Самая быстрая отечественная подводная ракета ВА-111 «Шквал» Сегодня, 08:53

Создание ракетной торпеды начинается с постановления СВ №111-463 1960 года. Главный проектировщик ракето-торпеды – НИИ №24, сегодня известный как ГНПП «Регион». Эскиз проекта подготовили к 1963 году, тогда же проект утверждают к разработке. Проектные данные новой торпеды: - дальность применения до 20 километров; - скорость на марше почти 200 узлов (100 метров за секунду); - унификация под стандартные ТА; Принцип применения «Шквала» Применение данной подводной ракеты заключается в следующем: носитель (корабль, береговая ПУ) при обнаружение подводного или надводного объекта, отрабатывают характеристики скорости, дистанции, направление движения, после чего отправляют полученную информацию в автопилот ракето-торпеды. Что примечательно – ГСН у подводной ракеты нет, она просто выполняет программу, которую задает ей автопилот. Вследствие этого, ракету невозможно отвлечь от цели различными помехами и объектами. http://topwar.ru/

 Седьмая дивизия подводных лодок Северного флота: 
                                         История. События. Люди. 

    Послевоенные десятилетия развития советского ВМФ ознаменовались бурным строительством подводных лодок. В 1960-е гг. на смену ДЭПЛ стали приходить лодки с атомной энергетикой. Строительство АПЛ полным ходом разворачивалось на судостроительном заводе №402 (впоследствии - СМП) в Молотовске (впоследствии - Северодвинск). Большая часть построенных на Севере лодок включалась в состав СФ. некоторые из кораблей переходили на ТОФ. Еще в ходе строительства первой АПЛ К-3 советскому руководству стало ясно, что уже имеющиеся на Севере базы не способны обеспечить базирование кораблей с новой энергетикой. Для размещения новых кораблей начались работы по созданию новых мест базирования - на Севере АПЛ решили размещать в губе Западная Лица. Освоение этого пункта базирования началось с 1957 г., когда в эти края на Кольском полуострове прибыли военные геодезисты для проведения подробных изысканий, которые позднее легли в основу первоначального плана строительства

Названы сроки получения новых подводных лодок для ВМФ России

06.03.2012 Атомные подводные стратегические ракетные крейсеры "Юрий Долгорукий" и "Александр Невский", построенные по проекту 955 "Борей", будут приняты на вооружение ВМФ России в июне-июле и декабре 2012 года соответственно по завершении испытаний. Как рассказал ИТАР-ТАСС источник в оборонно-промышленном комплексе, в ноябре-декабре 2012 года в состав российского Военно-морского флота также войдет головная многоцелевая подводная лодка "Северодвинск" проекта 885 "Ясень". 

Андреев Анатолий Петрович.капитан 1- го ранга в отставке (прозвище в годы учёбы в ЛНУ: бегемот). р. 1.05.1935 г. Окончил штурманский факультет I ВВМУПП по специальности штурман подводного плавания. Получил назначение на Северный Флот (СФ) на дизельную пл пр.613, на которой служил до 1960 г. в должности командира рулевой группы, а потом штурмана (БЧ-1/4). В 1960-1973 гг. штурман (командир БЧ-1), а потом последовательно - помощник, старпом и командир пл пр.641. В 1962 г. участвовал в походе четырёх дизельных пл к берегам Кубы и США в период Карибского кризиса. В США в то время был известен, как советский подводник, поднимавший и державший флаг ВМФ над рубкой корабля после её всплытия в окружении 3-х эсминцев и самолёта ПЛО ВМФ США. По возвращению через три месяца в Полярный за всё сделанное в походе вместе со всей командой отведал выражение неудовольствия командования, придержавшего всех офицеров в дальнейшем росте по службе. На боевой службе подводной лодки был в 13 автономных походах длительностью от месяца до года в Атлантике, Средиземном море, у берегов Африки, где сполна хлебнул холода, изнуряющей жары и всего прочего. Под его командованием пл неоднократно посещала зарубежные страны (порты Норвегии, Швеции, Сирии, Кубы и др.). В 1966-1967 гг. учился на ВСОЛК. Принимал активное участие в подготовке экипажей и сдачи пл на экспорт в зарубежные страны (Индия), за что в 1969 г. посол Индии в СССР вручил ему нагрудный знак «Почетный подводник Индии». В 1973-1976 гг. и.о. оперативного дежурного СФ, потом до 1978 г. – начальник командного пункта/оперативный дежурный ЛенВМБ. В 1978-1992 гг. – начальник отдела подготовки матросского и старшинского состава ЛенВМБ. Капитан I ранга с 1974 г. Награждён грамотой Верховного Совета СССР, как воин-интернационалист; грамота вручена ему от имени М.С.Горбачева в 1992 г. Награжден орденом «За службу Родине» III cт. и медалями, включая медаль республики, полученной от правительства Кубы в 1998 г. После ухода в отставку в 1992 г. продолжал работать в промышленности города (з-д «Красный треугольник») по 2002 г. Женат единожды, имеет 2-х детей (девочки). Хобби: здоровый образ жизни (физкультура) и занятия историей подводных флотов Мира."

С 25 мая и до 31 мая 1968 г. в 1- й Военно-Морской Госпиталь прибыли десятки членов экипажа атомной подводной лодки К-27,которые получили различные дозы облучения во время ядерной аварии на ней.Врачи в первый же день принимали меры по спасению подводников.Первое это-.переливание крови, костного мозга .Для этого требовлось значительное количество доноров.Сегодня я публикую воспоминания бывшего командира ДПЛ Б-402,ныне капитана 1- го ранга АНАТОЛИЯ ПЕТРОВИЧА АНДРЕЕВА,примавшего активное участие в сдаче крови,костного мозга для подводников апл К-27,спасая этим многие жизни.Пользуясь случаем,хочу выразить ему и тем кто с ним сдавал для нас кровь -свою человеческую благодарность.Возможно в моих жилах есть частица крови и костного мозга ув.АНАТОЛИЯ ПЕТРОВИЧА АНДРЕЕВА И ЕГО МОРЯКОВ.

.Май 1968г,на первой моей подводной лодке Б-402 заканчивались приготовления к ходовым испытаниям.  Я уже чувствовал,что сборная команда,собранная из моряков 4 эскадры  пл СФ и офицеров Черноморского флота после стажировки и сдачи курсовых задач на подводных лодках 96и211бригад СФ стала экипажем,с которым можно идти в море,выполнять любые задачи.