КАК ЭТО БЫЛО .АТОМНАЯ СУБМАРИНА К-27 СЕВЕРНОГО ФЛОТА ПОСЛЕ ЯДЕРНОЙ АВАРИИ.

Утилизация апл К-27 после ядерной аварии на ней 24 мая 1968 г.

Последнее погружение К-27

 На флот стали поступать новые подводные лодки, и потребность в восстановлении К-27 отпала. 1 февраля 1979 года лодка исключена из состава ВМФ и её перестали содержать и обслуживать. Лодка постепенно разрушалась, цистерны главного балласта теряли герметичность, возникла опасность того, что она затонет непосредственно у причала. Позже была сдана в ОФИ для демонтажа и утилизации.В апреле 1980 года было решено законсервировать реакторный отсек лодки для того, чтобы затопить К-27 в море. С мая 1980 года лодка прошла докование на ЦС «Звёздочка», где установка со всеми трубопроводами была заполнена специальным составом. Поверх этого отсек залили битумом в количестве 270 тонн, который полностью закрыл реакторы, это препятствует проникновению морской воды к радиоактивным частям лодки, вымыванию и заражению моря. В результате удалось снизить уровень радиоактивности на поверхности лёгкого корпуса до фоновых значений.Лодка должна была отправиться к восточному побережью Новой Земли, но для этого надо было выполнить переход через Баренцево море. Лодка была в таком плачевном состоянии, что для поддержания плавучести четыре цистерны главного балласта пришлось наполнить вспененным полистиролом. Переход прошёл без осложнений и 10 сентября 1981 года АПЛ была затоплена в Карском море возле полуострова Степового. Сегодня она находится на глубине 34 метра.

КАК ЭТО БЫЛО 45 ЛЕТ ТОМУ НАЗАД.ГРЕМИХА.СЕВЕРНЫЙ ФЛОТ.

Ликвидация последствий аварии на апл К-27

25 мая 1968 г был создан штаб по ликвидации последствий аварии на лодке К-27, первым его решением по локализации зоны радиоактивного заражения и последствий радиоактивного загрязнения двигательной установки левого борта было усилить биологическую защиту реактора. Для этого аварийный отсек был заложен мешками со свинцовой дробью.Вместе с этим была создана новая подробная картограмма радиационной обстановки не только в аварийном отсеке, но и на корабле в целом. Уровень излучения в четвёртом отсеке в районе парогенератора левого борта был свыше 1500 рентген в час.

КАК ЭТО БЫЛО 45 ЛЕТ ТОМУ НАЗАД.СЕВЕРНЫЙ ФЛОТ .БАРЕНЦЕВОЕ МОРЕ, 24 МАЯ 1968 ГОД.

События 24 мая

24 мая 1968 года подводная лодка К-27 проекта 645 находилась в Баренцевом море. Проверялись параметры ГЭУ на ходовых режимах после выполнения модернизационных работ. Мощность реактора в 11:35 самопроизвольно начала снижаться.В 12:00 в реакторном отсеке возросла до 150 Р/час гамма-активность и произошёл выброс радиоактивных газов в помещения реакторного отсека,а затем распространяться по всем отсекам. Так как это является признаком повреждения ядерного топлива, личный состав сбросил аварийную защиту левого реактора. Как выяснилось позже, в результате аварии разрушилось около 20 % тепловыделяющих элементов. Причиной аварии стало нарушение теплоотвода от активной зоны.Радиационная обстановка на подводной лодке ухудшилась. Лодка всплыла, провентилировала заражённые отсеки и на одном реакторе правого борта, который работал на обе турбины, добралась до базы. По прибытии выяснилось, что лодка имеет повышенный радиоактивный фон, в 17:30 пришвартовалась к внутреннему рейду. Личный состав был выведен из зоны радиоактивного заражения и отправлен отдыхать.Официальных данных об уровнях загрязнения подводной лодки, окружающей среды и уровнях облучения личного состава нет. Моряки-подводники в рамках секретности были выписаны из госпиталей с диагнозами «последствия острого астеновегетативного синдрома 1968 года».В результате аварии реактора весь экипаж был переоблучён и перенёс острую лучевую болезнь, 20 человек получило дозы радиации от 600 до 1000 Р. Погибло 5 членов экипажа: один матрос задохнулся в противогазе непосредственно на борту,  четверо человек умерли позднее в госпитале от полученных на борту высоких доз радиации. 25 мая первая партия — десять человек матросов, в том числе все спецтрюмные, прибыла в 1 военно-морской госпиталь в Ленинграде, доставленная самолетом командующего Северным флотом С. М. Лобова. Они находились в спецотделении, но  четверым подводникам помочь не удалось. Остальные пострадавшие в течение двух суток были отправлены в госпитали Ленинграда, Москвы и Североморска, где проходили лечение.

Участник событий,член экипажа К-27 Вячеслав Мазуренко.

СИБИРСКИЙ «ЧЕРНОБЫЛЬ»-20 ЛЕТ ТОМУ НАЗАД.

Казалось бы, после Чернобыля, крупнейшей в мировой истории ядерной катастрофы, система реагирования на чрезвычайные ситуации радиационного характера должна была коренным образом измениться. Однако, 6 апреля 1993 года, при взрыве на радиохимическом заводе Сибирского химкомбината (РХЗ СХК) в Томске-7 система чрезвычайного реагирования снова дала сбой.

Авария была результатом нарушения технологического процесса, в результате которого произошел взрыв аппарата содержавшего 25 кубических метров уран-плутониевого раствора. И здесь, как и в Чернобыле, не обошлось без «человеческого фактора». Операторы установки не заметили вовремя, что засорилась линия подачи воздуха для перемешивания растворов, что привело к недопустимому повышению температуры и давления в емкости. При взрыве, который сопровождался пожаром, произошло разрушение части строительных конструкций здания и выброс радиоактивных аэрозолей в окружающую среду. В результате аварии образовалась зона радиоактивного загрязнения местности, вытянутая до 25 километров в северо-восточном направлении, площадью около 100 квадратных километров.63

«Маяк»: трагедия длиною в тысячи лет.Осталось не так много живых свидетелей нашего "первого чернобыля" 1957 года в Челябинской области. Тем важнее становятся их воспоминания...

  Эта авария была аналогична по масштабам произошедшей три десятка лет спустя Чернобыльской. Выброс радиации оценивается в 20 миллионов кюри. Для сравнения, выброс Чернобыля - 50 миллионов кюри. Но об аварии 1957 года говорят меньше и реже, чем о Чернобыльской катастрофе, потому что долгое время она была засекречена. В Протвино и сейчас живут люди, которые пережили эту страшную аварию. Каждый из них хорошо помнит те тяжёлые годы. Алексей Павлович Покровский большую часть жизни проработал на комбинате «Маяк», принимал участие в ликвидации последствий аварии. Он рассказал немного о себе и о том, как разворачивались события тех лет.

"Я родился в г. Горьком в 1931 году, - вспоминает Алексей Павлович. - В 1939 году умер мой отец. Во время войны наш город бомбили по три раза в день. В здании школы, где я учился, разместился военный госпиталь, а детей обучали в три смены. Из-за проблем со здоровьем меня перевели в Лесную школу, после окончания которой в 1947 году я поступил в престижный Горьковский радиотехникум на радиолокационное отделение. Там я учился два года. А в 1949 году студентов, которые были успешны в учёбе, здоровы и не имели родственников - врагов народа, без объяснений принудительно направили в Южноуральский политехникум.