Тут на всех одна жизнь. Чаще погибают все разом. Или побеждают все вместе. .

Подводников   всегда готовили так, что они должны были бы все полечь, но не отдать ни единого кусочка страны. Чуть больше ста человек — и более  сотни,тысячи тонн металла — корпус, механизмы, агрегаты, устройства. На каждого члена экипажа более,сотни килограмм железа. И это все не тупое, это «умное железо». Тут если человек нервничает рядом с ЭВМ, она может просто заблокироваться, отключиться. У нас это называется: «темные силы электричества».

И с людьми тут поступают очень осторожно — никто никого не пихается, никто ни на кого не кричит — все друг друга берегут. Командир говорит спокойно — на него смотрят все. А как же — жизнь каждого — жизнь всех. Тут на всех одна жизнь. Чаще погибают все разом.

Экипаж первой лодки «Дельфин» погиб почти полностью при контрольном погружении у стенки завода. С той поры в вопросах гибели экипажа мало что изменилось.

Тут едят из одного котла. Тут никто не готовит командованию отдельные кушанья. Тут офицеры спасают матросов, а матросы идут в огонь, спасая офицера — тут все другое, чем там, где воздух чист и светит солнце. Под водой — только лампочки, никакого тебе света белого.

ИНФОРМАЦИЯ О КНИГЕ ДОКТОРА ХИМИЧЕСКИХ НАУК,ПРЕЗИДЕНТА СОЮЗА" ЗА ХИМИЧЕСКУЮ БЕЗОПАСНОСТЬ" (РОССИЯ) ФЕДОРОВА Л.А.

 Глубокоуважаемые коллеги,

    Сообщаю, что в конце 2011 года в Москве издательством НЛО была опубликована книга

Л.А.Федорова "Химическое разоружение по-русски".

    К прискорбию, все многообразие прошлых советских работ по подготовке к химической

войне против неизвестного противника (разработка, производство, испытания, использование,

хранение, закапывание, ликвидация) сопровождалось страданиями и гибелью советских граждан

и имеет прямое отношение к экологическим и социальным заботам нынешнего населения в

большинстве регионов бывшего Советского Союза. И утечка боевой отравы из корпуса химической

боеголовки стратегической ракеты, случившаяся 26 июля 2012 года в Брянской области, является

лишь одним из многих прискорбных событий последнего десятилетия - десятилетия химического

разоружения.

ПО СТРАНИЦАМ ИСТОРИИ СОВЕТСКОГО ПОДВОДНОГО ФЛОТА.

Торжественное построение английских и советских экипажей подводных лодок «Sunfish» и «Ursula»

Торжественное построение английских и советских экипажей подводных лодок «Sunfish» (на переднем плане) и «Ursula».
Английская подводная лодка типа S «Sunfish» (S 81) весной 1944 года была передана Северному флоту в счет репараций с Италии и переименована в В-1. 30 мая 1944 года В-1 была принята советским экипажем подводной лодки Л-20 Героя Советского Союза капитана 2 ранга И.И. Фисановича. 25 июля 1944 года В-1 вышла из Лервика в Полярный, однако, на связь больше не выходила и к месту назначения не прибыла. По основной версии В-1 отклонилась от маршрута и 27 июля была ошибочно уничтожена самолетом «Либерейтор» 86-й авиаэскадрильи Берегового командования ВВС Великобритании. Вместе с подводной лодкой погибло 50 членов экипажа.
Английская подводная лодка типа U «Ursula» (P 59) весной 1944 года была передана Северному флоту в счет репараций с Италии и переименована в В-4. 30 мая 1944 года В-4 была принята советским экипажем Героя Советского Союза капитана 3 ранга Я.К. Иоселиани.  4 августа 1944 года В-4 прибыла в Полярный.

По страницам сайта-
http://waralbum.ru/25906/

БЕЧЕВИНКА-ЗАБЫТАЯ БАЗА ПОДВОДНЫХ ЛОДОК

Для того чтобы потенциальный противник не догадался о местонахождении бухты Бечевинской (Бечевинки), в официальных документах она называлась Финвал – «сельдяной кит». Обычную почту посылали по адресу Петропавловск-Камчатский-54, что отчасти раскрывало координаты сверхсекретного военного объекта.

