Военно-морские силы США планируют полностью запретить курение на борту подводных лодок, передает агентство AFP. Это связано с угрозой пассивного курения, которое особо опасно в замкнутом пространстве подлодки.
"Воздух в подлодке циркулирует, - заявил адмирал Гэри Рафхед (Gary Roughead), который возглавляет штаб ВМС. - Вы можете этого не чувствовать, но вредоносные составляющие табачного дыма все же присутствуют". Официальный представитель ВМС лейтенант-коммандер Марк Джоунс (Mark Jones) подтвердил, что запрет курения стоит на повестке дня, но в силу пока не вступил.
В настоящее время вопрос о курении оставлен на суд командиров подводных кораблей, и на многих субмаринах для отправления вредной привычки выделены специальные отсеки. Между тем в последнее время в Америке активно обсуждается проблема массового табакокурения среди военных: недавнее исследование Пентагона показало, что доля курильщиков среди военнослужащих достигает 32 процентов - в сравнении с 20 процентами среди гражданских. По словам Джоунса, среди подводников этот показатель еще выше - до 40 процентов.
Этот случай стал достоянием членов двух экипажей атомной подводной лодки,который не принес уважения со стороны моряков командиру Леонову П.Ф. В марте 1966 года в Северодвинске в помещении Дома инженерно-технических работников Севмаша состоялось торжественное собрание по награждению подводников апл К-27 Государственными наградами .На этом собрании присутсвовали Командующий Северным Флотом адмирал Лобов С.М.,прославленный подводник времен ВОВ ,Герой Советского Союза Щедрин Г.И.секретарь ЦК ВЛКСМ Пастухов Б.Н. и мн. др.
После вручения был устроен банкет. И от после многократных речей-здравниц,как это было принято в то время в адрес Партии,Правительства и Главкома,подвыпившие подводники стали выкрикивать « Выпьем за нашего старпома!».Сначала это были одиночные пожелания.а потом уж десятки моряков сидящие за столом стали чуть ли не скандировать…»За старпома!»
Леонов П.Ф. не нашел ничего лучшего, чем при высоких гостях требовать от своего старпома Умрихина Г.М-« навести порядок»..
Здесь в ситуацию вмешался сам Командующий Северным Флотом Лобов Семен Михайлович.Он поднялся с чаркой в руках из-за стола, и похлопав старпома по плечу сказал « Ну,старпом,быть тебе адмиралом,из-за такого уважения к тебе личного состава». И призвал всех присутствующих выпить за Умрихина Геннадия Михайловича.Это был тяжелый удар по авторитету Леонова П.Ф. И старпом это хорошо понимал.Понимал,что служить ему под началом Леонова П.Ф.будет крайне тяжело,или просто невозможно.Вскоре Умрихин Г.М. по его личной просьбе был переведен на равноценную должность стратегического подводного ракетоносца.Там он получил звания « капитан второго ранга»,а потом его назвачили на строящеюся атомную подводную лодку 667 пр-К-32,командиром корабля.
На атомной подводной лодке К-27 служил штурман,который впоследствии станет помошником корабля,командиром подводного ракетоносца,зам.командира 41-й дивизии апл. Речь идет о Валентине Николаевиче Милованове,ныне капитана 1- го ранга. Когда на лодку пришел Умрихин Г.М,Валентин Милованов был штурман.Сразу же они нашли между собой понимание, и между ними сложились прекрасные не только служебные отношения,но и чисто человеческие.Так вот в жизни этого человека Умрихин Геннадий Михайлович сыграл значительную роль в дальнейшей его службе на подплаве.Вот что в письме автору данной статьи пишет Милованов В.Н.
