Трагедии подводного флота.Это нельзя забывать.

 После августа 1991-го пошли гулять по стране сначала в самиздатовском варианте, а затем и в открытой печати, изданные по всей форме, с обязательными ББК, УДК и ISBN, настоящие исторические расследования. Именно из них бывший советский народ, а теперь уже народы суверенных держав постсоветского пространства начали узнавать некоторые особенности противостояния под водой, над водой и в воздухе. Появились материалы о гибели подводников в относительно мирное время "холодной войны", а именно: о М-256, М-259 и М-200 на Балтике. 

О Б-37, С-350 и С-80 — на Севере. О первых жертвах подводников в Атлантике , Средиземноморье,Баренцевом море на Б-31, К-11,К-27 и К-8. О перипетиях судьбы многострадальной "Хиросимы" (она же К-19). О гибели С-178, о страшной аварии с К-56, о тайне пропажи К-129, о мужестве подводников К-429, о судьбе К-122 во время Олимпиады-80, о "первом Чернобыле" К-431 — в Тихом океане. 

КАВАЛЕР ОРДЕНА ПОБЕДЫ - КОРОЛЬ РУМЫНИИ МИХАЙ
ВСЕ МЕНЬШЕ ОЧЕВИДЦЕВ И УЧАСТНИКОВ ВТОРОЙ МИРОВОЙ - ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЫ

Совсем скоро, через несколько месяцев Россия и Румыния будут праздновать 65-летие Победы над фашистской Германией. В России хорошо помнят мужественный поступок молодого короля Румынии Михая I, приказавшего в августе 1944 года арестовать пронемецких генералов во главе с Ионом Антонеску и объявившего войну Германии, благодаря чему Румыния избавилась от фашистских кандалов и присоединилась к антигитлеровской коалиции. Примечательно, что произошло это в тот момент, когда исход войны еще не был предрешен. Именно поэтому Его Величество оказался в числе награжденных советским орденом Победы. (Напомним читателям, что чести стать кавалером ордена Победы удостоились всего 17 человек.)

«Стране мешает вовсе не чучелко Ленина, а привычка ломать старое»

Интернет облетел новый провокационный слух: якобы, тело Ленина снова хотят захоронить, и даже договорились с компартией: в обмен на это коммунисты выторговали себе право прокатить тело Ильича на прощание по всей стране, используя для своей предвыборной агитации. Понятно, что Зюганов пришел в шок от такой версии и тут же опубликовал опровержение, но дело не в этом. Дело в том, что все начали опять мусолить тему, и каждый счел своим долгом вставить три копейки, выступив в прессе с глубокомысленными аргументами архигосударственной важности. Эти аргументы все вместе и каждый по отдельности настолько нелепы, что я решил их собрать и прокомментировать.

Катастрофа под Смоленском: Реакция мировых СМИ на выводы МАК

21/01/2011

Сейм превратился в огромную комиссию, полную тех, кто знает аэродромы, самолёты и авиационное движение лучше, чем улицы Варшавы. Отчёт? Непрофессиональный. Россияне? Строят козни. Польские пилоты? Невиновны. Генерал в кабине? Нормально. Неслаженный экипаж? Ерунда. Легко опровергать даже самые логичные выводы, когда они звучат из уст россиян.

20 лет под флагом ВМФ

Исполнилось 20 лет со дня первого подъема Военно-морского флага на тяжёлом авианесущем крейсере Северного флота "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов". Проектировался крейсер под названием "Советский союз", при закладке корпуса назывался "Рига", спущен на воду как "Леонид Брежнев", а испытания проходил под наименованием "Тбилиси". Он был заложен на стапеле Черноморского судостроительного завода 1 сентября 1982 г., спущен на воду 4 декабря 1985 г., 8 июня 1989 г. начались его швартовые испытания, а 21 октября 1989 г. корабль вышел в море для проведения цикла лётно-конструкторских испытаний самолётов МиГ-29К, Су-27К и Су-25УТГ. Об этом сообщила Группа информационного обеспечения Северного Флота.