середа, квітня 07, 2010

У него было два оружия — стихи и торпеды

 

25 марта
Его называли заговоренным, он первый доказал, что подлодки класса «малютка» могут прорываться в немецкие порты и взрывать большие вражеские корабли. Он первым провел 66 суток в подводном рейде, став грозой фашистских линкоров в Северном море. Его имя многократно упоминалось в сводках Совинформбюро, в центральных газетах и кинохронике. О нем Александр Каверин писал в «Двух капитанах» как о знаменитом капитане Ф., открытки с его фото печатали на всю страну, а при жизни ваяли его бюсты. Ему президент Рузвельт вручал «Морской Крест» — высшую американскую награду моряка за отвагу.
Израиль Ильич Фисанович — харьковчанин, Герой Советского Союза, легендарный подводник-североморец, гвардии капитан II ранга, поэт-романтик и душа морского сообщества. Он родился в еврейской семье в Елизаветграде (ныне Кировоград) 23 ноября 1914 года. Когда мальчику исполнилось восемь, семья переехала в Харьков. Здесь он окончил семилетку и поступил в фабрично-заводское училище, работал слесарем на «Серпе и молоте». Семнадцатилетним юношей поступил в Ленинградское Военно-морское училище им. М. В. Фрунзе. Поначалу юноше сложно давалась учеба, к тому же Израиль был самым молодым из сокурсников. Однако характер у Фисановича кремневый. Взяв на вооружение поговорку старого морского волка, своего преподавателя парусного дела, что море нужно или полюбить, или распрощаться с ним, он старательно занимается и закаляет себя физически. И как результат — только отличные оценки и врученные наркомом Ворошиловым именные серебряные часы.

вівторок, квітня 06, 2010

7 АПРЕЛЯ ДЕНЬ ПАМЯТИ ПОГИБШИМ ПОДВОДНИКАМ

28 февраля 1989г.  атомная подводная лодка «Комсомолец» вышла в боевой поход под командованием кап. 1 ранга Евгения Алексеевича Ванина. Район боевой службы - Норвежское море и дальше – Атлантика. Эта подводная лодка была на тот момент уникальной. Корпус был изготовлен из титанового сплава. Рабочая глубина погружения - 1 000 метров, тогда как остальные подводные лодки имели глубину погружения 240-320 метров. Экипаж состоял из 69 человек. Срочной службы было 12 человек, остальные-офицеры и мичмана. Поход проходил нормальной обстановке. 7 апреля в 11.03 прозвучал сигнал тревоги «Температура в 7 отсеке 70 градусов».По кораблю объявлена «Аварийная тревога. Пожар в 7 отсеке!» В отсек был подан огнегаситель – фреон. Через несколько секунд поступил доклад из 6 отсека (турбинного) о появлении дыма и возникновении пожара. Сработала аварийная защита ядерной установки, лодка лишилась хода. Неожиданно прогремел взрыв в 5 отсеке (отсеке вспомогательных механизмов). Затем заискрилась станция насосов первого контура в 4 отсеке (реакторном). Заклинило вертикальный руль. Отключились приборы управления и автоматики в Центральном посту. Катастрофа приближалась со скоростью курьерского поезда! Под килем тысячеметровая глубина. Нет хода. Нет связи. В отсеках бушует пожар... Лодка всплыла продуванием цистерн главного балласта с глубины 157 метров, подняли перископ, осмотрелись. Кормовая надстройка раскалилась, сползает резиновое покрытие, вода в корме кипит. В 11.27 появился пожар в центральном посту. Командир приказал выйти личному составу на верхнюю палубу, на верху - штормовая холодная погода. Аварийные партии пытались оказать помощь подводникам аварийных отсеков, но в отсеках в основном люди уже погибли. Так из 4 отсека вывели живыми 2 человека, остальные 7 уже погибли. Из 5 отсека вывели еще 4 человека, остальные - также погибли. Члены аварийных партий, пробиваясь сквозь огонь, сильно обгорели, получили сильные ожоги. Во время поиска пострадавших им пришлось сбивать пламя друг с друга. Неожиданно субмарина начала резко крениться и дифферентом на корму. Вода прорвалась в кормовые отсеки, так как выгорели сальниковые уплотнения кабельных трасс и уплотнения бортовых клапанов. Командир спустился в Центральный пост в отсутствии живых моряков. В 17 часов 08 минут дифферент резко увеличился и лодка кормой пошла на дно. Из 69 человек в живых осталось 27.

 

СПОНСОРСКАЯ ПОМОЩЬ НА ИЗДАНИЕ " КНИГИ ПАМЯТИ АПЛ К-27"

Выражаю глубокую  благодарность:

МАРКИНОЙ ВИОЛЛЕТЕ ИЗРАИЛЕВНЕ-вдове капитана 2- го ранга Маркина Николая  Егоровича(Новомосковск,Россия).

ст.1-й ст.  УЛАНОВУ ЕВГЕНИЮ АЛЕКСЕЕВИЧУ-г.Торез,Донецкая область.

 за оказанную помощь для издания книги  о подводниках уникальной атомной субмарины Северного Флота.

Желающие оказать посильную помощь в издании книги могут найти реквизиты  и адрес на данной Блоге.

                        НИЧТО НЕ ЗАБЫТО,НИКТО НЕЗАБЫТ .

понеділок, квітня 05, 2010

ПОЗДРАВЛЯЕМ...




 05 апреля1942 года и 06.04 .1936 года родились подводники атомной субмарины К-27 -главный старшина ГАНЖА НИКОЛАЙ ЯКОВЛЕВИЧ(Полтавская обл.с.Рудка) и капитан 1- го ранга МИЛОВАНОВ ВАЛЕНТИН НИКОЛАЕВИЧ(г.Тверь).Оба участники двух боевых походов в Атлантику (1964г) и Средиземное море(1965г).За мужество и героизм проявленный при испытании уникальных ядерных реакторов были награждены орденом Боевого Красного Знамени.
  Сердечно Поздравляем Николая Яковлевича и Валентина Николаевича с их Днем Рождения.Желаем им крепкого здоровья,счастья,благополучия и долгих лет жизни.

На фотографиях..Слева сверху..Николай Ганжа-1965 год,справа-Николай Ганжа-2008 год.
Слева внизу ..Валентин Милованов-1986г. Справа.Валентин Милованов(первый слева с сослуживцами по апл- 2002 год.

субота, квітня 03, 2010

ПОЗДРАВЛЯЕМ...

03 апреля 1941 года родился офицер-подводник,капитан 2- го ранга,командир реакторного отсека атомной подводной лодки К-27 ОФМАН МАТВЕЙ ИОСИФОВИЧ.
Сердечно ,от всей души поздравляем его с днем рождения,желаем ему крепкого здоровья,счастья,благополучия и долгих лет жизни.

На фотографии.Офман М.И. на встрече с сослуживцами.1993г.Санкт-Петербург.(первый справа)