"Заботливая" новая украинская власть.Дерет всех..народ,инвалидов,пенсионеров.кроме себя..

[20.05.2010 12:17]  

Новая власть дороже старой на 25%

Несмотря первоначальные планы новой власти снизить расходы на содержание чиновников на 20%, эти расходы в среднем выросли на 25%. Такой вывод делает еженедельник «Комментарии:», опираясь на данные государственного и местных бюджетов.
Как пишет издание, в этом году расходы на содержание Государственного управления делами увеличиваются на 233,6 млн. грн. - Или на 28%, а на обеспечение деятельности Президента планируется потратить на 34 млн. грн. - Или на 17% больше, чем годом ранее. Всего содержание ГУД обойдется стране более чем в 1 млрд. грн. Более чем на 32 млн. грн. увеличиваются расходы на содержание секретариата Кабмина (на 12%), а расходы на содержание аппарата Верховной Рады выросли на 81,2 млн. грн, или на 11% по сравнению с 2009 годом.
Расходы аппарата Фонда государственного имущества Украины в этом году должны вырасти с 133 млн. до 162 млн. грн. (21%), Контрольно-ревизионного управления с 430 млн. до 517 млн. грн. (20,2%), Госкомстата - с 496 млн. до 525 млн. грн. (5,6%).
Как отмечают «Комментарии:», наиболее существенно увеличение расходов на управление и руководство в своей сфере получили те, кто сильнее кричал о необходимости сокращения количества чиновников. В частности, бюджет Госкомпредпринимательства Михаила Бродского вырос в этом году до 34,9 млн., что на 48,5% больше показателя 2009 года. (Месяц назад М. БРОДСКИЙ угрожал в целях экономии ликвидировать все региональные представительства Госкомпредпринимательства, а также сократить численность его центрального аппарата.
Увеличили расходы на содержание аппарата и местные власти. В частности, как обнаружили «Комментарии:», расходы на содержание Донецкого областного совета предусмотрены в сумме 21,045 млн грн, тогда как в прошлом году на это хотели потратить всего 15,5 млн. В Полтавской области облсовет решил потратить на свою работу 7350000 , тогда как годом ранее лишь 5,15 млн. грн. (Рост 42,7%). В Крыму содержание местного парламента выросло почти вдвое - до 64 млн. грн. Выросли также расходы на государственное управление в Одесской, Киевской, Днепропетровской, Львовской и других областях. Наблюдается четкая закономерность - при среднем росте общих расходов областных бюджетов на 10-15% расходы на содержание облсоветов выросли на 20-45% соответственно. То есть руководство областей и районов увеличивает расходы свое содержание втрое больше, чем на другие расходы, резюмируют «Комментарии:».

Из истории моего корабля К-27.42 года тому назад.

42 года тому назад 15 апреля планировался выход лодки в море .Задача .которая была поставлена перед экипажем-это провести окончательную проверку работы ядерных реакторов,действия и слаженность экипажа перед длительным походом вокруг земного шара без всплытия на поверхность.По просьбе ФЭИ выход был перенес на 21 мая.20 мая экипаж  полностью переселился на корабль ,прибыли   представители от науки - Новожилов ,Тачков ,Новосельский,Хачарурян.От  воинской части 90190(дозимитристы) Пасхалов.После размагничевания корпуса апл ушла в заданный район Баренцевого моря. Всего в море вышло 144 человека, из них несколько гражданских научных работников.22 мая 1968 года атомная субмарина под командыванием капитана 1- го ранга Леонова П.Ф.  заняла   в Баренцевом море район "100".Командиром получена квитанция от штаба. Экипаж атомной подводной лодки приступил к выполнению поставленных задач. В 15-20 -22 мая началось испытания ППУ .Мощность довели до 50 %,через 15 минут до 70%.В 16-33 испытания ядерных реакторов закончили.

В 19 -52  на корабле была обьявлена боевая тревога из-за повышения загазованности.Проход через реакторный отсек был запрещен.

20-15 была дана команда командиром на всплытия.Причина-необходимо провентилировать реакторный отсек.

23-01-лодка снова начала погружения. До  утра 23 мая сплытия не планировалось. Экипаж работал по установленному режиму.

Так прошел первый день  испытания корабля в море.

Это только часть того,что происходило тогда 42 года спустя на лодке.Подробности будут опубликованы мною в моей книге " Атомная субмарина К-27.Триумф и забвение".

О том что было и что делали на корабле 23 мая... продолжение следует.

Армейская реформа.И крик души российского офицера..

Немного из истории атомных подводных субмарин..

Подлодка «Мичиган» — атомная субмарина класса «Огайо», способная нести МБР «Трайдент». Здесь показано строительство такой лодки для ВМС США Атомные подводные лодки стоят очень дорого, и только ВМС самых богатых стран могут их себе позволить. Такие лодки делятся на два типа. Атомные противолодочные субмарины служат для выслеживания и уничтожения кораблей и подлодок противника. Они оснащены чувствительными гидролокаторами для обнаружения уникального «шумового автографа» — звуков, позволяющих определить вражеское судно. Опытные гидроакустики могут распознать многие суда по производимому ими шуму, во многом зависящему от скорости вращения гребного винта и количества его лопастей. Российские атомные подлодки класса «Альфа» могут погружаться на глубину 700 м и развивать скорость до 75 км/час.

Ядерно-подводный перебор

 

КРАСНОРЕЧИВЫЕ ПРИЗНАНИЯ

1) "Ресурс оборудования, установленного на АПЛ, настолько низкий, а эксплуатация его столь интенсивна, что судоремонтные предприятия не в состоянии постоянно поддерживать боеготовность кораблей. А поскольку значительная часть их должна в любой момент быть в боевой готовности, обнаруженные недостатки скрываются, а отдельные ремонтные работы производятся только на бумаге: волевым решением продлевают сроки эксплуатации или ресурс оборудования".

2) "Качество ремонтных работ было весьма низким, и вплоть до последнего выхода лодки в море на ней происходили различные неполадки. Например, приходилось постоянно сталкиваться с неисправностями в системе продувания балластных цистерн сжатым воздухом: запорные клапаны этой системы не были плотно пригнаны и травили воздух в отсеки. Действие по крайней мере 20% всех клапанов системы гидравлики не было согласовано с показаниями индикаторов их положения. Дело доходило до того, что выполнение манипуляций по подъему перископа приводило к его опусканию и наоборот. Неудовлетворительно работал также привод открывания крышек одного из торпедных аппаратов. Отмечались неисправности в дифферентометрах подводной лодки. И это - далеко не весь перечень неисправностей и неполадок"...

3) "На одном из судостроительных заводов специальная проверочная группа забраковала 47% всего количества обследованных сварочных швов. По некоторым типам соединений процент брака достигал 85-100%. На другом заводе общее количество некачественно выполненных швов превышало 70%, причем все обследованные соединения были приняты до этого заводским отделом технического контроля. На одной из верфей в запечатанной коробке с электродами были обнаружены электроды различных марок. Проведенное расследование показало, что подобная путаница наблюдалась почти во всех партиях электродов, поставляемых судостроительным заводам".

Картина невеселая, но...