О ЧИНУШАХ-БЮРОКРАТАХ ЧИТАТЕЛИ ПИШУТ.

 ,Все это грустно,но у Вас есть целый адмирал-гремиханец  Бескоровайный,который все знает о прошлом СФ,вот и пусть займется этим вопросом.В его силах через прессу,знакомства и пр. пристыдить наших чинушь за столь бесчеловечное отношение к ветеранам.  Впрочем пишу тебе об этом,а сам уже ни во что не верю.
  Удачи и здоровья Генадий Александрович.

P/S/ Дорогой Геннадий Александрович! Кроме адмирала-гремиховца Безкоровайного В.Г,у нас на Украине есть ,ну добрый наверно десяток всяких фондов,ассоциаций.которые в своем Уставе пишут как они будут защищать ветеранов.А на Практике..пшик!.Главной целью всех их..это обслужить себя и свое ближайшее  окружение.

ЧИТАТЕЛИ БЛОГА ПИШУТ....

Здравствуйте уважаемый Вячеслав Николаевич!!! После прочтения письма Александра Князева окончательно
> пришёл к такому выводу. Каждый переживший аварию на   К-27,  годы прожитые после 50 лет должен принимать как жизнь вновь дарованную Богом. Вот о тех кто не дожил до сегодняшнего дня и нужно писть, а не о мясных бунтах и сексуальных проблемах.Хочу сказать спасибо Яну Топоровскому за расследование. Я читал его статьи о Новицком наверно он служил во 2-ом экипаже. Его мнение мне особенно дорого по известной Вам причине.  Честно говоря хотелось бы прочитать письма написанные служившими на ПМ во времена Токарского матросами срочной службы.Несколько слов по письму Марины Байковой. Мне кажется в Гремихе не должно подростать новое поколение.Всех нужно переселить на БОЛЬШУЮ ЗЕМЛЮ. Лично я не хотел бы, чтобы мои дети там провели детство.Люди должны жить в более человеческих условиях. Вы как строитель (если не ошибаюсь) лучше меня понимаете, что сначала нужно проложить дорогу, а потом строить ВМБ. У нас часто телега оказывается впереди лошади. Как Вы пишите: Гремиху нельзя забыть, тут я с Вами полностью согласен, но сидевший в тюрьме то же её не забывает. С УВАЖЕНИЕМ.

Осман.

ПАМЯТИ СОСЛУЖИВЦА ЗИНОНА МИТРОФАНОВА-ПОДВОДНИКА К-27

 Спустя 41 год нашелся еще один сослуживец по апл К-27 старшина 2-й статьи  ЗИНОН МИТРОФАНОВ,на корабле он был электриком пятого отека.Расстались мы с ним осенью 1968 года..Десятки лет вел поиски,но безрезультатно.и вот неожиданность.В интернете,на мой сайт вышел его родной племянник Александр Князев.. вот его письмо..
"Добрый день, Вячеслав
Только вчера собирались с родственниками и вспоминали Зинона.(19.12.2009) У
него две дочери - Наталья и Татьяна (вчера они тоже были). Они
практически не пользуются интернетом. Вчера впервые увидели Ваш
сайт (точнее, два сайта), смотрели фотографии, они встретили
многих сослуживцев, которых знают по семейным фотографиям.
Их семья поддерживает связь с Осяниным, думаю, в ближайшие дни
найду время зайти к нему. Заодно попробую собрать по-больше фото,
отсканирую их и вышлю.
Что рассказать про Зинона, не знаю. Грустно, что приходиться
говорить в прошедшем времени. У моих родителей у обоих есть по
брату и по сестре, но с дядей Зиноном были наиболее близкие и
дружеские отношения. С ним всегда было интересно, он очень добрый
и веселый. Когда в детстве увлекся фотографией, он старался помочь,
многому научил. Тоже самое было, когда увлекся радиотехникой.
На сколько помню, он всегда работал на АВТОВАЗе. В последние годы
занимался с детьми, вел радио-кружок в школе.
На Вашем сайте есть неточность (правда, уже не вспомню, где
именно), он умер в 1993 году (на сайте - 2003).
Об аварии и вообще о своей службе рассказывал мало. В те году
как-то не принято было об этом распрашивать, потому как в силу
понятных причин все равно много не расскажешь.
Сейчас уезжаю по делам работы в Самару, возможно там не получится
выйти в инет. Вернусь в субботу. Буду ждать Ваше письмо.
И большое спасибо за письмо!