14.12.52/ ДПЛ / С-117 / Исчезла в Японском море 52 человека
26.09.57 / ДПЛ / М-256 / Потеря остойчивости в результате затопления отсеков, вызванного пожаром (взрыв дизеля), Балтийское море / 35 человек
11.01.61 / ДПЛ / Б-37 / Взрыв торпед в результате объемного пожара в отсеке, возникшего при проворачивании оружия. Екатерининская гавань г. Полярный / 122 человека
27.01.61 / ДПЛ / С-80 / Поступление воды внутрь прочного корпуса из-за намерзания льда на крышке РДП. Затонула в Баренцевом море на глубине около 200 метров. Поднята силами АСС ВМФ СССР 24.07.69 / 68 человек
04.07.61 / АПЛ / К-19 / Выход из строя системы охлаждения ядерного реактора. Северная Атлантика / 8 человек
08.09.67 / АПЛ / К-3 / Возгорание гидравлики в первом отсеке. Личный состав первого и второго отсека погиб в течении минут от угарного газа. Норвежское море / 39 человек
8.03.68 / ДПЛ / К-129 / Причина гибели неизвестна. Затонула со всем экипажем на глубине более 5000 метров в Тихом океане недалеко от Гавайских островов. Поднята американцами в 1974 г. / 97 человек
24.05.68 / АПЛ / К-27 / Авария ЯЭУ. Весь экипаж (124 человека) получил серьезное переоблучение. Лодка затоплена в Баренцевом море в 1981 г. / 5 человек
12.04.70 / АПЛ / К-8 / Затоплена в Бискайском заливе на глубине 4680 метров в результате пожара вызванного возгораниями патронов регенерации. / 52 человека
24.02.72 / АПЛ / К-19 / Пожар в 9-ом отсеке. Причиной пожара стал лопнувший трубопровод гидравлики. Северная Атлантика / 29 человек
14.06.73 / АПЛ / К-56 / Столкновение в надводном положении, с исследовательским судном «Академик Берг». Залив Петра Великого, Тихий океан / 27 человек
26.09.76 / АПЛ / К-47 / Возгорание ветоши в трюме 8 отсека. Баренцево море / 8 человек
21.10.81 / ДПЛ / С-178 / Затонула в результате столкновение с рефрижераторным судном. Залив Петра Великого / 32 человека
23.06.83 / АПЛ / К-429 / Поступление в корпус воды при пробном погружении, через незакрытую вентиляцию. Бухта Крашенинникова. Впоследствии поднята. / 16 человек
18.06.84 / АПЛ / К-131 / Пожар в 8-ом отсеке. Причиной пожара стало возгарание одежды на старшине команды электриков. Норвежское море / 13 человек
03.10.86 / АПЛ / К-219 / Взрыв ракетного топлива в шахте. Затонула в районе Бермудских островов на Глубине около 6000 м / 4 человека
07.04.89 / АПЛ / К-278 "Комсомолец" / Потеря устойчивости в результате затопления отсеков, вызванного объемным пожаром. Норвежское море / 42 человека
Экипаж К-19 выдвинут на соискание Нобелевской премии мира
Сегодня отмечается Международный день памяти погибших подводников, учрежденный в память о советской атомной подлодке "Комсомолец", затонувшей 7 апреля 1989 года. В этот же день мир вспоминает и о другом трагическом эпизоде - гибели в 1961 году атомной подводной лодки К-19. Вчера оставшихся в живых членов экипажа две неправительственные организации - "Горбачев-Фонд" и Федерация мира и согласия (ФМС) - выдвинули на Нобелевскую премию мира за 2006 год.
ФМС, правопреемница советского Комитета защиты мира, имеет статус международной неправительственной организации и участника Совета Европы. Пока никто не берется загадывать, получат ли моряки самую престижную мировую награду, ведь Нобелевский комитет даст ответ лишь осенью.
"В прошлом году ФМС вместе с членами инициативной группы провела консультации по данному вопросу с Пагуошским движением ученых, Международным движением «Врачи мира за предотвращение ядерной войны» (обе организации были удостоены Нобелевской премии мира. - "Газета"), Международной ассоциацией подводников и мэром Хиросимы", - сообщили "Газете" в руководстве ФМС. Здесь уверены: 4 июля 1961 года экипажу атомной подлодки К-19 удалось не только предотвратить экологическую катастрофу, но и не допустить начала ядерной войны между СССР и США.
Его называли заговоренным, он первый доказал, что подлодки класса «малютка» могут прорываться в немецкие порты и взрывать большие вражеские корабли. Он первым провел 66 суток в подводном рейде, став грозой фашистских линкоров в Северном море. Его имя многократно упоминалось в сводках Совинформбюро, в центральных газетах и кинохронике. О нем Александр Каверин писал в «Двух капитанах» как о знаменитом капитане Ф., открытки с его фото печатали на всю страну, а при жизни ваяли его бюсты. Ему президент Рузвельт вручал «Морской Крест» — высшую американскую награду моряка за отвагу.
Израиль Ильич Фисанович — харьковчанин, Герой Советского Союза, легендарный подводник-североморец, гвардии капитан II ранга, поэт-романтик и душа морского сообщества. Он родился в еврейской семье в Елизаветграде (ныне Кировоград) 23 ноября 1914 года. Когда мальчику исполнилось восемь, семья переехала в Харьков. Здесь он окончил семилетку и поступил в фабрично-заводское училище, работал слесарем на «Серпе и молоте». Семнадцатилетним юношей поступил в Ленинградское Военно-морское училище им. М. В. Фрунзе. Поначалу юноше сложно давалась учеба, к тому же Израиль был самым молодым из сокурсников. Однако характер у Фисановича кремневый. Взяв на вооружение поговорку старого морского волка, своего преподавателя парусного дела, что море нужно или полюбить, или распрощаться с ним, он старательно занимается и закаляет себя физически. И как результат — только отличные оценки и врученные наркомом Ворошиловым именные серебряные часы.
