неділя, жовтня 09, 2011

На судьбу не ропщу

«РЧ» № 35 (995), 8 — 14 сентября 2011 г.

Воспоминания ветерана подразделений особого риска Баженова Алексея Филипповича



Просматривая свой семейный фотоальбом, Алексей обратил внимание на небольшую фотографию времен своей службы в Советской армии. Посылая семье короткую весточку, молодой сержант Алексей Баженов вложил в конверт свое фото. На обороте написал: «Моей дорогой супруге Галине и дочке Ирочке в год великих учебных побед. Станция Тоцкое 22.10.1954 года». Подписка о неразглашении перед отправкой на Тоцкий полигон вынуждала Баженова держать язык за зубами и все последующие годы.

Алексей служил в гвардейском минометном дивизионе, который находился в районе Бреста. Летом часть срочно перебросили в Поволжье. Эшелон, замаскированный под обычный товарняк, шел без остановок. На редких полустанках к поезду подбегали перепуганные женщины и дети. Протягивали солдатам свертки с деревенской едой. Женщины причитали: «Что, соколики, опять война?» В начале 50-х годов мир опасался ядерной войны.
Окончание воспоминаний читайте на сайте http://www.postchernobyl.kiev.ua/na-sudbu-ne-ropshhu
Капитан 1 ранга Лавров В.Н.

ПОГРУЖЕНИЕ НА ГЛУБИНУ 1000 МЕТРОВ.
 
К лету 1985 г. экипаж приступил непосредственно к выполнению второго этапа опытной эксплуатации «Плавника». Одним из основных испытаний этого этапа было погружение ПЛА на предельную глубину. Но прежде чем идти на покорение 1000-метровой глубины, необходимо было проверить в действии аварийную систему всплытия с глубины 800 м, состоящую из двух десятков газогенераторов твердотопливных (ГГТТ). Кроме того, нужно было установить над кормовым входным люком дополнительную всплывающую камеру для гарантированного спасения с предельной глубины погружения всего экипажа, а также проверить фактическим отделением и всплытием штатную всплывающую камеру (ВСК). 
 
ДВА КОРАБЛЯ - ОДНА СУДЬБА

ИСТОРИЯ О ТОМ, КАК В ПЕРВЫЕ ДНИ ВОЙНЫ ПОГИБЛИ ФЛАГМАНЫ ПАССАЖИРСКОГО ФЛОТА - «ЛЕНИН» И «СТАЛИН»

Казалось, можно было не сомневаться, что германская разведка знала о них многое, что охотилась за ними. Еще бы! Пустить на дно суда, носящие самые громкие в Советском Союзе имена, - лучшего подарка фюреру и не придумаешь… Вышло же так, что мы сами, ценой роковых ошибок, оборвали линию жизни многих тысяч людей, которые доверились кораблям, чьи имена сами по себе для советского человека служили броней.

Картинка 1 из 147

Присяжные оправдали подсудимых по громкому делу о трагедии на подлодке «Нерпа»

 
председатель Санкт-Петербургского клуба моряков-подводников
Беседовали: Мария Орлова, Лев Гольдштейн

Присяжные во Владивостоке оправдали сегодня подсудимых по делу об аварии на атомной подводной лодке «Нерпа». Она, напомню, произошла в ноябре 2008 года и унесла жизни 20 человек. Саму лодку сконструировали в петербургском бюро, как и систему пожаротушения, которая дала сбой. Как рассказал в нашем эфире Игорь Курдин, руководитель Клуба моряков-подводников Петербурга, он и его коллеги с самого начала винили в произошедшем именно технику, а не людей:

КТО И КАК ПОДГОТОВИЛ ЧЕРНОБЫЛЬ

Валерий ПОЛЯКОВ

Почему через 20 с лишним лет возникает потребность поставить вопрос таким образом и ответить на него? Во-первых, Чернобыльская катастрофа – это не рядовое событие, во вторых произошло оно в эпоху тоталитарного коммунистического режима, когда процветала вседозволенность чиновников, погубивших самих себя и страну в целом. Анализируя причины Чернобыльской аварии, представленные в отчете Правительственной комиссии СССР МАГАТЭ, приходишь к выводу, насколько этот отчет пропитан ложью, стремлением переложить ответственность с больной головы на здоровую. Основным виновником трагедии назначается эксплуатационный персонал атомной станции, при этом с этих людей была взята подписка о не разглашении событий, фактов той роковой ночи. Круто – обвинить людей и лишить их возможности защитить себя. Поэтому в отчёте МАГАТЭ представлять аварию можно как угодно – оппоненты нейтрализованы.