В мире украинской политике.

Герман — это слегка причесанная Фарион. Все, что делают люди услужливые, но глупые — случается с ней на каждом шагу. Спаси, Господи, любого от такого защитника, как она!

18.02.2013 | www.buzina.org

Президент не готов к разговору

На днях у В.Януковича после очень длительного перерыва анонсируют большую пресс-конференцию. Но параллельно разгорается скандал по поводу предыдущего интервью президента. Российский журналист Виталий Коротич, который делал серию интервью с Януковичем, рассказал, что когда в одной из передач он задал вопрос по поводу Тимошенко, президент замялся, начал что-то объяснять... А после окончания интервью Коротича отчитала тогда еще советница президента Анна Герман, и серия интервью с президентом резко оборвалась.

В отсеках холодной войны

Совсем недавно мы гордились нашим флотом вообще и атомным флотом в частности. Еще бы! Самая быстроходная лодка – наша, самая глубоководная – наша, самая большая – тоже наша. А еще наши лодки были самыми грозными. По убеждению военно-морских специалистов, “ни одна великая морская держава не имела такого подводного флота, как Советская империя, – ни по числу кораблей, ни по скорости хода, ни по глубине погружения, ни по выносливости экипажей”. А поскольку СССР не имел ни одного атомного авианосца и удобных по географическому положению баз, главная ставка в свое время была сделана на подводные ракетоносцы - атомные подводные крейсеры стратегического назначения. Эти “кочующие подводные ракетодромы оказались наименее уязвимыми носителями ядерного оружия. Тогда как подземные ракетные шахты рано или поздно засекались из космоса с точностью до метра и тут же становились целями первого удара”. У каждого времени есть своя военная логика. И в логике противостояния с мировыми морскими державами исторической неизбежностью стал океанский ракетно-ядерный флот Страны Советов.

Когда гибнет командир

Исходя из анализа истории подводной войны 1939-1945 годов, можно сказать, что старинное морское правило “Командир гибнет вместе со своим кораблем” не являлось для подводников Второй мировой, что называется, “обязательным , к исполнению”. Хотя в большинстве своем субмарины гибли вместе со всем экипажем, но, порой, именно их командиры оказывались в числе немногих уцелевших (из истории Великой Отечественной войны на море нам хорошо известны имена таких спасшихся с погибших лодок их командиров, как. например, капитана 3 ранга С.П. Лисина с советской С-7 и капитан-лейтенанта Н.В. Шмидта с немецкой U-250). Однако чаще случалось, что лодка оставалась цела, а ее командир погибал по той или иной, иногда даже не боевой, причине.
Возьмем для примера крупнейший подводный флот Второй мировой — немецкий, где среди сотен командиров “u-boot’ов” известно лишь 5 случаев такого рода. Этот краткий список

По страницам газет Северного,Балтийского и Тихоокеанского флотов "На Страже Заполярья","Боевая Вахта" и "Страж Балтики"

  Номер за 02 марта 2013 г.

  Номер за 02 марта 2013 г.

Номер за 16 февраля 2013 г.

Номер за 02 марта 2013 г.




http://www.redstar.ru/index.php/voennaya-pressa/gazety/qna-strazhe-zapolyaryaq/2013 

“МЕНЯ СПАС ВОР В ЗАКОНЕ”. Людмила Зиора 23 года служила в Советской армии

Просто Славик
- Что бы там ни писали о моём двоюродном брате, - улыбнулась Людмила Демьяновна, - он для меня останется Славиком, а не Япончиком.

Людмила Демьяновна Зиора вспоминает о Вячеславе Иванькове (знаменитом воре в законе Япончике) с нескрываемой теплотой. Когда Люда была ещё девчонкой, мать её часто привозила к родственникам в Москву - погостить. Славик всегда опекал младшую сестрёнку.
- Хулиганистый был парень, - вспоминает Людмила Демьяновна. - Однажды он с пацанами полез в живой уголок Дурова - белых мышей зачем-то воровать. А меня на “стрёму” поставил. Я страшно боялась, но брата не подвела.

