КСТАТИ..это касается не только апл К-19,но и моряков апл К-27.Живым подводникам К-19 вручили награды спустя десятилетия.Подводников апл К-27 Власть российская,не говоря уже об украинской..послали в этом вопросе..на три...веселых буквы!

 Председатель правительственной комиссии академик Александров, измеряя с борта эсминца радиационное поле возле подводной лодки, ахнул: как это при таком облучении экипаж не только сам выжил, но и спас атомоход от катастрофы? Академик доложил Хрущеву: “Подводники совершили настоящий подвиг”. О подвиге забыли на долгие годы. Награды за спасение вручили только сейчас.

Своевременная эвакуация спасла большую часть экипажа от гибели. Хотя многие из выживших, к сожалению, уже не смогли иметь детей. А из моряков, перенесших аварию, сегодня в живых осталось около половины.(Из экипажа апл К-27,переоблучившихся во время ядерной аварии 24 мая 1968 из 144 чел,на сегодня в живых осталось 58 человек.Все они практически инвалиды) Почти все умерли в возрасте 40 - 55 лет.Тоже самое это касается подводников К-27.Все почти умерали в этом возросте, и большинство от онкологических заболеваний.
Чудом спасшихся членов экипажа, предотвративших вторую Хиросиму, на берегу встречали... автоматчики, не подпускавшие к ним никого. “Особисты” строго-настрого запретили на все последующие годы хотя бы словом обмолвиться о происшедшем - этого же требовали и от членов их семей. Просто всем подводникам апл К-19,нам с К-27 ,да и другим попавшим в такую беду закрыли рот подписками..Молчать 25-30 лет! А после этого срока,тем кто выжил, врачи на комиссиях говорили..какое облучение,какая связь в этим..это все болезни уже возростные и воздействия экологической  среди....Вот так....Многие так и уходили в мир инной,оставляя свои семьи без всяких льгот.

ТРАГЕДИЯ НА ПРОДАЖУ III История о том, как Голливуд собирается снимать фильм о советской подводной лодке К-19, получила неожиданное продолжение. Первая советская атомная подводная лодка оказалась на редкость невезучей. Тяжелая авария атомного реактора, столкновение с американской лодкой, два пожара... Это слишком много для одного корабля. Когда вы читали публикации “Трагедия на продажу”, то, наверное, невольно возникал вопрос: как же удалось вернуть в строй лодку после первой аварии, когда она была просто насыщена рентгенами?

ТРАГЕДИЯ НА ПРОДАЖУ II

Дизельной подводной лодкой С-270, первой ушедшей в район аварии атомной К-19, командовал капитан второго ранга Жан Свербилов.

По мере приближения к К-19, уровень радиации увеличивался. Офицеры дизельной встревожились: “Если у нас уже выше нормы, то что у них?”

– Давай думать как переводить к нам людей, – сказал Свербилов своему старпому.

А задача была не из простых. Сходней нет ни у них, ни на атомной. В поход их с собой не берут. Прыгать с лодки на лодку? Кто-то допрыгнет, а как больные?

Противно и больно,что о героизме моряков-подводников апл К-19 в фильме рассказали американцы.а не российские маститые режиссеры,снимающие только фильмы с голыми задницами и прославляющие бандитов..

ТРАГЕДИЯ НА ПРОДАЖУ I

“Холодная война”, длившаяся более четырех десятков лет, стала кладезем для голливудских кинематографистов. На тему противостояния снято столько фильмов... Конечно, все они блокбастеры. Как же обойдешься в них без погонь, без охоты за секретами, без поединков кораблей, самолетов, ракет...

Очередной американский кинодесант высадился в первые дни января этого года в Москве. Во главе его был звезда Голливуда и любимец всех мальчишек по приключениям в затерянных мирах Харрисон Форд. Никаких кинофестивалей в эти дни не было. Чем же мы были обязаны столь значимому визиту?

ЖАН СВЕРБИЛОВ "ЧП, КОТОРОГО НЕ БЫЛО"

 .
(«Звезда». 1991. №3)

Это было в июле 1961 г. Подводная лодка С-270, которой я в то время командовал, участвуя в учениях под кодовым названием «Полярный круг», находилась в северной части Атлантического океана.

В этом районе было свыше 30 подводных лодок. Поднявшись для очередного сеанса связи на глубину девять метров, мои радисты приняли радиограмму: «Имею аварию реактора. Личный состав переоблучен. Нуждаюсь в помощи. Широта 66° северная, долгота 4°. Командир К-19».