Показ дописів із міткою Атомные субмарины. Показати всі дописи
Показ дописів із міткою Атомные субмарины. Показати всі дописи

четвер, листопада 18, 2021

Французские и британо-американские подводные лодки: основные отличия

Французская подводная лодка FNS Amethyste (S605) в Темзе: Фотография: главный специалист по массовым коммуникациям Джошуа Карстен / ВМС США через AP

 Решение Австралии разорвать соглашение на 90 миллиардов долларов с Францией о поставке 12 дизельных подводных лодок и отказаться от строительства атомных подводных лодок с Великобританией и США является знаковым моментом для геополитики Азиатско-Тихоокеанского региона и мировой оборонной промышленности.-подробности

 

четвер, листопада 11, 2021

Первая атомная субмарина в мире К-27(ЖМТ) с уникальными ядерными реакторами.

 

Вячеслав Мазуренко

Крейсерской атомной подводной лодке Северного флота "К-27" была уготована судьба, далеко выходящая за рамки простой военно-морской службы. Созданная в соответствии с известным Постановлением от 12.09.1952 ПЛА "К-27" прошла необычный жизненный путь, полный приоритетов и первопроходчества, где героическое и трагическое переплелись в тесный узел; на ней был установлен ряд рекордов, соответствующих времени ее жизненного цикла:

вівторок, вересня 14, 2010

Атомные подводные лодки

Информация  
Почему они атомные? На первый взгляд, ответ очевиден: ядерная силовая установка лучше. Но, собственно, чем именно? По отношению к весу она не мощнее дизеля. Одной заправки хватает на срок от 2 до 30 лет... Но ведь плавания не продолжаются так долго. Даже двухмесячная автономность считается очень большой. За это время современный корабль и с обычным двигателем может обойти вокруг света.

понеділок, серпня 09, 2010

Давайте вспомним август 2010 года.

 Скоро десять лет  как погиб "Курск". Не буду говорить за всех, скажу только про себя. Для меня гибель лодки стала каким то водоразделом. Я уже долго живу, и на моей памяти произошло множество катастроф, более страшных и с большим количеством погибших, да и самому пришлось в далеком мае 1968 году пройти через ядерную аварии на апл К-27, но "Курск" тут стоит особняком. Я никогда , так остро не переживал, казалось бы, далекую катастрофу и не видел ранее, что простые люди принимали бы произошедшее так остро. Это феноменально  когда все граждани разных стран с болью ждали каждого сообщения. Незнакомые люди спрашивали друг друга:"что, нашли, спасли?" И дальше с болью вслушивались во вранье власти. Подозреваю, что гибель лодки, что то изменила в нашем непутевом народе, хоть немного, очень хочу верить в это.
Что касаемо меня, то это та дата, когда я стал аполитичным и оказался по разные стороны с нашей властью и "элитой". Сначала было непонимание, затем прозрение о величине цинизма власти. Шокировал "Великий" Путин -Президент Великой страны, не пожелавший прервать отдых в Сочи, когда вся страна плакала, механический болванчик Дыгало, заученно вравший про контакт с лодкой и установление связи с экипажем и получивший последствии звание капраза Трусливость адмиралов и пиар на трупах политических проституток ввергала в ступор. Как ни странно, единственными сочувствующими и помогавшими оказались НАТОовские военные. Вот и верь в агрессивность НАТО. И потом, когда свиноподобные прокурорские пиарились на фоне развороченной лодки, было стыдно за страну Россию,правоприемницу Союза,который я и мои товарищи защивали честно и достойно и которых тоже "бросили" и забыли после аварии.
Можно еще много чего сказать, но для меня эта гибель была какой то точкой в жизни, поменявшей многое во мне.  

суботу, серпня 07, 2010

Атомные подводные лодки

Почему они атомные? На первый взгляд, ответ очевиден: ядерная силовая установка лучше. Но, собственно, чем именно? По отношению к весу она не мощнее дизеля. Одной заправки хватает на срок от 2 до 30 лет... Но ведь плавания не продолжаются так долго. Даже двухмесячная автономность считается очень большой. За это время современный корабль и с обычным двигателем может обойти вокруг света.