Подводная лодка "Запорожье" приглашает желающих на контрактную службу (Фото)

Автор: стрела-дайджест

05.02.2013 18:39 397

Подводная лодка "Запорожье" приглашает желающих на службу: 27 военнослужащих на 15 должностей. "Военнослужащие по контракту, проходящие службу на Большой подводной лодке Военно-Морских Сил ВС Украины «Запорожье», пользуются всеми видами обеспечения, правами и льготами, которые предоставлены законодательством Украины, а также имеют ряд преимуществ перед береговыми военными частями. При этом желателен опыт срочной или контрактной службы в Вооруженных Силах Украины или МВД Украины", - рассказали на подлодке. На сегодня на субмарину требуются: два рулевых сигнальщика, старший рулевой сигнальщик, старший штурманский электрик, старший торпедист, торпедист, радиотелеграфист, старший моторист, шесть мотористов, старший телемеханик-автоматник, четыре электрика, два старших электрика, три трюмных машиниста, два старших трюмных машиниста, радиометрист, гидроакустик. Телефон офицера по работе с личным составом: 095-705-57-37. Источник см.- http://news.strela.zp.ua/novosti-zaporozhya/podvodnaya-lodka-zaporozhe-priglashaet-zhelayuschih-na-kontraktnuyu-sluzhbu-foto.html

Эхо корейской войны

"На дне Желтого моря недалеко от западного побережья Кореи лежит советская подводная лодка, потопленная американским эсминцем в 1951 году. Эта история не предавалась огласке более полувека. Военно-морские силы Южной Кореи установили точное местонахождение и тип субмарины, но решили пока не поднимать её на поверхность во избежании международно-правовых проблем. Похоже, что историкам придется заново переписывать историю Корейской войны, где считалось, что в ходе ее моряки США и СССР ни разу не воевали друг против друга". 

С этого начинался спецназ ВМФ

Рота Особого назначения Краснознаменного Балтийского ФлотаФ		В. Афонченко
Если просмотреть программу телепередач, в глаза бросается одна особенность: по всем программам идут сериалы об американских спецподразделениях. По одной - "Отряд дельта", по другой - "Профессионалы!, по третьей - "Отряд по борьбе с мафией" и т.д., и т.п. Наши дети растут с мыслью, что американские "котики" и "зеленые береты" - лучшие войска на свете. О нашей армии не то, что сериалов не увидишь, даже в новостях теплого слова не услышишь. А если что покажут, глаза бы не глядели

Как дизельные лодки из Северодвинска торили дорогу лодкам атомным.

БРОСКИ НА КРАЙНИЙ ЮГ.

Советские подводники, получившие, наконец, лодки для океанских походов, сразу принялись «обкатывать» их на полную автономность. Причем складывается впечатление, будто при этом присутствовал некий азарт: кто дольше и дальше.
Вот несколько упоминаний о достижениях кораблей нашей, северодвинской постройки (специально указываем ответственных сдатчиков).

Открыли первопроходческую эпопею подводники капитана 2 ранга А.П.Михайловского, в будущем Героя Советского Союза, адмирала, известного нашего флотоводца. Аркадий Петрович в ноябре 1956-го принял на заводе № 402 лодку Б-77 (ответственный сдатчик А.А.Овчинников) и на следующий год ушел на ней в Атлантику на полную автономность.

Кто Есть Кто.капитан 1 ранга Герой Советского Союза Ярослав Константинович Иосселиани

Родился 23 февраля 1912 года в селе Лахири (ныне Местийского района Грузии). Сван. Член ВКП(б)/КПСС с 1940 года.
В Военно-Морском флоте с 1934 года.

В 1938 году окончил Военно-морское училище имени М.В. Фрунзе, в 1940 году - Высшие специальные курсы подводного плавания.
Участник Великой Отечественной войны с июня 1941 года. Командир ПЛ "М-111" 3-го дивизиона бригады подводных лодок Черноморского флота Иосселиани Я.К. с конца ноября 1942 года до конца 1943 года совершил 11 боевых походов, торпедировав 12 вражеских судов, потопив 2 транспорта и лихтер общим водоизмещением около 14 тысяч тонн.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 16 мая 1944 года за успешное командование подводной лодкой и героизм, проявленный в боях с немецко-фашистскими захватчиками, капитану 3-го ранга Ярославу Константиновичу Иосселиани присвоено звание Героя Советского Союза, с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда" (№ 3895). ПЛ "М-111" награждена орденом Красного Знамени.