СМИ: ВМФ отказался от крупнейших в мире кораблей на воздушной подушке

22 декабря 2011, 02::35

Военно-морской флот не будет больше заказывать десантные корабли на воздушной подушке проекта «Зубр», сообщил газете «Известия» источник в штабе ВМФ России.
«Вместо «Зубров» готовятся более современные корабли динамического и нединамического типа поддержания на плаву, то есть как традиционной компоновки, так и на воздушной подушке», – рассказал представитель ВМФ России.

Как мина потопила советский «Титаник»

("La Repubblica", Италия)

06/12/201100:42

Не было ни драгоценностей, ни вечерних платьев в ту ночь, а также душещипательных историй о любви, чтобы рассказывать о них в будущем. Но кошмар ледяного моря, крики отчаявшихся тонущих людей, разрушенный корабль,  уносящийся к горизонту — все напоминало знаменитое, изображенное в романах и фильмах крушение «Титаника». Речь идет о советском «Титанике», затонувшем в точности 70 лет тому назад. Эта катастрофа была более мрачной, жестокой и унесла больше жертв. Погибло 3849 человек, что более чем в два раза превышает количество утонувших пассажиров с британского корабля. Среди них были молодые новобранцы Красной армии и неустановленное число семей, выселенных с мирного  острова в Финском заливе, который вдруг оказался в центре ада.

Перестройка нанесла удар по флоту

 
Флот начинается с базы. Кораблям, лодкам, как и человеку нужен дом с развитой инфраструктурой, обеспечивающей их жизнедеятельность на берегу и в море.

О сложной и многообразной деятельности военного инженера рассказывает инженер-генерал-майор в отставке, заслуженный строитель РСФСР, кандидат технических наук, доцент В.И.Манойлин.

Биографическая справка
В 1952 г. В.И.Манойлин окончил Ленинградское Высшее инженерно-техническое училище ВМФ. С 1952 по 1955 гг. работал начальником строительного участка Строительного управления Краснознаменной Кронштадтской военно-морской крепости, с 1958 по 1959 гг. – начальником технического отделения УНР Дальвоенморстроя на строительстве военно-морской базы «Стрелок» Тихоокеанского флота (ТОФ), с 1960 по 1962 гг. – главным инженером Инженерного отдела Камчатской военной флотилии и главным инженером 32 Военпроекта в Петропавловске-Камчатском, с 1963 по 1967 – начальником 31 Военпроекта ТОФ во Владивостоке, с 1968 до 1989 г. – главным инженером, начальником 23 Государственного морского проектного института (ГМПИ) ВМФ в Ленинграде. После выхода на пенсию с 1990 по 1996 г. – старший научный сотрудник в ЦНИИ военного кораблестроения ВМФ. С 1996 г. работает в одной из крупнейших нефтяных компаний «Сургутнефтегаз». 

 Продолжение на сайте http://www.proatom.ru/modules.php?name=News&file=article&sid=830

Зачем было президенту Виктору Януковичу и премьер-министру Николаю Азарову лететь в Москву? Чтобы выслушать хамские фразы Владимира Путина о том, что вы нас достали, «кровь нашу пьете!». Узнать, как сказал Путин, что «Юра» (Бойко – министр украинского топлива и энергетики) работает совсем в другом месте, чем думал его начальник Азаров? Как принято говорить, «оговорка по Фрейду».

Плохая новость из Москвы

Сегодня главная слабость России – это кандидат в президенты Владимир Путин… Ночные переговоры в дремучих лесах России прошли для официального Киева дурно и деструктивно… 
 Победные реляции и оптимистическое заявление в начале сегодняшнего дня на заседании правительства премьер-министра Николая Азарова об итогах своей поездки в Москву – это особый политический цинизм, когда желаемое выдают за результат, за очевидное. Против украинского премьера свидетельствует господин Миллер, который сообщил журналистам, что «новых соглашений с Украиной по газу в этом году не будет». 
http://www.unian.net/rus/news/news-475835.html 

"Для тех, кто служил на АПЛ 667пр. всех модификаций. "Железо". "Золотая серия". Подлинные друзья подводников."

http://www.navy.ru/blog/historyofNVMU/923.php(смотрите и читайте на сайте)


h