вівторок, вересня 01, 2009

ОБ ОСВЕЩЕНИИ СОБЫТИЙ 24 МАЯ 1968 года НА АПЛ К-27


Более 40 лет прошло с того времени как произошла ядерная авария на опытовой атомной подводной лодке К-27(645 пр).Одни события того времени забываются,другие забыть просто невозможно.Но сколько бы времени не прошло,мне бы хотелось,чтобы всегда  те  события аварии освещались правдиво  без домыслов и мифов. Об этом надо помнить в первую очередь тем,кто прошел через ядерную аварию,кто  принимал непосредственное участие в ее ликвидации. Искажая или предоставляя недостоверные сведения мы те, кто был участником тех далеких событий и оставшись живы , этим самым проявляем  неуважение нашим  сослуживцам,которые тогда погибли или не дожили до сегодняшнего дня.Об этом надо помнить и не забывать.
Это касается и о так называемых «под  дулом автоматов»,о «царских обедах» ,которые якобы организовал командир АПЛ Леонов П.Ф  после аварии в 2 –час ночи(!!!)  и многое другое.
Да, некоторые члены экипажа не были вовремя заменены после возвращения с  моря.Но это не из-за того,что   моряки второго экипажа отказались идти на смену.Надо помнить,что тогда в море  из 144 чел,находящихся на лодке около половины были члены второго экипажа. И по прибытия на базу стал вопрос..а кем заменить? Особенно стоял остро вопрос о команде спецтрюмных,ведь практически  все они как первого,так и второго экипажей, принимали участие в  к онтрольном выходе в море и все   получили огромные дозы облучения.
Разве можно забыть поступок Феликса Литвиненко,когда его не пускали на лодку,ибо он до этого получил почти 2-х годичную норму облучения и его отстранили на определенное время от несения вахты  в  реакторном отсеке.Но он прошел (просто перелез) через ограду  и пришел на лодку.
А гибель Вани Пономаренко,за несколько месяцев до окончания службы? Его что посылали в четвертый отсек под дулом аватомата?
А старшин  Яна Топоровского,Анатолия Кулакова,Владимира Кудряшова и др,которые по ряду причин не смогли тогда выйти  море ,но когда  пострадавших разослали по госпиталям,они  пренебрегая своим здоровьям обкладывали реакторный отсек свинцовыми мешочками.А ведь были тогда уже старослужащими и могли «сачконуть?..Но не делали этого,а наоборот старались защитить молодых,неопытных морячков и солдат,которые тогда тоже принимали участие этой операции.Я уже не говорю об офицерах,мичманах,сверхсрочниках.которые  многие месяца и годы  работали в сложнейших радиационных условиях.
Разве они это делали под  дулами автоматов? Чушь собачья! Да пусть простят меня за такое выражение.
Да был тогда и единичный случай трусости,когда один из спецтрюмных,назовем его Евгений Д, отказался  производить с ребятами ремонт помпы в реакторном отсеке.За него это сделал Николай Логунов,и возможно этим укоротил себе жизнь лет на 20-30(Коля умер в возрости 55 лет)А Леша Фомин бегающий с приборами дозимитрии по кораблю,в том числе и реакторного отсека? А ведь мог этого и не делать.  Можно еще много привести примером ,когда  члены обоих экипажей  проявляли стойкость и не побоюсь сказать, мужество во время ликвидации последствий ядерной аварии на лодке.И если те,кто лежал в госпиталях  после переоблучения в море,впоследствии даже спустя 25-30 лет получили документы,которые подтверждали их  облучени во время аварии,то  члены второго экипажа  ,которые   занимались НЕПОСРЕДСТВЕННО «чисткой» лодки остались без льгот и на сегодня не в каких списках не числятся!
Хотел чтобы в первую очередь мои сослуживцы ,которые были участниками тех событий,подходили к освещению их очень   корректно и  взвешано.Каждый имеет право на свою точку зрения,но эта точка зрения не должна преподносится искаженно и не правдиво.

неділя, серпня 30, 2009

ПО ПОВОДУ КОММЕНТАРИЯ ВИКТОРА КОТЕЛЬНИКОВА

Думаю что читатель заявление моего сослуживца Виктора Котельникова о том,что членов второго экипажа доставляли на корабль после аварии "под дулами автоматов" примут за шутку.Ибо этого не было и не могло быть.Это первое.Второе о Леонове П.Ф. Да,командир апл Леонов Павел Федорович во время ядерной аварии на корабле допустил серьезные ошибки как и его подчинненые ,которые не смогли тогда четко и своевременно разобраться и доложить ему о создавшейся обстановке. Ну, а у нас как всегда-при серьезных авариях виновен командир, экипаж-на него "вешают" всех собак...а остальные причастные к этому делу ходят в героях!
Роль второго экипажа и его командира капитана1- го ранга Новицкого Геннадия Гелиодоровича в ликвидации последствий ядерной аварии,в проведении несколько лет научных экспериментов на лодке, огромная ! Но об этом отдельный рассказ,как и о командире Новицком Геннадии Гелиодоровиче,капитане 1- го ранга.

субота, серпня 29, 2009

ИЗ ПИСЬМА КАПИТАНА 2Го РАНГА ОФМАНА МАТВЕЯ ИОСИФОВИЧА

Капитан 2- го ранга родился в 1941 году.На апл К-27 прибыл в 1968.Был назначен командиром реакторного отсека корабля.После аварии был обвинен комиссией в неправильных действиях на ПУ ГЭУ.

