Неизвестные страницы из жизни командира апл К-27 Гуляева И.И.

Автономный поход  в качестве второго командира  ДПЛ «БП-82»

 В 1958 году был совершен совсем фантастический по тем временам второй автономный длительный поход ПЛ «Б-82» продолжительностью 135 суток в Южную часть Атлантического океана. Этот поход был предназначен для изучения, освоения и использования Атлантического океана в интересах обороноспособности страны, обеспечения ее национальной безопасности.
Вторым командиром был прикомандирован капитан 2 ранга Гуляев И.И. (бывший командир РПЛ «Б-67» и в этот период был командиром строящейся атомной ПЛ « К-27»).
На ПЛ прибыла группа ОСНАЗ (радиоразведка) - начальник группы старший лейтенант Мартьянов Г., старший научный сотрудник Военно-Медицинской Академии из г. Ленинграда (к сожалению, фамилию не помню), гидрометеоролог КСФ капитан Гуревич И.Г. Вторым механиком был прикомандирован опытный инженер капитан-лейтенат Носков В., 3-м штурманом был прикомандирован лейтенант Батасов Н.
На танкере «Вилюйск» находилась одна боевая смена резервного экипажа в составе: старпома, командира БЧ-1 старшего лейтенанта Торопова Ю.П., командира группы БЧ-5 лейтенанта Чебаевского С. и около 30 матросов и старшин всех спецальностей.
Но самое главное, почему в 1958 году предстоял этот поход: на борту ПЛ «Б-82» находилась группа ученых из Союзного НИИ Геодезии и Картографии при МВД СССР. Состав экспедиции 6 человек: руководитель группы - кандидат географических наук Березин Э., старший инженер - кандидат технических наук Соловьев и четыре техника – специалисты по аппаратуре. Группа расположилась во 2-м отсеке. Заняли каюту старшинского состава. Разместили там гравиметрическую аппаратуру. Экспедиция проводила научные работы по замеру гравиметрических измерений Атлантического океана. Поход был секретный. Обеспечивал поход танкер «Вилюйск» Владивостокского Морского Пароходства. Замеры проводились на глубине 100 метров через каждые 100 миль по определенному маршруту, в подводном положении, в определенных координатах (широта и долгота) океана. Координаты указывал руководитель экспедиции, а штурманы при помощи навигационных приборов определяли точное место ПЛ.

ПОЗДРАВЛЯЕМ..

От всех проживающих на Украине подводников атомной подводной лодки К-27 сердечно ПОЗДРАВЛЯЕМ своего сослуживца ПАВЛА СТАКИОНИСА с его Днем Рождения. Здоровья,счастья,благополучия и долгих лет жизни уважаемый ,Павел! ( О жизни,службе Павла Стакиониса,читатель может прочесть в одном из постов "Не стареют душой ветераны".. размещенный ранее на Блоге.

На фото Павел Стакионис  .1972 год.Гремиха.(слева) И Павел с женой Фаиной.2008 год.Вильнюс.(Литва)

ТАЙНА БАЛАКЛАВЫ...

В 15 киламетрах от Севастополя, между мысами Фиолент и Айя, раскинулось одно из старейших поселений Крыма – Балаклава. Кроме уникальных памятников природы, здесь сохранились следы генуэзской крепости Чембало и древних храмов, овеянных поэтическими легендами. Но больше всего поражают мощные подземные сооружения с огромным количеством лабиринтов и 600-метровым каналом для прохода атоиных подводных лодок.

Секретный приказ для Берия.
Если бы у трансурановых элементов был запах, то можно было бы сказать, что в 50-е годы в мире запахло «оружейным» плутонием. На полигонах Невады и Новой Земли вовсю вздымались ядерные грибы. Назревал Карибский кризис как запал третьей мировой – термоядерной – и потому последней на планете войны.
Обе сверхдержавы – СССР и США – постепенно наращивали арсеналы атомных бомб, ядерных боеголовок для ракет и торпед, угрожая друг другу превентивными ударами и ударами возмездия. Именно тогда Сталин отдал Берия секретный приказ: отыскать такое мест, где могли бы базироваться подводные лодки для нанесения ответного ядерного удара. Выбор пал на тихую Балаклаву: город сразу же засекретили \, его название на карте Крыма больше не упоминалось.

МОИМ СОСЛУЖИВЦАМ И МОИМ ЧИТАТЕЛЯМ ПОСВЯЩАЕТСЯ....

Спасибо Вам, мои друзья,
спасибо Вам за пониманье!..
за то, что любите меня
и исполняете желанья...

Спасибо Вам за радость встреч,
за сон, что явью стал прекрасной,
и я сумею уберечь
в ладони пойманное счастье...

За чудеса, что Вы смогли
мне подарить волшебным словом,
спасибо Вам, друзья мои,
и я в любви признаюсь снова!..