 

Сарай для главкома

Первой постройкой, появившейся в конце 1960-х годов на обрывистом берегу бухты Бечевинской, был обыкновенный дощатый сарай. Вот только поселился здесь не рыбак-одиночка, не наряд пограничников, а… заместитель министра обороны СССР, главнокомандующий ВМФ Сергей Георгиевич Горшков. Изучив окрестности и оценив стратегическое местоположение бухты, адмирал флота приказал обустроить здесь пирсы для подлодок, возвести военный городок, обеспечить охрану и строгую секретность объекта.
В максимально короткий срок по соседству с адмиральским сараем поднялись три дома для офицерского состава, два в четыре этажа и один трехэтажный, были построены магазин, солдатские казармы, котельная, склады, дизельная электростанция и гараж. Назначение последнего вызывало вопросы, ведь сухопутной дороги в бухту не существовало. Добраться сюда можно было вертолетом или небольшим судном, посещавшим объект раз в неделю. Кроме людей, бывший буксир привозил в Бечевинку продукты, которые, едва попав на прилавок магазина, моментально раскупались. В ожидании следующего рейса местные жители питались консервами и хлебом, который выпекался тут же, в наскоро сооруженной пекарне. Конечно, обитателям бухты хотелось бы иметь больше жизненных удобств, но все понимали, что секретный объект предназначен для базирования советских подводных лодок. Все было подчинено этой задаче.

"ЭХО" ЧЕРНОБЫЛЯ. ТИХООКЕАНСКИЙ ФЛОТ.

Считается, что самыми несчастливыми были лодки проекта 675 (по натовской классификации Echo-2). Субмарины этого класса относятся к лодкам первого поколения. Они строились на стапелях производственного объединения “Севмашпредприятие” в Северодвинске и на Амурском заводе в Комсомольске-на-Амуре по проекту объединенного конструкторского бюро морской техники “Рубин”. Первые лодки этого проекта пришли на Тихоокеанский флот в начале 60-х годов. Всего в боевом составе ТОФ числилось 18 субмарин этого класса.

За время эксплуатации на Тихоокеанском флоте зафиксировано по меньшей мере 13 аварий и инцидентов с лодками этого проекта. Самая известная авария – “приморский Чернобыль” – произошла в бухте Чажма в 1985 году. 10 августа на стоящей у пирса подлодке

“К-431” под командованием капитана 2-го ранга Лукьяна Федчика из-за нарушения правил перезарядки произошел взрыв крышки реактора. В результате аварии 10 человек погибли и по меньшей мере 913 оказались облученными.

Гораздо меньше известно о других катастрофах. К примеру, мало кому известно, что в 1979 году на АПЛ с тактическим номером “К-116” произошла похожая трагедия. 1 июля в Тихом океане во время боевого дежурства на лодке под командованием капитана 2-го ранга Шестака также произошел подрыв крышки реактора. По данным “В”, в результате аварии девять человек погибли и больше 100 получили довольно серьезные дозы радиоактивного облучения.

28 человек погибли в результате столкновения АПЛ проекта “Эхо-2” “К-56” с гражданским судном “Академик Берг”. Это произошло 14 июня 1973 года в заливе Петра Великого. Лодка получила пробоину во втором отсеке, оказались повреждены аккумуляторные батареи. Большинство из пострадавших погибли в результате отравления ядовитым газом, содержавшимся в аккумуляторах.

Другая страшная трагедия с лодкой этого типа произошла 29 сентября 1985 года. На АПЛ “К-175” под командованием капитана 2-го ранга Кондакова в районе острова Дахлак у берегов Эфиопии произошла закачка в систему охлаждения хлористого кальция вместо аммиака. В результате происшествия пострадали 137 человек.

По страницам интернета.

АДМИРАЛ ПОД КАБЛУКОМ.ЖЕНА КОМАНДУЮЩЕГО БАЛТФЛОТОМ ЗАНЯЛА МЕСТО СВОЕГО МУЖА.(ПО СТРАНИЦАМ САЙТА "НОВЫЕ КОЛЕСА" Г.КАЛИНИНГРАД (РОССИЯ)

 Мы продолжаем серию публикаций о тайнах военных лётчиков Балтийского флота. Как оказалось, советские генералы доверяли борт­механику 263-го авиационного полка Михаилу Андреевичу Слободчикову не только контрабандную икру и осетров, но и своих жён.

