НЕПРИДУМАННОЕ. ПИСАТЕЛЬ АЛЕКСАНДР ПОКРОВСКИЙ ВСПОМИНАЕТ...

Никто не спал в холодную войну

Я пришел на Северный флот в 1975 году - холодная война была в самом разгаре и интенсивность боевых служб все время только повышалась.     Атомные подводные лодки в 1975-76 годах еще только начинали устанавливать боевой цикл в одну автономку в год. В 1977-78 годах этот цикл установился окончательно, а вот к 1980 году это уже было две боевые службы в год, а потом - и более того - 250-300 суток ходовых

ИЗ ОЧЕРЕДНОГО РАССКАЗА ВЕТЕРАНА ВВС СОВЕТСКОГО СОЮЗА БОРТМЕХАНИКА МИХАИЛА АНДРЕЕВИЧА СЛОБОДЧИКОВА

КАК БРАКОНЬЕРЫ АДМИРАЛА НАГНУЛИ.
Командующий ВВС Балтфлота остался без чёрной икры 

Английский диверсант
- В 1956 году я работал механиком в мастерской по ремонту самолётных двигателей. Получал двигатель и ставил его на испытательный стенд. 15 часов мотор работал на разных режимах. После приёмки ОТК его устанавливали на боевой самолёт.
И вот на стенде стали происходить странные вещи. После испытаний на масляных фильтрах я обнаруживал алюминиевую и бронзовую стружку. Двигатель приходилось снова отдавать на разборку. Военное начальство уже на меня косо смотрело. Мол, до тебя всё хорошо было!

СЛАВА ТЕБЕ ГОСПОДИ! ПОСЛЕ ДЕСЯТКА ЛЕТ ОТРЕМОНТИРОВАЛИ! А ЧТО ЖЕ ДАЛЬШЕ КРОМЕ УЧАСТИЕ В ПРАЗДНИЧНЫХ МЕРОПРИЯТИЯХ?

Украина отремонтировала свой подводный флот

  Украина отремонтировала свой подводный флот На Украине завершен многолетний ремонт «Запорожья» — единственной подводной лодки ВМС республики. Об этом сообщает «Укринформ» со ссылкой на пресс-центр украинского флота. «Все заключенные на ремонт подводной лодки контракты выполнены. Успешно проведены ходовые испытания. Экипаж сможет приступить к выполнению задач», — заявил командующий украинскими ВМС Юрий Ильин. В ближайшее время подлодка, в частности, примет участие в праздничных мероприятиях по случаю Дня флота Украины. Командующий, как передает «Интерфакс-Украина», поблагодарил сотрудников судоремонтного завода Черноморского флота РФ в Севастополе, где долгое время находилась подлодка «Запорожье». «Благодаря совместным с промышленностью усилиям, в Украине сохранились подводные силы», —резюмировал Ильин. Дизель-электрическая подлодка «Запорожье» была построена в 1970 году в Ленинграде. Она была включена в состав Северного флота под названием Б-435, позднее подлодку перевели в Черноморский флот. В середине 1990-х годов, при разделе Черноморского флота СССР между Россией и Украиной ее передали украинской стороне. Подлодка получила новое название («Запорожье»), правда, уже на момент передачи она находилась в небоеспособном состоянии и нуждалась в ремонте. Ремонт затянулся из-за нехватки средств (среди прочего потребовалась замена аккумуляторных батарей). В общей сложности на ремонтные работы, как сообщалось, было потрачено более пяти миллионов долларов, еще несколько миллионов пошло на покупку новых батарей. В прошлом году подлодка «Запорожье», по информации УНИАН, около 10 раз выходила в море, успешно осуществила погружение на перископную глубину. В настоящее время она находится на временной стоянке в Стрелецкой бухте. 
Источник: lenta.ru

ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ВЕТЕРАНОВ ВОЙНЫ.УКРАИНА

Имеет ли право инвалид войны (Украина) на льготный проезд по странам СНГ  ?
  Согласно межправительственного соглашения «О взаимном признании прав на льготный проезд для инвалидов и участников Великой Отечественной войны, а также лиц, приравненных к ним» (далее — Соглашение) от 12.03.1993 г., подписанное главами правительств государств — участников СНГ, вступило в силу с момента его подписания. Оно предоставляет право льготного проезда по территории государств — участников СНГ инвалидам войны, участникам войны и приравненным к ним лицам. Согласно ст. 7 Соглашения, основанием для приобретения льготного проездного билета является удостоверение и лист талонов на льготный проезд, выданные соответствующими органами бывшего Союза ССР или Сторонами по форме, действующей на 01.01.1992 г., по месту постоянного проживания лица, имеющего право на льготный проезд. Согласно п. 2 Порядка выдачи удостоверений и нагрудных знаков ветеранов войны, утвержденного постановлением Кабмина от 12.05.1994 г. №302, удостоверения инвалида войны, участника войны и приравненных к ним лиц, выданные соответствующими органами СССР, союзных республик, существовавших на его территории, Украины и других независимых государств, образовавшихся на его территории, по образцам, действовавшим на 01.01.1992 г., остаются на хранении у ветеранов войны. На основании удостоверения участника Великой Отечественной войны (по форме, действующей на 01.01.1992 г.) вы имеете право на 50-процентную скидку стоимости проезда по территории государств — участников СНГ один раз в год (туда и обратно) железнодорожным, водным, воздушным, междугородным автомобильным транспортом (ст. 3 Соглашения) или можете воспользоваться правом бесплатного проезда один раз в два года (туда и обратно) указанными видами транспорта (ст. 4 Соглашения). Также, согласно ст. 13 Закона Украины «О статусе ветеранов войны, гарантиях их социальной защиты», инвалидам войны I и II групп предоставляется право бесплатного проезда один раз в год (туда и обратно) железнодорожным, водным, воздушным или междугородным автомобильным транспортом, а лицам, сопровождающим инвалидов I группы (не более одного сопровождающего), — 50-процентная скидка стоимости проезда один раз в год (туда и обратно) указанными видами транспорта.
Источник материала- Зоря - http://zorya.org.ua -

ЯДЕРНАЯ ЗЕМЛЯ. От радиации военные спасались спиртом.

