ВСПОМНИМ ВСЕХ В ЭТОТ ДЕНЬ..

14.12.52/ ДПЛ / С-117 / Исчезла в Японском море 52 человека

26.09.57 / ДПЛ / М-256 / Потеря остойчивости в результате затопления отсеков, вызванного пожаром (взрыв дизеля), Балтийское море / 35 человек

11.01.61 / ДПЛ / Б-37 / Взрыв торпед в результате объемного пожара в отсеке, возникшего при проворачивании оружия. Екатерининская гавань г. Полярный / 122 человека

27.01.61 / ДПЛ / С-80 / Поступление воды внутрь прочного корпуса из-за намерзания льда на крышке РДП. Затонула в Баренцевом море на глубине около 200 метров. Поднята силами АСС ВМФ СССР 24.07.69 / 68 человек

04.07.61 / АПЛ / К-19 / Выход из строя системы охлаждения ядерного реактора. Северная Атлантика / 8 человек

08.09.67 / АПЛ / К-3 / Возгорание гидравлики в первом отсеке. Личный состав первого и второго отсека погиб в течении минут от угарного газа. Норвежское море / 39 человек

8.03.68 / ДПЛ / К-129 / Причина гибели неизвестна. Затонула со всем экипажем на глубине более 5000 метров в Тихом океане недалеко от Гавайских островов. Поднята американцами в 1974 г. / 97 человек

24.05.68 / АПЛ / К-27 / Авария ЯЭУ. Весь экипаж (124 человека) получил серьезное переоблучение. Лодка затоплена в Баренцевом море в 1981 г. / 5 человек

12.04.70 / АПЛ / К-8 / Затоплена в Бискайском заливе на глубине 4680 метров в результате пожара вызванного возгораниями патронов регенерации. / 52 человека

24.02.72 / АПЛ / К-19 / Пожар в 9-ом отсеке. Причиной пожара стал лопнувший трубопровод гидравлики. Северная Атлантика / 29 человек

14.06.73 / АПЛ / К-56 / Столкновение в надводном положении, с исследовательским судном «Академик Берг». Залив Петра Великого, Тихий океан / 27 человек

26.09.76 / АПЛ / К-47 / Возгорание ветоши в трюме 8 отсека. Баренцево море / 8 человек

21.10.81 / ДПЛ / С-178 / Затонула в результате столкновение с рефрижераторным судном. Залив Петра Великого / 32 человека

23.06.83 / АПЛ / К-429 / Поступление в корпус воды при пробном погружении, через незакрытую вентиляцию. Бухта Крашенинникова. Впоследствии поднята. / 16 человек

18.06.84 / АПЛ / К-131 / Пожар в 8-ом отсеке. Причиной пожара стало возгарание одежды на старшине команды электриков. Норвежское море / 13 человек

03.10.86 / АПЛ / К-219 / Взрыв ракетного топлива в шахте. Затонула в районе Бермудских островов на Глубине около 6000 м / 4 человека

07.04.89 / АПЛ / К-278 "Комсомолец" / Потеря устойчивости в результате затопления отсеков, вызванного объемным пожаром. Норвежское море / 42 человека

12.08.00 / АПЛ / К-141 "Курск" / Причины неизвестны / 118 человек.

Добавим гибель американских  апл "Трешер" в 1963  и"Скорпион" в 1968 г.  с экипажами.

Благодарность с запозданием на 45 лет

Экипаж К-19 выдвинут на соискание Нобелевской премии мира

Сегодня отмечается Международный день памяти погибших подводников, учрежденный в память о советской атомной подлодке "Комсомолец", затонувшей 7 апреля 1989 года. В этот же день мир вспоминает и о другом трагическом эпизоде - гибели в 1961 году атомной подводной лодки К-19. Вчера оставшихся в живых членов экипажа две неправительственные организации - "Горбачев-Фонд" и Федерация мира и согласия (ФМС) - выдвинули на Нобелевскую премию мира за 2006 год.

ФМС, правопреемница советского Комитета защиты мира, имеет статус международной неправительственной организации и участника Совета Европы. Пока никто не берется загадывать, получат ли моряки самую престижную мировую награду, ведь Нобелевский комитет даст ответ лишь осенью.

"В прошлом году ФМС вместе с членами инициативной группы провела консультации по данному вопросу с Пагуошским движением ученых, Международным движением «Врачи мира за предотвращение ядерной войны» (обе организации были удостоены Нобелевской премии мира. - "Газета"), Международной ассоциацией подводников и мэром Хиросимы", - сообщили "Газете" в руководстве ФМС. Здесь уверены: 4 июля 1961 года экипажу атомной подлодки К-19 удалось не только предотвратить экологическую катастрофу, но и не допустить начала ядерной войны между СССР и США.

