Старший помощник командира К-324: Мы подготовили нашу атомную подводную лодку к взрыву

Тридцать лет назад, 31 октября 1983 года, советская подлодка К-324 с ядерным оружием на борту совершила аварийное всплытие вблизи берегов США. Последовавшие затем события едва не привели к войне между СССР и Соединенными Штатами "Командир стрелял из автомата по намотавшейся на винт американской антенне, но пули не повреждали ее" - Представьте: наша атомная подлодка К-324, почти обездвиженная, качается на волнах Атлантического океана недалеко от берегов Соединенных Штатов, над ней то и дело зависают американские военные вертолеты, а рядом ходят два эсминца военно-морских сил США "Петерсон" и "Торн", - говорит капитан первого ранга в отставке киевлянин Александр Кузьмин. - Все это продолжалось десять дней. Американцы даже снарядили боевых пловцов, демонстрируя намерение захватить К-324. Сложившаяся ситуация заставила подготовить ее к взрыву. А когда на подмогу пришел спасательный корабль "Алдан", дошло до стрельбы. Эти драматические события происходили в конце октября - начале ноября 1983 года.
На фотографии Александр Кузьмин.
Далее -источник материала
http://mignews.com.ua/ru/articles/148165.html

ЧИНОВНИК ВОЕНКОМАТА ВДОВЕ ПОГИБШЕГО ПОДВОДНИКА АПЛ К-8 РАИСЕ ЕРМАКОВИЧ "КТО ВАШЕГО МУЖА ПОСЫЛАЛ,ТОТ ПУСТЬ И РЕШАЕТ ВАШИ ПРОБЛЕМЫ"..

Судьбы многих кораблей очень схожи на людские. В одних она складывается счастливо,у других трагично.Трагическая судьба сложилась у одной из первых советских атомных лодок Северного Флота «К-8» Эта лодка близка мне,да и многим моим сослуживцам тем.что на ней в апреле 1970 года из 8-ми прикомандированных подводников с К-27 погибли в море Четверо. Четверо из 52-х погибших. О нем молчали десятилетия.Молчали и о героическом подвиге моряков атомохода.О погибших моряках родным и близким сообщили через две недели,ордена вручали «натихаря» женам,некоторым вообще вручили удостоверения без ордена.Зачем тратить метал на мертвых. Политотдел дивизии в адрес московского начальства писал «Весть о гибели мужей и отцов в семьях воспринята с пониманием. Горечь утраты переносится мужественно. Неправильных настроений, высказываний среди жителей посёлка нет…» Вдумайся ув.мой читатель сколько цинизма в этих строках! Установили Памятник.Громко,помпезно.На памятнике выбиты фамилии всех 52-х погибших, но только к этому памятнику сегодня уже и ходить некому, не то, что цветы положить. Американцы предложили поднять К-8,но за счет денег страны которую погибшие подводники защищали.Страна-Родина отказалась поднимать.Вот такая грустная морская подводная предыстория атомной подводной лодки К-8, погибшей в апреле 1970 года в Бискайском заливе.В связи с 45-летием гибели подводного корабля,вдовы офицеров,мичманов, родные моряков срочной службы ведут самостоятельно поиск семей погибших и оставшихся в живых моряков.Нашедшим вручают капсулы с морской водой,взятой с района где лежит атомная субмарина К-8 и моряки.Об этом я уже писал на своем блоге.Готовится к печальной дате издать книгу Памяти.На днях я получил письмо от дочери одного из погибших подводников ,мичмана Ермакович Павла Степановича-Аллы Красавцевой.43 года прошло с момента гибели ее отца,мужа ее мамы, Раисы Демьяновны.А боль продолжает терзать сердце и душу за потерявшего дорогого человека…
Автор блога.
 Здравствуйте Вячеслав! Вас беспокоит дочь мичмана Ермакович Павла Степановича погибшего на К-8. Папа на Вашей лодке К-27 не служил. Но все равно очень приятно .что его кто-то помнит. Спасибо за память! В 1967-1968 лодка К-8 находилась на капремонте в Северодвинске. Мама,Раиса Демьяновна, сказала ,что в это время папа был в автономке на другой лодке.номера она не знает. После капремонта К-8 вернулись в Гремиху. Извините ,за возможно