...Как в первый раз, внимаю я
стихотворениям и взглядам...
спасибо Вам, мои друзья,
зато что Вы со мною рядом!.

ТАЙНА ГИБЕЛИ ПОДВОДНОЙ ЛОДКИ К-129

  Предлагаю читателю  статью Анатолия Тихоновича Штырова - контр-адмирала, в прошлом первого заместителя начальника разведки ТОФ, заместителя начальника военно-морского управления Командования войск на Юго-Западном направлении о гибели подводной лодки  Тихоокеанского Флота К-129  о тех,кто финансировал тайную операцию по  подьему этой лодки.

Тайна гибели советской дизельной подводной лодки (ПЛ) в свое время стала предметом не только международного скандала, но и источником возникновения разных легенд и слухов. Однако советская печать долгое время хранила гробовое молчание о событиях, происходивших в Тихом океане. Известно, что ПЛ вышла на неплановое боевое патрулирование из пункта базирования на Камчатке 28 февраля 1968 года. На борту лодки находилось 3 баллистические ракеты типа Р-13 с ядерными боеголовками и две торпеды в ядерном оснащении. Командовал ПЛ капитан 1 ранга Кобзарь Владимир Иванович, один из опытнейших подводников того времени на ТОФ. Однако 8 марта лодка не донесла предусмотренным в боевом распоряжении коротким условным сигналом о проходе поворотной точки маршрута. Первым это зафиксировал оперативный дежурный на ЦКП ВМФ и объявил тревогу. Были проведены длительные поиски кораблями и авиацией флота (с переброской на помощь даже авиации СФ) в обширном районе от точки получения последнего донесения ПЛ и далее по ее маршруту, но все безрезультатно. Вскоре поисковые действия были свернуты - лодку сочли погибшей. Об этом ЧП на всех уровнях наших "инстанций" предпочитали помалкивать. В то же время американцы сообщили СССР об обнаруженном ими "масляном" пятне в одном из районов океана - район этот совпадал с маршрутом нашей ПЛ. Одновременно США заявили, что донными акустическими обнаружителями их БГАС системы "Цезарь" якобы зафиксирован и запеленгован "грохот", который соответствует звукам от разлома раздавленного сжатием воды прочного корпуса подводной лодки, погрузившейся на глубину свыше предельно допустимой. Странно, однако, то, что точных координат этого "шума" американцы командованию ВМФ не сообщили. Данные разведки свидетельствуют о том, что во время выхода ПЛ "К-129" на патрулирование в Авачинском заливе действовала "на дежурстве" атомная многоцелевая ПЛА ВМС США "Суордфиш", которая, вполне вероятно, могла установить скрытное слежение за вышедшей из базы нашей ПЛ. За этот период данная американская ПЛА в базах ВМС США не отмечалась. Однако доподлинно известно, что 11-12 марта, то есть через 3-4 суток после невыхода ПЛ "К-129" на связь, ПЛА "Суордфиш" ночью прибыла в ВМБ "Йокосука" (Япония) со смятым корпусом боевой рубки. За ночь в режиме повышенной секретности был срочно произведен ремонт рубки (рихтовка, наложение заплат, покраска), и с рассветом ПЛА "Суордфиш" спешно покинула базу. Позднее стало известно, что весь экипаж ПЛА дал подписку о неразглашении некой тайны. Был ли этот факт связан с гибелью ПЛ "К-129", тогда еще представлялось загадкой. Можно предположить, что ПЛА "Суордфиш" вела скрытное слежение за ПЛ "К-129" и была непреднамеренно протаранена следящей американской подводной лодкой. Именно непреднамеренно, поскольку американцы не дураки, им тоже жить охота. Возможно, при столкновении американская ПЛА ударила лобовой частью своей боевой рубки ПЛ в районе ее 3-го отсека (центральный пост). Принимая огромные массы воды, ПЛ "К-129" не смогла справиться с быстрой потерей плавучести и затонула на глубине свыше 5200 м в точке с координатами Ш=40±06' сев. 179±57' зап. (от Камчатки - 1230 миль, или ок. 2300 км). Впоследствии эта точка фигурировала в официальных документах как точка "К". Позднее, когда тайное стало явным, представители США на различных брифингах и встречах упорно отрицали факт столкновения и тарана ПЛ "К-129" американской ПЛА. Бесспорным является тот факт, что американцы знали место советской ПЛ с точностью до 1-3 миль. Такую точность могла обеспечить только их ПЛА - виновник столкновения и гибели ПЛ "К-129", никаких других судов в этом районе не было. В последующем стало также известно, что в период 1968-1973 гг. американцы обследовали глубоководными батискафами состояние корпуса и положение затонувшей ПЛ "К-129" (лежала на ровном киле). На основании обследования был сделан вывод о возможности подъема ПЛ. Этот вывод и был положен в основу замысла операции, получившей кодовое название "Дженифер". "ДЖЕНИФЕР" Главной целью операции "Дженифер" было проникнуть в "святая святых" нашего ВМФ - в его шифрованную радиосвязь (в разведке это называлось "расколоть" шифры), особенно в радионаправлении "берег-подводные лодки". Гибель советской ПЛ и точное знание места ее затопления американцы сочли благоприятным случаем попытаться вскрыть всю систему развертывания и управления нашего ВМФ. А именно, подняв ПЛ, извлечь из нее шифрдокументы, боевые пакеты, аппаратуру засекреченной радиосвязи (ЗАС) и пр. С помощью шифров прочитать весь радиообмен ВМФ СССР за несколько лет (от последней даты смены шифрдокументов). Но маячила еще более соблазнительная перспектива - возможность найти ключевые основы разработки наших новых шифров, которые считаются в мире "абсолютно стойкими". Как говорится, игра стоила свеч: о возможности проведения, а тем более успеха подобного рода "тайной операции" всегда мечтали все разведки мира без исключения. Кроме того, американцы очень интересовались нашим ракетным и торпедным оружием с ядерными боеголовками. Операция "Дженифер" проводилась в строжайшем секрете. В полном объеме в ее замысел были посвящены только президент США Ричард Никсон, директор ЦРУ Уильям Колби и миллиардер Говард Хьюз - главный финансист всей операции, на подготовку и проведение которой ушло без малого 7 лет с затратами около 350 млн. долл. Для подъема ПЛ было построено специальное судно "Гломар Эксплорер", водоизмещением 36 000 тонн с особыми системами обеспечения глубоководных работ и устройствами для подъема. Об операции в прессе опубликована за прошедшие годы масса материалов. Отмечу только, что на завершающем ее этапе планировалось поднять нашу ПЛ в кратчайший срок и непременно в отсутствие в районе разведывательных и следящих сил советского флота. Сегодня доподлинно известно, что специалисты США подняли не всю ПЛ. Кормовая ее часть по линии разлома корпуса от тарана в центральном посту (3-й отсек), включая 4-й и все кормовые отсеки, вывернулась из клешней лап захвата "Эксплорера" и опустилась на дно. Как это, возможно, происходило - показано в известном телефильме Евгения Киселева. Однако американцы сочли главную задачу операции выполненной, поскольку интересующие их шифрдокументы, боевые пакеты, аппаратура ЗАС-связи и пр. должны были находиться, как на всех подводных лодках, во втором командирском отсеке. "Эксплорер" с док-камерой под днищем, где находилась поднятая носовая часть нашей ПЛ, убыл в район Гавайских островов (о. Мауи). Из носовой части ПЛ якобы были извлечены, как писали американские газеты, тела около 60 погибших подводников, за шесть с лишним лет почти не тронутых тленом - на такой глубине кислорода нет. Куда делись погибшие подводники, извлеченные из корпуса ПЛ - если они действительно были извлечены, - неизвестно. Но шестеро погибших были перезахоронены американцами в море по принятому в ВМФ СССР ритуалу: тела накрывались Военно-морским флагом и играл гимн Советского Союза. Похороны были засняты на цветную кинопленку, которую затем запрятали в сейфы ЦРУ. Впоследствии, когда тайное стало явным и между МИД СССР и Госдепом США началось фехтование на дипломатических "шпагах", эти предусмотрительные действия США сыграли свою роль. МИД СССР направил первую ноту США: "Ваши службы в нарушение международного морского права тайно подняли часть нашего корабля". Ответная нота Госдепа США: "Вы не объявили о гибели вашей ПЛ, следовательно, по нормам международного права - это ничейное, бросовое имущество". Тут же МИД СССР направляет вторую ноту: "Вы надругались над нашими погибшими подводниками, нарушили их братскую могилу". Госдеп США в ответ: "Ничего подобного - ваши моряки захоронены по всем правилам, принятым в ВМФ СССР, соблаговолите получить копию киносъемки". В результате нашим дипломатам и крыть было нечем. Из поднятой носовой части ПЛ американцы извлекли оборудование и две торпеды с ЯБЧ (ядерной боевой частью). Но главной цели операции они не достигли: шифры найдены так и не были. Причина оказалась банальной и неожиданной одновременно. Дело в том, что командир ПЛ капитан 1 ранга В.Кобзарь был высокого роста и постоянно мучился в своей тесной и маленькой каюте, к которой прилегала шифр-рубка. Во время ремонта ПЛ в Дальзаводе (1967-1968 гг.) он упросил главного строителя, и тот в отступление от проекта перенес шифр-рубку в четвертый (ракетный) отсек. Несмотря на разразившийся скандал, ЦРУ США собиралось все же поднимать и кормовую часть ПЛ. В то же время Главнокомандующий ВМФ Сергей Горшков приказал установить "боевое дежурство" в районе точки "К" вплоть до бомбежки района при появлении "посторонних". Дежурство было снято только после того, как по решению Конгресса США было запрещено ЦРУ производить подобные операции.