У него было два оружия — стихи и торпеды

 

25 марта

Его называли заговоренным, он первый доказал, что подлодки класса «малютка» могут прорываться в немецкие порты и взрывать большие вражеские корабли. Он первым провел 66 суток в подводном рейде, став грозой фашистских линкоров в Северном море. Его имя многократно упоминалось в сводках Совинформбюро, в центральных газетах и кинохронике. О нем Александр Каверин писал в «Двух капитанах» как о знаменитом капитане Ф., открытки с его фото печатали на всю страну, а при жизни ваяли его бюсты. Ему президент Рузвельт вручал «Морской Крест» — высшую американскую награду моряка за отвагу.

Израиль Ильич Фисанович — харьковчанин, Герой Советского Союза, легендарный подводник-североморец, гвардии капитан II ранга, поэт-романтик и душа морского сообщества. Он родился в еврейской семье в Елизаветграде (ныне Кировоград) 23 ноября 1914 года. Когда мальчику исполнилось восемь, семья переехала в Харьков. Здесь он окончил семилетку и поступил в фабрично-заводское училище, работал слесарем на «Серпе и молоте». Семнадцатилетним юношей поступил в Ленинградское Военно-морское училище им. М. В. Фрунзе. Поначалу юноше сложно давалась учеба, к тому же Израиль был самым молодым из сокурсников. Однако характер у Фисановича кремневый. Взяв на вооружение поговорку старого морского волка, своего преподавателя парусного дела, что море нужно или полюбить, или распрощаться с ним, он старательно занимается и закаляет себя физически. И как результат — только отличные оценки и врученные наркомом Ворошиловым именные серебряные часы.

7 АПРЕЛЯ ДЕНЬ ПАМЯТИ ПОГИБШИМ ПОДВОДНИКАМ

28 февраля 1989г.  атомная подводная лодка «Комсомолец» вышла в боевой поход под командованием кап. 1 ранга Евгения Алексеевича Ванина. Район боевой службы - Норвежское море и дальше – Атлантика. Эта подводная лодка была на тот момент уникальной. Корпус был изготовлен из титанового сплава. Рабочая глубина погружения - 1 000 метров, тогда как остальные подводные лодки имели глубину погружения 240-320 метров. Экипаж состоял из 69 человек. Срочной службы было 12 человек, остальные-офицеры и мичмана. Поход проходил нормальной обстановке. 7 апреля в 11.03 прозвучал сигнал тревоги «Температура в 7 отсеке 70 градусов».По кораблю объявлена «Аварийная тревога. Пожар в 7 отсеке!» В отсек был подан огнегаситель – фреон. Через несколько секунд поступил доклад из 6 отсека (турбинного) о появлении дыма и возникновении пожара. Сработала аварийная защита ядерной установки, лодка лишилась хода. Неожиданно прогремел взрыв в 5 отсеке (отсеке вспомогательных механизмов). Затем заискрилась станция насосов первого контура в 4 отсеке (реакторном). Заклинило вертикальный руль. Отключились приборы управления и автоматики в Центральном посту. Катастрофа приближалась со скоростью курьерского поезда! Под килем тысячеметровая глубина. Нет хода. Нет связи. В отсеках бушует пожар... Лодка всплыла продуванием цистерн главного балласта с глубины 157 метров, подняли перископ, осмотрелись. Кормовая надстройка раскалилась, сползает резиновое покрытие, вода в корме кипит. В 11.27 появился пожар в центральном посту. Командир приказал выйти личному составу на верхнюю палубу, на верху - штормовая холодная погода. Аварийные партии пытались оказать помощь подводникам аварийных отсеков, но в отсеках в основном люди уже погибли. Так из 4 отсека вывели живыми 2 человека, остальные 7 уже погибли. Из 5 отсека вывели еще 4 человека, остальные - также погибли. Члены аварийных партий, пробиваясь сквозь огонь, сильно обгорели, получили сильные ожоги. Во время поиска пострадавших им пришлось сбивать пламя друг с друга. Неожиданно субмарина начала резко крениться и дифферентом на корму. Вода прорвалась в кормовые отсеки, так как выгорели сальниковые уплотнения кабельных трасс и уплотнения бортовых клапанов. Командир спустился в Центральный пост в отсутствии живых моряков. В 17 часов 08 минут дифферент резко увеличился и лодка кормой пошла на дно. Из 69 человек в живых осталось 27.

 

СПОНСОРСКАЯ ПОМОЩЬ НА ИЗДАНИЕ " КНИГИ ПАМЯТИ АПЛ К-27"

Выражаю глубокую  благодарность:

МАРКИНОЙ ВИОЛЛЕТЕ ИЗРАИЛЕВНЕ-вдове капитана 2- го ранга Маркина Николая  Егоровича(Новомосковск,Россия).

ст.1-й ст.  УЛАНОВУ ЕВГЕНИЮ АЛЕКСЕЕВИЧУ-г.Торез,Донецкая область.

 за оказанную помощь для издания книги  о подводниках уникальной атомной субмарины Северного Флота.

Желающие оказать посильную помощь в издании книги могут найти реквизиты  и адрес на данной Блоге.

                        НИЧТО НЕ ЗАБЫТО,НИКТО НЕЗАБЫТ .