Ядерщиков России снова надули?
Понедельник, 30 Января 2012 г.
Суть вопроса состоит в том, что с 1.01.2012 года Указ Президента РФ №1563 от 23.08.2000 г. для военных пенсионеров - специалистов ЯОК перестал действовать. Снят коэффициент1.5 по должностному окладу.
Кожна людина має право на висловлювання власної думки, ніхто не має права засудити її за ті, чи інші думки, навіть якщо вона каже щось не вірно.
понеділок, січня 30, 2012
30.01.2012 На "Северной верфи" ожидается двойная закладка
Торжественная церемония закладки двух новых кораблей для Военно-морского флота России состоится 1 февраля в 15:50 в эллинге ОАО Судостроительный завод "Северная верфь". Для ВМФ России будут заложены третий фрегат проекта 22350 "Адмирал Головко" и головной корвет проекта 20385 "Гремящий".
Торжественная церемония закладки двух новых кораблей для Военно-морского флота России состоится 1 февраля в 15:50 в эллинге ОАО Судостроительный завод "Северная верфь". Для ВМФ России будут заложены третий фрегат проекта 22350 "Адмирал Головко" и головной корвет проекта 20385 "Гремящий".
ИЗ ЖИЗНИ ЭКИПАЖА СОВЕТСКОЙ АТОМНОЙ СУБМАРИНЫ ПЕРВОГО ПОКОЛЕНИЯ К-27(645 проекта) (продолжение)


Ложь ,обман, очковтирательство и самовосхваления в те годы существующие в высших структурах управления ВПК и ВМФ на себе испытал не только командир атомной подводной лодки К-27 Гуляев И.И.,но и в полной мере весь экипаж. Не успела лодка пришвартоваться к пирсу.как начались массовые проверки .По воспоминаниям ветеранов-подводников апл,доходило до комического абсурда. 07 ноября была назначена очередная проверка технического состояния ряд узлов и механизмов на корабле.Но проверяющие в этот день на лодке не появились.Как потом оказалось очень уж им не хотелось покидать родные стены своей квартиры,где в полном разгаре шло застолье в честь Октября Ничего другого они не придумали.как взять ранее составленные Акты проверок одной из атомной субмарины,в частности 627 проекта, и в точь в точь переписали все недостатки ,а потом выяснилось что на атомной подводной лодке К-27 вообще по проекту таких механизмов не было.Много чего еще пришлось за эти неполных три месяца испытать на себе командиру,подводнику ,участнику ВОВ капитану 2- го ранга Гуляеву И.И. и его помошникам.После очередного разбирательства командир корабля слег с госпиталь и написал рапорт об освобождении его с должности .За ним последовал старпом капитан 3- го ранга Окованцев . Н.Д.После резкого заявления вице-адмирала Холостякова Г.Н. о том,что обо всем этом «беспределе» он доложит в Москву,командывание дивизии апл в Западной Лице дало добро на убытие атомной подводной лодки..в свою родную базу Гремиху.Впереди еще было три месяца,когда экипаж апл К-27 под командываением своего командира Гуляева И.И. ушла в Атлантику.Но это уже отдельный рассказ.
В заключении своего рассказа хотелось бы сказать,все то что происходило более полувека назад продолжается и сегодня. Очковтерательство,просто «бардак» на флоте процветает . Все это десятилетиями постепенно умножалось в разы и передавалось по наследству. Руководству нужны были только хвалебные доклады. Проблемные вопросы не принимались и не рассматривались.Техническое состояние флотов было и остается плачевным, и командование ВМФ на это закрывало и закрывает глаза, героизм одних был результатом преступлений других; и за эти преступления мало кто отвечал Растет новое поколение, которым доверяется флот, судьбы людей... Делайте выводы из допущенных нами ошибках.
Герой Советского Союза,Вице-адмирал Г.Н.Холостяков (слева) Спустя три года после похода в Атлантику.1967 год
Командир апл К-27 капитан 1- го ранга И.И.Гуляев.Он еще не знает,что он стал Героем Советского Союза.(Знание Героя он получил в марте 1966 г.) Фото-1965года.
Конституционный Суд Украины не встал на соцзащиту льготников.
| Правительству разрешено недоплачивать льготным категориям граждан http://www.kommersant.ua/doc/1859283Представители льготных категорий граждан лишились возможности добиваться через суд выплаты им социальных гарантий в полном объеме. Конституционный суд разъяснил, что судебные органы при рассмотрении исков о недостаточной социальной защите должны руководствоваться нормативно-правовыми актами правительства, в соответствии с которыми выплаты могут быть урезаны из-за нехватки средств в госбюджете. Теперь Пенсионный фонд сможет оспаривать ранее проигранные дела, а Кабинет министров — изменять любые социальные выплаты в ручном режиме, предупреждают юристы. Вице-премьер—министр социальной политики Сергей Тигипко считает решение КС правильным и направленным на увеличение социальной справедливости в стране. Таким образом, добавляет он, судьи не смогут единолично определять объем социальной поддержки граждан. "Социальные выплаты, которые не предусмотрены бюджетом, не могут выплачиваться",— заявил чиновник. В правительстве говорят, что денег нет, а под видом Евро-2012 и вроде как на общественные нужды было потрачено 67 млрд грн, большая часть из которых разворована" Кабмин будет корректировать любые социальные выплаты, и на увеличение помощи может не рассчитывать еще ряд категорий, например малообеспеченные семьи и семьи с детьми. |
"Надводные атомные"
В 1959 г. в Советском Союзе была завершена постройка первого в мире надводного судна с атомной энергетической установкой — ледокола «Ленин», а в 1961 г. в боевой состав ВМС США вошел первый атомный крейсер УРО «Лонг Бич».
Эти ли события послужили толчком н созданию отечественного боевого атомного надводного корабля или же оно было продиктовано естественным развитием военно-морской техники, фактом остается то, что исследования по определению облика первого в нашей стране боевого надводного атомохода начались
только в 1964 г., что поставило нас в положение догоняющих. В немалой степени причина подобной «неторопливости» лежит в известных взглядах Н. С. Хрущева на роль и развитие ВМФ, в частности на крупные надводные корабли.
В 1959 г. в Советском Союзе была завершена постройка первого в мире надводного судна с атомной энергетической установкой — ледокола «Ленин», а в 1961 г. в боевой состав ВМС США вошел первый атомный крейсер УРО «Лонг Бич».
Эти ли события послужили толчком н созданию отечественного боевого атомного надводного корабля или же оно было продиктовано естественным развитием военно-морской техники, фактом остается то, что исследования по определению облика первого в нашей стране боевого надводного атомохода начались
только в 1964 г., что поставило нас в положение догоняющих. В немалой степени причина подобной «неторопливости» лежит в известных взглядах Н. С. Хрущева на роль и развитие ВМФ, в частности на крупные надводные корабли.
Підписатися на:
Дописи (Atom)