ПО СТРАНИЦАМ ИНТЕРЬЮ УКРАИНСКОГО ПИСАТЕЛЯ ЮРИЯ МИХАЙЛОВИЧА МУШКЕТИКА

Знакомьтесь-Юрий Михайлович Мушкетик — мастер современной украинской прозы. Родился 21 марта 1929 года в селе Вертиевка на Черниговщине в семье сельских активистов. В 1953 году Юрий Мушкетик закончил филологический факультет Киевского университета, потом еще три года учился в аспирантуре при кафедре украинской литературы. Работал главным редактором журнала «Днепр». В 70-е годы Мушкетик пишет романы и повести на современную и историческую тематику: первая редакция романа «Яса» (1970-1974), военный роман «Жестокое милосердие» (1973), повесть «Старик в задумчивости» (1974), фантастическая повесть «Съешь сердце льва »(1972), роман «Белая тень» (1977), повесть «Боль» (1978), роман «Суд над Сенекой» (1978), роман «Позиция» (1979). 
 Полную биографию см. - http://www.livelib.ru/author/318947 
Писатель Юрий Мушкетик: «История нашу власть ничему не учит. Ни-че-му!» 
 У нас сегодня люди разуверены, унижены, раздерганы. И думают только о выживании», — говорит знаменитый украинский писатель. Герой Украины Ю. Мушкетик — о Таможенном Cоюзе, привычке писать каждый день и смерти жены. 84-летний Юрий Мушкетик, славу которому принесли исторические романы, свое новое произведение посвятил дню нынешнему. И назвал его очень красноречиво — «Время зверя»... 
Далее читайте-http://argumentua.com/stati/pisatel-yurii-mushketik-istoriya-nashu-vlast-nichemu-ne-uchit-ni-che-mu

ИСТОРИЯ ФЛОТСКИХ ГОЛОВНЫХ УБОРОВ. ВМС ИЗРАИЛЯ.

ВМС имеет самую интересную историю головных уборов. Кроме беретов и фуражек, рассмотренных в других частях данной статьи, в ВМС для солдат и сержантов использовались бескозырки и головные уборы американского типа, т.н. «кова поппай» (по имени матроса Поппай, героя мультфильмов). Судя по имеющимся снимкам, бескозырка исчезла в 70-х г.г. с отменой бушлатов. С тех пор носили или «кова поппай», или берет. Следует также отметить, что «кова поппай» носилась только солдатами срочной службы («хогрим бе-шерут хова»). Сержанты, старшины и прапорщики сверхсрочной службы («кева») носили фуражки. С середины 80-х г.г. «кова поппай» полностью уступила место берету.http://www.waronline.org/IDF/Articles/insignia/headgear/navy-headgear/index.html

Бескозырка

Военный парад в Хайфе, 20.04.1953.

Матрос-подводник Иехуда Хезин, 60-е г.г. Обратите внимание на кокарду.

Почётный караул ВМС, 10.12.1952.

Смотр израильских подводников на базе ВМС Портсмут, По Великобритания.

Матрос, Хайфа, 60-е г.г.

Матрос-подводник. Обратите внимание на кокарду.

ПИСЬМО ВИЦЕ-АДМИРАЛА ВАЛЕРИЯ РЯЗАНЦЕВА ГЛАВНОМУ РЕДАКТОРУ ГАЗЕТЫ "РУССКИЙ ВЕСТНИК"