сумбурный рассказ мамы.Мама очень волнуется,ей сейчас 78 лет. За последние  годы появилось  много информации, до этого была "глухая стена" , а мама всю жизнь ждала и ждет своего Пашу. Мы в честь папы назвали сына Павликом Папа родился 1февраля 1933г. д.Гоцк Салигорский р-он Минской обл., Был призван в 1952г. Служил: в Полярном на корабле,Оленья Губа -дизельная лодка (номера мама не помнит),Западная Лица ,Гремиха атомная лодка К-8 . После гибели мало кто о нас вспоминал,вдов погибших моряков. В военкомат, за 43 года после гибели папы, мама дважды обращалась, но там у них был один ответ,кто вашего мужа посылал, тот пусть и решает,ваши проблемы. Были у папы и друзья по флоту,по лодке.Не буду называть  их фамилии,когда папа оставался вместе с командиром на гибнущем корабле,  они давали слово поддерживать семью друга,быть рядом в первые тяжелые дни,но дружба оказалась липовой. За 43 года мы  их больше не видели, даже короткой весточки не написали. Живые погибшим не друзья. Извините прорвалось. Так что в нашей семье мама: и за маму, и за папа , и за бабушек. и за дедушек. Я всегда поражаюсь, сколько в это маленькой, худенькой женщине силы ,воли и мужества .нас двоих поднять, выучить и не потерять веру в добро.
Дочь Павла Ермакович- Алла  Красавцева.
г.Таганрог,Россия 
На фотографии-мичман апл К-8 Ермакович Павел Степанович.
Внизу -Павел с сослуживцами. 
                                  ПОКА МЫ ЖИВЫ,МЫ ПОМНИМ.

Забытый «Декабрист»

Документы и фотографии о экипаже подводной лодки Д-1 Северного флота.Материалы предоставил капитан 1 ранга КОВАЛЕВ СЕРГЕЙ АЛЕКСЕЕВИЧ — заместитель главного редактора журнала  «Морской сборник» (ВМФ  РФ). 

13 ноября 1940 года на виду сразу двух береговых постов исчезла подводная лодка Д-1 («Декабрист») под командованием капитан-лейтенанта Федора Ельтищева. ПЛ Д-1 (до 21 августа 1934 года – «Декабрист») была головной в 1-й серии советского подводного кораблестроения. В 1933 году по Беломорско-Балтийскому каналу в составе экспедиции ЭОН-1 она перешла в Мурманск, чтобы стать здесь первой подводной лодкой возрождающегося Северного флота.
Далее-http://razvedka-vmf.kiev.ua/content/view/142/47/

СЕКРЕТНЫЕ ТАПОЧКИ РОССИИ

Знаменитые тапочки подводника – да-да, те самые, кожаные на микропоре, фабрики «Скороход», в радостную дырочку - штука секретная. Попробуй-ка, достань их в нашем государстве! Хренушки! Их нигде нет. Про них никто из гражданских не знает, а если и видит впервые, то удивленно вскидывает брови, поражаясь изяществу изделия для обороны Отечества: «Дырочки сами резали?». По степени секретности эта обувь может сравниться только с нашими новейшими атомными подводными лодками. Все знают, что они, лодки, у нас есть. Все знают, что их (лодки) делают в Северодвинске, на Севмаше, а ремонтируют там же, на «Звездочке». А приедут туда журналисты – в доступных для них цехах заводов им покажут только гражданские суда и железное «лего» для частных яхт. Здесь – можно фотографировать. А вот там, где боевой флот – нельзя. И просто посмотреть – нельзя. Даже если выкинуть к чертям собачьим фотоаппарат – все равно нельзя. И два сопровождающих группу секретчика строго выполняют распоряжения своего жесткого, но справедливого босса. 
Подробности-http://voenternet.livejournal.com/20641.html

ИЗ ЖИЗНИ ПОДВОДНОГО ФЛОТА НЕВЕДОМЫЕ ХОЗЯЕВА ГЛУБИН.

