пʼятниця, січня 14, 2011

Рассказ о НАСТОЯЩИХ людях: Контр-адмирал И. Паргамон, ветеран-подводник вспоминает.



ПОДВОДНЫЙ АТОМНЫЙ ВЗРЫВ

В пятидесятые годы мне посчастливилось командовать боевым "Ленинцем" Б-22. Лодка в годы войны одержала семь побед и стала Краснознаменной. А в 1956 году ее перевели в разряд опытовых, и наследующий год вместе с однотипной Б-20 мы приняли участие в испытании атомного оружия на Новоземельском полигоне.
Здесь в губе Черной впервые проводилась стрельба торпедой с ядерной боеголовкой по группе надводных и подводных кораблей...
Наши обе "букашки", еще четыре подлодки и группа некогда боевых кораблей и транспортов изображали цели.

Правительство Бангладеш рассматривает возможность закупки подводных лодок

Правительство Бангладеш рассматривает возможность закупки подводных лодок как важную составную часть мер, направленных на обеспечение защиты исключительной экономической зоны страны, сообщает "Джейнс дифенс индастри" со ссылкой на премьер-министра Шейх Хасина. 

Рязанцев Валерий Дмитриевич Вице-адмирал Рязанцев Валерий Дмитриевич, родился в 1947 году

Окончил высшее военно-морское училище подводного плавания имени Ленинского комсомола, Офицерские классы, Военно-морскую академию, Курсы Академии Генерального штаба.

Прохождение службы:
- командир ракетной группы АПЛ;
- командир ракетной боевой части АПЛ;
- помощник командира АПЛ;
- старший помощник командира АПЛ;
- командир АПЛ;
- начальник штаба дивизии АПЛ;
- командир дивизии АПЛ;
- 1-й заместитель командующего флотилией АПЛ;
- заместитель командующего флота по боевой подготовке – начальник управления боевой подготовки флота;
- заместитель начальника Главного управления боевой подготовки ВС РФ по военно-морскому флоту 
Уважаемые товарищи, господа!

Признателен  всем, кто нашел время и возможность ознакомиться с моей монографией «В кильватерном строю за смертью»(читай на Блоге.) и высказал свое мнение. Мнения эти самые разные. Есть приятные и неприятные, толковые и бестолковые, злые и нейтральные. Так и должно быть. Разные мнения людей, это достойная жизнь, развитие и движение вперед. Единое мнение - застой, стагнация, упадок.

Флагманский механик 17 дивизии Виктор Широбоков "подводит " итоги по атомной субмарине К-27.

Какие итоги можно подвести по К-27. Справились. Как справились- хорошо или плохо. Можно было бы уже и  оценить. Но этого сделать я не могу. Могли ли спасти корабль, я не знаю. Наверное могли бы, но эксперимент с маломагнитной сталью оказался неудачным.. Дань моде»- её корпус, должен был пропасть не зависимо от аварии. Такая сталь не пригодна для корпусов, особенно подводных лодок- в морской воде она распадалась на молекулы довольно быстро. Да как могло быть иначе? Это техническая сторона дела.Технические вопросы обычно решаются рано или поздно- над этим работают большие и умные организации.
Людские и моральные вопросы решаются сложнее. Вот остался вопрос- зачем мы старались? Что мы хотели иметь с того? Те кто не гасил пожаров нашей жизни, не лазил в пекло, а так слегка в стороне- они и тогда и теперь живут не хуже. За что ушел Вовша, Иван Спиридонов, Боря Ефремов, да тот же Новицкий, тот же мичман Логунов и мн.десятки и десятки подводников? Ни хрена от Родины мы и они не получили за это. Это  выглядит так, как будто мы ей были что то должны. Конечно должны, как граждане, но ведь жизнь показывает, что долг и отдавать не обязательно. Многие, не имеющие к этой аварии ни какого отношения, получили и статусы пострадавших и дипломы кандидатов и докторов и в материальном отношении тоже. Поэтому последующему поколению  рекомендовал бы вести   себя иначе по отношению долга перед родиной, тем более в случаях, когда без подвига можно обойтись. Мне это крайне неприятно говорить, но это факт голый. Не играйтесь с государством в их игры- обманут. Все что сделал и заслужил ты- приберет к своим рукам другой, кто к этому отношения не имел, кто ближе к кормушке.
P.S. Можно соглашаться,можно нет с воспоминаниями Виктора Широбокова по части его работ и ликвидаторства последствий ядерной аварии на апл К-27 в 1968 году.Но это лично его право писать,что он думает.  Некоторые ответы,в частности старшины Яна Топоровского,непосредственного участника ликвидации аварии были опубликованы мною на Блоге.Думаю это будет не последний ответ на воспоминания флагмагманского механика.Пишите.Не будьте равнодушными читателями к своей истории.