Посеешь ветер...

Атомная многоцелевая подводная лодка проекта 971У станет самой современной субмариной не только во флоте Индии, но и во всем регионе Человеку вообще, и человечеству в частности свойственно верить в хорошее. Но человеку вообще, как и человечеству в частности свойственно ошибаться. После схода с мировой политической арены Советского Союза, а в некоторых случаях разумнее использовать введенный в обиход Рональдом Рейганом термин "Империя Зла", человечество верило, что глобальное военное противостояние, угрожающее самому существованию человечества, закончилось. Оно настолько уверовало в это, что после 11 сентября 2001 года терроризм стали называть "глобальной угрозой". Не тут то было! Американцам, когда они были достаточно сильны, стоило поднять вопрос не столько о нераспространении ядерного оружия и средств их доставки, но и о полном его запрете. Теперь поздно. Набирает обороты новая гонка ядерных вооружений, которая будет куда более масштабной, чем во времена "холодной войны". Мы этого еще не видим, так как российским СМИ возовопить об этом, ввиду самому деятельному в этом участи России и российских граждан не дадут. Ну а украинские СМИ заняты совсем другим, хотя самое деятельное участие в новом витке гонки ядерных вооружений и средств их доставки безусловно принимают и граждане Украины.

ОТКРЫТОЕ ПИСЬМО КОМАНДИРА АТОМНОГО РАКЕТОНОСЦА

Это письмо командира подводного ракетоносца было опубликовано в интернете еще в январе месяце сего года.Хотелось бы знать что изменилось в судьбе этого человека.офицера-подводника.Думаю он не  один с такими проблемами.

Верховному Главнокомандующему Вооруженными Силами Российской Федерации
Рапорт
Борьба с беззаконием и коррупцией чиновников у нас в стране (в Вооруженных Силах, в частности) является безусловно сложной задачей, даже если борьба ограничена рамками рекламной акции. Спорить с этим станет только наивный. Никому не нужно разъяснять, что "умелый руководитель" обязательно отнимет у государства или у частных лиц то, что плохо контролируется. Так же всем известно, что "умелого руководителя" поддержит следствие, прокуратура и суд (459 военный следственный отдел, военная прокуратура - в/ч 77932, 224 Суд и Военная коллегия Верховного Суда, в частности).
Этот принцип реального управления жизнью страны известен и мне.
Попытки защититься от произвола и добиться давно заслуженного жилья при 20-летней службе на ракетных атомных подводных лодках, при существенной утрате здоровья привели семью командира корабля в помещение казармы площадью 15 кв.м. Пренебрежение моим правом на увольнение по здоровью и страх перед разоблачением мошенничества подтолкнули командование ВМИРЭ им. Попова в январе 2009 года к оказанию грубого давления на меня:
- С 13.03.09г. возбуждено уголовное дело (г.1 ст.318 УК), но в деле нет состава преступления (защищаясь от милицейского произвола, я разбил нос подполковнику милиции); уголовное преследование продолжается более 10 месяцев.

Украина и Россия.День Флота отмечают вместе...

День флота Украины и День ВМФ России флоты двух стран в Севастополе, как планируется, будут отмечать совместно.

Об этом на пресс-конференции заявил председатель Севастопольской горгосадминистрации Валерий Саратов.

На вопрос, будет ли общим празднования Дня флота Украины (в первое воскресенье июля) и Дня ВМФ РФ (в последнее воскресенье июля), он ответил: "Планируется, чтобы празднование двух праздников - обоих флотов - были совместными".

Саратов также сказал: "Да, мы, конечно, планируем привлечь к празднованию Дня флота Украины и Черноморский флот России. Мы вообще планируем, чтобы россияне приняли участие в праздновании Дня украинского флота, в свою очередь, наши, украинские военнослужащие - в праздновании Дня российского ВМФ".

По его словам, "нужно отдать должное нашим президентам: они абсолютно, на 180 процентов поменяли отношения двух государств, что повлияло и на отношения двух флотов. Эти отношения - дружеские".

Стенограмма встречи президента России В. Путина с родственниками экипажа подводной лодки Курск 22 августа 2000 г.

Через пару месяцев все те,кому дорог подводный флот отметят трагическую дату-10 лет гибели "Курска" и его экипажа. Я хочу привести стенограмму встречи тогдашнего Президента России Путина В.В. с вдовами погибшего корабля.Не мне решать что же изменилось в жизни тех,кто был тогда на встрече.И вообще изменилась ли жизнь подводников за эти 10 лет?

Из истории моего корабля К-27.45 года тому назад.