Лодки-невидимки Атомоход «Самара» вернулся на камчатскую базу из автономного плавания как раз незадолго до Нового 2003 года. Одна из лучших лодок ВМФ России удивила всех своим возвращением не только потому, что пришла раньше установленного срока, но и тем, что в ее легком корпусе зияло несколько пробоин....                 
 Гигантские жители океана  
 Свидетелем необычного случая стал контр-адмирал О. Г. Чефонов, который распорядился занести увиденное в вахтенный журнал. Атомный ракетоносец под командованием Чефонова возвращался на базу в надводном положении. Стоял туман, видимость оставляла желать лучшего. Внезапно на экране радиолокатора появилась цель, которая шла на пересечение курса лодки ...
 Пропавшие без вести
 Печально известную подводную лодку «Даккар» Израиль приобрел у Королевского военно-морского флота Великобритании в 1968 году. Субмарину отремонтировали, перевооружили, и после проведенных испытаний команда вышла в море, взяв курс на Хайфу. 25 января капитан выходил на связь с сообщением об отсутствии неисправно-стей. Следующего сеанса связи не произошло, и 4 февраля после бесплодных поисков «Даккар» был объявлен пропавшим без вести...
 Подробности далее -http://othereal.ru/prizraki-submarin-nevedomye-xozyaeva-glubin/

КАК ЭТО БЫЛО.Проект AZORIAN.

Курс беды ...

Под покровом темноты ранним утром 24 февраля 1968 года дизель-электрическая подводная лодка "К-129", бортовой номер “574”, покинула бухту Крашенинникова и взяла курс в Тихий океан, к Гавайским островам. 8 марта, в поворотной точке маршрута, подводная лодка не подала сигнал о проходе контрольного рубежа. Слабая надежда, что лодка дрейфует в надводном положении, лишенная хода и радиосвязи, иссякла через две недели. Началась по-настоящему крупная поисковая операция. На протяжении 70 дней три десятка кораблей Тихоокеанского флота обследовали весь маршрут «К-129» на протяжении от Камчатки до Гавайев. На всем пути брались пробы воды на радиоактивность (на борту подлодки было атомное оружие). Увы, лодка канула в неизвестность.Осенью 1968 года родным пропавших без вести моряков из экипажа «К-129» по городам Советского Союза были разосланы скорбные извещения, где в графе "причина смерти" значилось: "признать умершим". Факт исчезновения субмарины военно-политическое руководство СССР скрыло от всего мира, тихо исключив «К-129» из состава ВМФ.
Единственный, кто помнил про погибшую лодку, было Центральное Разведывательное Управление США.
На фотографии -Экипаж погибшей подводной лодки К-129.
Подробности-http://feldgrau.info/index.php/other/34-2010-09-01-06-28-34/3929-proekt-azorian

Спасла их красотка - подводная лодка(из архива)

Эта приключенческая история, произошедшая на прошлой неделе, никого не оставила равнодушным. Очень уж героически и фантастически выглядела ситуация: экипаж тонущего мотобота спасла гигантская атомная подводная лодка. Фантазия так и рисовала картину - в последний момент, когда моряки уже отчаялись, перед утлым суденышком экстренно всплывает - буквально вылетает из-под воды – махина с пятиэтажный дом. Во сюжет! Как в кино!
Наши корреспонденты нашли одного из спасенных и расспросили, как это было на самом деле. И насколько ему было тогда страшно.
Сначала было страшно, а потом вернулся здравый смысл, заставивший действовать логично, - пожимает плечами мурманчанин Сергей Андрианов-Ушаков.  Читать дальше

