Скалецкий Юрий Николаевич-доктор медицинских наук.

Скалецкий Юрий Николаевич.  15 лет тому назад подводники атомных субмарин ,которые прошли через ядерные аварии  во время службы были вызваны в Киев в Главный Клинический  военный госпиталь.
Инициатором этого вызова был полковник медицинской службы ,кандидат медицинских наук Скалецкий Юрий Николаевич.
Для многих подводников в частности апл К-19,.К-11,К-27-это была не только полная неожиданность что  их вызвали на медицинское обследование,но и то что о них вспомнили впервые за 27-35 лет.За время пребывания  подводники  смогли пройти медицинское обследование,подлечиться, и после  окончания всего  - получить на руки документ подтверждающий их участие в ликвидации последствий ядерной аварии на подводном корабле. Это дало уже пожилым людям получить соответствующие льготы.
 И все это благодаря полковнику Скалецкому Юрию Николаевичу.
Хочу от имени моряков-подводников  служивших на апл К-27 и побывавших тогда в апреле 1995 года в Киеве в госпитале, поблагодарить доктора медицинских наук Скалецкого Юрия Николаевича  за все им сделанное  для моряков..Думаю к этому присоединяться и подводники апл К-19,К-11 и др.
На фотографии. Скалецкий Ю.Н.-  доктор медицинских наук, заведующий отделом Института проблем национальной безопасности при Совете Национальной безопасности и обороны Украины 2009г. Киев..

Дело "стрелочника" матроса Гробова резко пересмотрели..

Дело матроса Гробова резко повысили в ранге

// За смерть 20 человек на "Нерпе" предложено ответить командиру подлодки и командиру бригады

Как стало известно "Ъ", в уголовном деле о катастрофе на атомной подводной лодке "Нерпа", в результате которой погибли 20 человек, появились новые фигуранты. Обвинение в халатности предъявлено командиру субмарины Дмитрию Лаврентьеву и Сергею Захарченко — бывшему командиру бригады, в которую входила лодка. Двум капитанам первого ранга вменяется в вину плохая подготовка подчиненных. До сих пор в деле в качестве единственного и главного, по версии следствия, виновника трагедии фигурировал только матрос-контрактник Дмитрий Гробов

Британцы займутся подъемом АПЛ К-159

 

Российские власти решили привлечь британских специалистов к операции по подъему атомной подводной лодки K-159, утонувшей в августе 2003 года в Баренцевом море в 40 милях от Мурманска вместе с семью моряками. Как пишет британская Sunday Times, пока не решено, будут ли вообще поднимать субмарину.
Это станет ясно только после обследования лодки, которая лежит на глубине около 250 метров: если корпус слишком поврежден, ее просто зальют бетоном в надежде, что такой саркофаг не позволит выбраться наружу отработанному ядерному топливу, на три четверти заполняющему реакторы.
Группа специалистов-спасателей министерства обороны Великобритании будет направлена на место аварии будущим летом. По словам руководителя морских и спасательных проектов Организации военной логистики, субмарина, скорее всего, затоплена. Если корпус не поврежден, то в лодку можно будет закачать сжатый воздух, вытеснив воду, а потом поднять наверх, присоединив ее к специальным понтонам, приспособленным для глубоководных работ.
Представитель британского ведомства подчеркнул, что опыта в поднятии лодок с такой глубины нет. Кроме того, лодка лежит на входе в Кольский залив, и по данным российских военных океанологов, в этом месте очень сильные подводные течения.
Ранее эта британская фирма участвовала в операции по спасению батискафа "Приз", запутавшегося в сетях у берегов Камчатки в августе 2005 года. После спасения лодки британские специалисты были удостоены российских государственных наград.

Справка.
 Подводная лодка K-159 утонула во время буксировки 30 августа 2003 года в трех морских милях к северо-западу от острова Кильдин. Ночью во время шторма по неизвестным причинам оборвалась часть тросов, соединявших лодку с понтонами. На ее борту находились девять моряков, семеро из них пошли на дно вместе с лодкой. К-159 на тот момент было уже более 40 лет, свой последний поход она совершила в 20-летнем возрасте, после чего стояла на базе. С 2003 года российские власти каждый год переносили подъем лодки "на следующее лето", однако операция по подъему лодки с такой глубины является беспрецедентной, и возможность ее осуществления все еще под вопросом.

Катастрофа под грифом «сов. секретно»

В августе 1985 в бухте Чажма на судоремонтном заводе ВМФ СССР № 30 в закрытом населенном пункте Шкотово-22 на борту атомной субмарины Тихоокеанского флота произошла ядерная авария, одна из крупнейших в истории советского военного флота. Уроков из этой трагедии никто не извлек. Гриф строгой секретности на этом ЧП также сыграл свою зловещую роль.

Черноморский Флот "умирает" от старости

Из боевого состава Черноморского флота в ближайшее время могут быть выведены несколько крупных кораблей. В частности, готовятся к списанию БПК «Очаков» и дизельная подводная лодка Б-380 «Святой князь Георгий», построенная в 1982 году. Это старые и морально устаревшие корабли, ремонт и поддержание которых на плаву обходятся флоту очень дорого. Нелучшая ситуация на сегодня сложилась и с другими кораблями, чье списание запланировано в перспективе. Это большой противолодочный корабль «Керчь», госпитальное судно «Енисей», морской транспорт «Тургай», кабельное судно «Сетунь» и морской транспорт вооружения «Генерал Рябиков». В настоящее время в Севастополе дислоцируется около 50 кораблей, чей срок службы превышает 30-40 лет. Между тем речь о списании спасательного судна «Коммуна», спущенного на воду в 1913 году, пока не идет. По оценкам экспертов, по своим боевым возможностям российский Черноморский флот почти в три раза уступает турецкому. После списания «Очакова» и «Керчи» на ЧФ из кораб-лей первого ранга останется только ракетный крейсер «Москва». Поступление же новых кораблей в этом году не планируется. В 2010 году на 30 процентов были сокращены объемы финансирования военного судоремонта ЧФ. В результате в текущем году почти отсутствует загрузка всех судоремонтных предприятий флота. С февраля персонал 13 и 91-го судоремонтных заводов, а также предприятия по ремонту вооружений ЧФ сокращается почти в два раза.

http://www.vpk-news.ru/hot/front-page/flot-umiraet-ot-starosti