С уважением
Александр Князев.



 
Вот такое письмо и такая печальная новость..моего сослуживца уже нет в живых 16 лет. Ушел он из жизни в 47 лет...  Светлая ему наша Память.

И СНОВА О БЮРОКРАТИЗМЕ ЧИНОВНИКОВ В.Ч.72190. Москва.и Киева.

С каждым годом все меньше и меньше  остаёться тех,кто прошел через ядерные аварии в  г.Обнинске (1959г),на апл первого поколения К-11,К-19,К-27 и мн.др. И с каждым днём чиновники с воинской части 72190(Москва), которая высылает документ на получение определенных льгот тем,кто участвовал в ликвидации ядерных аварий, усовершенствуют свой бюрократизм в ответах .на просьбу  выслать подтверждения.
Вот  два  документа,который получил подводник апл К-27  СОЯ НИКОЛАЙ ДМИТРИЕВИЧ,проходивший службу на корабле с 1960 по 1963 год. В Боевой части -5.Строил,испытывал корабль.Принимал участие в ликвидации Двух авариях в реакторном отсеке.И вот спустя 46 лет,о в возросте 71 год, инвалид общего заболевания-обратился в Москву,чтобы получить Справку на получения льгот на Украине.  А в ответ получил следующие бумаги.....

Обратите внимание на 2 и 5 пункт-которые ему надо бумаги предоставить! При этом после запроса   в Москву..ответ он ждал свыше..8-ми месяцев!!!

Сколько ему надо собирать бумаги..одному Богу известно,а потом Ждать? Уже есть примеры того,что подводники просто не дожидались Справок с указанной части.Они приходили после их  кончины...А вот что касаеся Властей Украины,тех кто Обязан этим заниматься.то им подводники такие не интересны..Ведь Они служили при Советской Власти,при СССР..а это ну никах не вписывается в понятия чиновников с МинОбороны Украины и других организаций.

КОММЕНТАРИИ ЧИТАТЕЛЕЙ..(продолжение)..П о статьи Яна Топоровского..

Берзин Альфред Семёнович (р. 19.06.1933, г. Красногорск Московской области) - контр-адмирал ВМФ СССР.
Морское образование получил в Рижском Нахимовском военно-морском училище (1951) и в Высшем Военно-морском училище подводного плавания (1955). В 1955 назначен командиром рулевой группы БЧ-1 ПЛ С-264 135 бригады, 27 дивизии ПЛ, 4 ВМФ в г. Лиепая. В 1969 - командир ПЛ К-184, 26 дивизии ПЛ, КТОФ, в 1977 назначен командиром 10 дивизии ПЛ Тихоокеанского флота. Закончил службу на флоте в качестве начальника кафедры тактики ВМФ ВСОЛК ВМФ (Ленинград).
Награждён орденами: "Красной звезды", За службу Родине 3 ст." и несколькими медалями. 

Книга Леонида  Токарского - это бред сивой кобылы.
Я прослужил на атомных подводных лодках с 1965 по 1982 г.г.
Был командиром на К-184 (ТОФ),в Охотском море у нас произошла радиационная авария.Через микротрещину автоматического регулятора (АР)стали поступать из реактора газы и аэрозоли, в отсеках их концентрация достигла 150 предельно-допустимых доз.Своими силами неисправность устранили, самостоятельно вернулись в базу.Мне 76 лет, на тот свет, пока, не собираюсь.Подводная лодка была, есть и будет потенциально опасным объектом,для этого подводников долго и упорно учат. Мой девиз:"Учиться на чужих ошибках,на своих ошибках учатся дураки".
С уважением А.Берзин.