Рассекречены немецкие документы о гибели советской субмарины у берегов Тарханкута

Последний день субмарины наступил 17 февраля 1944 года
Пока подводные археологи и военные специалисты-подводники занимались изучением погибшей у берегов Тарханкута в 1944 году советской подводной лодки Щ-216, и подъемом некоторых ее частей, историки занялись исследованием Советская подлодка погибла на 52-метровой глубине. Два орудия с подлодки "Щука" передали центру подводных исследований Орудия с подлодки "Щука" впервые показали ветеранам военных архивов, в том числе и немецких. Продолжение На советской подлодке "Щука" в Крыму не нашли мешавших подъему торпед Как стало известно из рассекреченных Германией и предоставленных крымским ученым документов, "Щука" была потоплена глубинными бомбами 17 февраля, в 15.05 по берлинскому времени. "Теперь можно представить более полную картину трагедии: в феврале 1944 года район мыса Тарханкут был главным узлом морских сообщений противника между Севастополем и западными портами Черного моря, — рассказывает Олег Ольховский, научный сотрудник Таврического центра военной истории. — Щ-216 должна была обслуживать позицию № 101 у мыса Тарханкут с 6-го февраля до 4-го марта. По данным немецкого архивного документа следует, что 16 февраля "Щука" провела свою последнюю торпедную атаку — выпустив две торпеды по немецкому охотнику за подводными лодками UJ-106. Торпеды в цель не попали, но и лодка не была обнаружена". Последний день субмарины наступил 17 февраля 1944 года. Когда капитан подлодки принял решение не уходить из опасного района, где подлодка уже "наследила", а отправился торпедировать не потопленный накануне корабль противника. Это окончилось трагедией.
Подробности см.
http://vesti.ua/krym/21512-najdeny-nemeckie-dokumenty-o-gibeli-submariny-w-216

ЗАБВЕНИЮ НЕ ПОДЛЕЖИТ

Неизвестные подробности первой катастрофы с советской атомной подлодкой
 «Ваш сын погиб и похоронен в море с почестями» — это все, что знали о судьбе старшего матроса Николая Комкова с подводной лодки «К-8» его близкие. Только 43 года спустя им стали известны подробности его героической смерти. В минувшую пятницу из Петербурга в эстонскую Нарву была торжественно передана капсула с водой из Бискайского залива, где покоятся подлодка «К-8» и 52 члена ее экипажа.
 Это была первая трагедия с советской атомной субмариной, которая едва не стоила жизни и здоровья миллионам

европейцев. Невезучая лодка Об этой трагедии известно гораздо меньше, чем о гибели подлодок «Комсомолец» и тем более «Курск». Четверть века о «К-8» нельзя было рассказывать. А потом уже о ней не вспоминали за давностью лет. Этот атомный ракетоносец первого поколения спустили на воду в мае 1959 года. В первые два года эксплуатации на нем произошли три аварии, связанные с повреждением атомного реактора. Но лодку подремонтировали, и она продолжила выходить в море.
Подробности-
http://spb.mk.ru/article/2013/10/16/931792-tayna-gibeli-k8.html

ИЗ ИСТОРИИ ПОДВОДНОЙ ЛОДКИ...

Пойманный "Тюлень" 

Эта почтовая открытка, выпущенная в Гибралтаре уже после войны, запечатлела британскую подводную лодку «Сил» (HMS/M Seal – «Тюлень»). С этой субмариной произошел один из самых занимательных в истории Второй мировой войны случаев. Seal 02 ( Collapse ) Seal 01 Подводный минный заградитель «Seal» Построен на казенной верфи в Чатэме; заложен в 1937; спущен на воду 27.9.1938 вошел в строй 28.1.1939 29 апреля 1940 г. «Сил» вышел в поход с задачей установить 50 мин в районе шведского Гётеборга. Немецкие противолодочные рубежи удалось преодолеть с большим трудом, 3 мая лодку обнаружила и бомбила авиация, был поврежден прочный корпус. Тем не менее, командир субмарины лейтенант-коммандер Руперт П. Лонсдейл решил продолжить операцию. В ранние часы 4 мая «Сил» провел постановку и лег на курс возвращения. Но вскоре его обнаружили корабли 12‑й флотилии охотников. Преследование продолжалось восемь часов, но не принесло результатов.