.Началась авария с того, что реактор самопроизвольно заглох .Начальники пытались протянуть руки через меня и щелкать ключами. Я их оттолкнул, закрыл собой и руками пульт и принял решение. Было их два возможных .Первое-оставить все как есть. Тогда сплав левого борта замерзнет и ППУ погибнет ,так как трюм четвертого заливало водой второго контура через неплотности в парогенераторе и в первом контуре. Помпа осушения отсека была сломана .Принял второе решение-попытаться вывести реактор на мощность ,разогреть его и сохранить установку до прихода в базу .Поднять мощность не удалось, так как на подъем стержней реактор не реагировал, а потом они просто заклинили Сбросил АЗ .Центральная группа вниз не ушла .Пытался их раскачивать вверх-вниз .Вверх шли, а вниз нет. После этого ушел в отсек .Вместе с спецтрюмными вручную сделали все для сохранения правого борта и максимальной мощности левого .Перевели турбопривод насосов левого в ручное управление, чтобы своим ходом добраться в базу .Вместе с командиром БЧ наладил работу переносного ручного насоса для откачки воды в пятый отсек-там помпа осушения работала .По команде из пульта открыл люк четвертого. Потом вместе с Ефремовым вытащили иэ под реактора Логунова и покинули отсек. Больше в отсек никто не заходил. За то время ,что я был в отсеке туда дважды заходили командир БЧ и Командир корабля. Я с огромным уважением до сих пор отношусь к обоим .Могу рассказать еще многое .Но вряд ли это когото интересует.

***
О Леонове .Первый раз при мне он зашел в отсек через полчаса после моего прихода и приказал доложить о состоянии отсека .Мой ответ сводился к тому, что что-то случилось с реактором левого борта пытаюсь разобраться .Правую установку поддерживаем на мощности. Второй раз Леонов зашел минут через сорок, сразу после ухода командира БЧ-5. Он рассказал ,что на основании докладов поступивших к нему ,он считает ,что ничего страшного не произошло. Был разовый выброс активности, после чего дозиметрия зашкалила и вышла из строя. Береговое командование добро на возврат в базу не дает .Я доложил Леонову, что по-моему полностью развалилась активная зона левого ректора и он мертв. Офицеры киповцы вручную пытались опустить центральные стержни вниз, но они шли только вверх ,а вниз никак. Значит искривлены каналы в зоне .На правом борту постоянно отказывает автоматика турбопривода главного насоса сплава и обороты приходится поддерживать вручную из отсека. В трюм поступает вода второго контура через сплав первого и потом через неплотности первого контура поступает в трюм и кипит на оголенном (после пожара сорвали изоляцию) куске паропровода главного пара .Переносная помпа срывает ,так как вода в трюме почти 100 град и в насосе она вскипает и насос приходится периодически доливать при помощи старой галоши . Могут быть залиты сплавные насосы и установка правого борта также выйдет из строя .Леонов немного подумал и сказал .Самовольно иду к своему пирсу ,а там будь что будет, продержитесь. И ушел. Убежден ,что лично он и работа личного состава БЧ5 спасли жизнь всему экипажу /

Интересно почитать, что думают те, кто был в отсеке,на ПУ ГЭУ во время аварии ,пытался выяснить что происходит и обеспечил глушение реактора левого борта ,перевод в ручное управление ППУ правого борта и возврат лодки в базу своим ходом

Матвей Офман-капитан 2- го ранга,бывший командир реакторного отсека АПЛ К-27 во время ядерной аварии 24 мая 1968 года.

Надеюсь мы услышим мнение тех,кто во время ядерной аварии находиль на ПУ ГЭУ(Владислава Владимировича Домбровского,Петухова Льва Николаевича,Иванова Алексея Анатольевича и др.)

КОММЕНТАРИИ НА ИНТЕРЬЮ НАУМОВА В.В.(продолжение)





Капитан 2- го ранга АГАФОНОВ ГЕННАДИЙ АЛЕКСАНДРОВИЧ пишет...
"Не опровергая рассуждения Наумова В.по сути сравнения реакторов ВВР и ЖМТ с сожалением отмечаю наличие снобизма в
разделении экипажей на "хозяина" и "варягов".Для представителей "легких сил" это явление постоянно. Практически ВСЕ АПЛ выходили в море смешанными экипажами,а о "К-27" и говорить нечего-это во первых;во вторых:вахта на лодке неслась постоянно и при стоянке в базе и несли ее оба экипажа.О ремонтной подготовке и говорит нечего: второй экипаж в этой области был подготовлен лучше первого. Ну а действия во время аварии комсостава всех уровней,от КГДУ до командира /исключая доктора/ показали степень "выучки"
первого экипажа: даже сигнал "РО" не подавался!!!???

КОММЕНТАРИЙ НА ИНТЕРЬЮ НАУМОВА В.В.





Публикую первый отзыв на интерью контр-адмирала Наумова В.В. Можно с ним согласиться,можно нет.Но оно имеет право на жизнь.Прислал его наш сослуживец по кораблю КОТЕЛЬНИКОВ ВИКТОР(электрик апл) ,который во время ядерной аварии нес службу в пятом отсеке,а потом длительное время лечился в госпитале в Ленинграде.

Наумов В.В. не сказал в своих воспоминаниях,что после прихода в базу корабля нас (2-ю смену) оставили на корабле до прихода смены 2-го экипажа,которых чуть-ли не под дулом автоматов был доставленна лодку в 24-оо 24.05.1968г. Еще он не сказал,что по приходу в базу весь экипаж напоили спиртом, что это уже делать было нельзя,это надо было делать сразу как появилась ядерное излучение.По этому на второй день поили весь экипаж сульфат бария/ но поезд уже ушел.

Вот из-таких командиров как П.Ф. Леонов и пострадал весь экипаж АПЛ-К-27.Ему было дороже карьера, а не жизнь экипажа,чего там душей кривить.(с последним высказыванием по командиру апл К-27 Леонову П.Ф. не могу с автором данного коментария согласиться.)