Из воспоминаний капитана 2- го ранга, флагманского механика 17 дивизии в Гремихе- Виктора Широбокова.(продолжение)

  О Леонове П.Ф.-командире апл К-27

Вот теперь я возвращусь к вопросу о виновности командира. Павел Федорович Леонов был е 1-й командир на этой лодке. Прошел курс подготовки с экипажем в Обнинске, до того онбыл командиром дизельной ПЛ. Но это был типичный «сержант войны». Он слабо представлял как его возят и что это стоит. Он хорошо понимал как скомандовать, а как оно исполняется,возможно не понимал. Его уже многолетняя традиция- перед возвращением лодки в базу помыться в душе оказалась сильнее чем те внушения и инструкции, которые он освоил или прослушал в Обнинске, да и те которые накопил уже атомный флот.

Из воспоминаний капитана 2- го ранга, флагманского механика 17 дивизии в Гремихе- Виктора Широбокова.(продолжение)

Продолжаю публиковать воспоминания флагманского механика 17 дивизии ДПЛ в Гремихе капитана 2- го ранга Виктора Федоровича Широбокова в которых он рассказывает о своем участии в ликвидации последствий ядерной аварии на апл К-27(1968г). Об отношении к командиру лодки капитану 1- го ранга Леонову П.Ф,о гибели апл К-8 и мн.др.Конечно в ряде случаев с его точкой зрения  можно не соглашаться,но думаю его позиция,отношения к тем далеким событиям имеют право на жизнь.

. Его не выдавал ни голос ни походка.. Александров однажды попросил принести ему «корабельного спирта»- как он выразился, надоел коньяк- и я принес им небольшую канистру и выпили, подозреваю, больше, что это жучки, которые всегда вертятся вокруг дельных людей, где надо и где не надо. У нас же в кабинете было что- то вроде штаба

Из воспоминаний капитана 2- го ранга, флагманского механика 17 дивизии в Гремихе- Виктора Широбокова.(продолжение)

 Что же произошло с реактором левого борта тогда 24 мая 1968 года в Баренцевом море?

Сплав висмута и свинца в активной зоне подвергается сильнейшему воздействию нейтр. потока и высокой темп-ре при не очень высоком давлении. В массе теплоносителя проявляется незначительное окисление,  в силу чего появляются мелкие нерастворимые образования и по этой причине он подлежит  очистке, т . н. высокотемпературной регенерации, чего перед выходом сделано не было. Я не говорю, что именно это и было причиной в данном случае и нужна ли была эта очистка сейчас.

Из воспоминаний капитана 2- го ранга, флагманского механика 17 дивизии в Гремихе- Виктора Широбокова.

Об атомной подводной лодке К-27

 Данные об единственной в Союзе ,да и мире лодки  на котором были установлены  ядерные реакторы  с жидкометаллическим теплоносителем можно найти теперь в любом справочнике.  О самой атомной подводной лодке,.об ядерной аварии на ней писал неоднократно ее тогдашний турбогенераторщик, участник во всех мероприятиях того, да и других случаев .  Он член экипажа, я нет. Я штабной. Но пришлось крутиться пожалуй больше, чем списочным подводникам в силу сложившихся обстоятельств. Да и стоит заметить, что мы штабные порой больше экипажа работали на этом «жедезе.» Лодок  много, у каждой свои задачи, а контроль наш. Мы набирали ходовых часов и миль больше чем кто то из конкретного экипажа.

Род-Айленд: водолазы нашли военный корабль, затонувший в 1811 году

Команда водолазов нашла останки военного корабля США «Revenge», затонувшего у берегов Род-Айленда в 1811 году. Командовал кораблем американский национальный герой Оливер Хазард Перри. Перри известен за разгром англичан в битве 1813 года на озере Эри у берегов Огайо, Мичигане и Онтарио в войне 1812 года и за надпись на флаге «Не оставлять корабль», которая по сей день является символом военно-морского флота США. Водолазы из Коннектикута, которые нашли корабль – Чарльз Баффам, владелец пивоварни, и Крейг Харгер, продавец углекислого газа, - сказали, что это кораблекрушение изменило ход истории, так как в противном случае Перри не принимал бы участия в сражении на озере Эри. Водолазы связались с ВМФ США, так как военно-морской флот имеет право на операцию по поднятию останков. Если ВМФ не заинтересуется кораблем, они планируют собрать деньги на операцию.

Новости Америки