Подробнее см.-http://sergiovillaggio.livejournal.com/tag/ 

НЕВИНОВНЫХ ОПРАВДАЛИ...А ВИНОВНЫХ КАК ВСЕГДА "НЕ НАЙДУТ"

 Верховный суд России отказался  удовлетворить требования прокуратуры ТОФ в части оправдания командира и матроса атомной субмарины "Нерпа"  А вот будут ли  следователи  искать    настоящих виновников аварии ,при которой погибло 20 человек большие сомнения. 
В.Мазуренко

Из книги контр-адмирала К.А.Шопотова «Витязь подводных глубин». СПб, 2012.

Вскормлённые с копья16.10.2013 1 Начало-http://flot.com/blog/historyofNVMU/6503.php

Первые шаги! Они запомнятся на всю жизнь. Федор был знаком с морем, но хорошо понимал, что будущему командиру нужно многое знать, многому учиться. И он продолжал учиться настойчиво, упорно. Вместе со своими друзьями Ярославом Иосселиани и Михаилом Семеновым Федор много и с увлечением занимается шлюпкой, овладевает искусством хождения на веслах и под парусом. Каждый летний отпуск Федор приезжал в Мурманск и, как всегда, не один, а с кем-нибудь из друзей. Дом оживал. Сестренки не отходили от брата, слушая его увлекательные рассказы о Ленинграде, о море, о кораблях. В 1935 году умер отец. На Федора, как на старшего, легли заботы по воспитанию сестренок, нужно было помогать матери. Каждый месяц он присылал домой деньги из своей скромной курсантской получки. В сентябре 1937 года Федор успешно сдал последний государственный экзамен, выпускники построились в Зале Революции на свой последний училищный парад. Рядом с Федором стояли его друзья по учебе — В.В.Правдюк, А.И.Петелин, В.И.Алексеев, Л.В.Егоров. Начальник училища зачитал приказ о присвоении выпускникам первого командирского звания «лейтенант». Затем вручили дипломы. Как отличник учебы, Федор имел право выбора флота и, конечно же, выбрал Северный флот. Вскоре он принял дела командира рулевой группы подводной лодки «Д-2».
На фотографии-Политзанятия на палубе Д-2, вдали еще одна лодка типа "Д". Белое море, лето 1937 г.
См. и читайте книгу на источнике-http://flot.com/blog/historyofNVMU/6509.php 

Проект Азориан. Подъем советской атомной подлодки К-129 (21 фото)

«Проект Азориан» - кодовое название секретной операции, которая в дальнейшем стала одним из главных скандалов холодной войны. Именно в те далекие года замаскированный военный корабль США вытянул из океана утонувшую советскую К-129. На темном дне на севере Тихого океана лежат останки самой отважной субмарины в мировой истории. Эти обломки свидетельствуют о страшной трагедии, случившейся 11 марта 1968 года с советской атомной подлодкой К-129, в результате которой погибло 98 офицеров. Место трагедии хранилось в секрете от СССР и лишь через 6 лет было оглашено… Американцы нашли и обследовали затонувшую подводную лодку в течение первых 2-х недель. Обладая современными технологиями, ЦРУ запустило уникальный проект по поднятию с морского дна части лодки К-129 в августе 1974 год
Далее см.-http://fishki.net/1210441-proekt-azorian-podem-sovetskoj-atomnoj-podlodki-k-129.html?from=hot

Выражаю  признательность свою сослуживцу по Гремихе,Северный Флот Борису Ратманскому(США) за присланный материал. 