Здравствуйте, уважаемый Алексей Алексеевич!
 Меня зовут Валерий Дмитриевич Рязанцев. Обратиться в вашу газету меня заставили материалы о гибели подводной лодки «Курск», изложенные журналистом Г.А. Назаровым в августе и декабре 2012 года.(см.http://www.rv.ru/content.php3?id=9708)(http://www.rv.ru/content.php3?id=9894) Прошу Вас передать журналисту Г.А. Назарову, чтобы он успокоился и больше не задавал себе вопросов о том, почему погибла эта подводная лодка, и «…почему за 12 лет не нашлось ни одного офицера или адмирала, кто бы не побоялся все это рассказать». В 2012 году в Санкт-Петербурге, в издательстве Нестор-История, вышла моя книга «В кильватерном строю за смертью». В этой книге рассказывается, как и почему погибла АПЛ «Курск» и кто в этом виноват. Эта книга не издавалась 7 лет, так как в ней описано все то, что хотели скрыть относительно катастрофы АПЛ властные структуры Главного штаба ВМФ, Северного флота, конструкторских бюро ФУГП ЦКБ «МТ Рубин», ЦНИИ «Гидроприбор», Главной военной прокуратуры. Но я обращаюсь в редакцию газеты не из-за этого. Главное в том, что один из «…смелых офицеров флота – капитан 1 ранга Владимир Иванович Акименко…», который отвечает в газете «Русский Вестник» на вопросы журналиста Г.А. Назарова 14 декабря 2012 года, дважды упоминая мою фамилию, говорит: «По АПЛ «Курск» написано много книг, статей, в которых авторы пытаются со своей позиции показать правду-матку. Как правило, эти авторы некомпетентны, не знают сути проблемы, ни техники… Пользуются слухами, чужими мыслями, услышанными за столом или в кулуарах», …«…давать интервью по поводу истории с «Курском» могут только те, кто занимался расследованием причины катастрофы, имеют правдивую информацию из достоверных источников, данных фото- и видеосъемок, является специалистом-минером, занимавшимся эксплуатацией подобного типа торпед.
Далее-см. источник-http://www.rv.ru/content.php3?id=10118

ИЗ ВОСПОМИНАНИЙ БЫВШЕГО ПЕРВОГО ПОМОШНИКА КОМАНДИРА АТОМНОЙ ПОДВОДНОЙ ЛОДКИ К-27 КАПИТАНА 1- ГО РАНГА Э.А.КОВАЛЕВА

  Вскормленные с копья
Инженер-механик Саша Топлер. (Штрихи к портретам соратников)

Boeing B-29 Superfortress

 Старший инженер-лейтенант Топлер до поступления в ВВМИУ им. Ф.Э.Дзержинского служил авиамехаником на одном из дальневосточных военных аэродромов. Однажды летом 1945 г. на его аэродром совершил вынужденную посадку один из американских бомбардировщиков «В-29», возвращавшийся из налета на Японские острова. Что-то случилось с одним из двигателей. Сколько их было на самолёте, не знал даже сам командир экипажа, но он не имел права лететь дальше, при выходе из строя хотя бы одного, а «дотянуть» до своей полосы на Гуаме оказалось проблематичным. Замаячил ремонт. По американским документам требовалось извлечь двигатель из гондолы самолёта и заниматься его ремонтом в ангаре на специальном стенде. Решили для начала достать неисправный двигатель. При такой операции американцы обычно использовали специальный съёмник. На этот раз на борту его не оказалось. Не было его и на советском аэродроме, – другая, понимаешь, технология подобных работ. В таких случаях авиаинженер вызывал к летательному аппарату тяжелее воздуха самого механика Сашу Топлера. Вскоре под крылом аэроплана, традиционно обтирая пальцы промасленной ветошью, появился сам Саша
Далее см. источник-http://flot.com/blog/historyofNVMU/6334.php

ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ТЕХ КОМУ ИНТЕРЕСНА ИСТОРИЯ И ТРАДИЦИИ ВОЕННОГО ФЛОТА.

О проекте Сборника 
На интернет-сайте "Двенадцать книг" размещён Сборник воспоминаний «О времени и наших судьбах», состоящий из двенадцати Книг. В книгах Сборника опубликованы воспоминания офицеров Военно-Морского Флота, выпускников 1953 года Первого Балтийского высшего военно-морского училища, ставшего через год училищем подводного плавания.Однако большинство выпускников 1953 года были подготовлены по специальностям «штурман-подводник» и «торпедист-подводник». Именно они стали первыми в истории подводного плавания в России профессиональными офицерами-подводниками, прошедшими специальную подготовку в высшем училище для службы на подводных лодках. Ранее офицеров-подводников готовили на специальных курсах в учебных отрядах подводного плавания, и лишь в процессе дальнейшей службы на подводных лодках они становились профессионалами.

Авторы мемуаров, опубликованных в Двенадцати Книгах, прошли большой служебный и жизненный путь и ныне все являются пенсионерами. Настало время воспоминаний, и многие изложили их на бумаге. С выходом из печати Книги 12, проект издания Сборника воспоминаний «О времени и наших судьбах» успешно завершён.

12 Книг Сборника – это большой по объёму и долговременный литературно-издательский проект, начало которому было положено в 1997 году.

Реализация замысла проекта Сборника началась с разработки «Обращения к однокашникам» и рассылки его персонально каждому.

Далее см.-http://airnat.narod.ru/