Минобороны: При посадке у Су-24 подломились шасси

Во время посадки фронтового бомбардировщика Су-24 на аэродроме Украинка в Амурской области у самолета подломились шасси, вследствие чего боевая машина перевернулась, сообщили РБК в Минобороны.В настоящее время специалисты выясняют причину аварии. По предварительным данным, ЧП произошло из-за отказа одного из узлов Су-24. Возбуждено уголовное дело по ст.351 УК РФ (нарушение правил полетов или подготовки к ним).Напомним, самолет Су-24 летел из Воронежа на авиаремонтный завод в...                            Читать далее >                                                    РБК. Происшествия

Льготы чернобыльцам и афганцам пока не отменят?

Судебно-юридическая газета, 19 октября 2011, 18:00

Сегодня, 19 октября Комитет Верховной Рады по вопросам правосудия рекомендовал Верховной Раде Украины принять во втором чтении законопроект «О гарантиях государства относительно выполнения судебных решений» (р. № 9127) от 8 сентября с.г., внесенный правительством – но лишь в части, которая не касается внесения изменений в социальные законы. Переходные положения, которыми вносятся изменения в законы Украины «О милиции», «О прокуратуре», «О статусе и социальной защите граждан, пострадавших вследствие Чернобыльской катастрофы», «О статусе ветеранов войны, гарантиях их социальной защиты», «Об основных принципах социальной защиты ветеранов труда и других граждан преклонного возраста в Украине», «О социальной защите детей войны» было решено рекомендовать парламенту отклонить.

Однако, стоит отметить, что законопроект дополняется переходными положениями другого содержания. Так, сказано, что данный закон вступает в силу со дня вступления в силу закона относительно оптимизации размера государственных социальных гарантий с учетом дохода Госбюджета, но не ранее 1 января 2013 года, кроме одного пункта, который вступает в силу со дня опубликования данного Закона. Содержание данного пункта следующее: «До вступления в силу закона относительно оптимизации размера государственных социальных гарантий с учетом дохода Госбюджета государственные социальные гарантии насчитываются (выплачиваются) в размерах и в порядке, установленном Кабмином в рамках расходов, предусмотренных законом о Государственном бюджете Украины на соответствующий год. При этом размер государственных соцгарантий не может быть меньше того, который был установлен Кабмином по состоянию на 31 декабря предыдущего бюджетного года».

Напомним, что ранее этот законопроект стал поводом для массовых протестов у стен парламента «афганцев» и «чернобыльцев».

Отметим, что законопроект внесен в повестку дня пленарного заседания ВР, которое состоится завтра, 20 октября с.г.

Наталья Мамченко

По материалам: Судебно-юридическая газета

http://sug.kiev.ua/news.php?id_news=30049

НИКТО НЕ ЗАБЫТ,НИЧТО НЕ ЗАБЫТО.

Памяти мужественного подводника,командира С-270 посвящается этот, и ранее размещенный материал. Хочу выразить глубокую признательность архивариусу сайта flot.com  Карасеву Сергею Владимировичу(Санкт-Петербург) за  предоставленный им мне фотографии Жана Михайловича Свербилова( архив ветерана-подводника Брыскина В.В.)

В оказании помощи «К-19» участвовали несколько дизельных ПЛ 14-й дивизии отдельной бригады ПЛ СФ. Одной из них командовал капитан 3 ранга Жан Михайлович Свербилов. Скорбно, что он рано ушел из жизни. В те трагические июльские дни 1961 г. Жан Свербилов проявил должную самостоятельность, приняв единственно правильное решение, что, можно утверждать, спасло от смерти многих из экипажа «К-19». 
Ж.М. Свербилов был высокопрофессиональный подводник, грамотный, реально мыслящий офицер, веселый и доброжелательный. 
… Жан Михайлович Свербилов умер 1 сентября 1991 года в возрасте 64-х лет и похоронен на одном из питерских кладбищ. Его память не увековечена соответственно его подвигу.

 

ИЗ ВОСПОМИНАНИЙ ВЕТЕРАНА-ПОДВОДНИКА БРЫСКИНА В.В. О ЖАНЕ СВЕРБИЛОВЕ -КОМАНДИРЕ С-270,ПРИНИМАВШЕЙ УЧАСТИЕ В СПАСЕНИИ ПОДВОДНИКОВ АПЛ К-19 В 1961 ГОДУ.

 Дела я принимал у Жана Михайловича Свербилова,которого хорошо знал по прошлой службе. Сухонький, небольшого роста Жан был своеобразным любимцем нашей дивизии, а, может быть, – и более широких кругов подводного флота. Сын старого революционера, почему-то выжившего к нашему времени, 

Свербилов окончил училище имени Фрунзе в 1951 году и к описываемому времени уже год командовал «малышом». Поскольку до этого он не учился на Классах, его в 1958 году отправляли на учёбу. 
С Жаном Михайловичем Свербиловым в период передачи «М-282». Как видите, я уже дежурю по бригаде. 
Моего предшественника отличала молниеносная реакция в беседах и чрезвычайно острый язык, что, вместе со знанием бесчисленного множества флотских историй и анекдотов, и было основой его легендарной славы непревзойденного «травилы». Вот пример его находчивости. Большой начальник проводит смотр береговой казармы (Жан – старпом лодки). Вдруг обнаруживается, что одеяло на одной из коек заправлено в точности наоборот по отношению к установленному порядку: нашитая красной материей буква «Н», которой помечена нижняя часть одеяла («ноги»), находится возле подушки. 

“Демеркуризация”

Вообще-то демеркуризация - это очистка помещений, механизмов и оборудования отсеков подводного корабля от ртутных осадков. Но для подлодки с тактическим номером “К-172” это словечко стало чем-то вроде имени. А предыстория была такова.

Весной 1968 года подводная лодка с 8 крылатыми ракетами "П-6" (Ракеты "П-6" крылатые, эквивалент 0,6-0,8 кТ, радиус разрушения до 10 км, могут применяться и по берегу) и ядерными зарядами на борту несла боевое дежурство в Средиземном море. По тем временам субмарина была современной, проекта 675 (по НАТОвской классификации - “Эхо-2”). Экипаж составляли 137 человек, плюс флагмех дивизии капитан 1 ранга Котяш Анатолий Григорьевич. Командир капитан 2 ранга Н.А. Шашков, командир БЧ-5 А Шота Данелия - капитан 3 ранга.