МЫ ПОМНИМ! ИЗ ПИСЬМА ЭЛИ КНЯЗЕВОЙ С Г.НОВОСИБИРСКА СЕСТРЫ ПОГИБШЕГО МОРЯКА-ПОДВОДНИКА АПЛ К-8 КОНСТАНТИНА ФРЕШЕРА

В связи с предстоящим 45 летием годовщины гибели 12 апреля 1970 года АПЛ К-8 (в/ч 10412),базировавшейся в Гремихе (Островной), идет поиск семей погибших и оставшихся в живых моряков К-8.Просьба отозваться еще не найденных родственников, знакомых, соседей, одноклассников погибших и оставшихся в живых моряков-подводников и связаться с кем-то из нас. Для связи по интернету и телефонам: Русина Марина Анатольевна-представитель Санкт-Петербургского общества ветеранов-подводников 7 дивизии СФ, Санкт-Петербург, телефон 8-921-795-9012, Князева Эля Густавовна-сестра погибшего старшего матроса Фрешера Константина Густавовича, г. Новосибирск, E-mail- ella_fr@ngs.ru, открыта страничка в «Одноклассниках», Чернов Александр Сергеевич - член экипажа АПЛК-8, г. Сургут Тюменской области, - телефоны: сотовый - 8-912-815-22-04; домашний -8-3462-22-02-71, открыта страничка в «Одноклассниках». Смотрите фильм про поиск. http://www.tkt-tv.tv/gorodskie-istorii/k-8-vozvrashchenie-domoj Эля Князева,Новосибирск,Россия 25.09.2013 г

ПОДЬЕМ СОВЕТСКОЙ ПОДВОДНОЙ ЛОДКИ "Щ-216" .ЗА И ПРОТИВ.

 Из материалов независимого  военного обозрения Фарватер(Харьков,Украина) 

Странно, что нет ни какой реакции со стороны Всеукраинской ассоциации ветеранов-подводников и других региональных организаций.( а ведь действительно странно,это ведь их первоочередная задача,сделать все,чтобы оставить в памяти имена погибших подводников. прим.автора блога) Ведь вопрос подъема затонувшей подводной лодки касается в первую очередь ветеранов-подводников. Сейчас должен быть решен основной вопрос: стоит поднимать лодку или нет. Существует два мнения. Первое – да, стоит и второе – нет, не стоит.

Одни ветераны считают, что корабль не стоит поднимать и на то есть веские причины.

1. Опасность взрыва корабля. В тот роковой поход «щука» уходила с полным комплектом боевых торпед (10 шт.) в носовом и кормовом отсеках, и арт. снарядов в центральном отсеке (1000 шт.).

2. Опасность разрушения корпуса лодки при ее подъеме. Прошло 69 лет, как лодка лежит на грунте и подвергается коррозии, медленному разрушению корпуса, как легкого, так и прочного. С момента же ее постройки прошло 74 года. О ветхости конструкций корабля можно не сомневаться.

"В ПИТЕРЕ НАМИ НЕ ЗАНИМАЮТСЯ" Ирина ЛЯЧИНА, вдова командира подлодки "Курск"

"Ленинградская военно-морская база не обделяет нас своим вниманием. А городские власти нами не занимаются. Мы просто приехали и живем." Такие вот горькие слова прозвучали в интерью газете "Известия" вдовы командира атомной подводной лодки "Курск" Ирины Лячиной.Ну да ладно,это касается "зажиревших" чиновников,но почему в стороне от проблем вдов подводников находится Клуб ветеранов-подводников во главе с капитаном 1- го ранга Игорем Курдиным? Ведь это  прямая работа Клуба,сделать все,чтобы вдовы погибших подводников апл "Курска" и не только этого корабля, не испытывали житейских проблем в Питере Могут же  проявить заботу,даже в мелочах власти города Курска. Грустно становится после прочитанного интерью...
Вячеслав Мазуренко 
Вы ко мне с добром или со злом?" - спросила Ирина ЛЯЧИНА корреспондента "Известий" Наталью РАТИАНИ