Начало 1965 года.Гремиха. В жизни  двух экипажей атомной подводной лодки К-27 произошли значительные перемены.    В конце 1964 года первый экипаж принял капитан 2- го ранга Леонов Павел Федорович.Командиром второго  экипажа   стал капитан 2- го ранга Окованцев Николай Дмитриевич.  Морякам –подводникам  К-27 предстояло  подтвердить задачу №2. Прошло более 45 лет с того времени,но ныне живые подводники  ,которые тогда  служили на  корабле помнят и  сегодня  два тяжелых проишествия  связанных с выходом  в море.При  загрузке торпед  на лодку произошло трагическое событие.Из-за своей неосторожности погибает старший матрос Волчанов от удара торпеды  в голову.  В феврале-марте  экипаж  под  командыванием Леонова П.Ф. сдав успешно задачу №2 возвращался в родную базу.При подходе к Святоносскому заливу корабль всплыл в надводное положение.Море  очень штормило.Волны перекатывались через надстройку легкого корпуса. И тогда произошло «ЧП»,которое могло стать гибелью корабля,а возможно и всего экипажа. Леонов   принял решение  провентилировать отсеки в атмосферу.    Командир БЧ-5 ,капитан 2- го ранга Соколовский В.Э чтобы настоять перед командиром воздержаться от вентилирования отсеков, обьяснить ему  что открывать систему вентиляции в условиях шторма очень опасно.Но он этого не делает,не делает  записи в журнал,как это   положено  в таких случаях.И приступает к вентилированию отсеков.. Вода,которая находилась в карманах шахты вентиляции потоком ворвалась через патрубки в пятый отсек. Прямо на коллекторы турбогенераторов.Произошло замыкание на двух генераторах,которые обеспечивали работу ГЭУ(ядерных реакторов). Корабль был обесточен.Вся энергия стала поступать от аккумуляторов.Чтобы спасти уникальные ядерные реакторы всю мощь аккумуляторов перевели на обслуживание  только механизмов ГЭУ.

Атомная подводная лодка практически осталась без движения.Ее начало нести на скалистый берег  Святого Носа. Даже отдать якорь не хватало энергии…

Все теперь зависило от команды турбогенераторщиков  которую  возглавлял  мичман Ламцов ,  и электриков   руководимых  мичманом  Голубковым.Руководил всеми работами командир 2- го дивизиона капитан 3- го ранга Зубков.Надо было срочно  завести турбогенераторы…Командир АПЛ решил вызвать  буксир с Гремихи.Но тот оказался на ремонте! Командывание дивизии предложило буксир с Североморска.Но он мог прибыть через несколько часов,а до  берега оставались считанные  минуты….И вот когда до скал оставалось всего несколько десятков метров..заработал  один из турбогенераторов.Появилась энергия..Ожил весь корабль. Практически ребята с команды турбогенераторщиков,электриков спасли атомную подводную лодку..А то,что пришлось в эти трагические минуты испытать и сделать команде спецтрюмных во главе  с их командиром отсека капитаном 3- го ранга Придатко  особый и отдельный  рассказ.

По прибытию в Гремиху  детальная и серйозная разборка.Леонов П.Ф. отделался строгим выговором ,командира БЧ-5 Соколовского сняли с должности и вместо него был назначен капитан 3- го ранга Иванов Алексей Анатольевич,который  нато время нес службу во втором экипаже.

До выхода   К-27 в Средиземное море  оставалось несколько месяцев.

P.S. Спустя десятилетия один из участников тех событий выльет всю грязь на командира Леонова П.Ф.Обвинит его лично в том что произошло  в море,да и не только в море.  Возложит на него вину за гибель матроса-торпедиста Волчанова.Этим обвинителем является помошник командира корабля ,ныне капитан 1- го ранга Фытов Г.А. Леонов П.Ф. конечно был не подарок  для экипажа  лодки.Я уже об этом ранее писал.Но читая записи Фытова думаешь-как этот человек  смог несколько лет служить  под началом командира Леонова? Сколько ненависти,сколько злости и желчи в отношении своего командира!! И это на  атомной подводной лодке,где от каждого члена экипажа зависила жизнь всех.А ведь Фытов был не рядовой  моряк-подводник,а помошник командира корабля.Можно представить чтобы произошло с Леоновым,если бы это было в 1937 году?! От этого человека носящего сегодня с гордостью орден Сталина  можно было ожидать все. А вот прямым  виновником того что произошло был один из старшин –турбогенераторщиков,опытный подводник у которого  за плечами  испытательный поход в Атлантику.Из-за этических соображений не буду называть его фамилию.Этого человека уже нет в живых.Так вот,он был обязан перед запуском вентилятора проверить наличие воды в системе.Не  проверил. Вот и получили  обстановку,которая чуть было не привела к гибели корабля.

На фотографии.Участники тех событий.Слева. Соколовский В.Э(слева) и мичман -турбинист Астанков В.А.1964 год.Справа. моряки 2- го дивизиона апл во главе со своим командиром Зубковым В.П.( с бородой) 1965 г.