На обращение Сталина к народу в ноябре 1941 года, некоторые ленинградцы отреагировали так: « «За 24 года довели страну до краха и гибели, а теперь заявляют: «Бейтесь до конца – победа будет за нами». Но у нас почти нет самолётов и танков, а у них много. Где логика? Это безумие. Отдали Украину, Белоруссию – лучшие центральные и южные районы – и сказали: «Враг истощён, мы победим». «Никаких реальных перспектив для разгрома Германии Сталин не открыл. Англия и Америка помогают нам только на словах, они ненавидят СССР». «Передали перед войной Германии передовые военные технологии в самолётостроении, а сами к войне не подготовились».

Страшная правда о блокаде

Блокада Ленинграда – одна из самых трагических страниц в истории Второй мировой войны

«Люди стали другими…»
Источник-"Свободная Пресса"

Из воспоминаний капитана 1 ранга Теминдарова Назыфа Адельшевича

На Северном флоте

На стажировку на Северный флот мы ехали довольно большой группой. С прибытием в Мурманск нас разделили по разным соединениям и кораблям. Наша группа подводников, пожалуй, самая большая, долго ждала на причале прибытия представителя из города Полярный. Наконец, пришёл пыхтящий паром, старенький буксир-угольщик, и на нём мы, стоя на кормовой палубе за большой трубой, добрались до базы подводных лодок в Полярный, который расположен почти у самого выхода из Кольского залива. Буксир-тихоход нас всех обильно посыпал из своей большой трубы угольной пылью и, пока он доставил нас до причала, мы все изрядно продрогли на свежем ветру.

В Японском море начались масштабные военные учения

В Восточном военном округе началось двустороннее командно-штабное учение по отработке взаимодействия видов Вооруженных Сил.

ГРЕМИХА.ЭКИПАЖ АПЛ К-27 В КУБРИКЕ.ЯНВАРЬ !1969 ГОД,

Подрыв на мине подводной лодки "М-174" 24.03.1943

Подводная лодка Северного флота "М-174" (командир – капитан-лейтенант И.Е. Сухорученко) 23.03.1943 в 16.05 вышла на позицию № 6в Варангер-фьорд. В предыдущие походы, в феврале и в первой половине марта 1943 года, никаких признаков минной опасности обнаружено не было. Тем не менее, по различным разведпризнакам предполагалось, что противник в этом районе выставил оборонительные минные заграждения, причём не ближе 5 миль от берега. Поэтому командиры лодок, находясь на позиции, обычно маневрировали под водой на удалении не далее 5 миль от береговой черты и предполагаемую опасную зону пересекали преимущественно в районе мыса Кибергнес, используя вероятный "коридор" в минном поле