Россия построит самый крупный со времен СССР корабль

Адмиральский идиотизм. Строят очередной корабль серии "универсальный корабль", а называют эсминцем.

1

Военно-морской флот определил самый грандиозный проект ближайшего десятилетия, главкомат ВМФ утвердил предэскизный проект перспективного эсминца дальней морской зоны, который представило бюро (ПКБ) «Северное» в Петербурге, пишет в среду газета «Известия».

НАД НАМИ БОГ И РУБОЧНЫЙ ЛЮК(окончание)

 Заочный диалог командира подводной лодки «КРАСНЫЙ ДЬЯВОЛ» контр-адмирала Эриха ТОППА и штурмана счастливой «ЩУКИ» адмирала флота Георгия ЕГОРОВА
ЧАСТЬ ВТОРАЯ
Начало читайте в предыдущем номере
Николай ЧЕРКАШИН Капитан первого ранга запаса, писатель-маринист, подводник
Фото автора
Финский залив был просто нафарширован минами, причем самых разных конструкций - гальваноударные, магнитные, антенные, они перекрывали водную толщу по всем ярусам - от дна до поверхности. Будь ты семи пядей во лбу, но пробраться сквозь эти смертельные заросли минрепов и чутких антенн мог только очень везучий командир, проложить безопасный путь среди них мог только штурман особого счастья - штурман-канатоходец. Именно такими были капитан 3-го ранга Ярошевич и старший лейтенант Егоров.

ПОХОДЫ К БЕРЕГАМ АМЕРИКИ

Александр Железняков

    Период “холодной войны” – это не только годы, когда мир балансировал на грани мировой войны, но и время великих свершений на земле и под землей, на воде и под водой, в воздухе и в космосе. Многие события той поры ныне вспоминаются, если не с ностальгией, то со своеобразной “теплотой душевной”. Настолько они были интересными. Даже, если речь шла о военной деятельности сверхдержав. К тому же многие события тех лет как раз и стали той “последней каплей”, которая не позволила войне “холодной” перерасти в войну “горячую”.
    “ЛЮБИМЫЕ РАЗВЛЕЧЕНИЯ” ПОДВОДНИКОВ

    В годы “холодной войны”, когда моря и океаны кишмя кишели боевыми кораблями противоборствующих держав, у советских и американских подводников было два “любимых развлечения”.
    Первое заключалось в том, чтобы отыскать в морской пучине вражескую субмарину, “повиснуть” у неё на хвосте и как можно дольше сопровождать её, самому оставаясь незамеченным. Занятие чрезвычайно интересное, захватывающее дух и будоражащее воображение. Но и опасное. Нередко происходили столкновения подводных судов противников, после чего им требовался длительный ремонт. А бывали и трагедии. Как, например, это было в марте 1968 года, когда в Тихом океане погибла советская подлодка К-129. Полагают, что именно после столкновения с американской субмариной.

День моряка-подводника - 19 марта.

Подводники  всегда отличались смелостью, храбростью и мужеством, они беззаветно были  преданы своему воинскому долгу. Этим обусловлена народная любовь и признательность к морякам, несущим нелегкую службу в прочном корпусе.Длительные походы под водой, связанные с пребыванием в ограниченном пространстве подводной лодки, невероятно тяжелая служба по обеспечению стратегической безопасности страны – все это позволяет считать моряков–подводников элитой флота.Сила духа и мужество подводников, до конца выполнивших свой долг, золотыми буквами вписаны в героическую летопись Военно-морского Флота.

ПОЗДРАВЛЯЮ ВСЕХ ТЕХ КТО СЛУЖИЛ НА ПОДВОДНОМ ФЛОТЕ,КТО СЛУЖИТ! СЕМЬ ФУТОВ ПОД КИЛЕМ ВАМ ДОРОГИЕ ПОДВОДНИКИ! 

На фотографии.Экипаж апл К-27.1970 год.Гремиха. 

 

БЕЗУМНЫЙ ШТУРМ КЁНИГСБЕРГА. Полковник Черняховский хотел взять столицу Пруссии ещё 22 июня 1941 года

Малой кровью, на чужой территории
В марте 1941 года Особый Прибалтийский военный округ проводил очередные сборы командного состава. Тема традиционная: наступательная операция. На сей раз красные офицеры изучали “Организацию прорыва укреплённой полосы и ввод в прорыв механизированных корпусов”. Молодой 35-летний полковник Иван Данилович Черняховский с интересом разглядывал оперативные карты. Он буквально на днях принял командование 28-й танковой дивизией. Головокружительная карьера - генеральская должность! Впрочем, для того времени это было вполне обычно. Репрессии выкосили большую часть опытных офицеров и молодёжь поднималась по карьерной лестнице, перескакивая через несколько ступеней.