Здесь ничего не растет. Ни деревца, ни кустика. Ветер воет круглый год и сбивает с ног. Туманы такие, что ничего не видно на расстоянии метра. Снегом двухэтажки заваливает под крышу. Ночь длится полгода, столько же – день. Лето – три дня в году. Нет рынков и никакой коммерческой деятельности. Здесь жить нельзя. Но здесь живут, служат, и даже рожают детей. Военные, их жены. На Новую Землю они пришли 50 лет назад, и с тех пор этот архипелаг стал самой закрытой территорией России. Здесь находится Центральный полигон РФ. Все атомные бомбы, производимые в СССР, проходили обкатку здесь - ядерные взрывы сотрясали воздух, воду и землю 132 раза. 
Продолжение см.-
 http://vidyaevo.blogspot.com/2011/09/blog-post.html

СПОМНИМ НАШЕ СОВЕТСКОЕ ПРОШЛОЕ.О ПИОНЕРАХ,КОТОРЫМИ БЫЛИ МНОГИЕ ГРАЖДАНЕ СТАРШЕГО ПОКОЛЕНИЯ.НЫНЕ ЗДРАСТВУЮЩИХ...

В пионеры принимали в порядке очереди — сначала лучших из лучших, потом худших из лучших, лучших из худших, ну а затем худших из худших. Но галстуки были в результате у всех. Пионер растет смелым и не боится трудностей
Полный материал см
.http://back-in-ussr.com/2013/06/pionerskie-plakaty-20-h---80-h-godov.html

В ТЮРЬМЕ ЕГО ЗВАЛИ АДМИРАЛ. В 2007 году в Приморье под суд отдали офицера, который спас город от катастрофы

Под Чапаевском саперы МЧС бродят среди неразорвавшихся снарядов. В домах вставляют стекла, вылевшие в минувший вторник, когда на воздух взлетели склады местного завода. Эта картина никого в России уже не удивляет. Сообщения о взрывах на наших военных арсеналах или полигонах, жертвами которых становятся как военные, так и гражданские люди, идут зловещей чередой. Мне каждый раз, когда такое происходит, вспоминается трагедия, несколько лет назад произошедшая с командиром самого крупного в стране арсенала, расположенного в Приморье. При нем рвануть просто не могло.

ВМФ РОССИИ.НЕ ТАК УЖ ХОРОШО,КАК МНОГИМ ХОТЕЛОСЬ БЫ ВИДЕТЬ ТАМ НАВЕРХУ...

Призрачный блеск золотых якорей
 Могучий, полноценный океанский флот – мечта каждого военного моряка. Увы, эти ожидания до сих пор не находят воплощения. Несмотря на периодически появляющиеся в СМИ бравурные сообщения о возрождении отечественной военно-морской мощи, сопровождаемые списками строящихся и спускаемых на воду кораблей, нынешний статус флота остается полным неопределенности
. Прочитать остальную часть записи
  http://okryg.ru/category/oficerskoe-sobranie/

МОГЛО БЫ ГРОХНУТЬ...ИЗ ВОСПОМИНАНИЙ ВЕТЕРАНА-ПОДВОДНИКА Г.В.ВЕСЕЛИНА

  Г.В.Веселин, капитан I ранга в отставке, вед. инж. 25 центрального технического бюро ВМФ.Окончил ВВМИ ОЛУ им. Дзержинского в 1963 г. Служил на атомных подводных лодках Северного и Тихоокеанского флотов. В 1977–1988 гг. преподавал в 271 учебном центре ВМФ. С юмором и теплотой вспоминает свои курсантские годы, службу на подводных лодках соединений Северного и Тихоокеанского флотов.

  Атомным реактором подводной лодки управляют командиры групп дистанционного управления (КГДУ), они, как привязанные, сидят на пульте управления ГЭУ, рассчитывают «йодные ямы», положительную и отрицательную реактивность, следят за показаниями приборов, поднимают или снижают мощность реактора в зависимости от необходимого хода корабля и оборотов турбины. И основная их работа начинается с началом разогрева реактора и выходом лодки в море. Командиры группы автоматики и телемеханики (КГАТ) или, проще говоря, киповцы свободны в передвижении по всему кораблю – занимаются работой по обслуживанию технических средств автоматики и контрольно-измерительных приборов как в море, так и в базе.

ПО СТРАНИЦАМ ЖИЗНИ ИНТЕРЕСНЫХ ЛЮДЕЙ. ЛУКАШЕНКО ЮРИЙ ПЕТРОВИЧ-КОМАНДИР АТОМНОЙ СУБМАРИНЫ.

— Хочешь — познакомлю с Лукашенко? — спросил меня приятель, бывший инженер-кораблестроитель, а ныне, как и я, пенсионер.
— С кем? С «батькой»? — неловко сострил я.
— Нет, мой Лукашенко поинтереснее, — серьезно сказал Юрий Константинович. — Живет в нашем подъезде. Я приглашу его к себе на чай. Посидим, пообщаемся. Ей-богу, не пожалеешь. Совсем недавно он был на вершине огромной пирамиды, которую создавали ученые, инженеры, рабочие. От них зависела судьба целого мира.
— Да говори скорее, кто такой твой Лукашенко? Космонавт, что ли? Я что-то не слыхал такой фамилии.
— Можно подумать, что ты в России знаешь всех Лукашенко.