ИЗ ЦИКЛА " НЕ СТАРЕЮТ ДУШОЙ ВЕТЕРАНЫ -ПОДВОДНИКИ К-27 (продолжение .Агафонов Г.А.)

Сплав убрали добровольцами двух экипажей.Но основная тяжесть в этом ложилась на плечи командира реакторного отсека капитан-лейтенанта Геннадия Агафонова и его команды спецтрюмных.После окончание этой работы были выведены со строя два спецтрюмных. Старшина 1-й статьи ,старшина команды Феликс Литвиненко,которому предстояла демобилизация и старшина 2-й статьи Валентин Ращупкин .Обоим было запрещено нести службу на корабле и в частности в реакторном отсеке.Ф.Литвиненко ушел на гражданку,чтобы потом вернуться в июне 1968 года и остаться на сверхсрочную и принять активное участие в ликвидации последствий ядерной аварии,Валентин продолжал нести службу на берегу,а перед выходом в море (май 1968 г) убыл в Ленинград для поступление в военное училище,что возможно и спасло ему жизнь.Ведь все его товарищи по команде спецтрюмных умерли в госпитале от полученных смертельных доз облучения. 24 мая 1968 год (день ядерной аварии на апл К-27) разделил жизнь самого корабля и его экипаж пополам.Офицеры,сверхсрочники строили свои планы,мечтали о походах и тому подобное.А после аварии- это неизвестность и пустота для многих

БУЛАВА..КОГДА УДАЧНЫЙ ЗАПУСК С АП Л?

Разработка ракеты ведётся Московским институтом теплотехники (ранее разработавшим ракету наземного базирования «Тополь-М») под руководством Ю. С. Соломонова. Предположительная дата принятия на вооружение: 2009 год. Из стратегических атомных подводных лодок 941-го проекта «Акула» должно восстановить изменившийся баланс сил в российской ядерной триаде. Новая ракета не только остановит её старение, но и выведет ударную мощь морского компонента на новую качественную ступень развития.

История создания

Решение в пользу разработки ракеты «Булава» было принято в 1998 году вновь назначенным на пост главнокомандующего ВМС России Владимиром Куроедовым после трёх неудачных испытаний законченного более чем на 70 % комплекса стратегического оружия «Барк». В результате Совет безопасности РФ отказался от разработки Миасского КБ им. Макеева (разработчика всех советских баллистических ракет подводных лодок — БРПЛ, за исключением Р-31) и передал разработку новой морской стратегической ракеты Московскому институту теплотехники. В качестве аргументов в пользу такого решения называлось стремление к унификации морских и сухопутных твёрдотопливных ракет. Противники этого решения указывали на сомнительные плюсы от унификации, отсутствие у МИТ опыта создания ракет морского базирования, необходимость переделки АПЛ «Юрий Долгорукий», строящейся с 1994 года на Северодвинском машиностроительном предприятии «Севмаш» и первоначально проектировавшейся под «Барк».

Производство ракет «Булава» будет развёрнуто на ФГУП «Воткинский завод», где уже производятся ракеты «Тополь-М». По заявлению разработчиков, конструктивные элементы обеих ракет в высокой степени унифицированы.

После успешных испытаний 29 июня 2007 принято решение о серийном производстве наиболее отработанных узлов и деталей ракеты

Испытания

Согласно сообщениям в «Российской газете» 24 мая 2004 на Воткинском машиностроительном заводе (он входит в корпорацию МИТа) во время испытаний твердотопливного двигателя произошел взрыв.

23 сентября 2004 с модернизированной АПЛ ТК-208 «Дмитрий Донской» проекта 941УМ (подлодка базируется на Севмашпредприятии в Северодвинске) был осуществлён успешный «бросковый» пуск весогабаритного макета ракеты «Булава» из подводного состояния. Испытание проводилось для проверки возможности её использования с подводных лодок. В прессе этот запуск принято считать первым по счету, хотя был произведен только запуск массогабаритного макета ракеты.

Первый (второй) испытательный запуск был успешно произведён 27 сентября 2005 в 17:20 по московскому времени. Ракета, запущенная из акватории Белого моря с АПЛ «Дмитрий Донской» (проект 941 класса «Тайфун», бортовой номер ТК-208) из надводного положения по полигону Кура на Камчатке, примерно за 14 минут преодолела более 5,5 тысяч километров, после чего боевые блоки ракеты успешно поразили предназначенные для них цели на полигоне.

Второй (третий) испытательный запуск был произведён 21 декабря 2005 года в 08:19 по московскому времени также с АПЛ «Дмитрий Донской». Пуск осуществлён из подводного положения по полигону Кура, ракета успешно поразила цель.

Третий (четвёртый) испытательный пуск с борта АПЛ «Дмитрий Донской» 7 сентября 2006 года закончился неудачей. Пуск МБР был произведён из подводного положения в направлении боевого поля на Камчатке. Пролетев после старта несколько минут, ракета упала в море.