в начале беседы. В последнее время СМИ выстроили немало домыслов вокруг ее трудоустройства в Совет федерации, хотя в сенате она работает уже год. Она говорит: "Это просто работа". И по ней заметно: меньше всего вдова капитана 1-го ранга Геннадия Лячина, командира атомной подводной лодки "Курск", хотела бы сейчас увидеть всплеск спекуляций вокруг своего имени и имени своего мужа.
На фотографии-Ирина Лячина(фото сhttp://m.lenta.ru/news/2007/09/27/widow)

ДВА ВЕТЕРАНА-ПОДВОДНИКА,ДВА СОСЛУЖИВЦА ,ДВА РАЗНЫХ МНЕНИЯ О ТРАГИЧЕСКИХ СОБЫТИЯХ НА ФЛОТЕ.

Думаю читателям блога нет надобности представлять капитана 1- го ранга в отставке Вадима Тимофеевича Кулинченко с пгт. Купавка,Московской области(Россия).Его статьи,воспоминания о службе на подводных лодках Северного Флота ВМФ Советского Союза неоднократно печатались у меня на блоге.Сегодня я размещаю статью «Ошибка экипажа» автором которой является ветеран-подводник г.Луганска(Украина) Валерий Мустяц. Статья была опубликована в российской газете «Дуэль» в № 41(132) от 12 октября 1999 года(сейчас эта газета носит название «Своими именами) в ней ветеран- подводник,выступающий в качестве оппонента пишет "наверное у читателя данной статьи может возникнуть вопрос, почему я так самоуверенно опровергаю специалиста-подводника В. Кулинченко. Дело в том, что, как и Кулинченко, я имею отношение к подводному флоту, в том числе и атомному (служил с 1964 по 1968 г. на Северном флоте в городах Северодвинске и Североморске). Кроме того, по странному совпадению подводная лодка, на которой я служил, как и упоминавшаяся В. Кулинченко, имела индекс... "К-131". И по не менее странному совпадению фамилия помощника командира была... Кулинченко и звали его Вадим."
Чтобы читатель мог разобраться и понять почему Валерий Мустяц ,служивший под началом Вадима Кулинченко в 60-х годах прошлого столетия, стал оппонентом своего бывшего командира,размещаю его статью.Вячеслав Мазуренко 
 ОШИБКА ЭКИПАЖА
 В очередной раз "Дуэль" (N21) предоставляет место для публикации "штатному" "специалисту-маринисту", капитану 1 ранга в отставке, лауреату всероссийского конкурса журналистов, ветерану-подводнику... и прочее Вадиму Кулинченко. Не знаю, чего или кого в нем больше, журналиста или подводника, но в любой ипостаси то, что он пишет, мягко говоря, вызывает удивление. Процитирую Кулинченко: "Мало кто знает о гибели "К-219", стратегического атомного подводного ракетоносца, лежащего на дне Саргассова моря. Не распространяются об этом и падкие на сенсации американцы, причастность которых к гибели этого корабля небезосновательна. Меня до сих пор мучает вопрос, не спланированной ли ВМС США была та авария нашей лодки "К-219"? Ведь трагедия по времени совпала со встречей Рейгана с Горбачевым в Рейкьявике и не хотел ли Рейган дать понять генсеку, чтобы он вел себя не очень задиристо? К тому времени американцы уже научились прятать концы в воду от таких акций как столкновение под водой "К-131" в Баренцевом море в 1967 г. с английской подлодкой". Честно говоря, более бредового предположения, чем об умышленном таране нашей "К-219" американской подводной лодкой, трудно и придумать. 
Далее
-http://www.duel.ru/199941/?41_6_1

ИЗ ИСТОРИИ СОВЕТСКИХ ПОДВОДНЫХ ЛОДОК.ЛЕГЕНДА ДОЛЖНА ОСТАВАТЬСЯ ЛЕГЕНДОЙ, А НЕ ФАКТОМ ИСТОРИИ!

