Справка
Атомная подводная лодка с заводским
номером 901, известная всему миру как «К-19», на самом деле в период своей
«жизни» имела разные индексы. Изначально созданная по проекту 658 (Hotel-I class, оснащение -
ракетный комплекс Д-2 с тремя ракетами Р-13) подводная лодка несколько раз
модернизировалась. После модернизации по проекту 658м (Hotel-II class, переоснащение на
ракетный комплекс «Д-4» с тремя ракетами Р-21) она стала КС-19, после последней
модернизации по проекту 658с, ее стали называть БС-19 (Modified Hotel-I class, ракетное оружие
было снято, а вместо него был установлен комплекс связи «Залом»). Менялись и
боевые номера.
Лодка по тем временам была огромной,
высота рубки - с 10-этажный дом, длина лодки - 124 метра. Экипаж - около 140
человек. Вероятно была оснащена и ядерными торпедами. Последнее слово советской
техники.
.ПО СТРАНИЦАМ ПУБЛИКАЦИЙ...
Вердикт Хрущева
Советские моряки-подводники, по сути, спасли мир от ядерной
войны. Ведь не предотврати они взрыв в Атлантике, американцы в те времена холодной
войны и отсутствия техногенных катастроф могли принять его за ядерный удар и
нанести ответный. И что же? Когда подняли вопрос о награждении героев, Хрущев
отрезал: «За аварии не награждают». Но все-таки каждый посмертно получил орден
Красного Знамени.
Аварию же на атомном ракетоносце засекретили. Моряки
оказались заложниками грифа секретности, как и их лучевая болезнь. Чтобы скрыть
диагноз, врачи писали в их медицинских картах что угодно, только не о дозах и последствиях
радиации. Через 30 лет завеса секретности спала. И началось...
Ложь и правда о "К-19"
4 июля 1961 года, в результате аварии на атомной ракетной подводной лодке
К-19, погибло 8 подводников. Спустя полвека..
Невезучая «К-19»
«...Двадцать
восемь парней без вины,
без войны Жизнь отдали, чтоб жили другие...»
МОРЕ живет
по своим законам — суровым и вечным, которые определяют особый образ жизни и
взаимоотношений людей, связавших с ним свою судьбу. Оно не терпит дилетантов и
не прощает ошибок. И когда моряки попадают в беду, к ним, получив сигнал о
помощи, спешат все, кто находится в пределах досягаемости, не думая о
собственной безопасности, порой рискуя своей жизнью.
|
В 1955
году СССР вступил в стратегическую гонку за подводные глубины. К этому
моменту в США уже была построена первая атомная подводная лодка
"Наутилус". Летом 1958 года она совершила свой первый
трансарктический поход - через Северный полюс и начала регулярное подводное
патрулирование в Арктике. Этот факт заставил руководство СССР и ВМФ закрыть
глаза на все существующие проблемы в деле создания современных АПЛ.
( далее )
|