Четвёртый (пятый) испытательный пуск ракеты с борта АПЛ «Дмитрий Донской», прошедший 25 октября 2006, также закончился неудачно. После нескольких минут полёта «Булава» отклонилась от курса и самоликвидировалась, упав в Белое море.

Пятый (шестой) испытательный пуск ракеты был произведён 24 декабря 2006 с борта АПЛ «Дмитрий Донской» (надводное положение) и вновь закончился неудачно. Отказ двигателя третьей ступени ракеты привёл к её самоликвидации на 3-4 минуте полёта.

Шестой (седьмой) испытательный пуск состоялся 28 июня 2007 года. Запуск произведён в Белом море с борта АПЛ «Дмитрий Донской» из подводного положения и завершился частично удачно — третья боеголовка не достигла цели.[6]

Седьмой (восьмой) пуск состоялся 11 ноября 2007 года[7][8] — он стал пятым подряд неудачным запуском «Булавы». Официальная информация о пуске отсутствует. Для завершения испытаний может потребоваться ещё 10..14 запусков.

Восьмой пуск. 18 сентября 2008 года российский подводный ракетный крейсер стратегического назначения в 18:45 МСК в четверг осуществил пуск ракеты «Булава» из подводного положения. В 19:05 учебные блоки достигли цели в районе боевого поля полигона Кура. «В настоящее время обрабатывается телеметрическая информация о пуске и полете ракеты, но уже сейчас можно заключить, что пуск и полет ракеты прошел в штатном режиме», — сказал представитель Минобороны РФ. (часть информации с сайта interfax.ru) Согласно последней информации, этот пуск тоже признан неудачным, пишет газета "Коммерсант" со ссылкой на источник в Министерстве обороны РФ. По данным собеседника издания, до последнего этапа испытания проходили успешно. "Активный участок траектории ракета прошла без сбоев, попала в заданный район, головная часть отделилась штатно, но ступень разведения боевых блоков не смогла обеспечить их отделения", - сообщил он газете. Таким образом, как пояснил он, в боевых условиях боеголовки ракеты не сработали бы из-за особенностей устройства "Булавы". Комментария главкома ВМФ России Игоря Дыгало в связи с поступившей информацией изданию получить не удалось.[

ГРЦ «КБ имени Макеева» предложил возобновить разработки в 2008 году на своей базе.

В 2008 году на ОАО «ПО „Севмаш“» проведён ремонт и завершена модернизация по проекту 941УМ используемой для испытаний АПЛ «Дмитрий Донской».

ТТХ

Стартовый вес — 36,8 тонн.

Ракета трёхступенчатая, первые две ступени оснащены твёрдотопливными двигателями, третья — жидкостным, обеспечивающим необходимую скорость и сверхманевренность на заключительном этапе полёта.

Стратегическая ракета морского базирования «Булава» способна нести шесть гиперзвуковых ядерных блоков индивидуального наведения. Общий забрасываемый вес 1150 кг.

Радиус действия — не менее 8 тыс. км.

Носители

Ракета создается как корабельный ракетный комплекс, унифицированный для двух типов ракетных подводных крейсеров стратегического назначения:

* модернизированного проекта 941 «Акула»: «Дмитрий Донской», «Архангельск» и «Северсталь»;
* проекта 955 «Борей»: «Юрий Долгорукий», «Александр Невский» (заложен в 2004 году) и «Владимир Мономах» (заложен в 2006 году). Всего до 2015 года предполагается построить пять субмарин проекта 955. Каждая АПЛ будет нести 16 твердотопливных ракет типа «Булава» с разделяющейся головной частью.

БЫВАЕТ И ТАКОЕ..(Посмеемся друзья в День Нашего Праздника)

Советская Хиросима. Ядерные испытания на Тоцком полигоне.

Репетиция Апокалипсиса. 14 сентября 1954 года на Тоцком полигоне в ходе войсковых учений была взорвана атомная бомба мощностью 40 килотонн в тротиловом эквиваленте. Она почти в два раза превосходила по своей разрушительной силе каждую из тех бомб, что американцы в августе 1945-го сбросили на Хиросиму и Нагасаки. Удивительные свидетельства очевидцев атомных испытаний на которых советская власть испытывала эту бомбу...

«Ту-4» с бомбой, которую создатели нарекли женским именем «Татьяна», поднялся с аэродрома НИИ Военновоздушных сил в Ахтубинске Астраханской области. За десять минут до взрыва был дан сигнал «Атомная тревога», по которому все должны были уйти в укрытия, а экипажи танков, САУ и бронетранспортеров занять места в своих машинах и задраить люки. В девять часов тридцать три минуты по местному времени прозвучало: «Сброс!» За мгновение до этого на борту бомбардировщика штурманбомбардир капитан Л. Кокорин нажал кнопку сброса. «Татьяна» отделилась от «Туполева» на высоте 8 тысяч метров. Спустя 45 секунд, когда бомба находилась в 350 метрах от земли, произошел взрыв.
Вспоминает Г.С. Якименко: «Я находился на наблюдательном пункте, в укрытии. И когда грянул взрыв, лежал в противогазе на дне окопа. Земля ухнула, задрожала. Между вспышкой и взрывной волной был прогал 12–15 секунд. Они мне вечностью показались. Потом почувствовал, будто кто-то крепко прижимает меня мягкой подушкой к земле. Поднявшись, увидел взметнувшийся в небо на полкилометра атомный гриб...»