В хвосте самолёта

- Однажды нас предупредили, что рано утром повезём высокое начальство. “Ан-24” (борт №10) тогда стоял на аэродроме в Чкаловске. Самолёт был специально оборудован для перевозки “шишек”. В салоне имелись по три стола с каждого борта, кресла, диванчик, ковёр на полу...

И вот к месту посадки подруливает машина с двумя женщинами. Одна - жена адмирала Михайлина,командующего Балтфлотом, другая - жена Коновалова,первого секретаря Калининградского обкома КПСС. В советское время янтарным краем руководил секретарь обкома, как теперь - губернатор.

Жёны вошли в самолёт и сели в кресла за тот стол, который обычно занимал Михайлин.

Я увидел это и говорю: “Извините, здесь нельзя сидеть. Это служебный стол командующего, не положено его занимать посторонним. Вам придётся пересесть...”

С минуты на минуту должен был появиться адмирал. Куда ему садиться?

А жена командующего заявляет: “Ничего, не барин. Будет лететь во-о-он там...” И показывает на моё рабочее кресло в хвосте самолёта.

КАДРОВЫЕ ИЗМЕНЕНИЯ В АРМИИ РОССИИ.

НАЗНАЧЕНЦЫ НАЗНАЧЕНЫ, ВЫДВИЖЕНЦЫ ПРОДВИНУТЫ

 

 

 

В высших эшелонах Минобороны завершилась неделя кадровых перемен
Президент Владимир Путин провел вчера ряд кадровых назначений в руководстве Минобороны: новым начальником Генштаба—первым замминистра вместо Николая Макарова, как и предсказывал вчера "Ъ", стал генерал Валерий Герасимов, другой пост первого замминистра достался генералу Аркадию Бахину. Бывший командующий войсками воздушно-космической обороны генерал Олег Остапенко перешел на специально созданную должность замминистра по науке. По данным "Ъ", в скором времени ведомство покинут еще два зама экс-министра Анатолия Сердюкова — Татьяна Шевцова и Дмитрий Чушкин.

6-й СЪЕЗД МЕЖДУНАРОДНОЙ АССОЦИАЦИИ ОБЩЕСТВЕННЫХ ОРГАНИЗАЦИЙ ВЕТЕРАНОВ ВМФ В Г.САНКТ-ПЕТЕРБУРГ (РОССИЯ)

28-29 ноября 2012 года в г. Санкт-Петербург состоялся 6-й съезд Международной ассоциации общественных организаций ветеранов Военно-Морского Флота и подводников посвященный 10-летнему юбилею Ассоциации.На сьезде присутствовало 267 делегатов из 63-х общественных организаций шести стран:России,Украины,Белорусии,Молдовы,Эстонии.Латвии.  
Подробности читайте позже.

На фотографии в центре руководитель Одесской общественной организации ветеранов ВМФ им.А.И.Маринеско,капитан 1- го ранга Е.С.Лившиц.

Швеция официально передала России информацию о погибшей подводной лодке

 

06.12.2012

Текст: Центральный Военно-Морской Портал

Фото: Корма, правый винт затонувшей подводной лодки. Центральный Военно-Морской Портал

Швеция официально передала Главнокомандующему ВМФ России адмиралу Виктору Чиркову письмо с сообщением о нахождении погибшей подводной лодки. В письме идет речь о погибшей в годы Второй мировой войны советской подводной лодке С-6, которая покоится в международных водах недалеко от острова Эланд. Об этом сообщил помощник по международным делам Командующего ВМС Швеции контр-адмирала Яна Тьернквиста капитан 1 ранга Кристиан Аллерман. Копия письма была направлена в Санкт-Петербургский клуб моряков-подводников и в адрес Центрального Военно-Морского Портала.

ПОДВОДНИКИ.

Подводникам многое прощалось, хотя нельзя сказать что остальные на войне не ходят под смертью, но подводникам это приходиться делать более жестко.
 С одинаковым чувством смотришь на неизвестную    фотографию (слева) совсем молодого командира Кригсмарине и на фотографию погибшего в июле 43-го в возрасте 30 лет во время войны командира "легендарной Щуки" Федора Видяева(фото справа) - от каждой из этой фотографии веет одинаковым чувством смертельной опасности.

По материалам интернета 
 http://navy-rus.livejournal.com/420201.html