАПЕРАНГА РЫКОВА

  Изведать то, чего не ведал сроду, -
Глазами, ртом и кожей пить простор!
Кто в океане видит только воду,
Тот на земле не замечает гор  

 В.С. Высоцкий

Знакомьтесь-капитан 1 го ранга,Герой Социалистического труда Рыков Валентин Павлович  испытатель атомных подводных лодок стратегического назначения .Родился он в Кашире, на берегу реки Оки, такой далекой от бескрайних морей.Служил в разных должностях, учился на офицерских курсах, получал разные назначения, в том числе на атомные подводные лодки. АПЛ «К-52» под командованием Валентина Павловича в 1961 году совершила пять длительных выходов в море, выполнив ряд экспериментальных походов, в ходе которых проводились испытания различных технических устройств и научные исследования в интересах ВМФ СССР. Рыков был исключительно решительным, можно сказать, отчаянным командиром. Талант подводника у него проявлялся в умении идти на оправданный риск для достижения результата и решения поставленной задачи в кратчайший срок.С ноября 1987 года капитан 1-го ранга Валентин Павлович Рыков в отставке. Он – ветеран подразделений особого риска, член президиума Международной ассоциации ветеранов-подводников, почетный гражданин г. Кашир 

На фотографии-слева. 

 Из интерью  капитана 1- го ранга Валентина Павловича Рыкова

ИНТЕРВЬЮ С ГЛАВКОМОМ ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА РОССИИ ВИКТОРОМ ЧИРКОВЫМ о Черноморском флоте

Черноморский флот России отмечает 230-ю годовщину своего создания с новыми задачами. О том, как решает Черноморский флот эту, а также другие задачи, в интервью специальному корреспонденту РИА Новости Сергею Сафронову рассказал главнокомандующий Военно-морским флотом РФ адмирал Виктор Чирков накануне праздника.
 - Виктор Викторович, 13 мая - день образования Черноморского флота, ему исполняется 230 лет. Расскажите, какие перспективы ждут наш легендарный Краснознаменный? — Существует кораблестроительная программа для Военно-морского флота, одной из составляющих которой является строительство кораблей для Черноморского флота.

Далее см-http://zhyrnalist.blogspot.ru/2013/07/blog-post_2335.html

ИНТЕРЬЮ Экс-главкома ВМФ ФЕЛИКСА ГРОМОВА России нужны не только "Мистрали", но и авианосцы

Знакомьтесь :Адмирал флота, бывший главнокомандующий Военно-морским флотом Российской Федерации (1992-1997); родился 29 августа 1937 г. в г. Владивосток; окончил Тихоокеанское высшее военно-морское училище им. С.О.Макарова в 1959 г., академические курсы Военно-морской академии в 1977 г., Военно-морскую академию (заочно) в 1983 г., Академию Генерального штаба Вооруженных Сил СССР (экстерном) в 1991 г.; после окончания училища с 1959 г. служил в различных подразделениях Тихоокеанского флота/1977-1981 - начальник штаба учебной дивизии кораблей Ленинградской военно-морской базы; 1981-1984 - начальник штаба, затем командир оперативной эскадры; 1984-1988 - заместитель командующего Северным флотом; 1988-1991 - командующий Северным флотом; в январе 1992 г. был назначен первым заместителем командующего Военно-морским флотом СНГ; 19 августа 1992 г. был назначен командующим ВМФ РФ, 7 ноября 1997 г. Указом Президента РФ был уволен в запас по достижении предельного возраста и освобожден от занимаемой должности главнокомандующего ВМФ РФ Женат, имеет двоих детей
О том, каким должен быть современный флот России, нужна ли ему Средиземноморская эскадра и "Мистрали", стоит ли строить дизельные лодки с воздухонезависимой установкой и проводить внезапные проверки сил, рассказал адмирал флота, главнокомандующий ВМФ РФ с 1992 по 1997 годы Феликс Громов.

 — Феликс Николаевич, можно ли сравнивать теперешнюю боеготовность нашего флота с 90-ми годами? — Девяностые точно не являются показателем и основанием для вынесения каких-то оценок. Финансирование, начиная с 1990-го года было резко сокращено, что, естественно, сказалось на боеготовности, а с 1992 года оно сократилось практически на порядок. Сейчас идет увеличение оборонного бюджета, строительство новых кораблей – наверное, можно сказать о том, что дела изменились к лучшему. Внимание к боеготовности флота проявляется, прежде всего, в увеличении финансирования. В то же время есть еще элементы, касающиеся выполнения оборонного заказа, способности предприятий производить качественные ремонтные работы. Так что определённые проблемы еще есть.
Далее см.-
http://ria.ru/interview/20130728/952342132.html