Если верить полковнику Кривому (чья книга представляет собой апологию тоцкого взрыва), при подлете самолета «Ту-4» с бомбой к цели командующий учениями маршал Жуков находился на пункте наблюдения в районе горы Медвежьей (10,5 км на юго-восток от эпицентра) и прошел на открытую деревянную смотровую площадку, предпочтя ее траншеям и бетонному бункеру с амбразурами. Вслед за ним направились все советские военачальники и зарубежные гости.
После взрыва атомной бомбы мощная взрывная волна дошла и до этого наблюдательного пункта, посшибав головные уборы и с самого Жукова, и с маршалов Конева и Рокоссовского, сметя со смотровой площадки табуреты, приготовленные для руководителей учений и приглашенных. Маршалы же, как утверждают очевидцы, даже бровью не повели, лишь адъютанты бросились догонять фуражки своих патронов.

Утром 14 сентября лейтенант В.Я.Бенцианов находился в блиндаже неподалеку от эпицентра. Вот что рассказывает он: «В 9.00 мы услышали слабый звук — имитацию взрыва. А в 9.33 под нами качнулась земля. Мы в блиндаже сидели на ящике. Полковник мне говорит: «Ты чего, Бенцианов, ящик качаешь?» Едва успел ответить: «Я ничего не качаю, товарищ полковник», — как тут же словно удар трамбовкой по земле, усиленный в миллион раз… На крышу нашего блиндажа (восемь перекрытий!) мы закатили двадцатипудовый камень. Сдуло, как пушинку, мы его так и не нашли…»

ИЗ ЦИКЛА...НЕ СТАРЕЮТ ДУШОЙ ВЕТЕРАНЫ АПЛ К-27...(продолжение .Агафонов Г.А.)

После прибытия в ноябре 1964 года на АПЛ К-27 молодой лейтенант был зачислен во второй экипаж корабля(в.ч 36180).Успешно в краткий срок сдает зачет на допуск по несению службы на пульте ГЭУ , устройству лодки ,назначается командиром реакторного отсека.С этого момента началась десятилетняя служба Геннадия Агафонова на атомной подводной лодке на которой в первые в мире испытывались уникальные ядерные реакторы с жидкометаллическим теплоносителем. Во время этой службы  Геннадию Александровичу придется не только многое увидеть, испытать ,но и пройти через многие тяжелые, трагические события. Он принимал активное участие в подготовке атомной субмарины ко второму боевому походу в Средиземное море. Трудился весь экипаж,но думаю что самая большая нагрузка ложилась во время подготовки, на команду спецтрюмных и командира реакторного отсека Агафонова Геннадия. Постоянные вахты,устранение неполадок в отсеке,и конечно чего из этого сегодня делать тайну получать свою определенную дозу радиации,которую никогда до членов экипажа не доводилась. С февраля по апрель 1967 года молодой старший лейтенант Геннадий Агафонов со своими ребятами спецтрюмными(Литвиненко,Логунов,Ращупкин, Петров,Гриценко,Набока,Дурденко,Щедринский) совместно с рабочими,ученными принял активное участие в перезрузке зоны ядерных реакторов.Это была уникальная операция,которая впервые проводилась на корабле , стоящего у заводского пирса на воде.Тогда после окончание операции, начальство отрапортовало в Москву,что перегрузка прошла успешно,только промолчало о том,что при операции и по вине одного представителя НИИ был загрязнен радиактивными распадами акваторий вокруг пирса,где стояла лодка и проживали моряки ,да и сам корабль от первого до девятого отсека.Эта грязь,как потом не пытались отмыть моряки,осталась внутри лодки до конца ее затопления Конечно это были мелочи для вышестоящего руководства.Главное что были довольны ученные,заводчани и руководство ВМФ.Об экипаже и его здоровье никто тогда не думал. После перегрузки активной зоны и ремонта,атомная подводная лодка и ее два экипажа стали готовится к своему третьему автономному походу вокруг земного шара .Планировалось совершить этот поход длительностью около 70 суток без всплытия на поверхность ранней осенью 1967 года. Но как в жизни говорят..человек предполагает,а Бог располагает. 13 октября 1967г будучи в море происходит серйозная авария в реакторном отсеке. Утечка радиактивного теплоносителя. Командир принимает решение возвратиться в базу Гремиха. Предстояла большая,опасная для здоровья работа ,которая ложилась снова впервую очередь на команду спецтрюмных и его командира Геннадия Агафонова . (продолжение следует)

На фотографии.Слева.Молодой старлей апл К-27 Геннадий Агафонов.1966 год. Справа.капитан 3- го ранга Геннадий Агафонов. 1973 год.