"Где лгут и себе и друг другу, И память не служит уму, История ходит по кругу Из крови - по грязи - во тьму"

Итак, о вранье. Вранье на флоте не относится к явлениям сугубо современным. В книге Николая Мормуля  "Катастро- фы под водой "я обнаружил любопытные факты, связанные с учетом побед наших подводников в годы Второй мировой войны.  "Долгое время, - пишет автор, - никто вообще не подвергал сомнению достижения советских подводников, считающихся у нас асами. Например, еще пару лет назад в победном списке Валентина Старикова значилось 17 уничтоженных единиц, Ивана Травкина - 13, Николая Лунина - 13, Магомеда Гаджиева - 10, Григория Щедрина - 9, Михаила Калинина - 6, Владимира Коновалова - 7, Петра Грищенко    11 Александра Матисевича - 18. Однако флотский историк Вячеслав Красиков утверждает: в докладах командиров подлодок и высшего командования имели место банальные приписки.

Подлодку единственного еврея-подводника потопили англичане

О его боевой деятельности во время Великой Отечественной как командира-подводника Северного флота написано немало книг, статей, сняты документальные фильмы. Герой Советского Союза Израиль Ильич Фисанович стал примером для многих поколений командиров. Кажется, что о его жизни, полной тревог, трудностей и… поэзии, известно все. Но вот тайна его гибели раскрылась случайно только спустя много лет после войны... У него нет могилы. Ею стало Северное море. В шотландском порту Данди его имя на века высечено в списке славы погибшим подводникам. Его именем названы улицы в Полярном и Кировограде. Моряков, не вернувшихся на берег, не считают погибшими. Для всех они живы, просто не вернулись из боевого рейда... Во время Великой Отечественной он был одним из самых результативных командиров на Севере. Друзья-подводники также называли его романтиком полярных морей – он писал стихи, всегда был душой любой компании. Судьба подарила ему хоть и короткую, не необычную и героическую жизнь. Но и смерть его была тоже очень необычной – но такой же героической…
Далее-http://www.klubsmi.ru/news/8765.html?task=view

ПИТАНИЕ ПОДВОДНИКОВ АТОМНЫХ СУБМАРИН -ЗАЛОГ ИХ ХОРОШЕГО ЗДОРОВЬЯ В УСЛОВИЯХ НАХОЖДЕНИЯ НА БОЕВОМ ПАТРУЛИРОВАНИИ

На вопросы о том, как компенсировать воздействие неблагоприятных факторов на организм подводников и обеспечить сбалансированный рацион питания в условиях нахождения атомных подлодок на боевом патрулировании, рассказал в интервью "НВО" генеральный директор "Центра комплектации Север-Юг"(Россия) Виктор Коломойцев
. Виктор Михайлович, какие физиологические изменения происходят у подводников, уходящих на длительное время в автономное плавание?
 - Воздействие на организм моряков подводников ряда неблагоприятных факторов внешней среды, таких, как длительное пребывание в герметично замкнутом пространстве, ограничение движений, вредные примеси газовой среды, отсутствие естественного света и свежего воздуха, приводит к определенным нервно-психическим расстройствам и некоторым нарушениям пищеварения - снижается аппетит, искажаются вкусовые ощущения. Относительно небольшие размеры замкнутых герметичных служебных помещений, а также монотонный характер операторского труда подводников заставляют обратить серьезное внимание на развитие гипокинетического синдрома, который является одним из ведущих неблагоприятных изменений в организме подводников и способен привести к существенному снижению физической и профессиональной работоспособности экипажа. Кроме того, на фоне избыточного питания - к избыточной массе тела.